ISO 21940-21: Balansavimo mašinų aprašymas ir įvertinimas
ISO 21940-21 yra tarptautinis standartas, kuriame gamintojams nurodoma, kaip aprašyti balansavimo mašina ir, svarbiausia, kaip įrodyti, kad jis veikia taip, kaip teigiama. Tai priklauso šiuolaikinei ISO 21940 šeima dėl rotoriaus balansavimas (kuris pakeitė senesnę ISO 1940 seriją) ir yra greta ISO 21940-12 lanksčių rotorių ir ISO 21940-13 darbui vietoje. 21 dalyje apibrėžiamas standartizuotas procedūrų rinkinys, skirtas mašinos techninėms charakteristikoms nurodyti ir jos tikslumui patikrinti kalibruotais bandymų rotoriais. Atitiktis suteikia pirkėjui ar auditoriui pasitikėjimo, kad tam tikra mašina tikrai atitinka tarptautiniu mastu sutartus veikimo kriterijus, o ne pardavėjo rinkodaros duomenis.
1. Apimtis ir mašinos aprašymas
Standartas taikomas visi balansavimo mašinų tipai standūs rotoriai - ir kietųjų, ir minkštųjų guolių konstrukcijos. Pirmasis jo uždavinys - sukurti oficialų bendrą žodyną, kaip gamintojas turi aprašyti ir nurodyti mašiną, kad dvi skirtingų gamintojų mašinas būtų galima lyginti vienodomis sąlygomis.
Privalomame aprašyme nurodomas mašinos fizinis pajėgumas ir jos matavimo sistema:
- Rotoriaus apvalkalas: mažiausia ir didžiausia rotoriaus masė, veleno skersmuo ir rotoriaus ilgis, kuriuos mašina gali priimti.
- Greičio diapazonas: balansavimo greičiai, kuriais užtikrinamas našumas.
- Pavaros sistema: rotoriaus sukimosi būdas - diržinė pavara, galinė pavara (kardaninė arba movinė) arba savaiminė pavara (oro arba paties rotoriaus variklis), nes kiekvienas jų turi įtakos tikslumui ir praktiniam rotorių diapazonui.
- Matavimo sistema: imtuvų tipą, disbalanso dydį ir kampą bei plokštumos atskyrimo galimybę.
Priversdama kiekvieną tiekėją skelbti tą patį duomenų rinkinį, 21 dalis užtikrina, kad pirkėjas turėtų aiškų, standartizuotą pagrindą, kuriuo remdamasis galėtų spręsti, ar mašina iš tikrųjų tinka jo rotoriams - šio darbo negali pakeisti jokia brošiūra.
Kietųjų ir minkštųjų guolių mašinos
Šis skirtumas svarbus, nes abi architektūros vertinamos pagal tuos pačius kriterijus, tačiau elgiasi labai skirtingai. Mašinos su kietaisiais guoliais šiuolaikinėse parduotuvėse yra kur kas labiau paplitę: jų atramos yra standžios, jie matuoja išcentrinę jėgą ir laiko nuolatinis kalibravimas nepriklausomai nuo sumontuoto rotoriaus. Minkštasuolės su minkštaisiais guoliais jų atramos veikia žemiau rezonanso, matuojamas poslinkis ir turi būti iš naujo kalibruojamos kiekvienam naujam rotoriaus tipui naudojant bandomąjį svorį. 21 dalyje numatyti abu šie dalykai, todėl jos bandymams taikomi ne konkretus jutiklio veikimo principas, o išmatuoti rezultatai.
2. Bandomieji rotoriai ir bandomosios masės
Veiklos testas yra tiek patikimas, kiek patikimi jam atlikti naudojami artefaktai. Todėl 21 dalyje nustatytos griežtos specifikacijos įrodomieji rotoriai ir bandomosios masės kurie lemia vertinimą. Bandomieji rotoriai nėra įprastos gamybinės dalys - tai preciziškai tiksliai apdirbti, matmenų požiūriu stabilūs artefaktai, pagaminti laikantis itin žemo lygio likutinis disbalansas, taikant griežtus geometrijos, medžiagos ir paviršiaus apdailos reikalavimus, kad pats rotorius į bandymą neįneštų klaidų.
Bandomosios masės - nedideli žinomi svoriai, pridedami tam tikru spinduliu, kad būtų sukurta tiksliai žinoma disbalansas - turi būti kalibruotas ir atsekamas pagal nacionalinį standartą, geriausiai kartu su kalibravimo sertifikatas. Bandymų įrangos standartizavimas leidžia rezultatus pakartoti ir palyginti su skirtingomis mašinomis, operatoriais ir vietomis. Jei bandomąją masę ir jos spindulį reikia perskaičiuoti į išcentrinę jėgą, kurią ji sukels, reikia Išcentrinė jėga iš disbalanso skaičiuoklės aritmetiką atlieka vienu žingsniu.
3. Veiklos testai
Tai yra praktinė standarto esmė: apibrėžta, žingsnis po žingsnio atliekamų bandymų metodika, pagal kurią objektyviai įvertinamas mašinos pajėgumas. Didžiausią reikšmę turi du pagrindiniai bandymai.
- Mažiausias pasiekiamas likutinis disbalansas (Umar / MARU): svarbiausias jautrumo testas. Pradedant nuo gerai subalansuoto bandomojo rotoriaus, bandymu matuojamas mažiausias likutinis disbalansas, kurį mašina gali pakartotinai ir patikimai parodyti. Iš esmės tai yra mašinos elektroninis ir mechaninis triukšmo lygis - absoliuti riba, kurią ji gali išspręsti. Jis tiesiogiai susietas su balansuojantis jautrumas, o panašų skaičių tam tikrai sąrankai galite apskaičiuoti naudodami Balansavimo mašinos jautrumo skaičiuoklė.
- Disbalanso mažinimo koeficientas (URR): tiesioginis tikslumo ir efektyvumo matas. Į bandomąjį rotorių pridedamas žinomas disbalansas; mašina jį išmatuoja ir apskaičiuoja pataisą; pritaikius šią vienintelę pataisą, likutis išmatuojamas dar kartą. URR yra procentinė dalis, kuria per vieną kartą buvo sumažintas disbalansas. 95% URR reiškia, kad mašina pašalino 95% pradinio disbalanso per vieną šūvį. pataisa žingsnis - tai tikslios ir veiksmingos mašinos, kuri neverčia operatoriaus atlikti nesibaigiančių bandomųjų važiavimų, požymis.
21 dalyje taip pat nurodyti kiti svarbūs patikrinimai: lėktuvo atskyrimo galimybė (patvirtinant, kad dviejų plokštumų mašina gali teisingai atskirti statinis ir poros disbalansas abiejose šalyse korekcijos plokštumos be kryžminių pokalbių) ir pastovus veikimas visame greičio diapazone., kad mašina, kuri yra tiksli, važiuodama vienu greičiu, nesumažėtų važiuojant kitu greičiu.
4. Priėmimo kriterijai ir dokumentai
Paskutinis elementas - galutinė įskaitos sistema. URR bandymui standarte nustatytas mažiausias priimtinas procentinis dydis (paprastai 95% arba didesnis), kurį mašina turi pasiekti, kad būtų laikoma atitinkančia reikalavimus. MARU reikšmė vertinama kitaip: ji nėra pati savaime teigiama / neigiama riba, bet paskelbta skaičius, kuris kiekybiškai įvertina aparato jautrumą ir leidžia naudotojui įvertinti, ar triukšmo lygis yra pakankamai mažas, kad būtų galima taikyti griežčiausias balanso kokybės klasė.
Galiausiai, pagal standartą privaloma atlikti išsamų bandymų ataskaita dokumentuoti kiekvieno bandymo sąlygas ir rezultatus. Ši ataskaita yra oficialus mašinos eksploatacinių savybių sertifikatas - galutinio naudotojo garantija, kad mašinos galimybės buvo patikrintos pagal griežtą, tarptautiniu mastu pripažintą procedūrą, o ne pardavėjo tvirtinimu.
5. 21 dalies pritaikymas praktikoje
Patikimumo inžinieriui arba balansavimo cecho savininkui 21 dalis atsako į apgaulingai paprastą klausimą: ar ši mašina gali iš tikrųjų subalansuoti mano rotorius iki reikiamos tolerancijos? URR nurodo, kiek mažai iteracijų užtruks darbas; MARU nurodo, kiek mažiausiai iteracijų užtruks darbas. tolerancija galite patikimai patvirtinti.
Verta išlaikyti skirtumą tarp parduotuvės balansavimo staklės ir balansavimas vietoje aišku. Speciali mašina, įvertinta pagal 21 dalį, pašalina rotoriaus disbalansą atskirai, ant savo guolių, kontroliuojamoje zonoje. Tačiau daugelis rotorių niekada nesiunčiami į dirbtuves - jie taisomi vietoje pačioje mašinoje. rotoriaus guolių sistema esant darbiniam greičiui. Nešiojamasis dviejų kanalų analizatorius, pvz. Balanset-1A atlieka, kad lauko balansavimas matuojant 1× amplitudė ir fazė, kompiuterija įtakos koeficientai, ir patikrinti likutinį disbalansą pagal pasirinktą ISO 21940-11 klasę - taip užfiksuojamos tikrosios surinkimo, šiluminės ir pagrindo sąlygos, kurių negali atkurti parduotuvės mašina. Šie du metodai papildo vienas kitą: 21 dalis reglamentuoja stendo prietaisą, o darbas vietoje reglamentuoja rotorių, kai jis iš tikrųjų veikia.
