Star-Delta käivitamise põhimõte

Y-Δ käivitamisel ühendatakse mootori mähised algselt tähega (Y), vähendades iga mähise pinget V-ni_L/√3. Pärast seda, kui mootor saavutab kiiruse ~80%, lülitub see täispinge tööks delta-režiimile (Δ).

Nii voolutugevus kui ka pöördemoment vähenevad 3 korda (mitte √3). See on tingitud mähisepinge vähenemisest √3 võrra ning nii voolutugevus kui ka pöördemoment skaleeruvad pinge²-ga.

Kontaktori suuruse määramine

• KM1 (pea-/liiniliin) — Kannab täisliinivoolu; suurus nimivoolu jaoks
• KM2 (Delta) — Kannab faasivoolu = liinivool / √3 ≈ 58% nimivoolust
• KM3 (Täht) — Kannab tähevoolu = liinivool / 3 ≈ 33% nimivoolust

Ümberlülitusaja juhised

Tähe-kolmnurga ülemineku taimer tuleks seadistada nii, et mootor saavutab enne lülitamist umbes 75–85% nimikiirusest. Liiga vara = suur üleminekuvoolu piik. Liiga hilja = mootor kuumeneb täherežiimis üle.

Mootori võimsus	Soovitatav taimer	Märkused
Kuni 7,5 kW	3–5 sekundit	Väikesed mootorid kiirendavad kiiresti
7,5–30 kW	5–10 sekundit	Keskmise suurusega mootorid, tüüpilised tööstuslikud
30–90 kW	8–15 sekundit	Suured mootorid, suurem inerts
>90 kW	10–20 sekundit	Väga suured mootorid, reguleerimine voolu jälgides

Võrdlus: Käivitusmeetodid

Meetod	Käivitusvool	Käivitusmoment	Maksumus	Parima jaoks
Otseülekanne	6–8× Minan	1,5–2,5× Tn	Madal	Väikesed mootorid <7,5 kW
Täht-kolmnurk	2–3× In	0,5–0,8× Tn	Keskmine	Keskmise suurusega mootorid, kerge käivituskoormus
Pehme käivitaja	2–4× In	0,5–1,5× Tn	Keskmiselt kõrge	Sujuv käivitus, pumbad, konveierid
Sagedusmuundur	1–1,5× In	1,5× Tn	Kõrge	Muutuv kiirus, energiasääst
Autotransformaator	1,5–4× In	Reguleeritav	Keskmiselt kõrge	Suure inertsiga koormused, reguleeritavad kraanid

Praktiline näide