Herramienta de ingeniería gratuita #025
Límites de vibración: transmisiones por engranajes
Evalúe la intensidad de la vibración en cajas de engranajes según la norma ISO 20816-9. Compatible con transmisiones de ejes paralelos, planetarias/epicíclicas y cónicas en todas las categorías de velocidad.
Resultados
ℹ️ Frecuencia de malla de engranajes: Para el diagnóstico de engranajes, analice también la frecuencia de engrane (GMF = número de dientes × velocidad del eje en Hz) y sus bandas laterales. Las bandas laterales elevadas alrededor de la GMF indican un daño en los dientes del engranaje.
| Zona | Límite | Descripción |
|---|
Alcance de la norma ISO 20816-9
La norma ISO 20816-9 especifica los criterios de evaluación de vibraciones para transmisiones por engranajes (cajas de engranajes) utilizadas en aplicaciones industriales. Abarca configuraciones de ejes paralelos, planetarios/epicíclicos y engranajes cónicos en diversos rangos de velocidad.
Eje paralelo: velocidad media (1000–3000 RPM)
Límites de la zona base para reductores de ejes paralelos a velocidades de funcionamiento medias.
| Límite de zona | Velocidad (mm/s RMS) |
|---|---|
| A/B | 3.5 |
| ANTES DE CRISTO | 7.1 |
| CD | 11.2 |
Ajustes de la categoría de velocidad
| Categoría de velocidad | A/B | ANTES DE CRISTO | CD |
|---|---|---|---|
| Baja (<1000 RPM) | 4.5 | 9.0 | 14.0 |
| Medio (1000–3000 RPM) | 3.5 | 7.1 | 11.2 |
| Alta (>3000 RPM) | 2.8 | 5.6 | 9.0 |
Cajas de engranajes planetarios/epicíclicos
Los reductores planetarios tienen múltiples engranajes simultáneos, lo que produce una vibración inherentemente más alta. Se aplica un factor de 1,25× a los límites de ejes paralelos.
Frecuencia de engrane de engranajes
El GMF y sus armónicos son los principales indicadores de diagnóstico del estado de los engranajes. Las bandas laterales espaciadas a la velocidad del eje alrededor del GMF indican patrones de daño en los dientes del engranaje.
ℹ️ Nota: La medición de velocidad de banda ancha utilizada para la clasificación de zonas no distingue entre la vibración del engranaje y otras fuentes (desequilibrio, desalineación). El análisis espectral es esencial para el diagnóstico.
⚠️ Importante: La vibración de la caja de engranajes se ve fuertemente influenciada por la carga, la alineación con las máquinas acopladas, el estado de la lubricación y el estado de los dientes del engranaje. Compare siempre las mediciones realizadas en condiciones de funcionamiento constantes.
Analizadores de vibraciones profesionales para la monitorización y el diagnóstico del estado de cajas de cambios. Evaluación in situ conforme a la norma ISO 20816. Utilizados en más de 50 países.
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