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गियर यूनिट कंपन प्रमाण वर्कशीट और GMF संदर्भ

ISO 20816-9:2020 के विरुद्ध योग्य समीक्षा के लिए लागूता, स्वीकृति संदर्भ, मापन और स्रोत प्रमाण को व्यवस्थित करें। अलग स्थिर-अक्ष गियर-मेश-फ्रीक्वेंसी कैलकुलेटर एक सामान्य इंजीनियरिंग संदर्भ है; यह ISO कंपन ग्रेड, गियर स्थिति निदान, अलार्म, ट्रिप या संचालन निर्देश की गणना नहीं करता है।

ISO 20816-9:2020 – संस्करण 1वर्तमान – 13 जुलाई 2026 को पुष्टि की गई10 kW से 100 MW तक30 से 12 000 r/min तकस्वीकृति संदर्भस्थिर-अवस्था ब्रॉड-बैंड कंपनकोई स्वचालित ग्रेड नहीं
यह कोई स्थिति, सुरक्षा या संचालन निर्णय नहीं है। इस वेबसाइट से कभी भी निदान, निगरानी अंतराल, अलार्म, ट्रिप सेटपॉइंट, निरंतर-संचालन निर्णय, लोड प्रतिबंध, रखरखाव अनुसूची या शटडाउन निर्देश व्युत्पन्न न करें। लाइसेंस प्राप्त वर्तमान मानक, सटीक ग्रेड और मापन प्रक्रिया, निर्माता/ग्राहक समझौता, निर्माता/साइट सीमाएँ, प्रक्रिया जोखिम, सुरक्षा दर्शन और जवाबदेह योग्य समीक्षा लागू करें।

मूल्यांकन-प्रमाण रिकॉर्ड

RMS, पीक, पीक-टू-पीक या सटीक लाइसेंस प्राप्त रीति दर्ज करें।
दशमलव बिंदु या दशमलव कॉमा संरक्षित है। कोई संख्यात्मक ग्रेड की गणना नहीं की जाती।
संस्करण, धारा/तालिका, ग्रेड/समूह, मात्रा, लक्ष्य, सीमा परिपाटी और लागू नोट्स दर्ज करें। इस सार्वजनिक वर्कशीट में संरक्षित पाठ कॉपी न करें।
उपस्थित प्रमाण श्रेणियाँ

मूल्यांकित नहीं

    यह आउटपुट ISO कंपन ग्रेड, स्थिति निदान, अलार्म, ट्रिप सेटपॉइंट, निगरानी अंतराल, स्वीकृति निर्णय या मशीन को चालू रखने, रखरखाव करने, लोड कम करने या रोकने का निर्देश नहीं है।

    स्थिर-अक्ष गियर मेश आवृत्ति संदर्भ

    यह अलग कैलकुलेटर SKF द्वारा दस्तावेजीकृत सामान्य इंजीनियरिंग काइनेमेटिक संबंध का उपयोग करता है। यह ISO 20816-9 वर्गीकरण सूत्र नहीं है। यह एक पारंपरिक स्थिर-अक्ष गियर पर लागू होता है जब दर्ज घूर्णन गति उस शफ़्ट से संबंधित होती है जिस पर दर्ज दाँतों की संख्या होती है। यह ग्रह/एपिसाइक्लिक सापेक्ष गति का मॉडल नहीं बनाता और क्षति का निदान नहीं करता।

    एफजीएमएफ = Z × n / 60  Hz   और   GMF = Z × n  चक्र/मिनट

    Z = दाँतों की धनात्मक पूर्णांक संख्या; n = शफ़्ट गति r/min में। स्रोत उदाहरण: 1 180 r/min पर 50 दाँत 59 000 चक्र/मिनट, या 983.3 Hz देते हैं।

    गणना नहीं की गई

    गियर मेष आवृत्तिहर्ट्ज
    गियर मेश दरचक्र/मिनट

    केवल सामान्य इंजीनियरिंग संदर्भ। इस आवृत्ति या इसके साइडबैंड पर एक पीक स्वयं दोष का प्रमाण नहीं है।

    क्या सुधारा गया

    नौ अनलाइसेंस्ड सीमाएं हटाई गईं। पूर्व तीन गति-श्रेणी तालिकाओं में जाँच की गई वर्तमान धारा/तालिका, ग्रेड मैपिंग, मात्रा परिपाटी और सीमा नियमों की कमी थी।
    काल्पनिक ग्रह गुणक हटाया गया। सीमाओं को 1.25 से गुणा करने से ISO ग्रेड नहीं बन सकता।
    बेवल तुल्यता हटाई गई। बेवल और समानांतर इकाइयाँ अब असमर्थित मानों को चुपचाप साझा नहीं करतीं।
    सार्वजनिक रेटिंग दायरा बहाल किया गया। शक्ति और नाममात्र-गति प्रमाण अब 10 kW से 100 MW और 30 से 12 000 r/min का उपयोग करता है।
    स्वीकृति संदर्भ बहाल किया गया। निर्माता-सुविधा परीक्षण और सहमत ऑन-साइट/नियमित उपयोग में अंतर किया गया है।
    डिज़ाइन स्थितियाँ आवश्यक हैं। गति, लोड, तापमान और स्नेहन अपने डिज़ाइन सीमाओं के अंदर होने चाहिए।
    वर्जन लागू किए गए। मरोड़ कंपन, सूचीबद्ध एकीकृत/विशेष ट्रेन, गियर कपलिंग और PTO गियर पास नहीं कर सकते।
    लक्ष्य और दिशाएँ बहाल की गईं। हाउसिंग, थ्रस्ट, शफ्ट-नियर-बेयरिंग और केसिंग माप अब एक सामान्य वेग मान नहीं हैं।
    क्षणिक मापन वर्जित। रन-अप, रन-डाउन, प्रारंभिक लोडिंग और लोड परिवर्तन पास नहीं कर सकते।
    विशेषज्ञ निदान अलग किया गया। ग्रेड या GMF पीक को दाँत-दोष निदान में परिवर्तित नहीं किया जाता है।
    स्वचालित संचालन क्रियाएं हटा दी गईं। कोई परिणाम निरंतर संचालन, निगरानी, रखरखाव, लोड कमी या शटडाउन की अनुमति नहीं देता।
    GMF पुन: लेबलित और परीक्षण किया गया। बची हुई स्थिर-अक्ष सूत्र को सामान्य इंजीनियरिंग संबंध के रूप में पहचाना गया है, ISO वर्गीकरण सूत्र नहीं।

    मानक और स्रोत पंजी

    आईडीस्रोत और जीवनचक्रसत्यापित समर्थनसमर्थित नहीं
    S1ISO 20816-9:2020
    संस्करण 1 – जून 2020 में प्रकाशित – 13 जुलाई 2026 को पुष्टि – चरण 90.93
    गियर-इकाई सीमा, रेटिंग, स्वीकृति/समझौता संदर्भ, डिज़ाइन और स्थिर-अवस्था स्थितियाँ, वर्जन, मापन लक्ष्य/दिशाएँ और निदान सीमा।पूर्व संख्यात्मक तालिकाएँ, तीन गति श्रेणियाँ, ग्रह गुणक, बेवल तुल्यता, सटीक ग्रेड सेमैंटिक्स, सीमा नियम, अलार्म, ट्रिप या संचालन क्रियाएँ।
    S2ISO 8579-2:1993
    संस्करण 1 – 3 मार्च 2016 को वापस लिया गया – ISO 20816-9:2020 द्वारा संशोधित
    प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती जीवनचक्र और पूर्व निर्माता-सुविधा स्वीकृति दायरा।कोई प्रमाण नहीं कि कोई पूर्व मान, ग्रेड, प्रक्रिया या नोट वर्तमान दस्तावेज़ में अपरिवर्तित है।
    S3SKF स्पेक्ट्रम विश्लेषण
    2012 SKF ग्रुप – गियर मेश आवृत्ति अनुभाग
    एक स्थिर-अक्ष गियर के लिए, दाँतों की संख्या को उसकी शफ़्ट गति से गुणा; 1 180 r/min पर 50 दाँत = 59 000 चक्र/मिनट = 983.3 Hz।ISO 20816-9 ग्रेड, ग्रह मॉडल, स्वीकार्यता नियम या स्वतंत्र निदान निष्कर्ष नहीं है।

    समीक्षा नोट्स

    यह पृष्ठ अब ग्रेड या ज़ोन A, B, C या D क्यों आउटपुट नहीं करता?

    पूर्व मानों में जाँच की गई लाइसेंस्ड ISO 20816-9:2020 धारा/तालिका, सटीक ग्रेड/समूह, पूर्ण मापन परिभाषा और सत्यापित सीमा परिपाटी की कमी थी। इसलिए संख्यात्मक वर्गीकरण असमर्थित होगा।

    क्या कोई भी फ़ील्ड मापन को ISO स्वीकृति परीक्षण के रूप में माना जा सकता है?

    नहीं। सार्वजनिक रिकॉर्ड डिज़ाइन सीमाओं के भीतर निर्माता सुविधा में स्वीकृति पर केंद्रित है। साइट पर स्वीकृति या नियमित मापन के लिए संबंधित पक्षों के बीच समझौते की आवश्यकता होती है।

    क्या ISO 20816-9 गियर दाँत की स्थिति का निदान कर सकता है?

    आधिकारिक सारांश कहता है कि इसके मानदंडों का गियर स्थिति पर सीमित अनुप्रयोग है और विशेषज्ञ गियर-स्थिति तकनीकें दायरे से बाहर हैं।

    क्या GMF कैलकुलेटर प्लैनेटरी गियरबॉक्स को संभालता है?

    नहीं। यहाँ सरल SKF संबंध एक ही शॉफ्ट के दाँतों की गिनती और घूर्णन गति का उपयोग करके केवल एक स्थिर-अक्ष गियर तक सीमित है। प्लैनेटरी सापेक्ष गति के लिए एक अलग मॉडल की आवश्यकता होती है।

    क्या यह पृष्ठ निरंतर संचालन, निगरानी आवृत्ति, रखरखाव, लोड कमी या शटडाउन की सिफारिश कर सकता है?

    नहीं। वर्कशीट दस्तावेज़ीकरण की पूर्णता की जाँच करती है, और GMF कैलकुलेटर केवल एक काइनेमैटिक आवृत्ति लौटाता है। न तो कोई स्वीकृति या संचालन निर्णय प्रदान करता है।

    स्रोत एक्सेस: 17 जुलाई 2026। कोई भी बंद ISO क्लॉज, तालिका, गुणांक या ग्रेड सीमा की नकल या अनुमानित नहीं की गई है। पूर्व संख्यात्मक वर्गीकरण, गति श्रेणियाँ, प्लैनेटरी गुणक, बीवेल तुल्यता, टिकाऊता और संचालन सलाह को हटा दिया गया क्योंकि उनकी वर्तमान नॉर्मेटिव आधार और पूर्ण अनुप्रयोग स्थितियों की सत्यापन नहीं किया गया था।

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