युगल असंतुलन को समझना
युगल असंतुलन का एक विशिष्ट रूप है गतिशील असंतुलन in which a रोटर दो बराबर वहन करता है असंतुलित होना जनता 180° अलग, दो अलग सुधार विमान. जब रोटर घूमता है, तो ये दो विरोधी केन्द्रापसारी बल एक मोड़ का क्षण बनाते हैं — एक “युग्म” — जो रोटर को मोड़ने और गुरुत्व के केंद्र के बारे में अंत-से-अंत तक डगमगाने या रॉक करने की कोशिश करता है। शुद्ध युग्म असंतुलन की एक परिभाषित विशेषता यह है कि गुरुत्व का केंद्र अभी भी है पर घूर्णन की धुरी, इसलिए रोटर स्थिर रूप से संतुलित है: छुरी के किनारों पर रखा गया यह भारी धब्बे पर नहीं लुढ़केगा। स्थिति को केवल तब पहचाना जा सकता है जब रोटर घूम रहा हो, और इसे केवल दो अलग-अलग विमानों में जनता के साथ सही किया जा सकता है।
1. परिभाषा: युगल असंतुलन क्या है?
शब्द “couple” को यांत्रिकी से उधार लिया गया है, जहाँ यह समान, विरोधी, समानांतर बलों की एक जोड़ी को दर्शाता है जो दूरी से अलग हो जाती है — एक ऐसी प्रणाली जो शुद्ध घूर्णन पैदा करती है, कोई शुद्ध अनुवाद नहीं। यही बिल्कुल यहाँ होता है। प्रत्येक केंद्रीय-भ्रष्ट द्रव्यमान एक अपकेंद्री बल उत्पन्न करता है जब रोटर घूमता है; क्योंकि दोनों समान और विरोधी रूप से निर्देशित हैं लेकिन अक्षीय रूप से अलग हैं, वे एक शुद्ध बल के रूप में रद्द हो जाते हैं फिर भी एक क्षण के रूप में जोड़े जाते हैं। रोटर अपने केंद्र में कोई पार्श्व पुश अनुभव नहीं करता है, लेकिन यह एक अथक हिलाने वाली टॉर्क को महसूस करता है जो प्रत्येक क्रांति में दो बार उलट जाती है।
2. युगल असंतुलन की कल्पना करना
एक लंबे, पतले रोटर की कल्पना करें। बाएं सिरे के शीर्ष (0°) पर एक 10 ग्राम वजन रखें, फिर दाएं सिरे के तल (180°) पर एक दूसरा 10 ग्राम वजन रखें:
- Check it for स्थैतिक संतुलन और यह पूरी तरह संतुलित दिखाई देता है — दोनों वजन रद्द हो जाते हैं, और गुरुत्व का केंद्र अक्ष पर बैठता है।
- इसे घुमाएं, और बाया वजन बाएं सिरे को ऊपर खींचता है जबकि दाया वजन दाएं सिरे को नीचे खींचता है। परिणाम एक शक्तिशाली हिलाने वाली, या hinge-couple, गति है।
यह स्थिति उच्च रक्तचाप उत्पन्न करती है। कंपन at 1× the परिचालन गति, और — निदान के लिए महत्वपूर्ण रूप से — चरण दोनों असर पर रीडिंग मोटे तौर पर एक दूसरे के साथ 180° चरण से बाहर हैं, क्योंकि दोनों सिरे किसी भी तत्काल पर विपरीत दिशाओं में चलते हैं।
3. युगल बनाम स्थैतिक बनाम गतिशील असंतुलन
यह समझना कि तीनों वर्ग कैसे संबंधित हैं सही सुधार चुनने की कुंजी है:
| प्रकार | द्रव्यमान विवरण | गुरुत्व का केंद्र | बेयरिंग चरण संबंध | सुधार |
|---|---|---|---|---|
| स्थैतिक असंतुलन | एकल भारी स्थान | अक्ष से विस्थापन | In-phase | एक वजन, एक विमान |
| युगल असंतुलन | दो समान, विरोधी भारी धब्बे दो विमानों में | On the axis | 180° चरण से बाहर | दो भार, दो सुधार समतल |
| गतिशील असंतुलन | स्थिर और couple असंतुलन का संयोजन | विस्थापित और झुका हुआ | कुछ मध्यवर्ती कोण | दो भार, दो सुधार समतल |
Dynamic असंतुलन सबसे आम स्थिति है वास्तविक रोटर में और बस स्थिर और couple असंतुलन एक साथ होता है; इसे ठीक करने के लिए इसलिए कम से कम दो अलग विमानों में माप और वजन प्लेसमेंट की मांग है। एक उपयोगी क्षेत्र संकेत चरण तुलना है: लगभग-चरण असर एक प्रमुख स्थिर घटक की ओर इशारा करते हैं, जबकि एक near-180° विभाजन एक प्रमुख couple की ओर इशारा करता है।
4. Couple असंतुलन को सुधारना
एक couple को हटाने के लिए, संतुलन मशीन या analyser दो सुधार वजन के आकार और कोणीय स्थान की गणना करता है:
- One सुधार भार पहले विमान में वहाँ के बल का विरोध करने जाता है।
- एक दूसरा दूसरे विमान में दूसरे सिरे पर समान, विरोधी बल का विरोध करने जाता है।
जब दोनों बल तटस्थ हो जाते हैं, तो मुड़ने का क्षण गायब हो जाता है और रोटर सुचारु रूप से चलता है। ध्यान दें कि दोनों तल जितने आगे अलग होते हैं, समान सुधारात्मक क्षण के लिए प्रत्येक वजन उतना ही छोटा हो सकता है — लंबी लीवर भुजा, कम द्रव्यमान — यही कारण है कि तल पृथक्करण को अधिकतम करना अच्छी प्रथा है। एक असेंबल की गई मशीन पर, यह दो-तल सुधार बिना विघ्न के एक पोर्टेबल दो-चैनल उपकरण जैसे का उपयोग करके किया जाता है बैलेनसेट-1a, जो प्रत्येक असर पर 1× आयाम और चरण को मापता है, रोटर के प्रभाव गुणांक से एक परीक्षण-वजन रन को व्युत्पन्न करता है, और दोनों वजन को एक साथ हल करता है। कार्य का निष्कर्ष अवशिष्ट असंतुलन against an आईएसओ 21940-11 balance grade.
5. युगल असंतुलन को मिस करना आसान क्यों है
क्योंकि एक युगल-असंतुलित रोटर एक स्थिर (एकल-तल) जांच पास करता है, केवल एक स्थिर परीक्षण पर निर्भर करने से एक हानिकारक दोष अनपहचाना रह सकता है। केवल एक घूर्णन माप जो दोनों असर को पढ़ता है — और उनके चरण की तुलना करता है — रॉकिंग युगल को उजागर करता है। यह मौलिक कारण है कि दो-तल संतुलन मौजूद है और क्यों अधिकांश सामान्य-उद्देश्य वाले औद्योगिक रोटर, मोटर आर्मेचर से लेकर ड्राइव शाफ्ट तक, गतिशील रूप से संतुलित होते हैं न कि स्थिर रूप से।
