एकल-तल संतुलन को समझना
परिभाषा: सिंगल-प्लेन बैलेंसिंग क्या है?
एकल-विमान संतुलन एक है संतुलन वह प्रक्रिया जिसमें रोटर के असंतुलन को घूर्णन अक्ष के लंबवत केवल एक त्रिज्य तल में द्रव्यमान जोड़कर या हटाकर ठीक किया जाता है। यह विधि तब उपयुक्त होती है जब असंतुलन मुख्यतः स्थिर प्रकृति में - जिसका अर्थ है कि रोटर का द्रव्यमान केंद्र घूर्णन अक्ष से ऑफसेट है, लेकिन रोटर को डगमगाने के लिए कोई महत्वपूर्ण युग्म या क्षण नहीं है।.
एकल-तल संतुलन सबसे सरल और सबसे किफायती संतुलन विधि है, जिसमें केवल एक ही समतल संतुलन की आवश्यकता होती है। सुधार विमान और आम तौर पर सिर्फ़ एक परीक्षण वजन पूरा करने के लिए दौड़ें।.
सिंगल-प्लेन बैलेंसिंग का उपयोग कब करें
एकल-तल संतुलन विशिष्ट प्रकार के रोटरों और परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त है:
1. डिस्क-प्रकार रोटर्स
ऐसे रोटर जिनकी अक्षीय लंबाई (मोटाई) व्यास की तुलना में कम होती है, आदर्श विकल्प होते हैं। इन्हें अक्सर "संकीर्ण" या "पतले" रोटर कहा जाता है। उदाहरणों में शामिल हैं:
- पीसने वाले पहिये
- गोलाकार आरी ब्लेड
- एकल-चरण पंखा या ब्लोअर प्ररित करनेवाला
- फ्लाईव्हील्स
- डिस्क ब्रेक रोटर्स
- एकल पुली
2. कठोर रोटर प्रथम महत्वपूर्ण गति से नीचे संचालित होते हैं
के लिए कठोर रोटर जो अपने पहले स्तर से काफी नीचे काम करते हैं महत्वपूर्ण गति, रोटर की अक्षीय लंबाई कुछ होने पर भी एकल-तल संतुलन पर्याप्त हो सकता है। मुख्य बात यह है कि संचालन के दौरान रोटर में ज़्यादा झुकाव या झुकाव न हो।.
3. जब असंतुलन को स्थिर माना जाता है
यदि असंतुलन की स्थिति किसी एकल स्थानीय स्रोत के कारण होती है - जैसे कि सामग्री का जमाव, पंखे का ब्लेड गायब होना, या सनकी माउंटिंग - और कंपन माप सभी बेयरिंग स्थानों पर मुख्य रूप से चरणबद्ध गति दर्शाते हैं, तो एकल-तल संतुलन उपयुक्त है।.
एकल-तल संतुलन प्रक्रिया
यह प्रक्रिया प्रभाव गुणांक विधि का उपयोग करते हुए एक सरल, व्यवस्थित दृष्टिकोण का अनुसरण करती है:
चरण 1: प्रारंभिक माप
रोटर को उसकी सामान्य गति पर चलाते हुए, एक या एक से अधिक बेयरिंग स्थानों पर प्रारंभिक कंपन सदिश (आयाम और कला) को मापें और रिकॉर्ड करें। यह मूल कंपन द्वारा उत्पन्न कंपन को दर्शाता है। असंतुलित होना.
चरण 2: परीक्षण भार संलग्न करें
मशीन को रोकें और एक ज्ञात परीक्षण वजन चुने हुए सुधार तल पर एक सुविधाजनक कोणीय स्थिति (आमतौर पर 0°) पर। परीक्षण भार कंपन में ध्यान देने योग्य परिवर्तन उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त परिमाण का होना चाहिए—आमतौर पर प्रारंभिक कंपन स्तर का 25-50%।.
चरण 3: परीक्षण रन
मशीन को पुनः चालू करें और उसी स्थान पर नए कंपन वेक्टर को मापें। यह माप मूल असंतुलन और परीक्षण भार के संयुक्त प्रभाव को दर्शाता है।.
चरण 4: सुधार भार की गणना करें
संतुलन उपकरण कार्य करता है वेक्टर जोड़ और गणना करता है influence coefficient. फिर यह स्थायी के लिए सटीक द्रव्यमान और कोणीय स्थान की गणना करता है सुधार भार इससे कंपन कम हो जाएगा.
चरण 5: सुधार स्थापित करें और सत्यापित करें
परीक्षण भार हटाएँ, परिकलित सुधार भार को स्थायी रूप से स्थापित करें (निर्दिष्ट स्थान पर द्रव्यमान जोड़कर या हटाकर), और यह सत्यापित करने के लिए मशीन चलाएँ कि कंपन स्वीकार्य स्तर तक कम हो गया है। यदि आवश्यक हो, तो परिणाम को बेहतर बनाने के लिए ट्रिम बैलेंस किया जा सकता है।.
एकल-तल संतुलन के लाभ
- सरलता: इसमें केवल एक सुधार विमान की आवश्यकता होती है, जिससे इसे लागू करना और समझना आसान हो जाता है।.
- Speed: इस प्रक्रिया में आमतौर पर केवल दो या तीन बार (प्रारंभिक, परीक्षण और सत्यापन) की आवश्यकता होती है, जिससे समय की बचत होती है और मशीन का डाउनटाइम कम होता है।.
- प्रभावी लागत: कम माप और सरल गणना का मतलब है कम श्रम लागत और कम महंगे संतुलन उपकरण।.
- पहुँच: रोटर पर कई स्थान सुधारात्मक भार जोड़ने के लिए सुलभ हो सकते हैं, जिससे भार रखने के स्थान में लचीलापन मिलता है।.
सीमाएँ और कब एकल-तल संतुलन का उपयोग नहीं करना चाहिए
एकल-तल संतुलन की महत्वपूर्ण सीमाएँ हैं जिन्हें समझना आवश्यक है:
1. युगल असंतुलन को ठीक नहीं किया जा सकता
यदि रोटर में महत्वपूर्ण युगल असंतुलन—जहाँ रोटर के विपरीत सिरों पर लेकिन विपरीत कोणीय स्थितियों में असंतुलित बल मौजूद हों—एकल-तल संतुलन प्रभावी नहीं होगा। इस स्थिति के लिए आवश्यक है गतिशील संतुलन कम से कम दो विमानों में सुधार के साथ।.
2. लंबे रोटर्स के लिए उपयुक्त नहीं
लगभग 0.5 से 1.0 से अधिक लंबाई-व्यास अनुपात वाले रोटरों को आमतौर पर दो-तलीय संतुलन की आवश्यकता होती है। उदाहरणों में मोटर आर्मेचर, पंप शाफ्ट और लंबे पंखे वाले रोटर शामिल हैं।.
3. सभी बियरिंग्स पर कंपन कम नहीं हो सकता
एक बेयरिंग स्थान के लिए अनुकूलित एकल-तल सुधार अन्य बेयरिंग स्थानों पर कंपन को पर्याप्त रूप से कम नहीं कर सकता है, विशेष रूप से यदि रोटर लंबा हो या महत्वपूर्ण गति के निकट संचालित हो रहा हो।.
4. लचीले रोटर्स के लिए अप्रभावी
अपनी पहली महत्वपूर्ण गति से ऊपर संचालित होने वाले रोटर झुकने से गुजरते हैं और उन्हें रोटर के मोड आकार को ध्यान में रखते हुए बहु-समतल संतुलन तकनीकों की आवश्यकता होती है।.
स्थैतिक संतुलन से संबंध
एकल-तल संतुलन का निकट संबंध है स्थैतिक संतुलन. वास्तव में, एक घूर्णन मशीन पर किया गया एकल-तल संतुलन, मूलतः स्थैतिक असंतुलन का गतिशील मापन है। स्थैतिक संतुलन रोटर के स्थिर (चाकू के किनारों या रोलर्स पर) होने पर किया जा सकता है, जबकि एकल-तल संतुलन रोटर के घूमने पर किया जाता है, जिससे वास्तविक परिचालन स्थितियों में अधिक सटीक मापन संभव होता है।.
विशिष्ट अनुप्रयोग और उद्योग
एकल-तल संतुलन का उपयोग कई उद्योगों में उपयुक्त रोटर प्रकारों के लिए व्यापक रूप से किया जाता है:
- लकड़ी का काम और धातु का काम: गोलाकार आरी ब्लेड, पीसने वाले पहिये, काटने वाली डिस्क
- एचवीएसी: एकल-चरण केन्द्रापसारक पंखे और ब्लोअर
- कृषि उपकरण: कंबाइन हार्वेस्टर घटक, एकल पुली
- ऑटोमोटिव: फ्लाईव्हील, ब्रेक रोटर, एकल पुली
- सामग्री हैंडलिंग: कन्वेयर पुली, आइडलर रोलर्स
इन अनुप्रयोगों के लिए, एकल-तल संतुलन प्रभावशीलता, सरलता और लागत के बीच एक इष्टतम संतुलन प्रदान करता है, जिससे यह रोटर संतुलन के क्षेत्र में एक मौलिक तकनीक बन जाती है।.
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