गतिशील संतुलन (दो-तल संतुलन) की व्याख्या
1. परिभाषा: डायनामिक बैलेंसिंग क्या है?
गतिशील संतुलन को सही करने की एक प्रक्रिया है असंतुलित होना एक रोटर में न्यूनतम पर द्रव्यमान सुधार करके दो अलग-अलग विमान इसके पूरे लंबाई में। इसका उपयोग तब किया जाता है जब एक समतल में सुधार पर्याप्त नहीं होता, क्योंकि रोटर संयोजित हो सकता है। स्थिर (बल) असंतुलन and युगल असंतुलन.
2. स्थिर बनाम गतिशील असंतुलन: मुख्य अंतर
गतिशील संतुलन को समझने के लिए, असंतुलन के दो मुख्य रूपों के बीच अंतर करना महत्वपूर्ण है।.
- स्थिर असंतुलन: रोटर का द्रव्यमान केंद्र उसके घूर्णन अक्ष से विस्थापित है। यह एकल “भारी बिंदु” की तरह व्यवहार करता है और इसे एक तल में एक ही भार से ठीक किया जा सकता है।.स्थैतिक संतुलन, also called एकल-विमान संतुलन).
- गतिशील असंतुलन: असंतुलन रोटर के साथ इस तरह वितरित होता है कि एक तल में सुधार पर्याप्त नहीं होता। इस स्थिति का पता घूर्णन के दौरान चलता है और दो अलग-अलग तलों में सुधार की आवश्यकता होती है। यह तब होता है जब रोटर के विपरीत सिरों पर 180° के अंतर पर दो समान भारी बिंदु होते हैं। यह स्थिति स्थैतिक रूप से संतुलित होती है (विश्राम में होने पर यह भारी स्थान की ओर नहीं लुढ़केगी), लेकिन जब यह घूमती है, तो दो भारी स्थान एक घुमावदार बल, या "कपल," उत्पन्न करते हैं, जो रोटर को सिर से सिर तक डोलने का कारण बनता है। कपल असंतुलन *केवल* तब पता लगाया जा सकता है जब रोटर घूम रहा हो और इसे *केवल* दो अलग-अलग तलों में वजन रखकर एक विपरीत कपल बनाकर ही ठीक किया जा सकता है।.
3. सुधार विमान और सेंसर प्लेसमेंट
दो-तल संतुलन तीन चीजों पर आधारित है:
- Two सुधार विमान (प्लेन 1 और प्लेन 2) जहाँ सुधार भार स्थापित किए जाएंगे।.
- दो कंपन मापन बिंदु (आमतौर पर बियरिंग हाउसिंग के पास) दो चैनलों से जुड़ा हुआ।.
- ए चरण reference (टैकोमीटर + परावर्तक चिह्न) गति और फेज़ को मापने के लिए।
नीचे सामान्य रोटर विन्यासों के लिए सुधार विमानों और सेंसर प्लेसमेंट को दर्शाने वाले विशिष्ट उदाहरण दिए गए हैं।.
४. दो-तल संतुलन प्रक्रिया
क्षेत्र में, दो-समतल संतुलन आमतौर पर प्रभाव गुणांक विधिका उपयोग करके किया जाता है। विशिष्ट अनुक्रम है:
- #0 चलाएँ: बिना परीक्षण भारों के एक आधारभूत कम्पन (आम्प्लिट्यूड और फेज) मापें।.
- #1 चलाएँ: install a परीक्षण वजन समतल 1 में, कंपन को फिर से मापें।
- #2 चलाएँ: ट्रायल वेट को प्लेन 2 पर ले जाएँ, फिर से कंपन मापें।.
- गणना: सॉफ़्टवेयर विमान 1 और विमान 2 के लिए सुधार भार की गणना करता है।.
- सुधार और सत्यापन: परीक्षण वजन को हटाएं, सुधार वजन स्थापित करें, और एक सत्यापन रन ("ट्रिम रन") परिणाम की पुष्टि करने के लिए।
जब गणना की गई सुधार कोण दो सुलभ निर्धारण बिंदुओं के बीच आता है, तो आवश्यक द्रव्यमान को उपलब्ध स्थितियों में एक के साथ विभाजित किया जा सकता है two-plane correction-mass decomposition calculator, और अंतर्निहित एकल-विमान संवेदनशीलता को एक के साथ जांचा जा सकता है प्रभाव गुणांक कैलकुलेटर.
5. बालांससेट-1ए के साथ द्वि-प्लेन संतुलन
बैलेनसेट-1a यह एक द्वि-चैनल, पीसी-आधारित संतुलन प्रणाली है जिसे क्षेत्रीय परिस्थितियों और उत्पादन वातावरण में एकल-प्लेन और द्वि-प्लेन रोटर संतुलन के लिए डिज़ाइन किया गया है। द्वि-प्लेन मोड में, Balanset-1A रोटर की गति और वेक्टर को मापता है। 1x कंपन दो चैनलों पर (RMS और फेज़) और दोनों प्लेनों के लिए सुधार भार पैरामीटर की गणना करता है।.
Because the बैलेनसेट-1a को सीधे स्थापित मशीन पर उपयोग किया जाता है, यह वास्तविक संचालन स्थितियों के तहत संतुलित करता है — संरेखण, असर पूर्वभार, और नींव प्रभाव सभी शामिल हैं — और प्राप्त की गई रिपोर्ट करता है अवशिष्ट असंतुलन चुने गए सहनशीलता के विरुद्ध, जिसे एक के साथ क्रॉस-जांच किया जा सकता है अवशिष्ट असंतुलन कैलकुलेटर (आईएसओ 21940-11).
5.1 सॉफ़्टवेयर: गतिशील संतुलन सेटअप और परिणाम दृश्य
5.2 वाइब्रोमीटर मोड (संतुलन से पहले त्वरित जाँच)
संतुलन से पहले और उसके दौरान, वाइब्रोमीटर मोड का उपयोग कंपन की निगरानी करने और माप के लिए स्थिर संचालन स्थितियों की पुष्टि करने के लिए किया जा सकता है।
