فریم گونج کو سمجھنا
تعریف: فریم گونج کیا ہے؟
فریم گونج کی ایک مخصوص قسم ہے ساختی گونج جہاں مشین کا اپنا ساختی فریم، ہاؤسنگ، کیسنگ، یا انکلوژر اس کے کسی ایک حصے پر ہلتا ہے قدرتی تعدد گھومنے والے اجزاء سے جوش کے جواب میں۔ فاؤنڈیشن یا پیڈسٹل گونج کے برعکس جس میں سپورٹ ڈھانچہ شامل ہوتا ہے، فریم کی گونج میں خود مشین کا جسم شامل ہوتا ہے — کاسٹ آئرن یا من گھڑت اسٹیل کا ڈھانچہ جو گھومنے والے عناصر کو گھیرے ہوئے ہے۔.
فریم کی گونج بڑے، نسبتاً ہلکے وزن والے مکانات جیسے پنکھے، بلورز، پمپس اور موٹروں میں عام ہے۔ یہ عام طور پر ضرورت سے زیادہ شور، کور یا پینلز کی مرئی کمپن اور اونچی آواز کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ کمپن فریم پر ریڈنگز جو کہ روٹر کی اصل وائبریشن سے غیر متناسب ہیں۔.
عام فریم گونج کے حالات
موٹر اور جنریٹر کے فریم
- قدرتی تعدد: سائز اور تعمیر کے لحاظ سے عام طور پر 50-400 ہرٹز
- جوش: 1× (غیر متوازن)، 2× لائن فریکوئنسی (60 ہرٹز موٹرز کے لیے 120 ہرٹز)، برقی مقناطیسی قوتیں
- علامات: فریم وائبریشن بیئرنگ وائبریشن سے بہت زیادہ ہے۔ قابل سماعت ہم یا بز
- شدت: بیرنگ کے مقابلے فریم پر 5-10× زیادہ کمپن ہوسکتی ہے۔
پنکھا اور بلور ہاؤسنگ
- قدرتی تعدد: عام صنعتی شائقین کے لیے 20-200 Hz
- جوش: بلیڈ گزرنے کی فریکوئنسی (بلیڈز کی تعداد × RPM)
- علامات: ہاؤسنگ پینل پرتشدد طریقے سے ہل رہے ہیں؛ تیز ایروڈینامک شور
- خصوصیت: صرف مخصوص رفتار یا بہاؤ کے حالات پر ہو سکتا ہے۔
پمپ کیسنگز
- قدرتی تعدد: 30-300 ہرٹج کیسنگ ڈیزائن پر منحصر ہے۔
- جوش: وین گزرنے کی فریکوئنسی، ہائیڈرولک دھڑکن
- علامات: کیسنگ کمپن، شور، تھکاوٹ کے دراڑ کا امکان
- ہائیڈرولک کپلنگ: سیال سے بھرا ہوا سانچہ روٹر اور کیسنگ کمپن کو جوڑ سکتا ہے۔
گیئر باکس ہاؤسنگز
- گیئر میش فریکوئنسی جوش
- فریم قدرتی تعدد اکثر میش فریکوئنسی کے ساتھ اوورلیپ ہوتا ہے۔
- گونجنے پر خصوصیت والے لاؤڈ گیئر کی چیخ
وائبریشن دستخط اور پتہ لگانا
خصوصیت کی علامات
- مقام پر منحصر: فریم کی سطح پر کمپن ڈرامائی طور پر مختلف ہوتی ہے (10× فرق عام)
- بیئرنگ بمقابلہ فریم: فریم وائبریشن >> بیئرنگ وائبریشن (3-10× ہو سکتا ہے)
- تعدد مخصوص: صرف گونج والی فریکوئنسی پر؛ دیگر تعدد عام
- رفتار حساس: تنگ رفتار کی حد میں شدید (±10-20% گونجنے والی رفتار)
- بصری حرکت: فریم موشن اکثر ننگی آنکھوں کو دکھائی دیتی ہے۔
تشخیصی ٹیسٹ
امپیکٹ (بمپ) ٹیسٹ
- ربڑ کے مالٹ یا آلات والے ہتھوڑے کے ساتھ فریم کو ماریں۔
- کے ساتھ ردعمل کی پیمائش کریں۔ ایکسلرومیٹر
- فریکوئنسی ردعمل میں چوٹیوں سے فریم قدرتی تعدد کی شناخت کریں
- آپریٹنگ فریکوئنسیوں سے موازنہ کریں (1×, 2×، بلیڈ پاسنگ، وغیرہ)
Roving Accelerometer Survey
- آپریٹنگ کے دوران فریم کے کئی پوائنٹس پر وائبریشن کی پیمائش کریں۔
- کمپن نقشہ بنائیں جو اونچے اور نچلے علاقوں کو دکھاتا ہے۔
- پیٹرن موڈ کی شکل کو ظاہر کرتا ہے (جھکنا، گھمانا، پینل موڑنا)
- اینٹی نوڈس (زیادہ سے زیادہ حرکت) اور نوڈس (کم سے کم حرکت) کی شناخت کرتا ہے
ٹرانسفر فنکشن کی پیمائش
- بیئرنگ وائبریشن (ان پٹ) اور فریم وائبریشن (آؤٹ پٹ) کے درمیان ہم آہنگی کی پیمائش کریں
- مخصوص تعدد پر اعلی ہم آہنگی گونج کی تصدیق کرتی ہے۔
- ٹرانسفر فنکشن ایمپلیفیکیشن فیکٹر کو ظاہر کرتا ہے۔
حل اور تخفیف
سخت ترامیم
ساختی پسلیاں یا گسیٹ شامل کریں۔
- فریم موڑنے کی سختی میں اضافہ کریں۔
- قدرتی تعدد کو جوش کی حد سے اوپر اٹھاتا ہے۔
- نسبتاً اقتصادی اور موثر
- موجودہ سازوسامان کو دوبارہ تیار کیا جاسکتا ہے۔
مواد کی موٹائی میں اضافہ کریں۔
- فریم کی دیواروں یا پینلز کو موٹا کریں۔
- سختی اور تعدد کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے۔
- ڈیزائن میں ترمیم اور نئی کاسٹنگ/تاڑیاں درکار ہو سکتی ہیں۔
ساختی تعلقات اور بریکنگ
- موڑنے سے بچنے کے لیے فریم کے مخالف اطراف کو جوڑیں۔
- کراس بریسنگ ٹورسنل سختی کو بڑھاتی ہے۔
- اندرونی ترمیم کے بغیر بیرونی طور پر شامل کیا جا سکتا ہے
بڑے پیمانے پر اضافہ
- کم قدرتی تعدد: جوش کی حد سے نیچے تعدد کو کم کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر اضافہ کریں۔
- اسٹریٹجک جگہ کا تعین: زیادہ سے زیادہ اثر کے لیے اینٹی نوڈ مقامات پر ماس شامل کریں۔
- ٹیونڈ ماس: مخصوص موڈ کو شفٹ کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر اضافے کا احتیاط سے حساب لگایا گیا۔
- تجارت بند: وزن میں اضافہ، تمام ایپلی کیشنز کے لیے ضروری نہیں ہو سکتا
ڈیمپنگ ٹریٹمنٹس
محدود پرت ڈیمپنگ
- دھاتی تہوں کے درمیان سینڈویچ والا ویزکوئلاسٹک مواد
- بڑے فلیٹ سطحوں پر لاگو ہوتا ہے (پینل، کور)
- گونج کی چوٹی کے طول و عرض کو 50-80% تک کم کرتا ہے۔
- 20-500 ہرٹز رینج میں موثر
مفت پرت ڈیمپنگ
- نم کرنے والا مواد براہ راست ہلتی ہوئی سطح سے جڑا ہوا ہے۔
- محدود پرت سے آسان لیکن کم موثر
- رسائی محدود ایپلی کیشنز کے لیے اچھا ہے۔
آپریشنل تبدیلیاں
- رفتار کی تبدیلی: اس رفتار سے کام کریں جہاں گونج نہ ہو۔
- زبردستی کم کریں: حوصلہ افزائی کے طول و عرض کو کم کرنے کے لیے توازن، سیدھ کو بہتر بنائیں
- عمل میں تبدیلیاں: جوش کی تعدد کو تبدیل کرنے کے لیے بہاؤ، دباؤ، یا بوجھ کو تبدیل کریں۔
ڈیزائن میں روک تھام
ڈیزائن کے اصول
- مناسب سختی: قدرتی تعدد کے ساتھ ڈیزائن فریم> 2× سب سے زیادہ جوش کی تعدد
- بڑے پیمانے پر تقسیم: کم فریکوئنسی موڈز بنانے والے مرتکز لوگوں سے گریز کریں۔
- پسلی اور کمک: شروع سے سختی کی خصوصیات شامل کریں۔
- موڈل تجزیہ: قدرتی تعدد کی پیشن گوئی اور بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کے دوران FEA
ڈیزائن کی تصدیق
- اثر تجزیہ کے ساتھ پروٹوٹائپ ٹیسٹنگ
- پہلی اکائیوں پر آپریٹنگ ڈیفلیکشن شکل کی پیمائش
- اگر گونج مل جائے تو پیداوار سے پہلے ڈیزائن میں ترمیم کریں۔
کیس کی مثال
صورتحال: 75 HP موٹر ڈرائیونگ سینٹرفیوگل پنکھا، ضرورت سے زیادہ شور اور کمپن
- علامات: موٹر فریم وائبریشن 12 ملی میٹر فی سیکنڈ؛ بیئرنگ وائبریشن صرف 2.5 ملی میٹر فی سیکنڈ
- تعدد: 120 Hz (60 Hz موٹر کے لیے 2× لائن فریکوئنسی)
- اثر ٹیسٹ: 118 ہرٹج پر فریم قدرتی فریکوئنسی کا انکشاف ہوا۔
- جڑ کا سبب: برقی مقناطیسی جبری تعدد پر گونجنے والا فریم
- حل: گھنٹیوں کے اختتام تک موٹر کے پاؤں کو جوڑنے والے چار زاویہ والے لوہے کے گسٹس شامل کیے گئے۔
- نتیجہ: فریم قدرتی فریکوئنسی 165 ہرٹز پر منتقل ہو گئی، کمپن 3.2 ملی میٹر فی سیکنڈ تک گر گئی
- لاگت: $200 مواد میں بمقابلہ $8,000 موٹر کی تبدیلی کے لیے
فریم گونج ایک عام لیکن اکثر وائبریشن کا غلط تشخیصی مسئلہ ہے۔ خصوصیت کی علامات کو پہچاننا (بیئرنگ وائبریشن کی نسبت ہائی فریم وائبریشن، فریکوئنسی مخصوص، محل وقوع پر منحصر) اور مناسب تشخیصی تکنیک (اثر ٹیسٹنگ، او ڈی ایس تجزیہ) کا اطلاق اہدافی حل کو قابل بناتا ہے جو معمولی قیمت پر ڈرامائی طور پر کمپن کو کم کر سکتے ہیں۔.
 
									 
									 
									 
									 
									 
									