Tiêu chuẩn ISO 20816-9 bao gồm những loại máy móc nào?

Tiêu chuẩn ISO 20816-9 áp dụng cho các bộ truyền động bánh răng (hộp số) được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp, bao gồm hộp số trục song song, hệ thống truyền động bánh răng hành tinh/hành tinh và bộ truyền động bánh răng côn. Tiêu chuẩn này bao gồm các hộp số tăng tốc và giảm tốc thường thấy trong sản xuất điện năng, công nghiệp chế biến và sản xuất nói chung.

Tại sao các loại tốc độ lại quan trọng đối với giới hạn rung động của hộp số?

Hộp số tốc độ cao thường tạo ra mức độ rung tổng thể thấp hơn tại vỏ ổ trục vì các lực được phân bổ trên nhiều chu kỳ hơn mỗi giây. Hộp số tốc độ thấp tạo ra lực cực đại cao hơn trên mỗi vòng quay. Do đó, hộp số tốc độ thấp ( 3000 vòng/phút).

Tại sao hộp số hành tinh lại có giới hạn rung động cao hơn?

Hộp số hành tinh (kiểu epicyclic) có nhiều khớp bánh răng diễn ra đồng thời — khớp giữa bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh, cũng như khớp giữa bánh răng hành tinh và bánh răng vành. Điều này vốn dĩ tạo ra các tín hiệu rung động phức tạp hơn với mức độ tổng thể cao hơn. Một hệ số nhân khoảng 1,25× được áp dụng cho giới hạn trục song song để tính đến điều này.

Tần số ăn khớp bánh răng là gì và tại sao nó lại quan trọng?

Tần số ăn khớp bánh răng (GMF) bằng số răng của bánh răng nhân với tốc độ quay của nó tính bằng Hz. Ví dụ, với bánh răng 50 răng ở tốc độ 1500 vòng/phút: GMF = 50 × 25 Hz = 1250 Hz. Các dải tần phụ xung quanh GMF cho thấy sự hư hỏng của bánh răng, trong khi biên độ GMF liên quan đến chất lượng, độ thẳng hàng và tải trọng của bánh răng. GMF và các sóng hài của nó là những chỉ số chẩn đoán quan trọng.

Tôi nên làm gì nếu độ rung của hộp số đạt đến Vùng C?

Vùng C cho thấy hộp số không phù hợp cho hoạt động liên tục trong thời gian dài. Cần điều tra nguyên nhân gốc rễ: hư hỏng răng bánh răng (rỗ, mài mòn, nứt), xuống cấp ổ bi, lệch trục với các máy ghép nối, vấn đề bôi trơn hoặc quá tải. Thực hiện phân tích phổ rung tập trung vào tần số ăn khớp bánh răng và các dải tần phụ của nó. Lập kế hoạch hành động khắc phục và tăng tần suất giám sát.

Công cụ kỹ thuật miễn phí #025

Giới hạn rung động — Hệ truyền động bánh răng

Đánh giá mức độ rung động của hộp số theo tiêu chuẩn ISO 20816-9. Hỗ trợ các hệ truyền động trục song song, hành tinh/hành tinh góc và bánh răng côn ở tất cả các cấp tốc độ.

ISO 20816-9 Khu vực A/B/C/D Bộ truyền động bánh răng

Loại hộp số

Hạng mục tốc độ

Vận tốc đo được (mm/s RMS)

Cài đặt nhanh

Results

Vùng rung động

—

Giá trị đo được

—

Sự giới thiệu

—

ℹ️ Tần số ăn khớp bánh răng: Để chẩn đoán lỗi bánh răng, cần phân tích thêm tần số ăn khớp bánh răng (GMF = số răng × tốc độ trục quay tính bằng Hz) và các dải tần phụ của nó. Các dải tần phụ tăng cao xung quanh GMF cho thấy sự hư hỏng đang diễn ra ở răng bánh răng.

Vùng	Ranh giới	Description

Phạm vi áp dụng tiêu chuẩn ISO 20816-9

Tiêu chuẩn ISO 20816-9 quy định các tiêu chí đánh giá độ rung cho các bộ truyền động bánh răng (hộp số) được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp. Tiêu chuẩn này bao gồm các kiểu bố trí trục song song, hành tinh/hành tinh và bánh răng côn trên nhiều dải tốc độ khác nhau.

Trục song song — Tốc độ trung bình (1000–3000 vòng/phút)

Ranh giới vùng cơ sở cho hộp số trục song song ở tốc độ vận hành trung bình.

Giới hạn vùng	Vận tốc (mm/s RMS)
A/B	3.5
B/C	7.1
ĐĨA CD	11.2

Điều chỉnh hạng mục tốc độ

Hạng mục tốc độ	A/B	B/C	ĐĨA CD
Tốc độ thấp (<1000 vòng/phút)	4.5	9.0	14.0
Tốc độ trung bình (1000–3000 vòng/phút)	3.5	7.1	11.2
Tốc độ cao (>3000 vòng/phút)	2.8	5.6	9.0

Hộp số hành tinh / hộp số bánh răng epicyclic

Hộp số hành tinh có nhiều khớp bánh răng đồng thời, dẫn đến độ rung cao hơn. Hệ số 1,25× được áp dụng cho giới hạn trục song song.

Tần số lưới bánh răng

Tần số cộng hưởng bánh răng (GMF) và các sóng hài của nó là những chỉ báo chẩn đoán chính về tình trạng của bánh răng. Các dải tần phụ cách nhau ở tốc độ trục xung quanh GMF cho biết các kiểu hư hỏng răng bánh răng.

ℹ️ Lưu ý: Phương pháp đo vận tốc băng thông rộng được sử dụng để phân vùng không phân biệt được giữa rung động ăn khớp bánh răng và các nguồn khác (mất cân bằng, lệch trục). Phân tích phổ là rất cần thiết cho việc chẩn đoán.

⚠️ Quan trọng: Độ rung của hộp số chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi tải trọng, sự thẳng hàng với các máy móc ghép nối, điều kiện bôi trơn và tình trạng răng bánh răng. Luôn so sánh các phép đo được thực hiện trong điều kiện vận hành ổn định.

Giới hạn rung động của bộ truyền động bánh răng — Công cụ miễn phí theo tiêu chuẩn ISO 20816-9

Được xuất bản bởi Nikolai Shelkovenko trên Ngày 15 tháng 2 năm 2026 Tháng 3, 5, 2026