ISO 21940-21: وصف وتقييم آلات الموازنة

جهاز موازنة محمول ومحلل اهتزازات Balanset-1A

مستشعر الاهتزاز

مستشعر ضوئي (مقياس سرعة ليزري)

Balanset-4

حامل مغناطيسي Insize - 60 كجم

شريط عاكس

موازن ديناميكي "Balanset-1A" OEM

ISO 21940-21 هو المعيار الدولي الذي يحدد للمصنعين كيفية وصف آلة الموازنة والأهم من ذلك، كيفية إثبات أنه يعمل بالشكل المزعوم. إنه ينتمي إلى العصر الحديث ايزو 21940 العائلة على موازنة الدوار (التي حلت محل سلسلة ISO 1940 الأقدم)، وهي تُستخدم جنبًا إلى جنب مع أيزو 21940-12 للدوارات المرنة و ISO 21940-13 للاستخدام الميداني. ويحدد الجزء 21 مجموعة موحدة من الإجراءات الخاصة ببيان الخصائص الفنية للآلة والتحقق من دقتها باستخدام دوارات اختبار معايرة. ويمنح الامتثال للمشتري أو المدقق الثقة في أن الآلة المعنية تستوفي بالفعل معايير الأداء المتفق عليها دولياً، وليس مجرد أرقام تسويقية يقدمها البائع.

1. النطاق ووصف الجهاز

ينطبق هذا المعيار على الجميع أنواع آلات الموازنة المستخدمة في دوارات صلبة — سواءً كانت التصميمات ذات المحامل الصلبة أو المحامل اللينة. وتتمثل مهمتها الأولى في وضع مصطلحات رسمية موحدة تحدد الكيفية التي يجب أن يصف بها المصنع الآلة ويحدد مواصفاتها، بحيث يمكن مقارنة آلتين من مصنعين مختلفين على أساس متكافئ.

يتضمن الوصف الإلزامي السعة المادية للجهاز ونظام القياس الخاص به:

  • غلاف الدوار: الحد الأدنى والحد الأقصى لكتلة الدوار وقطر المحور وطول الدوار التي يمكن للآلة استيعابها.
  • نطاق السرعة: سرعات التوازن التي يُضمن عندها الأداء.
  • نظام القيادة: طريقة تشغيل الدوار — سواء كانت عن طريق حزام نقل الحركة، أو محرك طرفي (كاردان أو وصلة)، أو محرك ذاتي (بالهواء أو بمحرك الدوار نفسه) — لأن كل منها يؤثر على دقة الدوار ونطاقه العملي.
  • نظام القياس: نوع الميكروفونات، وبيانات مقدار وزاوية عدم التوازن، وقدرة الفصل بين المستويات.

من خلال إلزام كل مورد بنشر نفس مجموعة البيانات، تضمن المادة 21 أن يكون لدى المشتري أساس واضح وموحد يمكنه من خلاله تقييم ما إذا كانت الآلة مناسبة فعلاً لدواراته — وهي مهمة لا يمكن لأي نصوص ترويجية أن تحل محلها.

الآلات ذات المحامل الصلبة مقابل الآلات ذات المحامل اللينة

هذا التمييز مهم لأن هذين النوعين من البنى يتم تقييمهما وفقًا لنفس المعايير، لكن سلوكهما يختلف اختلافًا كبيرًا. الآلات ذات المحامل الصلبة وهي أكثر شيوعًا بكثير في المتاجر الحديثة: فدعاماتها صلبة، وتقيس قوة الطرد المركزي، وتحتوي على المعايرة الدائمة وهو مستقل عن الدوار المركب. الآلات ذات المحامل اللينة تشغيل دعاماتها عند تردد أقل من التردد الرنيني، وقياس الإزاحة، كما يجب إعادة معايرتها لكل نوع جديد من الدوارات باستخدام وزن تجريبي. ويستوعب الجزء 21 كلا الأمرين، ولهذا السبب تُصاغ اختباراته على أساس النتائج المقاسة بدلاً من مبدأ استشعار محدد.

2. الدوارات التجريبية والأجسام الاختبارية

لا يمكن الوثوق باختبار الأداء إلا بقدر ما يمكن الوثوق بالأدوات المستخدمة في إجرائه. ولذلك، يضع الجزء 21 مواصفات صارمة لـ إثبات الدوارات and كتل الاختبار التي تحدد معايير التقييم. فالدوارات التجريبية ليست قطع إنتاج عادية؛ بل هي قطع مصنوعة بتقنية تصنيع دقيقة وتتميز باستقرار أبعادها، ويتم تصنيعها وفقًا لمعايير دقة استثنائية عدم التوازن المتبقي، مع متطلبات صارمة فيما يتعلق بالشكل الهندسي والمواد وتشطيب السطح، بحيث لا يتسبب الدوار نفسه في حدوث أي خطأ في الاختبار.

الكتل الاختبارية — أوزان صغيرة معروفة تُضاف عند نصف قطر محدد لتكوين عدم التوازن — يجب أن تكون معايرة وقابلة للتتبع وفقًا لمعيار وطني، ويفضل أن تكون مصحوبة بـ شهادة المعايرة. إن توحيد معايير معدات الاختبار هو ما يجعل النتائج قابلة للتكرار والمقارنة عبر مختلف الآلات والمشغلين والمواقع. إذا كنت بحاجة إلى تحويل كتلة الاختبار ونصف قطرها إلى القوة الطردية المركزية التي ستولدها، فإن حاسبة القوة الطاردة المركزية الناتجة عن عدم التوازن تقوم بالحساب في خطوة واحدة.

3. اختبارات الأداء

هذا هو جوهر المعيار من الناحية العملية: منهجية محددة ومتدرجة لإجراء الاختبارات التي تقيس قدرات الجهاز بشكل موضوعي. ويحظى اختباران رئيسيان بأهمية أكبر من غيرهما.

  • الحد الأدنى الممكن تحقيقه لعدم التوازن المتبقي (Uمارس / MARU): الاختبار النهائي للحساسية. انطلاقًا من دوار اختبار متوازن تمامًا، يقيس الاختبار أقل قدر من عدم التوازن المتبقي يمكن للجهاز الكشف عنه بشكل متكرر وموثوق. وفي الواقع، يمثل هذا الحد الأقصى لقدرات الجهاز الإلكترونية والميكانيكية أرضية الضوضاء — الحد الأقصى لما يمكنه تحليله. وهو يرتبط مباشرة بـ موازنة الحساسية، ويمكنك تقدير الرقم المماثل لإعداد معين باستخدام حاسبة حساسية آلة الموازنة.
  • نسبة تقليل عدم التوازن (URR): مقياس مباشر للدقة والكفاءة. يُضاف عدم توازن معروف إلى الدوار قيد الاختبار؛ وتقوم الآلة بقياسه وحساب التصحيح؛ وبعد تطبيق هذا التصحيح الوحيد، يُقاس المتبقي مرة أخرى. ومعدل URR هو النسبة المئوية التي تم بها تقليل عدم التوازن في خطوة واحدة. ويعني معدل URR بنسبة 95% أن الآلة أزالت 95% من عدم التوازن الأولي في خطوة واحدة تصحيح خطوة — السمة المميزة لآلة دقيقة وفعالة لا تجبر المشغل على إجراء تجارب لا نهاية لها.

كما يحدد الجزء 21 إجراءات فحص أخرى بالغة الأهمية: قدرة الفصل بين الطائرات (تأكيدًا على أن آلة ذات مستويين يمكنها التمييز بشكل صحيح عدم التوازن الثابت والزوجي عبر طائرات التصحيح (بدون تداخل) و ثبات الأداء على مدى نطاق السرعة الكامل، بحيث لا تنخفض دقة الجهاز الذي يعمل بدقة عند سرعة معينة عند استخدامه بسرعة أخرى.

4. معايير القبول والتوثيق

العنصر الأخير هو إطار العمل النهائي لتحديد النجاح أو الفشل. بالنسبة لاختبار URR، يحدد المعيار نسبة مئوية دنيا مقبولة — عادةً ما تكون 95% أو أكثر — يجب أن تصل إليها الآلة لتُعتبر متوافقة. أما قيمة MARU فتُعامل بشكل مختلف: فهي ليست خطاً فاصلاً بين النجاح والفشل في حد ذاتها، بل هي معلن رقم يُعبِّر عن حساسية الجهاز، مما يتيح للمستخدم تقييم ما إذا كان مستوى الضجيج الأساسي منخفضًا بما يكفي لتلبية متطلباته الأكثر صرامة درجة جودة التوازن.

وأخيرًا، ينص المعيار على إجراء شامل تقرير الاختبار توثيق ظروف ونتائج كل اختبار. ويُعد هذا التقرير بمثابة شهادة الأداء الرسمية للجهاز — وهو ضمان للمستخدم النهائي بأن قدرات الجهاز قد تم التحقق منها وفقًا لإجراءات صارمة ومعترف بها دوليًا، وليس مجرد ادعاءات من جانب البائع.

5. تطبيق الجزء 21 في الممارسة العملية

بالنسبة لمهندس الموثوقية أو صاحب ورشة موازنة العجلات، يجيب الجزء 21 على سؤال يبدو بسيطًا للوهلة الأولى: هل يمكن لهذه الآلة بالفعل موازنة دواراتي وفقًا لمعدل التفاوت المطلوب؟ يُعلمك مؤشر URR بعدد المرات القليلة التي ستستغرقها المهمة؛ بينما يُعلمك مؤشر MARU بأدق التسامح يمكنك التصديق عليها بشكل موثوق.

من الجدير التمييز بين آلة موازنة في المتجر and الموازنة في الموقع واضح. تعمل الآلة المخصصة التي تم تقييمها وفقًا للجزء 21 على إزالة عدم التوازن من الدوار بشكل منفصل، على محامله الخاصة، داخل حجرة خاضعة للرقابة. ومع ذلك، فإن العديد من الدوارات لا تُرسل أبدًا إلى ورشة الصيانة — بل يتم تصحيحها في مكانها داخل الآلة نفسها نظام محمل الدوار عند سرعة التشغيل. جهاز تحليل محمول ثنائي القنوات مثل بالانست-1أ يؤدي ذلك موازنة المجال بقياس 1×1× السعة والطور, الحوسبة معاملات التأثير، والتحقق من عدم التوازن المتبقي مقارنةً بالدرجة المختارة وفقًا لمعيار ISO 21940-11 — مما يتيح قياس الظروف الفعلية للتركيب والحرارة والأساسات التي لا يمكن لآلة المختبر محاكاتها. وهذان النهجان متكاملان: فالجزء 21 ينظم استخدام أجهزة الاختبار المختبرية، بينما ينظم العمل الميداني اختبار الدوار أثناء تشغيله الفعلي.


← العودة إلى الفهرس الرئيسي

واتساب