Tək müstəvi balanslaşdırmanı başa düşmək
Tək müstəvi balanslaşdırma a balanslaşdırma Bir rotorun … proseduru balanssızlıq Yalnız fırlanma oxuna dik olan tək bir radial müstəvidə kütlə əlavə etməklə və ya çıxarmaqla düzəldilir. Bu, balanssızlıq əsasən olduqda düzgün üsuldur. statik Təbii vəziyyətdə — yəni rotorun kütlə mərkəzi fırlanma oxundan kənarda olsa da, rotoru ucdan-uca sallanmağa sövq edən əhəmiyyətli momentin olmadığı hal. Ən sadə və ən qənaətli balanslama üsulu kimi, ona yalnız bir tək düzəliş müstəvisi və adətən tək sınaq çəkisi tamamlamaq üçün qaçın.
1. Tərif: Tək-səviyyəli balanslaşdırma nədir?
Hər rotor müəyyən balanssızlıq daşıyır, amma geometriya Həmin balanssızlıq onun necə düzəldilməli olduğunu müəyyən edir. Ağır nöqtəni bir təyyarədə yerləşən kimi qəbul etmək mümkün olduqda — və ya onun kiçik oxboyu yayılması heç bir əhəmiyyətli əyilmə momenti yaratmadıqda — tək bir düzəliş tarazlığı bərpa edir. Bu, tək-təyyarə işinin əsas şərtidir: balanssızlıq cüt qüvvə kimi deyil, xalis radial qüvvə kimi davranır. Cüt qüvvə mövcud olduqda rotor sallanır və heç bir tək düzəliş hər iki ucunu eyni anda ləğv edə bilmir, bu isə tək-təyyarəni ...-dən ayıran sərhəddir dinamik (iki-səviyyəli) balanslaşdırma.
2. Tək-səviyyəli balanslaşdırmadan nə zaman istifadə etmək olar
Tək-səviyyəli balanslaşdırma müəyyən rotor geometriyalarına və işləmə şəraitlərinə uyğundur.
Disk tipli rotorlar
Rotorların ox boyu uzunluğu (qalınlığı) diametrinə nisbətən kiçik olduqda, onlar ideal namizədlərdir — tez-tez “dar” və ya “nazik” disk kimi təsvir olunurlar. Çünki kütlə demək olar ki, bir təyyarədə cəmləşdiyindən, momentin yaranması üçün çox az yer qalır. Tipik nümunələrə daxildir:
- Taşlama çarxları
- Dairəvi mişar bıçaqları
- Bir pilləli fan və ya üfleyici çarxlar
- İnerciyalı disklər
- Disk əyləci rotorları
- Tək çarxlar
Sərt rotorlar ilk kritik sürətdən aşağıda
üçün sərt rotorlar Onlar ilkindən xeyli aşağı səviyyədə işləyirlər kritik sürət, tək-səviyyəli balanslaşdırma rotorun əhəmiyyətli oxboyu uzunluğuna malik olması halında belə kifayət edə bilər, əgər rotor iş zamanı əyilmir və ya bükülmürsə. Açar söz sərtMil öz formasını saxlamalıdır ki, bir düzəliş iş diapazonu boyunca etibarlı qalsın.
Nisbətən sabit olduğu bilinən balanssızlıq
Əgər balanssızlıq tək bir lokalizasiya olunmuş mənbədən yaranırsa — material yığılması, ventilyator bıçağının itməsi, ekssentrik montaj — və titrəmə göstəriciləri əsasən fazada Hər iki rulmanlarda hərəkət var, vəziyyət statikdir və tək-səviyyəli düzəliş uyğundur. Müqayisə edərək faza İki ucunda praktik test var: fazada hərəkət statik balanssızlığı göstərir, fazadan kənar hərəkət isə cütlük yaranması barədə xəbərdarlıq edir.
3. Tək-səviyyəli balanslaşdırma proseduru
Prosedur, üzərində qurulmuş sadə, sistemli bir dövrəni izləyir Təsir əmsalı metod.
Addım 1 — İlkin ölçmə
Rotor adi sürətində işləyərkən ilkin titrəmə vektorunu ölçün və qeyd edin — həm amplituda və faza — bir və ya bir neçə daşıma nöqtəsində. Bu, ilkin balanssızlıqdan yaranan vibrasiyanı əhatə edir və sonrakı bütün proseslər üçün istinad nöqtəsi olur.
2-ci addım — sınaq çəkisini qoşun
Maşını dayandırın və seçilmiş korreksiya müstəvisində əlverişli bucaq mövqeyində (adətən 0°) tanınmış sınaq çəkisini əlavə edin. Çəki vibrasiyanı nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişəcək qədər böyük olmalıdır — vibrasiya vektorunda təxminən 25–50% dəyişiklik hədəfləmək faydalı təcrübə qaydasıdır. İlk dəfə düzgün ölçü seçmək boşuna işləri aradan qaldırır; Sınaq Çəki Kalkulyatoru Rotorun kütləsi və sürəti əsasında təhlükəsiz başlanğıc kütləsi verir.
3-cü addım — Sınaq icrası
Maşını yenidən işə salın və yeni vibrasiya vektorunu eyni məkan(lar)da ölçün. Bu oxuma ilkin balanssızlığın birləşmiş təsirini göstərir. artı Sınaq çəkisi — ikisi vektor kimi əlavə olunub.
4-cü addım — düzəliş çəkisini hesablayın
İlkin və sınaq vektorlarını müqayisə etməklə, alət icra edir vektor fərqi ki, sınaq çəkisinin öz təsirini izolyasiya edir və hesablayır Təsir əmsalı — rotorun müəyyən bucaq altında vahid çəki üzrə nə qədər titrəmə yaratması. Bu əmsaldan istifadə edərək daimi maqnitlər üçün dəqiq kütləni və bucaq mövqeyini hesablayır. korreksiya çəkisi ki, ilkin balanssızlığı ləğv edəcək. Əsas riyaziyyatı ilə işlənə bilər Tək-səviyyəli təsir əmsalı kalkulyatoru.
5-ci addım — düzəlişi quraşdırın və yoxlayın
Sınaq çəkisini çıxarın, hesablanmış düzəliş çəkisini daimi quraşdırın — kütləni əlavə etməklə və ya göstərilən yerdən onu (drenaj, frezələmə) çıxarmaqla — və maşını işə salın ki, vibrasiyanın qəbul edilə bilən səviyyəyə endiyini təsdiqləyin. Əgər azacıq vibrasiya qalırsa, a balansı kəsin nəticəni incə tənzimləyir və son qalıq balanssızlıq birinə qarşı yoxlana bilər ISO 21940-11 balans dərəcəsi.
4. Sahədə tək-səviyyəli balanslaşdırma
Hərçənd tək-səviyyəli balanslaşdırma xüsusi bir qurğuda aparıla bilər balans aparatı, Onun əsl gücü ondadır ki, o icra oluna bilər. yerində, rotorun işləmə sürətində öz rulmanlarında fırlanması ilə. Məsələn, iki kanallı portativ bir cihaz kimi Balanset-1A Təcrübə ağırlığından əvvəl və sonra 1× amplitudanı və fazanı ölçür, təsir əmsalını hesablayır və düzəliş üçün dəqiq kütləni və bucağı bildirir — sonra ağırlıq yerləşdirildikdən sonra qalan balanssızlığı yoxlayır. Onun optik lazeri takometr, bir zolaq tərəfindən işə salınan əks etdirən lent, hesablamanın asılı olduğu hər dövrdə bir dəfə baş verən faz istinadını təmin edir. Çünki rotor real iş şəraitində — həqiqi sürət, düzgün montaj, həqiqi temperatur — ölçülür. Sahənin balanslaşdırılması Dengəllənmə maşınının tam şəkildə təkrarlaya bilmədiyi faktiki işləmə vəziyyətini əks etdirir.
5. Tək-səviyyəli balanslaşdırmanın üstünlükləri
- Sadəlik: Yalnız bir düzəliş müstəvisi iştirak edir, bu da işi planlaşdırmağı, icra etməyi və başa düşməyi asanlaşdırır.
- Sürət: prosedur adətən yalnız iki-üç mərhələ (ilkin, sınaq, təsdiq) tələb edir, bu da vaxt qazandırır və maşının dayanma müddətini azaldır.
- Xərci-səmərəlilik: Daha az ölçmə və daha sadə hesablamalar əmək xərclərini azaldır və daha sadə avadanlıq tələb edir.
- Əlçatanlıq: Diskin tipli rotorun bir çox nöqtəsinə çəki əlavə etmək və ya çıxarmaq mümkündür, bu da düzəlişin harada ediləcəyinə dair çeviklik təmin edir.
6. Məhdudiyyətlər və istifadə etməməli olduğunuz hallar
Metodun sadəliyi həqiqi, hörmət edilməli sərhədlər gətirir.
Cütlük balanssızlığını düzəltmək mümkün deyil
Əgər rotor əhəmiyyətlidirsə cüt balanssızlığı — əks uc nöqtələrdə, lakin əks bucaq mövqelərində yerləşən eyni ağırlıq nöqtələri — tək müstəvi korreksiyası bunu ləğv edə bilməz. Bu cütlük tək müstəvinin təsir edə biləcəyi heç bir xalis radial qüvvə yaratmır, lakin yenə də rotorun sallanmasına səbəb olur. Bu hal tələb edir iki müstəvi (dinamik) balanslaşdırma.
Uzun rotorlar üçün uyğun deyil
Təxminən 0,5–1,0-dan böyük uzunluq-diametr nisbətinə malik rotorlar adətən iki müstəvi balanslaşdırma tələb edir. Motor armaturları, nasos miləri və uzun ventilyator rotorları bu qrupa daxildir, çünki onların oxboyu ölçüsü momentin yaranmasına imkan verir.
Hər bir rulmanlardakı vibrasiyanı azalda bilməz.
Tək rulman üçün optimallaşdırılmış tək müstəvi düzəlişi digər rulmandakı vibrasiyanı demək olar ki, toxunmadan saxlaya bilər, xüsusən də uzun rotorlarda və ya kritik sürətə yaxın işləyənlərdə.
Əyilə bilən rotorlar üçün təsirsizdir
Rotorlar ilk kritik sürətlərinin üstündə işləyərkən fırlanma zamanı əyilirlər; onların dəyişməsi rejim formaları tələb etmək çox müstəvili balanslaşdırma Tək-səviyyəli işin təmin edə bilmədiyi texnikalar.
7. Statik balansla əlaqə
Tək müstəvi balanslaşdırma ilə sıx bağlıdır statik balanslaşdırma; Əslində, fırlanan maşında aparılan tək-səviyyəli balanslaşdırma bir Statik balanssızlığın dinamik ölçülməsi. Kلاسik statik balanslaşdırma rotor dayanıq vəziyyətdə olarkən ağır nöqtəni müəyyən edir — bıçaq kənarları və ya rulonlar üzərində dayanaraq gravitasiyanın onu ağır nöqtəsinə yuvarlamasına imkan verir — halbuki tək müstəvi balanslaşdırma rotor fırlanarkən eyni statik balanssızlığı ölçür. Fırlanan yanaşma daha dəqiqdir, çünki o, balanssızlığı real iş şəraitində hiss edir və onun yalnız istiqamətini deyil, həm ölçüsünü, həm də bucağını müəyyən edir.
8. Tipik tətbiqlər və sənayelər
Tək-səviyyəli balanslaşdırma rotorun geometriyası buna uyğun olduğu hər yerdə istifadə olunur:
- Taxta emalı və metal emalı: Dairəvi mişar bıçaqları, daşlama çarxları, kəsici disklər
- HVAC: Tək mərhələli mərkəzdənqaçma ventilyatorları və üfürənlər.
- Kənd təsərrüfatı avadanlığı: biçən-yığan kombayn komponentləri, tək makaralar.
- Avtomobil: flyvheylər, fren rotorları, tək makaralar.
- Materialların daşınması: konveyer makaraları, boş makaralar.
Bu tətbiqlər üçün tək-səviyyəli balanslaşdırma effektivlik, sadəlik və xərc arasında optimal tarazlıq yaradır, məhz buna görə də o, ...-də əsas texnikalardan biri olaraq qalır. rotorun balanslaşdırılması.
