Perché i cuscinetti necessitano di un carico minimo?

I cuscinetti volventi necessitano di un carico minimo per garantire un corretto contatto di rotolamento tra gli elementi volventi e le piste di rotolamento. Senza un carico sufficiente, le sfere o i rulli potrebbero slittare (slittare) anziché rotolare, causando danni da strisciamento, aumento della temperatura e guasti prematuri.

Cosa causa lo slittamento dei cuscinetti?

Lo slittamento si verifica quando la forza di attrito non è sufficiente a mantenere il contatto volvente. Questo accade ad alte velocità con carichi leggeri, soprattutto con lubrificazione a grasso. I corpi volventi accelerano nella zona scarica e decelerano nella zona carica, causando lo slittamento.

Come viene determinato il fattore di carico minimo kr?

Il fattore di carico minimo kr dipende dal tipo di cuscinetto: circa 0,01 per i cuscinetti radiali a sfere, 0,02 per i cuscinetti a rulli cilindrici e 0,02 per i cuscinetti orientabili a rulli. Questi valori tengono conto della geometria interna e delle condizioni di contatto.

Il tipo di lubrificazione influisce sul carico minimo?

Sì. I cuscinetti lubrificati a grasso richiedono generalmente carichi minimi più elevati rispetto a quelli lubrificati a olio, poiché il grasso presenta una maggiore resistenza viscosa, soprattutto all'avvio. La viscosità cinematica utilizzata nella formula dovrebbe riflettere la viscosità effettiva del lubrificante alla temperatura di esercizio.

Cosa succede se il mio carico effettivo è inferiore al minimo?

Se il carico effettivo è inferiore al minimo, è possibile: applicare un precarico (molla assiale), utilizzare una disposizione di cuscinetti più pesante, aumentare il percorso del carico o passare a un tipo di cuscinetto con requisiti di carico minimo inferiori. Per gli alberi verticali, è comune aggiungere una rondella caricata a molla.

Strumento di ingegneria gratuito #047

Calcolatore del carico minimo del cuscinetto

Calcola il carico radiale minimo necessario per evitare lo slittamento di rulli/sfere. Inserisci le dimensioni del cuscinetto, la velocità e il tipo di lubrificazione.

Prevenzione dello slittamento Grasso / Olio Palla e rullo

Foro del cuscinetto d (mm)

Diametro esterno del cuscinetto D (mm)

Velocità (RPM)

Viscosità cinematica ν (mm²/s alla temperatura di esercizio)

Tipo di cuscinetto

Tipo di lubrificazione

Preimpostazioni rapide

Risultati

Carico radiale minimo F_min

—

Diametro medio dm

—

Fattore kr

—

Prodotto ν × n

—

Formula del carico minimo (semplificata)

Il carico radiale minimo per evitare lo slittamento è stimato come:

k_r — fattore di tipo di cuscinetto (0,01 per DGBB, 0,02 per CRB/SRB)
ν — viscosità cinematica alla temperatura di esercizio (mm²/s)
n — velocità di rotazione (RPM)
D_m — diametro medio del cuscinetto = (d + D) / 2 (mm)

Diametro medio

Valori tipici di kr

Tipo di cuscinetto	k_r
Cuscinetto a sfere a gola profonda	0.01
Cuscinetto a sfere a contatto obliquo	0.015
Cuscinetto a rulli cilindrici	0.02
Cuscinetto a rulli conici	0.018
Cuscinetto a rulli sferici	0.02

Esempio pratico

Esempio: cuscinetto a sfere a gola profonda 6208

Dato: d = 40 mm, D = 80 mm, n = 3000 giri/min, ν = 20 mm²/s, lubrificazione ad olio

D_m = (40 + 80) / 2 = 60 mm

F_min = 0,01 × (20 × 3000)^2/3 × 60³ / 1000

= 0,01 × 3915 × 0,216 = 0,85 kN

⚠️ Nota: Questa è una stima semplificata. Per applicazioni critiche, consultare le linee guida specifiche del produttore del cuscinetto relative al carico minimo. Il carico minimo effettivo dipende dal gioco interno, dal tipo di gabbia e dalle proprietà del lubrificante.

Calcolatore del carico minimo del cuscinetto | Prevenire lo slittamento | Strumento online gratuito

Pubblicato da amministratore su 15 febbraio 2026 15 febbraio 2026

Risultati

Formula del carico minimo (semplificata)

Diametro medio

Valori tipici di kr

Esempio pratico