Memahami Frekuensi Lolos Batang Motor
Definisi: Apa itu Frekuensi Lolos Motor Bar?
Frekuensi lintasan batang motor (juga disebut frekuensi lolos batang rotor, frekuensi slot rotor, atau singkatnya lolos batang) adalah frekuensi saat batang rotor pada motor induksi sangkar tupai melewati slot stator atau belitan stator. Frekuensi ini dihitung sebagai jumlah batang rotor dikalikan dengan frekuensi putar rotor (Frekuensi Lolos Batang = Jumlah Batang Rotor × RPM / 60). Frekuensi ini biasanya berada dalam rentang 200-2000 Hz, tergantung pada ukuran dan kecepatan motor.
Meskipun biasanya merupakan komponen amplitudo rendah di motor getaran Spektrum, frekuensi bar pass yang tinggi dapat mengindikasikan eksentrisitas rotor-ke-stator, masalah celah udara, atau ketidakteraturan elektromagnetik. Hal ini berbeda dari, tetapi terkait dengan cacat batang rotor, yang menghasilkan pita samping pada frekuensi slip dan bukan pada frekuensi bar pass itu sendiri.
Perhitungan
Rumus
- RBPF = Nb × N / 60
- Dimana RBPF = Frekuensi Lolos Batang Rotor (Hz)
- Nb = Jumlah batang rotor
- N = Kecepatan rotor (RPM)
Nilai-nilai Khas
Contoh Motorik Kecil
- Jumlah batang rotor: 28
- Kecepatan: 1750 RPM
- Frekuensi Radio Frekuensi (RBPF) = 28 × 1750 / 60 = 817 Hz
Contoh Motorik Besar
- Jumlah batang rotor: 56
- Kecepatan: 3550 RPM
- Frekuensi Radio Frekuensi (RBPF) = 56 × 3550 / 60 = 3313 Hz
Menemukan Jumlah Batang
- Konsultasikan pelat nama motor atau data pabrikan
- Hitungan visual (jika rotor dapat diakses)
- Identifikasi dari puncak spektrum getaran
- Kisaran tipikal: 16-80 bar tergantung pada ukuran motor dan kutub
Mekanisme Fisik
Interaksi Rotor-Stator
Frekuensi lintasan batang muncul dari interaksi magnetik:
- Batang rotor yang membawa arus menciptakan gangguan medan magnet lokal
- Saat rotor berputar, setiap batang melewati slot stator secara berurutan
- Reluktansi magnetik bervariasi saat batang sejajar dengan atau melewati gigi stator
- Menciptakan gaya elektromagnetik berdenyut kecil
- Frekuensi denyut gaya = laju lintasan batang rotor
Celah Udara Seragam vs. Celah Udara Tidak Seragam
- Celah Udara Seragam: Efeknya sebagian besar dibatalkan, amplitudo RBPF rendah
- Rotor Eksentrik: Interaksi asimetris, amplitudo RBPF meningkat
- Nilai Diagnostik: Amplitudo RBPF menunjukkan keseragaman celah udara
Signifikansi Diagnostik
Kondisi Normal
- Puncak RBPF hadir tetapi amplitudonya sangat rendah (< 0,5 mm/detik)
- Mungkin hampir tidak terlihat di atas lantai kebisingan
- Tidak ada sideband di sekitar RBPF
- Menunjukkan celah udara yang seragam dan konsentrisitas rotor-stator yang baik
Peningkatan RBPF Menunjukkan
Eksentrisitas Celah Udara
- Rotor tidak berada di tengah lubang stator
- Amplitudo RBPF meningkat
- Mungkin memiliki sideband pada kecepatan lari ±1×
- Mirip dengan frekuensi pole pass ketinggian
Ketidaksejajaran Rotor-Stator
- Sumbu rotor tidak sejajar dengan sumbu stator
- Celah udara bervariasi sepanjang panjang aksial
- RBPF dan harmonik meningkat
Batang Rotor Rusak atau Patah
- Pola diagnostik yang berbeda dari RBPF itu sendiri
- Membuat sideband sekitar 1× pada jarak frekuensi slip
- Melihat cacat batang rotor untuk detailnya
Diferensiasi dari Frekuensi Lain
RBPF vs. Frekuensi Bearing
- RBPF: Biasanya 200-3000 Hz, tergantung pada desain motor
- Frekuensi Bearing: Biasanya 50-500 Hz untuk bantalan motor
- Perbedaan: Hitung keduanya dan bandingkan dengan puncak yang diamati
- Kemungkinan Tumpang Tindih: Motor besar mungkin memiliki rentang frekuensi bantalan yang tumpang tindih RBPF
RBPF vs. Frekuensi Slot Stator
- Lulus Slot Stator: Jumlah slot stator × kecepatan lari (jarang signifikan)
- RBPF: Jumlah batang rotor × kecepatan lari (lebih umum diamati)
- Keduanya Hadir: Pada beberapa motor, keduanya mungkin terlihat
Aplikasi Praktis
Kapan Harus Memantau RBPF
- Dugaan masalah celah udara
- Setelah penggantian bantalan (verifikasi pemusatan rotor yang tepat)
- Frekuensi garis meningkat 2× (mungkin terkait dengan eksentrisitas)
- Penetapan dasar untuk motor baru atau yang digulung ulang
- Verifikasi kualitas setelah perbaikan motor
Pertimbangan Pengukuran
- Membutuhkan rentang frekuensi yang memadai (Fmax > 2× RBPF)
- Mungkin memerlukan akselerometer daripada sensor kecepatan untuk frekuensi tinggi
- Pengukuran pada rangka motor atau rumah bantalan
- Bandingkan dengan motor dasar atau motor serupa
Hubungan dengan Deteksi Batang Patah
Walaupun RBPF sendiri menunjukkan masalah celah udara, cacat batang rotor menimbulkan tanda yang berbeda:
- Cacat Batang Rotor: Sidebands sekitar 1× kecepatan lari pada frekuensi selip ±
- Masalah RBPF: Amplitudo yang meningkat pada RBPF itu sendiri (jumlah bar × kecepatan)
- Keduanya Dapat Hidup Berdampingan: Eksentrisitas DAN batang patah mungkin terjadi secara bersamaan
- Analisis Komprehensif: Periksa kedua pola untuk diagnosis motorik lengkap
Frekuensi lulus batang motor, meskipun lebih jarang dipantau dibandingkan frekuensi bantalan atau tanda-tanda kerusakan batang rotor, memberikan informasi diagnostik yang berharga tentang keseragaman celah udara dan konsentrisitas rotor-stator. Memahami perhitungan dan pengenalan RBPF dalam spektrum getaran melengkapi gambaran diagnostik untuk penilaian kondisi motor induksi.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 