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Surveillance et limites de la température des paliers du générateur

Contrôle la température des roulements par rapport aux seuils d'alarme et de déclenchement conformément à la norme IEEE C50.13 et aux recommandations du fabricant. Compatible avec les paliers lisses et les roulements à billes utilisant différents types de lubrifiants.

IEEE C50.13 Journal et Rolling Alarme / Déclenchement
Préréglages rapides

Résultats

Statut
Élévation de température (ΔT)
Limite d'alarme
Limite de voyage
Marge d'alarme
20°C Alarme Voyage 120°C

Limites de température des roulements IEEE C50.13

La norme IEEE C50.13 (Générateurs synchrones à rotor cylindrique) fournit des recommandations sur les limites de température des paliers des générateurs. Voici quelques limites typiques :

Type de roulementNormal (°C)Alarme (°C)Trajet (°C)ΔT max. (°C)
Journal (manchon), huile minérale≤ 759010045
Journal (manchon), huile synthétique≤ 809510550
élément roulant, graisse≤ 70809540
élément roulant, bain d'huile≤ 758510045

Élévation de température (ΔT)

L'élévation de température par rapport à la température ambiante est un indicateur de diagnostic clé :

  • ΔT ≤ 40 °C — Fonctionnement normal
  • ΔT = 40–55°C — Niveau élevé — enquêter sur la cause
  • ΔT > 55°C — Excessif — action immédiate requise

Causes fréquentes de température élevée des roulements

  • Lubrifiant insuffisant ou dégradé
  • Désalignement (angulaire ou décalé)
  • Charge excessive sur les paliers ou précharge
  • Débit d'huile ou refroidissement insuffisants
  • Dommages causés aux roulements (écaillage, entaille)
  • friction du joint d'arbre
  • température ambiante élevée

ℹ️ Interprétation de la tendance : Une augmentation soudaine de température de 10°C ou plus sur une courte période (quelques heures) indique un problème en développement et justifie une enquête immédiate, même si la température absolue est inférieure au seuil d'alarme.

⚠️ Remarque : Ce sont des limites typiques du secteur. Consultez toujours la documentation du fabricant du générateur pour connaître les seuils exacts d'alarme et de déclenchement, car ils peuvent varier en fonction de la conception des roulements, de la taille et des conditions de fonctionnement.

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