ISO 1940-1 on rahvusvaheline standard, mis määratleb jäikade rootorite tasakaalustamise kvaliteedinõuded, kasutades G-klasside süsteemi. Selles on esitatud valem U_per = (9549 x G x M) / n, et arvutada lubatud jääktasakaalustamatust, ning tabel, mis vastab G-klassidele ja rootoritüüpidele. See on asendatud standardiga ISO 21940-11, kuid G-klassi väärtused ja metoodika on jäänud samaks.

Kuidas arvutatakse G-klassi lubatud jääktasakaalustamatust?

Kasutage valemit: U_per (g-mm) = (9549 x G x M) / n, kus G on klassinumber mm/s, M on rootori mass kg ja n on maksimaalne töökiirus pöörlemissagedus minutis. Näiteks 50 kg kaaluv rootor 3000 pöörlemissagedusel ja G 6,3: U_per = (9549 x 6,3 x 50) / 3000 = 1003 g-mm.

Jäik rootor on rootor, mille elastsed deformatsioonid tsentrifugaaljõudude mõjul on võrreldes ettenähtud tasakaalustamatuse tolerantsidega kogu töökiiruse vahemikus tühiselt väikesed. Madalal pöörlemiskiirusel tasakaalustatud rootor jääb tasakaalustatuks ka töökiirusel. Rootorid, mis ületavad oma esimese paindekriitilise kiiruse, on painduvad.

Millist G-klassi peaksin kasutama pumba, ventilaatori või mootori jaoks?

G 6.3 enamiku tööstuslike ventilaatorite, pumpade ja üldiste elektrimootorite puhul. G 2.5 kiir- või kriitilise kasutusega pumpade (API 610), gaasiturbiinide ja turbokompressorite puhul. G 1.0 täppislihvimispindlite jaoks. G 16 mittekriitiliste põllumajandus- või purustusseadmete puhul.

Kuidas jaotada tolerantsi kahe korrigeerimistasandi vahel?

Sümmeetriliste rootorite puhul: jagatakse 50/50. Asümmeetriliste laagrite vaheliste rootorite puhul: U_left = U_per x (b/L), U_right = U_per x (a/L), kus a ja b on massikeskme ja vasaku ja parema laagri vaheline kaugus, L = a + b. Üleliigsete rootorite puhul on vaja momentipõhist ümberarvutamist rangemate tolerantsidega.

Milliseid tasakaalustamatuse liike määratleb ISO 1940-1?

Kolm tüüpi: Staatiline tasakaalustamatus (massi telg paralleelne, kuid nihkes, korrigeeritud ühes tasandis), paariline tasakaalustamatus (massi telg läbi massi keskme, kuid kallutatud, korrigeeritud kahes tasandis) ja dünaamiline tasakaalustamatus (üldjuhtum, mis kombineerib mõlemat, korrigeeritud kahes tasandis).

Kas ma saan kontrollida ISO 1940-1 nõuetele vastavust teisaldatava tasakaalustaja abil?

Jah. Balanset-1A sisaldab sisseehitatud ISO 1940 tolerantsi kalkulaatorit. See arvutab U_per, jaotab tasandite vahel, võrdleb mõõdetud jääke piirväärtusega ja koostab ametliku tasakaaluaruande, mis dokumenteerib vastavust kindlaksmääratud G-klassile.

ISO 1940-1 - Nõuded jäikade rootorite tasakaalukvaliteedile - Vibromera

ISO 1940-1 - Tasakaal kvaliteedinõuded jäikade rootorite puhul

Q: Mis vahe on ISO 1940-1 ja ISO 21940-11 vahel?

ISO 21940-11:2016 asendab ISO 1940-1:2003, mis on osa terviklikust ISO 21940-seeriast. G-klassi süsteem, tolerantsid ja rakendussoovitused on identsed. ISO 21940-11 sisaldab väiksemaid redaktsioonilisi parandusi, kuid ei sisalda tehnilisi muudatusi.

Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsiooni analüsaator

Seadmed

Kandjalik tasakaalustaja ja vibratsioonianalüsaator Balanset-1A

Osad

Vibratsiooniandur

Osad

Optiline andur (lasertakomeeter)

Vibromera rootori tasakaalustuskomplekt: kandekott, mitmekanaliline signaalimuundur, pihuarvuti analüsaator, magnetiline alus, vibratsiooniandurid ja spiraalkaablid.

Seadmed

Balanset-4

Osad

Magnetiline stend Insize-60-kgf

Osad

Reflektiivne lint

Balanset-1A. Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsiooni analüsaator

Seadmed

Dünaamiline tasakaalustaja "Balanset-1A" OEM

📌 Kanooniline võrdlusartikkel - vibromera.eu

Põhiline rahvusvaheline standard, mis määratleb G-klassi kaalude kvaliteedisüsteemi - alates G 0,4 (güroskoobid) kuni G 4000 (meredüüsid). Nüüdseks on see lisatud ISO 21940-11 standardisse, kus G-klassi väärtused ja metoodika on identsed.

Lubatud jääkide tasakaalustamatus

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 - sisestage rootori andmed, saate U_iga

G-klass (tasakaalukvaliteet)

Rootori mass (kg)

Maksimaalne kiirus (RPM)

Korrektsioonitasapinnad

Parandusraadius (mm, valikuline)

Tulemused - ISO 1940-1

Lubatud jääktasakaalustamatus

⚖️Sisesta rootori parameetrid
tolerantsi arvutamiseks

G-klassi tasakaalu kvaliteediklassid

Logaritmiline skaala, kus kõrvuti asetsevate klasside vahel on tegur 2,5 - alates ülitäpsest G 0,4 kuni mere G 4000.

G 1.0

e-ω = 1,0 mm/s

Täppislihvimispindlid, lindistusmasinad, väikesed kiiruslikud armatuurid

G 2.5

e-ω = 2,5 mm/s

Gaas-/ auruturbiinid, turbogeneraatorid, turbokompressorid, kiirmootorid.

G 6.3

e-ω = 6,3 mm/s

Standardne - ventilaatorid, pumbad, hoorattad, mootorid, tööpinkide ajamid

G 16

e-ω = 16 mm/s

Põllumajandusmasinad, purustid, kardaanvõllid, ajami komponendid

📋 Täielik G-klassi tabel - ISO 1940-1 / ISO 21940-11

G-klass	e-ω (mm/s)	Tüüpilised rootoritüübid	Märkused
G 0.4	0.4	Güroskoobid, täppispindlid, optilised kettaseadmed	Tavapärase tasakaalustamise piiri lähedal
G 1.0	1.0	Spindlite lihvimine, lindistusmasinad, väikesed täppisarmatuurid	Nõuab ülipuhtaid tingimusi
G 2.5	2.5	Gaasi- ja auruturbiinid, turbogeneraatorid, turbokompressorid, kiiremootorid.	Ennetab laagrite enneaegset kahjustumist
G 6.3	6.3	Ventilaatorid, pumbad, hoorattad, elektrimootorid, tööpingid, paberirullid	Kõige tavalisem - vaikimisi hinne
G 16	16	Kardaanvõllid (spetsiaalsed), põllumajandusmasinad, purustid, kaevandusventilaatorid	Rasked, rasked tingimused
G 40	40	Autoveljed ja -veljed, kardaanvõllid (standard), aeglased ventilaatorid	Rehvide varieerumine domineerib
G 100	100	Autode, veoautode ja vedurite täielikud mootorid	sisepõlemismootorid kui sõlmed
G 250	250	Kiirete diiselmootorite väntvõllid	Komponentide tasandil
G 630	630	Suurte 4-taktiliste mootorite väntvõllid, elastsetel alustel olevad meredüüsid	Suured madala kiirusega edasi-tagasi liikuvad
G 1600	1600	Suurte 2-taktiliste mootorite väntvõllid	Väga aeglane, massiivne vundament
G 4000	4000	Jäigal vundamendil asuvate aeglaselt pöörlevate meredüüside väntvõllid	Kõige leebemad nõuded

📊 Eelnevalt arvutatud tolerantsid tavaliste tööstuslike rootorite jaoks

Rootori tüüp	Mass (kg)	Pöörlemiskiirus	G	U_iga (g-mm)	Lennuki kohta	e_iga (µm)
Väike mootor	8	2 900	G 6.3	166	83	20.7
HVAC ventilaator	45	1 480	G 6.3	1 835	918	40.8
Pumba tiivik	25	2 950	G 6.3	510	255	20.4
Turbokompressor	120	8 000	G 2.5	358	179	3.0
Paberirull	2 000	300	G 6.3	401 000	200 500	200.5
Elektrijaama ventilaator	350	990	G 2.5	8 468	4 234	24.2
Lihvimispindel	2	24 000	G 1.0	0.80	0.40	0.40
Auto ratas	12	800	G 40	5 729	2 865	477

📐 Tolerantsi jaotamise meetodid - ISO 1940-1 peatükk 7

Rootori tüüp	Jaotus	Valem	Märkused
Sümmeetriline	Võrdne jagunemine	U_L=U_R=U_iga/2	Lihtsaim juhtum. Mootorid, mõned ventilaatorid.
Asümmeetriline laagritevaheline	Proportsionaalne	U_L=U_iga-(b/L)	Kõige tavalisem meetod.
Üleulatuv (konsoolne)	Momendipõhine	Staatika eqns	Rangemad tolerantsid ülestõstetud tasapinnal.
Kitsas (lennukid lähedal)	Eraldi staatiline+paar	Vastavalt ISO 21940-12	Erinevad vibratsiooniefektid.

Mis on ISO 1940-1?

Kiire vastus

ISO 1940-1 (Mehaaniline vibratsioon - rootorite tasakaalukvaliteedi nõuded pidevas (jäigas) olekus) määratleb G-klassi tasakaalukvaliteedisüsteem jäikade rootorite puhul. Valem U_iga = (9 549 × G × M) / n arvutab lubatud jäägi tasakaalutus. Asendab ISO 21940-11:2016 identsete väärtustega. Tööstusmasinate vaikimisi klass: G 6.3.

ISO 1940-1 on rootorite tasakaalustamise alusdokument kogu maailmas. Selle G-klassi süsteem on tasakaalustamise de facto keel: "Tasakaalustamine G 6.3" on ülemaailmselt iga spetsialistile arusaadav. Standard hõlmab jäikasid rootoreid alates pisikestest täppispindlitest kuni massiivsete väntvõllideni, pakkudes universaalset raamistikku tasakaalustamise kvaliteedi määramiseks, arvutamiseks ja kontrollimiseks.

Standardit kohaldatakse ainult jäik rootorid - need, mille elastsed deformatsioonid tsentrifugaaljõudude mõjul on kogu töökiiruse vahemikus tühised. Paindlikud rootorid (mis töötavad üle esimese paindekriitilise kiiruse) on hõlmatud standardiga ISO 21940-12.

Jäiga rootori kontseptsioon

Rootor loetakse jäigaks, kui selle massijaotus ei muutu oluliselt, kui kiirus muutub nullist kuni maksimaalse töökiiruseni. Peamine tagajärg: madalal kiirusel tasakaalustusmasinal tasakaalustatud rootor jääb tasakaalustatud töökiirusel tasakaalustatuks. See võimaldab tasakaalustamist 300-600 pöörlemissagedusel töökojas, samas kui see vastab tolerantsidele 3 000+ pöörlemissagedusel.

Kui rootor töötab ülekriitilises piirkonnas (üle esimese painutuse kriitiline kiirus) või lähedal resonants, kõrvalekalded muudavad tegelikku massijaotust ja madalal kiirusel toimuv tasakaalustamine võib olla suurel kiirusel ebaefektiivne. Sellised rootorid liigitatakse paindlikeks.

Mida ISO 1940-1 ei hõlma

Muutuva geomeetriaga rootorid (liigendatud võllid, helikopteri labad). Resonants rootor-tugi-fundamendisüsteemides. Aerodünaamilised ja hüdrodünaamilised jõud, mis ei ole seotud massijaotusega. Spetsiaalselt ventilaatorite kohta vt ISO 14694 (BV/FV kategooriad).

Tasakaalustamatuse tüübid

Tasakaalustamatus = rootori inertsi telg ≠ pöörlemistelg. Vektorina: U = m × r (g-mm). ISO 1940-1 liigitab kolm tüüpi:

Staatiline tasakaalustamatus: Pöörlemisteljega paralleelne, kuid nihkes olev inertsia telg. Ühe tasakaalustamata massi ekvivalent. Korrigeeritav üks lennuk. Tüüpilised: rihmarattad, kitsad hammasrattad, ventilaatorite tiivikud (L/D < 0,5).
Paariline tasakaalustamatus: Inertsi telg läbi massikeskme, kuid kallutatud. Netojõud null, kuid paar (paar) kiigutab rootorit. Nõuab kaks tasandit.
Dünaamiline tasakaalustamatus: Üldine juhtum - staatiline + paar kombineeritud. Inertsi telg ei ole paralleelne ega ristu pöörlemisteljega. Nõuab kaks tasandit. Enamikul reaalsetel rootoritel on dünaamiline tasakaalustamatus.

Spetsiifiline tasakaalustamatus (ekstsentrilisus)

Konkreetne tasakaalustamatus

e = U / M

e µm (g-mm/kg) | U = tasakaalustamatus (g-mm) | M = rootori mass (kg) - massikeskme nihkumine pöörlemisteljest

G-klass on määratletud kui toode e × ω (mm/s) - rootori massikeskme lineaarkiirus pöörlemistelje ümber. See üks arv iseloomustab tasakaalu kvaliteeti sõltumata rootori suurusest ja kiirusest.

G-klassi süsteem - füüsiline alus

Massi sarnasus

Geomeetriliselt sarnaste rootorite puhul: U_iga ∝ M → spetsiifiline tasakaalustamatus e_iga peaks olema konstantne. Üks standard kehtib kõigi suuruste kohta.

Kiiruse sarnasus

Tsentrifugaaljõud F = M-e-ω². Et säilitada vastuvõetavad laagrikoormused eri kiirustel, on e_iga peab vähenema, kui ω suureneb:

G-klassi määratlus

G = e_iga × ω = konstant (mm/s)

G 6,3 = masskese tiirleb kiirusega ≤ 6,3 mm/s | Kõrvalolevad klassid erinevad 2,5-kordselt.

Lubatud jääktasakaalustamatuse arvutamine

ISO 1940-1 / ISO 21940-11 Tolerantsi valemiga

U_iga = (9 549 × G × M) / n

U_iga g-mm | G = klass (mm/s) | M = rootori mass (kg) | n = maksimaalne käituskiirus | 9 549 = 60 000/(2π)

Töötatud näide: Ventilaatori rootor, G 6.3

Antud: Tsentrifugaalventilaatori tiivik, M = 200 kg, n = 1 500 RPM, G 6,3.

Kokku: U_iga = 9 549 × 6.3 × 200 / 1 500 = 8 021 g-mm

Ekstsentrilisus: e_iga = 8 021 / 200 = 40,1 µm

Tasapinna kohta (sümmeetriline, 2): 8 021 / 2 = 4 011 g-mm

R = 400 mm juures: 4 011 / 400 = 10,0 g lennuki kohta

Kasutage alati maksimaalset teenusekiirust

Valemis peab kiirus olema kõrgeim pöörlemissagedus, mitte tasakaalustusmasina kiirus. Paljud rootorid tasakaalustatakse 300-600 pöörlemissagedusel, kuid tolerantsuse puhul tuleb kasutada tegelikku töökiirust (nt 1 480 pöörlemissagedust). Tasakaalustusmasina kiiruse kasutamine annab ohtlikult lõdva tolerantsi.

Korrigeerimiskavadele eraldamine

U_iga kehtib rootori massikeskme suhtes. Praktikas tasakaalustatakse kahes tasapinnas (laagrite lähedal). Peatükk 7 reeglid:

Sümmeetrilised rootorid

CoM keskpunktis → võrdne: U_L = U_R = U_iga / 2.

Asümmeetriline laagrivaheline

Asümmeetriline jaotamine

U_vasakule = U_iga × (b / L) | U_õigus = U_iga × (a / L)

a = CoM vasakule suunale | b = CoM paremale suunale | L = a + b

Üleliigsed rootorid

Üleulatuv mass tekitab mõlema laagri paindemomendi koormuse. Vajalik momentipõhine ümberarvutus → tavaliselt palju kitsam tolerants ülestõstetud tasapinnal. Tavaline pumpade, üheastmeliste kompressorite, ventilaatorite tiibade puhul.

Vead ja kontrollimine

Veaallikad

Süstemaatiline: Masina kalibreerimise kõrvalekaldumine, eksentrilised tülid, võtmejäljed (ISO 8821), termiline moonutus.
Juhuslik: Anduri müra, toe mäng, rootori istumise varieerumine.

Koguviga ei tohi ületada 10-15% tolerantsi. Kui see on suurem, siis pinguldage vastavalt töötolerantsi.

Kokkupaneku efektid

Komponentide tasakaalustamine ≠ koostu tasakaalustamine. Haakeseadise eksentrilisus, radiaalne kõrvalekaldumine, lahtine sobivus võivad komponentide tööd eirata. Monteeritud rootori trimmi tasakaalustamine.

Kontrollimise meetodid

Indeksitest: Pöörake rootor 180° tüvel, mõõtke uuesti. Muutus = kinnitusviga.
Katsekaalu test: Lisage teadaolev mass, kontrollige, kas mõõdetud vektori muutus vastab ootustele.
Väljakontroll: Mõõtke vibratsiooni laagrite kohta ISO 10816.

Balanset-1A: sisseehitatud ISO 1940-1 nõuetele vastavus

The Balanset-1A automatiseerib ISO 1940-1: sisestab massi, kiiruse, G-klassi → hetkeline U_iga automaatse lennukite jaotamisega. Pärast tasakaalustamist võrdleb jääkide ja limiidi vahel. Funktsioon F6 Reports genereerib ametliku protokolli, mis dokumenteerib saavutatud G-klassi. Täpsus ±5% kiirus, ±1° faas - piisav G 16 kuni G 2,5 jaoks. Veebileht Balanset-4 laieneb neljale kanalile keerukate mitme laagriga rootorite jaoks.

Töötatud näited

Juhtum 1: elektrimootor - G 6.3

Rootor: 15 kW, 1 460 RPM, 35 kg, laagrite vahel sümmeetriline.

Sallivus: U_iga = 9 549 × 6.3 × 35 / 1 460 = 1 442 g-mm → 721/lennuk.

R = 80 mm juures: 721 / 80 = 9,0 g/tasand. Kaupluse tasakaalustatud: 180 g-mm jääk. ✅

Juhtum 2: Pump - ülestõstetud tiivik, G 6.3

Rootor: Aksel + tiivik 18 kg, 2 950 RPM. Tiibur 6 kg, ülestõstetud 120 mm. Laagrite vahekaugus 250 mm.

Kokku: U_iga = 367 g-mm. Momendijaotus: ees ≈ 202, taga ≈ 165 g-mm.

Välja tasakaalustatud koos Balanset-1A ühe tasapinnaga: 8,5 g 230° juures. Lõplik: 95 g-mm. ✅

Juhtum 3: Turbokompressor - G 2.5

Rootor: 3-astmeline, 65 kg, 12 000 RPM. Veidi asümmeetriline.

Sallivus: U_iga = 129 g-mm → 65/tasand → R = 95 mm juures: 0,68 g/tasand.

Subgrammitäpsus → ainult kaupluse kiirmasinad. Indeksitest: tüveviga < 5 g-mm. Lõplik: 28 g-mm/tasand. ✅

ISO 1940-1 → ISO 21940-11

G-klassi väärtused, valemid, rakendustabelid - identne. Tehnilised muudatused puuduvad.
ISO 21940 seeria: Osa 11 (kvaliteet), osa 12 (paindlik), osa 14 (menetlused), osa 21 (kirjeldused), osa 31 (tundlikkus), osa 32 (võtmed).
Mõlemat nimetust kasutatakse praktikas vaheldumisi.
ISO 14694 BV kategooriad viitavad otseselt G-klassile.

ISO 21940-11: See standard - G-klassi süsteem.
ISO 21940-12: Paindlik rootori tasakaalustamine.
ISO 10816 / ISO 20816: Vibratsiooni hindamine - tasakaalu kvaliteedi toimiv tulemus.
ISO 14694: Ventilaatorispetsiifilised BV/FV-kategooriad → G-klassid.
ISO 8821: Klahvivahendi mõju (poolvõtme konventsioon).
API 610 / API 617: Naftapumbad/kompressorid, mis viitavad ISO 1940-le.

Ametlik standard: ISO 1940-1 ISO Store →

← Tagasi sõnastiku indeksisse

Korduma kippuvad küsimused - ISO 1940-1

G-klassi tasakaalu kvaliteedisüsteem jäikade rootorite jaoks

▸ Mis vahe on ISO 1940-1 ja ISO 21940-11 vahel?

ISO 21940-11:2016 asendab ISO 1940-1:2003. G-klassi süsteem, tolerantsid ja rakendustabelid on järgmised identne. ISO 21940-11 sisaldab väiksemaid redaktsioonilisi parandusi, kuid ei sisalda tehnilisi muudatusi. Mõlemaid nimetusi kasutatakse omavahel.

▸ Kuidas ma arvutan lubatud jääktasakaalustamatuse?

U_iga = (9 549 × G × M) / n - G = klass (mm/s), M = mass (kg), n = maksimaalne pöörlemiskiirus. Näide: 50 kg 3 000 RPM juures, G 6,3 → 9 549 × 6,3 × 50 / 3 000 = 1 003 g-mm. Jagage tasandite kaupa tasandite väärtuse saamiseks.

▸ Mis on jäik rootor?

Rootor, mille elastsed deformatsioonid tsentrifugaaljõudude mõjul on kogu töökiiruse vahemikus tühiselt väikesed. Tasakaalustatud madalal pöörlemiskiirusel → jääb tasakaalustatud töökiirusel. Rootorid üle esimese painutuse kriitiline kiirus on paindlikud ja nõuavad ISO 21940-12.

▸ Milline G-klass pumpade, ventilaatorite või mootorite jaoks?

G 6.3 - enamik ventilaatoreid, pumbad, üldmootorid. G 2.5 - turbiinid, turbokompressorid, kriitilised pumbad (API 610). G 1.0 - lihvimisspindlid. G 16 - põllumajanduslikud/krussid. Fännidele: ISO 14694 BV kategooriad on vastavuses G-klassidega.

▸ Kuidas jaotada tolerantsi tasandite vahel?

Sümmeetriline: 50/50. Asümmeetriline: proportsionaalne laagerreaktsioonidega - U_vasakule = U_iga×(b/L). Üleliigsed: momendipõhine, rangema üleliigse tasandi tolerantsiga. . Balanset-1A tegeleb jaotamisega automaatselt.

▸ Millised on kolm liiki tasakaalustamatust?

Staatiline - nihkes, kuid paralleelselt, ühe tasandi fikseerimine. Paar - kallutatud läbi CoM, kahetasandiline fikseerimine. Dünaamiline - üldine (staatiline+paar), kahetasandiline fikseerimine. Enamik reaalseid rootorid: dünaamiline tasakaalustamatus.

▸ Miks on G-klassid logaritmilisel skaalal?

Faktor 2,5 klasside vahel katab kogu vahemiku alates güroskoopidest (G 0,4) kuni meredüüsideni (G 4000). Logaritmiline skaleerimine on asjakohane, sest tajutav vibratsiooni tugevus ja laagrite eluiga järgivad logaritmilist seost. Iga samm ≈ sama suhteline kvaliteedimuutus.

▸ Kas ma saan kontrollida vastavust kaasaskantava tasakaalustaja abil?

Jah. Balanset-1A: sisseehitatud ISO 1940 kalkulaator, automaatne lennukite eraldamine, jäägi ja limiidi võrdlus reaalajas, ametlik bilansiaruanne. ±5% täpsus on piisav G 16-G 2.5 jaoks. G 1.0 puhul on vajalik hoolikas ettevalmistus.

Seotud sõnastiku artiklid

Tasakaalu kvaliteediklass

Interaktiivne G-klassi kalkulaator koos täielike tolerantsitabelitega

ISO 14694

Ventilaatorispetsiifilised BV/FV-kategooriad, mis vastavad G-klassile.

ISO 10816-1

Vibratsiooni hindamine - tasakaalu kvaliteedi mõõtmine kasutamisel

Tasakaalustamatus

Massi tasakaalustamatuse tüübid, mõõtmine ja korrigeerimine

Omavõrra sagedus

Kriitilised pöörlemiskiirused ja jäiga/paindliku rootori piirid

Rootori tasakaalustamine

Ühe ja kahe tasandi tasakaalustusmenetlused

Tasakaal ISO 1940-1 - Välitingimustes

Vibromera kaasaskantavad tasakaalustusseadmed sisaldavad sisseehitatud ISO 1940 tolerantsi kalkulaatorit, automaatset tasapinna määramist ja ametlikke tasakaalustusaruandeid, mis dokumenteerivad saavutatud G-klassi.

Sirvi tasakaalustavaid seadmeid →