Õlianalüüsi mõistmine (triboloogia)

1. Definitsioon: Mis on õlianalüüs?

Õli analüüs (tuntud ka kui triboloogia) on ennetav hooldus- ja seisukorra jälgimise tehnika, mis hõlmab määrdeaine omaduste, hõljuvate saasteainete ja kulumisprahi laboratoorset analüüsi. Masinast võetakse väike õliproov ja saadetakse laborisse, kus tehakse rida katseid, et anda üksikasjalik aruanne nii õli kui ka masina seisundi kohta, mida see määrib.

Põhimõte on, et õli on masina „elujõud“. Nii nagu vereanalüüs võib paljastada palju inimeste tervise kohta, võib õlianalüüsi aruanne anda väga varajase hoiatuse mehaaniliste rikete ja saastumisprobleemide tekkimise kohta.

Õlianalüüs täiendab oluliselt vibratsiooni analüüs; iga tehnoloogia suudab sageli kinnitada teise leide ja avastada probleeme, mis teisel võivad kahe silma vahele jääda.

2. Naftaanalüüsi kolm sammast

Põhjalik õlianalüüsi aruanne keskendub tavaliselt kolmele põhivaldkonnale:

a) Vedeliku omadused (õli tervis)

Analüüsi see osa hindab määrdeaine enda seisukorda, et teha kindlaks, kas see on endiselt kasutuskõlblik. Peamised testid hõlmavad järgmist:

• Viskoossus: Määrdeaine kõige olulisem omadus. Viskoossuse muutus võib viidata õli lagunemisele, saastumisele vale õliga või kütuse lahjenemisele.
• Happearv (AN) / alusearv (BN): AN mõõdab happeliste oksüdatsiooni kõrvalsaaduste taset. BN mõõdab mootoriõlide leeliselisuse reservi, mis on vajalik hapete neutraliseerimiseks. Need testid määravad õli järelejäänud kasuliku eluea.
• Oksüdeerimine ja nitreerimine: Mõõdab õli keemilist lagunemist kuumuse ja õhu mõjul.

b) Saastumine (saasteainete analüüs)

Selles jaotises on välja toodud kahjulike saasteainete olemasolu, mis võivad kiirendada kulumist ja õli lagundada.

• Osakeste arv: Mõõdab õli üldist puhtust vastavalt ISO 4406 puhtusstandardile. Suur osakeste arv on abrasiivse kulumise peamine põhjus.
• Veesisaldus: Vesi on väga hävitav saasteaine, mis soodustab roostetamist, korrosiooni ja õli lagunemist. Seda mõõdetakse sageli miljondikosades (PPM).
• Räni (mustus): Räni olemasolu on selge näitaja mustuse või liiva sissetungimisest, sageli lekke või halva õhufiltreerimise tõttu.

– Jahutusvedelik/glükool: Selliste elementide nagu naatriumi ja kaaliumi olemasolu võib viidata jahutusvedeliku lekkele õlisse, mis on väga tõsine seisund.

c) Kulumisjäätmete analüüs (masina seisukord)

See on ennustava hoolduse analüüsi kõige võimsam osa. See hõlmab sisemistelt masinakomponentidelt maha kulunud mikroskoopiliste metallosakeste tuvastamist ja kvantifitseerimist.

• Elementaarspektroskoopia (ICP või XRF): See test mõõdab erinevate metalliliste elementide kontsentratsiooni (ppm-ides). Iga element viitab kindlale komponendile. Näiteks:
  • Raud (Fe): Näitab hammasrataste, võllide või korpuste kulumist.
  • Vask (Cu): Näitab pronksist puuride, pukside või messingist jahutite kulumist.
  • Kroom (Cr): Näitab kolvirõngaste või veerlaagrite kulumist.
  • Plii (Pb) ja tina (Sn): Näitab laagrite kulumist.

Nende kulumismetallide taseme ajas trendi jälgides võib järsk tõus anda väga varajase hoiatuse komponendi rikke kohta, sageli ammu enne seda, kui see muude vahenditega tuvastatavaks muutub.

4. Nõuetekohase proovivõtmise olulisus

Õlianalüüsi kogu väärtus sõltub puhta ja representatiivse proovi saamisest. Proovid tuleks võtta töötava masina õlitorust, mis asub filtrite ees. See tagab, et proov peegeldab masinas ringleva õli tegelikku seisukorda.

← Tagasi põhiindeksi juurde