ذیلی ہم وقت ساز اور ہم وقت ساز وائبریشن کی وضاحت کی گئی۔

تعریف: ہم وقت ساز وائبریشن کیا ہے؟

ہم وقت ساز وائبریشن کوئی بھی کمپن ہے جو کسی فریکوئنسی پر ہوتی ہے جو مشین کی بنیادی گردشی رفتار کا ایک عدد عدد ہے۔ یہ شافٹ کی گردش کے ساتھ "ہم آہنگی میں" ہے۔ یہ مشینری میں پائی جانے والی کمپن کی سب سے عام قسم ہے۔

• بالکل چلنے والی رفتار (1x) پر کمپن مطابقت پذیر ہے۔
• چلنے کی رفتار سے دوگنا (2x)، تین گنا (3x) اور اسی طرح کی کمپن بھی ہم وقت ساز وائبریشن ہیں، جنہیں اکثر دوڑنے کی رفتار کی "ہارمونکس" کہا جاتا ہے۔

عام مشینری کی غلطیوں کی اکثریت، جیسے عدم توازن, غلط ترتیب، اور مکینیکل ڈھیل، سب ہم وقت ساز وائبریشن کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، عدم توازن کی وجہ سے پیدا ہونے والی وائبریشن ہمیشہ 1x RPM پر ہوگی، مشین کی رفتار میں کسی بھی تبدیلی کو مکمل طور پر ٹریک کرتی ہے۔

تعریف: ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کیا ہے؟

ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کوئی بھی کمپن ہے جو کسی فریکوئنسی پر ہوتی ہے جو بنیادی گردشی رفتار (1x) سے *کم* ہوتی ہے۔ سابقہ "ذیلی" کا مطلب ہے "نیچے"۔ اہم ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کی موجودگی اکثر ایک سنگین انتباہی علامت ہوتی ہے، کیونکہ یہ عام طور پر سادہ مکینیکل خرابیوں کے بجائے خود پرجوش، غیر مستحکم روٹر ڈائنامک مظاہر کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ہم وقت ساز وائبریشن کے برعکس، سب سنکرونس وائبریشن کے لیے مجبور کرنے کا فنکشن خود روٹر کی حرکت سے پیدا ہوتا ہے۔

ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کی عام وجوہات

فلوئیڈ فلم بیرنگ سے لیس تیز رفتار ٹربومشینری میں ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن ایک اہم تشویش ہے۔

1. تیل کا چکر

یہ ذیلی مطابقت پذیر عدم استحکام کی سب سے عام شکل ہے۔ یہ فلوڈ فلم بیرنگ میں اس وقت ہوتا ہے جب شافٹ کو سپورٹ کرنے والی ہائیڈرو ڈائنامک آئل فلم بیئرنگ کے ارد گرد "کوڑے مارنا" شروع کر دیتی ہے، اور شافٹ کو اپنے آگے دھکیلتی ہے۔ یہ تقریبا کی فریکوئنسی پر ایک الگ کمپن پیدا کرتا ہے۔ چلنے کی رفتار سے 0.42 سے 0.48 گنا (0.42x - 0.48x). تیل کا چکر اکثر بوجھ اور درجہ حرارت پر منحصر ہوتا ہے اور مشین کے حالات بدلتے ہی ظاہر یا غائب ہو سکتا ہے۔

2. تیل کا کوڑا

آئل وِپ تیل کے چکر کی ایک زیادہ شدید اور خطرناک شکل ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب تیل کے چکر کی فریکوئنسی روٹر کی پہلی قدرتی تعدد (اہم رفتار) کے ساتھ ملتی ہے اور اسے "تالے" لگاتی ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے، ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کا طول و عرض بہت بڑا ہو سکتا ہے اور رفتار میں اضافے کے ساتھ ختم نہیں ہو گا۔ درحقیقت، وائبریشن روٹر کی اہم رفتار کی فریکوئنسی پر رہے گی یہاں تک کہ مشین مزید تیز ہوتی ہے۔ آئل وِپ ایک انتہائی تباہ کن حالت ہے جس کے لیے مشین کو فوری طور پر بند کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

3. روٹر سے اسٹیٹر رگڑنا

روٹر اور اسٹیشنری حصے کے درمیان رگڑنا بعض اوقات ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ اکثر چلنے کی رفتار کے عددی حصوں پر ہوتا ہے، جیسے 0.5x. 0.5x جزو ایک رگڑ کی ایک کلاسک علامت ہے جو ہر دو چکروں میں ایک بار روٹر کو "اچھلتا" ہے۔

ایف ایف ٹی سپیکٹرم میں ان میں فرق کیسے کریں۔

ایف ایف ٹی سپیکٹرم میں ان اجزاء کی شناخت کرنا سیدھا سیدھا ہے:

• ہم وقت ساز چوٹیاں: 1x RPM چوٹی (چلنے کی رفتار) اور کسی بھی چوٹی کو تلاش کریں جو عین عددی ضربوں (2x، 3x، وغیرہ) پر آتی ہیں۔
• ذیلی ہم وقت ساز چوٹیاں: 1x RPM چوٹی سے *پہلے* فریکوئنسی محور پر ظاہر ہونے والی کسی بھی اہم چوٹی کو تلاش کریں۔ دوڑنے کی رفتار کی تقریباً 45% کی چوٹی تیل کے چکر کی ایک کلاسک علامت ہے۔

تفریق کیوں اہم ہے۔

ہم وقت ساز اور ذیلی ہم وقت ساز وائبریشن کے درمیان فرق تشخیص کے لیے بنیادی طور پر اہم ہے:

• ہم وقت ساز مسائل (جیسے عدم توازن) "زبردستی کمپن" ہیں۔ انہیں اکثر مکینیکل ایڈجسٹمنٹ جیسے توازن یا سیدھ میں درست کیا جا سکتا ہے۔
• ذیلی ہم وقت ساز مسائل (جیسے آئل وائپ) "خود پرجوش کمپن" یا عدم استحکام ہیں۔ وہ روٹر بیئرنگ سسٹم کے بنیادی ڈیزائن یا حالت کے ساتھ کسی مسئلے کی نشاندہی کرتے ہیں اور توازن کے ذریعے اسے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔ حل میں بیئرنگ ڈیزائن کو تبدیل کرنا، تیل کے درجہ حرارت یا دباؤ کو تبدیل کرنا، یا روٹر کو دوبارہ ڈیزائن کرنا شامل ہو سکتا ہے۔

اس وجہ سے، ایک اعلی طول و عرض کی ذیلی ہم وقت ساز چوٹی کو عام طور پر ایک اعلی طول و عرض کی مطابقت پذیر چوٹی سے زیادہ سنگین خطرے کی حالت سمجھا جاتا ہے۔

← واپس مین انڈیکس پر