ISO 21940-21: Mehāniskā vibrācija. Rotora balansēšana. 21. daļa: Balansēšanas mašīnu apraksts un novērtējums

Kopsavilkums

ISO 21940-21 ir kritiski svarīgs standarts gan ražotājiem, gan lietotājiem. balansēšanas mašīnasTas nodrošina standartizētu procedūru kopumu balansēšanas mašīnas tehnisko raksturlielumu aprakstīšanai un, vēl svarīgāk, tās darbības pārbaudei. Standarts izklāsta konkrētus testus, kas tiek veikti, izmantojot kalibrētus testa rotorus, lai pierādītu, ka mašīna spēj izmērīt un samazināt disbalansu līdz noteiktam precizitātes līmenim. Atbilstība šim standartam nodrošina, ka balansēšanas mašīna atbilst starptautiski saskaņotiem veiktspējas kritērijiem, sniedzot lietotājiem pārliecību par tās precizitāti un uzticamību.

Satura rādītājs (konceptuālā struktūra)

Standarts ir strukturēts tā, lai aptvertu gan mašīnas aprakstu, gan stingrās testēšanas procedūras, kas nepieciešamas, lai sertificētu tās veiktspēju:

1. 1. Darbības joma un iekārtas apraksts:

   Šajā pirmajā nodaļā ir skaidri definēta standarta piemērojamība, norādot, ka tas attiecas uz visu veidu balansēšanas mašīnām — gan ar cietajiem, gan mīkstajiem gultņiem —, kuras tiek izmantotas stingru rotoru balansēšanai. Tajā ir noteikts formāls ietvars tam, kā ražotājam ir jāapraksta un jānorāda mašīnas tehniskās īpašības. Šī obligātā informācija ietver mašīnas fizisko jaudu (minimālo un maksimālo rotora masu, diametru un garumu), tās darba ātruma diapazonu, piedziņas sistēmas veidu (piemēram, siksnas piedziņa, gala piedziņa) un tās mērīšanas sistēmas specifikācijas. Tas nodrošina, ka jebkuram lietotājam vai pircējam ir skaidrs, standartizēts tehnisko datu kopums, lai novērtētu mašīnas piemērotību konkrētiem rotoriem.

2. 2. Rotoru un testa masu pārbaude:

   Šajā svarīgajā nodaļā ir sīki aprakstītas specifikācijas instrumentiem, ko izmanto iekārtu novērtēšanai: pārbaudes rotoriem un testa masām. Pārbaudes rotori nav tipiski ražošanas rotori; tie ir precīzi apstrādāti, dimensiju ziņā stabili artefakti ar ārkārtīgi zemu atlikušā disbalansa līmeni. Standarts nosaka stingras prasības to konstrukcijai, materiālam un virsmas apdarei, lai nodrošinātu to stabilitāti un neradītu kļūdas testā. Tas arī nosaka, ka testa masām, ko izmanto, lai radītu zināmu disbalansa daudzumu, jābūt kalibrētām un izsekojamām līdz valsts standartam. Standartizējot testa aprīkojumu, standarts nodrošina, ka veiktspējas testi ir atkārtojami un salīdzināmi dažādās iekārtās un vietās.

3. 3. Veiktspējas testi:

   Šī nodaļa veido standarta praktisko pamatu, sniedzot detalizētu, pakāpenisku metodoloģiju virknei obligātu testu, kas objektīvi kvantitatīvi novērtē balansēšanas mašīnas veiktspēju. Divi galvenie testi ir:

   • Minimāli sasniedzamā atlikušā nelīdzsvarotība (MARU): Šis ir galējais iekārtas jutīguma un precizitātes pārbaudījums. Izmantojot jau labi līdzsvarotu pārbaudes rotoru, testā tiek mērīts vismazākais daudzums atlikušais disbalanss ko ierīce var atkārtoti un droši norādīt. Šī vērtība efektīvi atspoguļo ierīces elektronisko un mehānisko "trokšņa minimumu", nosakot tās mērīšanas spēju absolūto robežu.
   • Nelīdzsvarotības samazināšanas attiecības (URR) tests: Šis tests ir tiešs iekārtas precizitātes un efektivitātes mērījums. Tas sākas ar zināma disbalansa pievienošanu pārbaudes rotoram. Iekārta mēra šo disbalansu un aprēķina nepieciešamo korekciju. Pēc šīs vienreizējās korekcijas piemērošanas atlikušo disbalansu mēra vēlreiz. URR ir procentuālā daļa, par kādu disbalanss tika samazināts. Piemēram, URR 95% nozīmē, ka iekārta veiksmīgi novērsa sākotnējo disbalansu 95% vienā solī, kas norāda uz ļoti precīzu un efektīvu iekārtu.

   Standarts nosaka arī citus svarīgus testus, piemēram, plakņu atdalīšanas spējas testus (nodrošinot, ka divu plakņu mašīna var pareizi atšķirt statisko un pāra disbalansu) un vienmērīgas veiktspējas testus visā mašīnas darbības ātrumu diapazonā.

4. 4. Pieņemšanas kritēriji un dokumentācija:

   Šajā pēdējā nodaļā ir sniegti galīgie veiktspējas testu sekmīgas/nesekmīgas kritēriji. Piemēram, tajā tiks norādīts minimālais pieņemamais URR testa procentuālais daudzums (bieži vien 95% vai augstāks), kas iekārtai jāsasniedz, lai to uzskatītu par atbilstošu. Iekārtas MARU vērtība pati par sevi nav sekmīgas/nesekmīgas kritērijs, bet gan deklarēta vērtība, kas kvantificē iekārtas jutību. Visbeidzot, standarts nosaka visaptveroša testa ziņojuma izveidi, kurā dokumentēti katra testa apstākļi un tā rezultāti. Šis ziņojums kalpo kā oficiāls veiktspējas sertifikāts, kas nodrošina gala lietotājam garantiju, ka iekārtas iespējas ir pārbaudītas saskaņā ar stingru, starptautiski atzītu procedūru.

Galvenie jēdzieni

• Cietgultņu un mīkstgultņu mašīnas: Standarts attiecas uz abiem veidiem. Mašīnas ar cietiem gultņiem ir daudz izplatītākas; tās mēra centrbēdzes spēkus un ir pastāvīgi kalibrētas. Mašīnas ar mīkstiem gultņiem mēra pārvietojumu un ir jākalibrē katram konkrētajam rotora tipam.
• MARU (minimālā sasniedzamā atlikušā nelīdzsvarotība): Šis ir vissvarīgākais balansēšanas mašīnas veiktspējas rādītājs. Tas atspoguļo mašīnas "trokšņa līmeni" — mazāko disbalansu, ko tā var droši noteikt.
• URR (nelīdzsvarotības samazināšanas koeficients): Šis rādītājs pierāda iekārtas nelīdzsvarotības aprēķina *precizitāti*. Augsts URR nozīmē, ka iekārtas “pirmā grieziena” korekcija ir ļoti efektīva, kas nodrošina efektīvu balansēšanas procesu.
• Pārbaudes testi: Standarts ir balstīts uz praktisku, atkārtojamu testu kopumu, izmantojot standartizētu testa rotoru. Tas nodrošina objektīvu un salīdzināmu metodi jebkuras balansēšanas mašīnas novērtēšanai neatkarīgi no ražotāja.

← Atpakaļ uz galveno indeksu