فرکانس لغزش چیست؟ پارامتر تشخیصی موتور • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ شکن ها، فن ها، مالچرها، حلزونی ها روی کمباین ها، شفت ها، سانتریفیوژها، توربین ها و بسیاری از روتورهای دیگر فرکانس لغزش چیست؟ پارامتر تشخیصی موتور • بالانسر قابل حمل، آنالیزور ارتعاش "Balanset" برای بالانس دینامیکی سنگ شکن ها، فن ها، مالچرها، حلزونی ها روی کمباین ها، شفت ها، سانتریفیوژها، توربین ها و بسیاری از روتورهای دیگر

فرکانس لغزش چیست؟ پارامتر تشخیصی موتور

منتشر شده توسط admin در

درک فرکانس لغزش در موتورهای القایی

تعریف: فرکانس لغزش چیست؟

فرکانس لغزش اختلاف بین سرعت سنکرون (سرعت میدان مغناطیسی دوار) و سرعت واقعی روتور در یک موتور القایی است که بر حسب هرتز بیان می‌شود. این نشان می‌دهد که میدان مغناطیسی با چه سرعتی از هادی‌های روتور "می‌لغزد" و جریانی را القا می‌کند که گشتاور موتور را ایجاد می‌کند. فرکانس لغزش برای عملکرد موتور القایی اساسی است و در تشخیص موتور بسیار مهم است زیرا فاصله باند جانبی در ارتعاش و امضاهای جریان موتور را تعیین می‌کند. نقص‌های میله روتور.

فرکانس لغزش معمولاً برای موتورهای تحت بار عادی در محدوده 0.5 تا 3 هرتز است که با افزایش بار افزایش می‌یابد و معیاری غیرمستقیم از بارگذاری موتور ارائه می‌دهد. درک فرکانس لغزش برای تفسیر پارامترهای موتور ضروری است. لرزش طیف‌ها و تشخیص خطاهای الکترومغناطیسی.

نحوه عملکرد لغزش در موتورهای القایی

اصل استقراء

موتورهای القایی از طریق القای الکترومغناطیسی کار می‌کنند:

  1. سیم‌پیچ‌های استاتور میدان مغناطیسی دوار را با سرعت سنکرون ایجاد می‌کنند.
  2. میدان مغناطیسی کمی سریعتر از روتور می‌چرخد
  3. حرکت نسبی بین میله‌های میدان و روتور، جریانی را در روتور القا می‌کند.
  4. جریان القایی میدان مغناطیسی روتور را ایجاد می‌کند
  5. برهمکنش بین میدان‌های استاتور و روتور گشتاور تولید می‌کند.
  6. نکته کلیدی: اگر روتور به سرعت سنکرون برسد، هیچ حرکت نسبی، القایی و گشتاوری وجود نخواهد داشت.

چرا اسلیپ ضروری است؟

  • برای وقوع القا، روتور باید کندتر از سرعت سنکرون کار کند.
  • لغزش بیشتر، جریان القایی بیشتر، گشتاور تولیدی بیشتر
  • در حالت بدون بار: حداقل لغزش (~1%)
  • در بار کامل: لغزش بالاتر (معمولاً 3-5%)
  • لغزش به موتور اجازه می‌دهد تا گشتاور را به طور خودکار برای بار تنظیم کند

محاسبه فرکانس لغزش

فرمول

  • fs = (همگام‌سازی غیرخطی – واقعی) / 60
  • که در آن fs = فرکانس لغزش (هرتز)
  • Nsync = سرعت سنکرون (RPM)
  • Nactual = سرعت واقعی روتور (RPM)

روش جایگزین با استفاده از درصد لغزش

  • لغزش (%) = [(همگامی غیرخطی – واقعی) / ناهمگامی] × 100
  • fs = (Slip% × Nsync) / 6000

مثال ها

موتور ۴ قطبی، ۶۰ هرتز در حالت بی‌باری

  • همگام‌سازی غیر همزمان = ۱۸۰۰ دور در دقیقه
  • نِکِوال = ۱۷۹۵ دور در دقیقه (بار سبک)
  • فرکانس پایه = (1800 – 1795) / 60 = 0.083 هرتز
  • لغزش = 0.3%

همان موتور در بار کامل

  • همگام‌سازی غیر همزمان = ۱۸۰۰ دور در دقیقه
  • سرعت واقعی = ۱۷۵۰ دور در دقیقه (سرعت نامی)
  • فرکانس پایه = (1800 – 1750) / 60 = 0.833 هرتز
  • لغزش = ۲.۸۱TP3T

موتور ۲ قطبی، ۵۰ هرتز

  • همگام‌سازی غیر همزمان = ۳۰۰۰ دور در دقیقه
  • نِتِئال = ۲۹۵۰ دور در دقیقه
  • فرکانس پایه = (3000 – 2950) / 60 = 0.833 هرتز
  • لغزش = ۱.۷۱TP3T

فرکانس لغزش در تشخیص ارتعاش

فاصله‌گذاری نوار کناری برای عیوب میله روتور

مهمترین کاربرد تشخیصی فرکانس لغزش:

  • الگو: باندهای کناری حدود ۱ برابر سرعت حرکت در ±fs، ±۲fs، ±۳fs
  • مثال: موتور ۱۷۵۰ دور در دقیقه (۲۹.۲ هرتز) با فرکانس پایه ۰.۸۳ هرتز
  • باندهای جانبی در: ۲۸.۴ هرتز، ۲۹.۲ هرتز، ۳۰.۰ هرتز، ۲۷.۵ هرتز، ۳۰.۸ هرتز و غیره.
  • تشخیص: این نوارهای کناری نشان دهنده شکستگی یا ترک خوردگی میله های روتور هستند.
  • دامنه: دامنه باند جانبی تعداد و شدت شکستگی میله‌ها را نشان می‌دهد

تحلیل امضای جریان

در طیف جریان موتور:

  • نقص در میله روتور باعث ایجاد باندهای جانبی در اطراف فرکانس خط می‌شود
  • الگو: fline ± 2fs (توجه: فرکانس لغزش 2x است، نه 1x)
  • برای موتور ۶۰ هرتز با لغزش ۱ هرتز: باندهای کناری ۵۸ هرتز و ۶۲ هرتز
  • تشخیص لرزش میله روتور را تأیید می‌کند

نشانگر لغزش به عنوان بار

لغزش با بار تغییر می‌کند

  • بدون بار: لغزش 0.2-1% (0.1-0.5 هرتز برای موتورهای معمولی)
  • نیمه بار: لغزش ۱-۲۱TP3T (۰.۵-۱.۰ هرتز)
  • بار کامل: لغزش ۲-۵۱TP3T (۱-۲.۵ هرتز)
  • اضافه بار: لغزش > 5% (> 2.5 هرتز)
  • شروع: لغزش 100% (فرکانس لغزش = فرکانس خط)

استفاده از لغزش برای ارزیابی بارگذاری

  • سرعت واقعی موتور را با دقت اندازه گیری کنید
  • محاسبه لغزش از اختلاف سرعت سنکرون
  • با لغزش نامی بار کامل روی پلاک مقایسه کنید
  • تخمین درصد بارگذاری موتور
  • زمانی مفید است که اندازه‌گیری مستقیم توان در دسترس نباشد

عوامل مؤثر بر لغزش

عوامل طراحی

  • مقاومت روتور: مقاومت بیشتر = لغزش بیشتر
  • کلاس طراحی موتور: طراحی NEMA بر ویژگی‌های لغزش تأثیر می‌گذارد
  • ولتاژ: ولتاژ پایین‌تر، لغزش را برای بار معین افزایش می‌دهد.

شرایط عملیاتی

  • گشتاور بار: عامل تعیین کننده اولیه لغزش
  • ولتاژ تغذیه: ولتاژ پایین باعث افزایش لغزش می‌شود
  • تغییر فرکانس: تغییرات فرکانس تغذیه بر لغزش تأثیر می‌گذارد
  • دما: گرمایش روتور مقاومت را افزایش می‌دهد و باعث افزایش لغزش می‌شود

وضعیت موتور

  • میله‌های روتور شکسته باعث افزایش لغزش می‌شوند (تولید گشتاور کمتر مؤثر)
  • مشکلات سیم پیچی استاتور می‌تواند بر لغزش تأثیر بگذارد
  • مشکلات یاتاقان، افزایش اصطکاک، لغزش را کمی افزایش می‌دهد

روش‌های اندازه‌گیری

اندازه‌گیری مستقیم سرعت

  • Use دورسنج یا استروب برای اندازه‌گیری RPM واقعی
  • سرعت سنکرون را از روی پلاک موتور (قطب‌ها و فرکانس) تشخیص دهید
  • محاسبه لغزش: fs = (Nsync – Nactual) / 60
  • دقیق‌ترین روش

از طیف ارتعاش

  • ۱× اوج سرعت دویدن را دقیقاً مشخص کنید
  • محاسبه سرعت دویدن از روی فرکانس ۱×
  • تعیین لغزش از اختلاف سرعت سنکرون
  • نیاز به تبدیل فوریه سریع (FFT) با وضوح بالا

از فاصله‌گذاری باند کناری

  • اگر نوارهای جانبی معیوب میله روتور وجود داشته باشند
  • فاصله بین نوارهای کناری را اندازه بگیرید
  • فاصله = فرکانس لغزش به طور مستقیم
  • راحت است اما نیاز به وجود نقص دارد

کاربرد تشخیصی عملی

مقادیر لغزش نرمال

  • لغزش خط پایه را در بارهای مختلف برای هر موتور ثبت کنید
  • لغزش معمول در حالت بار کامل: 1-3% (به پلاک مشخصات مراجعه کنید)
  • لغزش > مقدار پلاک ممکن است نشان‌دهنده‌ی اضافه بار یا مشکل موتور باشد
  • لغزش < مقدار مورد انتظار در بار داده شده ممکن است نشان دهنده خطای الکتریکی باشد

نشانگرهای لغزش غیرطبیعی

  • لغزش بیش از حد: اضافه بار موتور، شکستگی میله‌های روتور، مقاومت بالای روتور
  • لغزش متغیر: نوسانات بار، ناپایداری منبع تغذیه برق
  • لغزش کم در هنگام بارگذاری: مشکل احتمالی استاتور، مشکل ولتاژ

فرکانس لغزش برای عملکرد و تشخیص موتور القایی اساسی است. فرکانس لغزش به عنوان فاصله باند جانبی برای تشخیص نقص میله روتور و به عنوان شاخصی از بارگذاری موتور، اطلاعات ضروری را برای ارزیابی وضعیت موتور فراهم می‌کند. تعیین دقیق فرکانس لغزش، تفسیر مناسب ارتعاش و جریان موتور را ممکن می‌سازد و عملکرد عادی را از شرایط خطا متمایز می‌کند.

← بازگشت به فهرست اصلی

Categories:
واتساپ