ISO 1940-1: Jäikade rootorite tasakaalustuskvaliteedi nõuded

Analüütiline aruanne: ISO 1940-1 “Jäikade rootorite tasakaalu kvaliteedinõuded” põhjalik analüüs ja Balanset-1A mõõtesüsteemide integreerimine vibratsioonidiagnostikasse

Sissejuhatus

Kaasaegses inseneritöös ja tööstuslikus tootmises on pöörlevate seadmete dünaamiline tasakaalustamine oluline protsess, mis tagab masinate töökindluse, kasutusaja ja ohutu töö. Pöörlevate masside tasakaalustamatus on kõige levinum kahjuliku vibratsiooni allikas, mis põhjustab laagrikomplektide kiirenenud kulumist, vundamentide ja korpuste väsimuspurunemist ning müra suurenemist. Globaalsel tasandil mängib tasakaalustamisnõuete standardimine olulist rolli tootmisprotsesside ja seadmete vastuvõtutingimuste ühtlustamisel.

Kümneid aastaid on neid nõudeid reguleerinud rahvusvaheline standard ISO 1940-1. Kuigi viimastel aastatel on tööstus järk-järgult üle läinud uuemale ISO 21940 seeriale, jäävad ISO 1940-1 põhimõtted, füüsilised mudelid ja metoodika tasakaalustamise inseneritöö aluseks. Selle standardi sisemise loogika mõistmine on oluline mitte ainult rootorite konstruktoritele, vaid ka hooldusspetsialistidele, kes kasutavad kaasaegseid kaasaskantavaid tasakaalustusinstrumente, nagu Balanset-1A.

Käesoleva aruande eesmärk on anda põhjalik ja üksikasjalik analüüs ISO 1940-1 standardi iga peatüki kohta, selgitada selle valemite ja tolerantside füüsikalist tähendust ning näidata, kuidas kaasaegsed riist- ja tarkvarasüsteemid (kasutades näiteena Balanset-1A) automatiseerivad standardi nõuete rakendamise, vähendades inimlikke vigu ja parandades tasakaalustamisprotseduuride täpsust.

1. peatükk. Reguleerimisala ja põhimõisted

Standardi esimeses peatükis määratletakse selle kohaldamisala ja tutvustatakse väga olulist erinevust rootorite tüüpide vahel. ISO 1940-1 kehtib ainult konstantses (jäigas) olekus rootorite kohta. See määratlus on kogu metoodika nurgakivi, sest jäikade ja paindlike rootorite käitumine on põhimõtteliselt erinev.

Jäiga rootori fenomenoloogia

Rotorit klassifitseeritakse jäigaks, kui selle elastne deformatsioon tsentrifugaaljõu mõjul kogu töökiiruse vahemikus on tähtsusetu võrreldes määratud tasakaalustamatusega. Praktikas tähendab see, et rotori massijaotus ei muutu oluliselt, kui kiirus varieerub nullist maksimaalse töökiiruseni.

Selle määratluse oluline tagajärg on tasakaalustamise muutumatus: madalal kiirusel tasakaalustatud rootor (näiteks töökoja tasakaalustamismasinal) jääb tasakaalustatuks ka töökäigu kiirusel. See võimaldab tasakaalustamist teostada oluliselt madalamal kiirusel kui töökäigu kiirus, mis lihtsustab protsessi ja vähendab selle kulusid.

Kui rootor töötab ülikriitilises piirkonnas (kiirustel, mis ületavad esimese painde kriitilise kiiruse) või resonantsi lähedal, on see märkimisväärsete kõrvalekallete mõjualas. Sel juhul sõltub efektiivne massijaotus kiirusest ning ühel kiirusel tehtud tasakaalustamine võib teisel kiirusel olla ebaefektiivne või isegi kahjulik. Selliseid rootoreid nimetatakse paindlikeks ja nende nõuded on sätestatud teises standardis – ISO 11342. ISO 1940-1 välistab teadlikult paindlikud rootorid ja keskendub ainult jäikadele.

Välistused ja piirangud

Standard määrab ka selgelt kindlaks, mis jääb selle reguleerimisalast välja:

Muutuva geomeetriaga rootorid (näiteks liigendatud võllid, helikopteri tiivad).
Resonantsnähtused rootori-toese-vundamendi süsteemis, kui need ei mõjuta rootori klassifitseerimist jäigaks.
Aerodünaamilised ja hüdrodünaamilised jõud, mis võivad põhjustada vibratsiooni, mis ei ole otseselt seotud massi jaotusega.

Seega keskendub ISO 1940-1 massi telje ja pöörlemistelje vahelise mittevastavuse põhjustatud inertsijõududele.

2. peatükk. Normatiivsed viited

Nõuete üheselt mõistetava tõlgendamise tagamiseks viitab ISO 1940-1 mitmele seotud standardile. Peamine neist on ISO 1925 “Mehaaniline vibratsioon – Tasakaalustamine – Sõnavara”. See dokument täidab sõnastiku rolli, mis määrab kindlaks tehnilise keele semantikad. Ilma ühise arusaamata sellistest terminitest nagu “peamine inertsia telg” või “paari tasakaalustamatus” on seadmete ostja ja tasakaalustamise teenuse osutaja vaheline tõhus suhtlemine võimatu.

Teine oluline viide on ISO 21940-2 (varem ISO 1940-2), mis käsitleb tasakaalustamisvigu. Selles analüüsitakse tasakaalustamata mõõtmise käigus tekkivaid metoodilisi ja instrumentaalseid vigu ning näidatakse, kuidas neid arvesse võtta tolerantside täitmise kontrollimisel.

3. peatükk. Mõisted ja määratlused

Terminoloogia mõistmine on standardi põhjaliku analüüsi eelduseks. Käesolevas peatükis esitatakse ranged füüsikalised määratlused, millel põhineb hilisem arvutusloogika.

3.1 Tasakaalustamine

Tasakaalustamine on protsess, mille käigus parandatakse rootori massi jaotust nii, et see pöörleks laagrites ilma lubatud piire ületavate tasakaalustamata tsentrifugaaljõudude tekitamiseta. See on iteratiivne protseduur, mis hõlmab algse seisundi mõõtmist, korrigeerivate meetmete arvutamist ja tulemuse kontrollimist.

3.2 Tasakaalustamatus

Tasakaalustamatus on rootori füüsiline seisund, mille puhul selle peamine keskmine inertsia telg ei lange kokku pöörlemisteljega. See põhjustab tsentrifugaaljõude ja -momente, mis tekitavad vibratsiooni tugede juures. Vektori kujul määratletakse tasakaalustamatus U kui tasakaalustamata massi m ja selle radiaalse kauguse r pöörlemisteljest (eksentrisus) korrutis:

U = m · r

SI-ühik on kilogramm-meeter (kg·m), kuid tasakaalustamisel on mugavam kasutada gramm-millimeetrit (g·mm).

3.3 Spetsiifiline tasakaalustamatus

Spetsiifiline tasakaalustamatus on äärmiselt oluline mõiste erineva massiga rootorite tasakaalu kvaliteedi võrdlemisel. See on defineeritud kui peamise tasakaalustamatusvektori U suhe rootori kogumassi M-ga:

e = U / M

See suurus on pikkusmõõt (tavaliselt väljendatud mikromeetrites, µm, või g·mm/kg) ja esindab füüsiliselt rootori massikeskme eksentrisust pöörlemistelje suhtes. Spetsiifiline tasakaalustamatus on aluseks rootorite klassifitseerimiseks tasakaalukvaliteedi klassidesse.

3.4 Tasakaalustamatuseliigid

Standard eristab mitut tüüpi tasakaalustamatus, millest igaüks nõuab oma korrigeerimisstrateegiat:

Staatiline tasakaalustamatus. Peamine inertsia telg on paralleelne pöörlemisteljega, kuid sellest nihutatud. Seda saab korrigeerida ühe kaaluga ühel tasapinnal (läbi massikeskme). Tüüpiline kitsastele, kettakujulistele rootoritele.
Paari tasakaalustamatuse. Peamine inertsia telg läbib massikeskme, kuid on kaldu võrreldes pöörlemisteljega. Selle tulemuseks on nulliline tasakaalustamatusvektor, kuid jõudpaar (jõudude paar) kaldub rotorit “kallutama”. Seda saab kõrvaldada ainult kahe erinevates tasapindades asuva raskusega, mis loovad kompenseeriva jõudpaari.
Dünaamiline tasakaalustamatus. Kõige üldisem juhtum, mis esindab staatilise ja paari tasakaalustamatuse kombinatsiooni. Peamine inertsia telg ei ole paralleelne ega lõika pöörlemistelge. Korrektiivmeetmed nõuavad tasakaalustamist vähemalt kahes tasapinnas.

4. peatükk. Tasakaalustamise asjakohased aspektid

Käesolevas peatükis käsitletakse tasakaalustamatuse geomeetrilist ja vektori esitusviisi ning kehtestatakse mõõtmise ja korrigeerimise tasapindade valiku reeglid.

4.1 Vektori esitus

Jäiga rootori mis tahes tasakaalustamatus võib matemaatiliselt taanduda kahele vektorile, mis asuvad kahel suvaliselt valitud tasapinnal, mis on risti pöörlemisteljega. See on kahe tasapinna tasakaalustamise teoreetiline põhjendus. Balanset-1A seade kasutab täpselt seda lähenemist, lahendades vektorvõrrandite süsteemi, et arvutada korrigeerimisraskused tasapindadel 1 ja 2.

4.2 Viite- ja korrigeerimistasandid

Standard teeb olulise vahe, kas tegemist on tasapindadega, mille tolerantsid on määratletud, või tasapindadega, mille puhul tehakse korrektsioone.

Tolerantsitasandid. Need on tavaliselt laagri tasandid (A ja B). Siin on vibratsioon ja dünaamilised koormused masina töökindluse seisukohalt kõige kriitilisemad. Lubatud tasakaalustamatus U_iga on tavaliselt määratletud suhteliselt nende tasanditega.

Korrigeerimistasandid. Need on füüsiliselt ligipääsetavad kohad rootoril, kuhu saab materjali lisada või eemaldada (puuri, kinnitades raskusi jne). Need ei pruugi kattuda laagri tasapindadega.

Inseneri (või tasakaalustamisprogrammi) ülesanne on teisendada laagri tasapindade lubatud tasakaalustamatus korrigeerimistasapindade ekvivalentseks tolerantsiks, võttes arvesse rootori geomeetriat. Selles etapis tehtud vead võivad põhjustada olukorra, kus rootor on korrigeerimistasapindades formaalselt tasakaalustatud, kuid tekitab laagritele lubamatut koormust.

4.3 Ühe või kahe korrigeerimistasapinna vajavad rootorid

Standard pakub soovitusi tasakaalustamiseks vajalike tasapindade arvu kohta:

Üks lennuk. Piisav lühikeste rootorite puhul, mille pikkus on palju väiksem kui läbimõõt (L/D < 0,5) ja mille telje hälve on tühine. Sel juhul võib paari tasakaalustamatusest mitte hoolida. Näited: rihmarattad, kitsad hammasrattad, ventilaatorirattad.
Kaks lennukit. Vajalik piklikele rootoritele, kus pöördemomendi tasakaalustamatus võib olla märkimisväärne. Näited: mootori ankru, paberimasina rullid, kardaanvõllid.

5. peatükk. Sarnasuse kaalutlused

5. peatükis selgitatakse G-tasakaalu kvaliteediklasside füüsikalist loogikat. Miks on turbiinile ja autokettale vaja erinevaid tasakaalustamatuspiire? Vastuse leiab pingete ja koormuste analüüsist.

Masside sarnasuse seadus

Geomeetriliselt sarnaste ja sarnastes tingimustes töötavate rootorite puhul on lubatud jääkbalanss U_iga on otseselt proportsionaalne rootori massiga M:

U_iga ∝ M

See tähendab, et konkreetne tasakaalustamatus e_iga = U_iga / M peaks olema selliste rootorite puhul sama. See võimaldab rakendada ühtseid nõudeid erineva suurusega masinate puhul.

Kiiruse sarnasuse seadus

Tasakaalustamatusest tekkiv tsentrifugaaljõud F on defineeritud järgmiselt:

F = M · e · Ω²

kus Ω on nurkkiirus.

Et saavutada sama laagri eluiga ja sarnased mehaanilised pinged erinevatel kiirustel töötavates rootorites, peavad tsentrifugaaljõud jääma lubatud piiridesse. Kui soovime, et spetsiifiline koormus oleks konstantne, siis Ω suurenemisel lubatud eksentrisus e_iga peab vähenema.

Teoreetilised ja empiirilised uuringud on viinud järgmise seoseni:

e_iga · Ω = konstant

Spetsiifilise tasakaalustamatus ja nurkkiiruse korrutis on mõõdetav lineaarkiirusena (mm/s). See iseloomustab rootori massikeskme lineaarkiirust pöörlemistelje ümber. See väärtus sai aluseks G-tasakaalu kvaliteediklasside määratlemisel.

6. peatükk. Tasakaalu tolerantside spetsifikatsioon

See on praktiliselt kõige olulisem peatükk, milles kirjeldatakse meetodeid tasakaalu tolerantside kvantitatiivseks määramiseks. Standard soovitab viit meetodit, kuid domineeriv meetod põhineb G-kvaliteediklasside süsteemil.

6.1 G tasakaalu kvaliteediklassid

ISO 1940-1 kehtestab tasakaalu kvaliteediklasside logaritmilise skaala, mis on tähistatud tähe G ja numbriga. Number tähistab rootori massikeskme maksimaalset lubatud kiirust mm/s. Naaberklasside vaheline samm on 2,5.

Järgnev tabel annab üksikasjaliku ülevaate G-klassidest koos tüüpiliste rootoritüüpidega. See tabel on peamine vahend tasakaalustamisnõuete valimiseks praktikas.

Tabel 1. ISO 1940-1 tasakaalu kvaliteediklassid (üksikasjalik)

G-klass	e_iga · Ω (mm/s)	Tüüpilised rootorite tüübid	Eksperdi kommentaar
G 4000	4000	Madala pöörlemiskiirusega laevadiiselmootorite väntvõllid jäigadel alustel.	Seadmed, mille nõuded on väga leebed ja mille vibratsiooni neelavad massiivsed vundamendid.
G 1600	1600	Suurte kahetaktiliste mootorite väntvõllid.
G 630	630	Suurte neljataktiliste mootorite väntvõllid; elastsetel alustel olevad laevamootorid.
G 250	250	Kiirmootorite väntvõllid.
G 100	100	Täielikud mootorid autodele, veoautodele, veduritele.	Sisepõlemismootorite tüüpiline klass.
G 40	40	Autode rattad ja veljed, kardaanvõllid.	Rattad on suhteliselt jämedalt tasakaalustatud, kuna rehvid ise tekitavad märkimisväärseid erinevusi.
G 16	16	Kardanvõllid (eritingimused); põllumajandusmasinad; purustite komponendid.	Rasketes tingimustes töötavad masinad, mis nõuavad usaldusväärsust.
G 6.3	6.3	Üldine tööstusstandard: ventilaatorid, pumbad, hoorattad, tavalised elektrimootorid, tööpinkid, paberimasinate rullid.	Kõige levinum klass. Kui ei ole eritingimusi, kasutatakse tavaliselt G 6.3.
G 2.5	2.5	Kõrge täpsus: gaasi- ja auruturbiinid, turbogeneraatorid, kompressorid, elektrimootorid (>80 mm keskmine kõrgus, >950 pööret minutis).	Vajalik kiirmasinate puhul, et vältida laagrite enneaegset kahjustumist.
G 1	1	Täppisseadmed: lihvimisspindli ajamid, lindistusseadmed, väikesed kiirarmatuurid.	Nõuab eriti täpseid masinaid ja tingimusi (puhtus, madal välisvibratsioon).
G 0.4	0.4	Ülikõrge täpsusega seadmed: güroskoobid, täppisvõllid, optilised kettaseadmed.	Lähedal tavapärase tasakaalustamise piirile; nõuab sageli tasakaalustamist masina enda laagrites.

6.2 U arvutamise meetod_iga

Lubatud jääk-ebatasakaal U_iga (g·mm) arvutatakse G-klassi järgi valemi abil:

U_iga = (9549 · G · M) / n

kus:

G on tasakaalu kvaliteediklass (mm/s), näiteks 6,3,
M on rootori mass (kg),
n on maksimaalne töökäik (pöördeid minutis),
9549 on ühikute teisendustegur (saadud valemist 1000 · 60 / 2π).

Näide. Võtame näiteks ventilaatori rootori massiga M = 200 kg, mis töötab kiirusel n = 1500 p/min ja mille määratud klass on G 6.3.

U_iga ≈ (9549 · 6,3 · 200) / 1500 ≈ 8021 g·mm

See on kogu lubatud jääkbalanss rotori jaoks tervikuna. See tuleb seejärel jaotada tasapindade vahel.

6.3 Graafiline meetod

Standard sisaldab logaritmilist diagrammi (joonis 2 standardis ISO 1940-1), mis seostab pöörlemiskiiruse lubatud spetsiifilise tasakaalustamatusega iga G-klassi jaoks. Selle abil saab insener kiiresti hinnata nõudeid ilma arvutusteta, leides rotori kiiruse ja soovitud G-klassi joone ristumiskoha.

7. peatükk. Lubatud jääkdefitsiidi jaotamine korrigeerimistasapindadele

U_iga 6. peatükis arvutatud väärtus kehtib rootori massikeskme suhtes. Praktikas tehakse tasakaalustamine siiski kahes tasapinnas (tavaliselt laagrite lähedal). 7. peatükis on sätestatud, kuidas jagada see üldine tolerants korrigeerimistasapindade vahel – see on äärmiselt oluline etapp, kus vead on tavalised.

7.1 Sümmeetrilised rootorid

Sümmeetrilise rootori lihtsaima juhtumi puhul (massikese täpselt laagrite ja selle suhtes sümmeetriliste korrigeerimistasapindade vahel) jaguneb tolerants ühtlaselt:

U_per,L = U_iga / 2
U_per,R = U_iga / 2

7.2 Asümmeetrilised rootorid (laagritevahelised rootorid)

Kui massikese nihkub ühe laagri suunas, jaotatakse tolerants proportsionaalselt laagrite staatiliste reaktsioonidega (pöördvõrdeliselt vahemaadega).

Olgu L tolerantsitasandite (laagrite) vaheline kaugus, a massikeskme kaugus vasakpoolsest laagrist, b kaugus parempoolsest laagrist.

U_per,vasak = U_iga · (b / L)
U_{per, õige} = U_iga · (a / L)

Seega määratakse suuremat staatilist koormust kandvale laagrile suurem osa tasakaalustamatusest.

7.3 Üleulatuva ja kitsa rootoriga

See on standardis käsitletud kõige keerulisem juhtum. Rotorite puhul, millel on märkimisväärne üleulatuva mass (näiteks pika võlli pumba tiivik) või kui korrigeerimistasandid on üksteisele lähedal (b < L/3), ei ole lihtne jaotus enam piisav.

Üleulatuva osa tasakaalustamata mass tekitab paindehetke, mis koormab nii lähedal kui ka kaugel asuvaid laagrid. Standardis on sätestatud korrigeerimistegurid, mis karmistavad tolerantsi.

Üleulatuva rotori puhul tuleb tolerantsid ümber arvutada vastavate laagrite reaktsioonide kaudu. Sageli viib see oluliselt madalama lubatud tasakaalustamatuseni üleulatuva tasapinna puhul võrreldes sama massiga laagritevahelise rotoriga, et vältida laagrite ülemäärast koormust.

Tabel 2. Tolerantsi jaotamise meetodite võrdlev analüüs

Rotoritüüp	Jaotamismeetod	Omadused
Sümmeetriline	50% / 50%	Lihtne, kuid puhtal kujul haruldane.
Asümmeetriline	Proportsionaalne vahemaadega	Arvestab massikeskme nihkega. Peamine meetod laagrite vaheliste võllide puhul.
Üleulatuva	Hetkepõhine ümberjaotamine	Nõuab staatika võrrandite lahendamist. Tolerantsid on sageli oluliselt vähendatud, et kaitsta kaugemat laagrit.
Kitsas (b ≪ L)	Eraldi staatilised ja paari piirangud	Soovitatav on määrata staatiline tasakaalustamatus ja paaris tasakaalustamatus eraldi, kuna nende mõju vibratsioonile on erinev.

8. peatükk. Tasakaaluvead

Käesolevas peatükis liigutakse teooriast reaalsusesse. Isegi kui tolerantsi arvutus on täiuslik, võib tegelik jääk-ebatasakaal protsessi vigade tõttu seda ületada. ISO 1940-1 klassifitseerib need vead järgmiselt:

Süstemaatilised vead: masina kalibreerimise ebatäpsused, eksentrilised kinnitusdetailid (tornid, äärikud), kiiluraja mõjud (vt ISO 8821).
Juhuslikud vead: instrumentide müra, tugede liikumine, rootori paigaldusasendi ja asendi muutused ümberpaigaldamise ajal.

Standard nõuab, et mõõtmise koguviga ei ületaks teatavat osa tolerantsist (tavaliselt 10–15%). Kui vead on suured, tuleb tasakaalustamisel kasutatavat töötolerantsi karmistada, et tagada, et tegelik jääk-ebatasakaal, sealhulgas viga, vastab ikkagi määratud piirangule.

9. ja 10. peatükk. Kokkupanek ja kontrollimine

9. peatükis hoiatatakse, et üksikute komponentide tasakaalustamine ei taga veel kogu agregaadi tasakaalustatust. Agregaadi vead, radiaalne kõikumine ja ühendusdetailide eksentrilisus võivad hoolika komponentide tasakaalustamise tulemuse nullida. Soovitatav on täielikult kokku pandud rootori lõplik tasakaalustamine.

Peatükis 10 kirjeldatakse kontrollimenetlusi. Tasakaalu kvaliteedi õiguslikult kehtiva kinnitamise jaoks ei piisa tasakaalustamise masina pileti väljaprintimisest. Tuleb teha kontroll, mis välistab masina vead – näiteks indeksitest (rootorite pöörlemine tugede suhtes) või proovikaalude kasutamine. Balanset-1A seadet saab kasutada selliste kontrollide tegemiseks välitingimustes, mõõtes jääkvibratsiooni ja võrreldes seda arvutatud ISO piirnormidega.

Balanset-1A integreerimine ISO 1940-1 ökosüsteemi

Kandev Balanset-1A seade (tootja Vibromera) on kaasaegne lahendus, mis võimaldab ISO 1940-1 nõuete rakendamist välitingimustes, sageli seadmeid lahti monteerimata (in-situ tasakaalustamine).

1. ISO 1940-1 arvutuste automatiseerimine

Üks peamisi takistusi standardi rakendamisel on peatükkides 6 ja 7 esitatud arvutuste keerukus. Insenerid jätavad sageli rangete arvutuste tegemise vahele ja tuginevad intuitsioonile. Balanset-1A lahendab selle probleemi sisseehitatud ISO 1940 tolerantsiarvutiga.

Töövoog: kasutaja sisestab rootori massi, töökäigu kiiruse ja valib loendist G-klassi.

Tulemus: tarkvara arvutab kohe U_iga ja mis kõige olulisem, jaotab selle automaatselt korrigeerimistasapindade (tasapind 1 ja tasapind 2) vahel, võttes arvesse rootori geomeetriat (raadiused, vahemaad). See välistab inimliku vea asümmeetriliste ja üleulatuva rootoriga tegelemisel.

2. Metroloogiliste nõuete täitmine

Vastavalt spetsifikatsioonidele tagab Balanset-1A vibratsiooni kiiruse mõõtmise täpsuse ±5% ja faasi täpsuse ±1°. Klasside G16 kuni G2.5 (ventilaatorid, pumbad, standardmootorid) puhul on see enam kui piisav usaldusväärseks tasakaalustamiseks.

G1-klassi (täppisajamid) puhul on seade samuti kasutatav, kuid nõuab hoolikat ettevalmistust (väliste vibratsioonide minimeerimine, kinnituste kindlustamine jne).

Laser-tahhomeeter tagab täpse faasi sünkroniseerimise, mis on oluline kahe tasandi tasakaalustamisel tasakaalustamata komponentide eraldamiseks, nagu on kirjeldatud standardi 4. peatükis.

3. Tasakaalustamismenetlus ja aruandlus

Seadme algoritm (katsekaal / mõjufaktorimeetod) vastab täielikult ISO 1940-1 standardis kirjeldatud jäiga rootori füüsikale.

Tüüpiline järjekord: mõõda algne vibratsioon → paigalda proovikaal → mõõda → arvuta korrigeerimismass ja nurk.

Kontrollimine (10. peatükk): pärast korrigeerimiskaalude paigaldamist teeb seade kontrollmõõtmise. Tarkvara võrdleb saadud jääkbalanssi ISO tolerantsiga. Kui tingimus U_res ≤ U_iga on rahuldatud, kuvatakse ekraanil kinnitus.

Aruandlus: F6 “Aruanded” funktsioon genereerib üksikasjaliku aruande, mis sisaldab algandmeid, tasakaalustamata vektoreid, korrigeerimiskaale ja järeldust saavutatud G-klassi kohta (näiteks “Saavutatud tasakaalu kvaliteediklass G 6.3”). See muudab instrumendi hooldusvahendist nõuetekohaseks kvaliteedikontrollivahendiks, mis sobib ametlikuks üleandmiseks kliendile.

Tabel 3. Kokkuvõte: ISO 1940-1 nõuete rakendamine Balanset-1A-s

ISO 1940-1 nõue	Rakendamine Balanset-1A-s	Praktiline kasu
Tolerantsi määramine (6. peatükk)	Sisseehitatud G-klassi kalkulaator	Kohene arvutus ilma käsitsi valemite või tabeliteta.
Tolerantsi jaotamine (7. peatükk)	Automaatne jaotamine geomeetria järgi	Arvestab asümmeetriat ja üleulatuva geomeetriaga.
Vektori lagundamine (4. peatükk)	Vektordiagrammid ja polaarsed graafikud	Visualiseerib tasakaalustamatuse; lihtsustab korrigeerivate raskuste paigutamist.
Jääk-tasakaalustamatus kontroll (peatükk 10)	U reaalajas võrdlus_res vs U_iga	Objektiivne “läbinud/mitteläbinud” hindamine.
Dokumentatsioon	Automaatne aruannete koostamine	Valmis protokoll tasakaalu kvaliteedi ametlikuks dokumenteerimiseks.

Kokkuvõte

ISO 1940-1 on pöörlevate seadmete kvaliteedi tagamiseks hädavajalik vahend. Selle kindel füüsikaline alus (sarnasusseadused, vektoranalüüs) võimaldab ühiseid kriteeriume kohaldada väga erinevatele masinatele. Samal ajal on selle sätete keerukus – eriti tolerantside jaotamine – pikka aega piiranud selle täpset kohaldamist praktikas.

Selliste seadmete nagu Balanset-1A ilmumine kaotab lõhe ISO teooria ja hooldustava vahel. Standardite loogika kasutajasõbralikku liidesesse integreerimise abil võimaldab seade hoolduspersonalil teostada tasakaalustamist maailmatasemel, pikendades seadmete eluiga ja vähendades rikkeid. Selliste tööriistade abil muutub tasakaalustamine täpseks, korratavaks ja täielikult dokumenteeritud protsessiks, mitte enam vaid mõne eksperdi poolt praktiseeritavaks “kunstiks”.

Ametlik ISO standard

Täieliku ametliku standardi leiate aadressilt: ISO 1940-1 ISO poes

Märkus: Ülaltoodud teave on standardi ülevaade. Täieliku ametliku teksti saamiseks koos kõigi tehniliste spetsifikatsioonide, üksikasjalike tabelite, valemite ja lisadega tuleb täisversioon osta ISO-st.

← Tagasi põhiindeksi juurde