Calculator voor componenttemperatuurlimieten
Bereken de toegestane bedrijfstemperaturen voor apparatuurcomponenten
Berekeningsparameters
Gebaseerd op ISO 13381-1 en de richtlijnen van de apparatuurfabrikant
Temperatuurlimieten
—
—
—
—
Classificatie van temperatuurzones:
Hoe de rekenmachine werkt
Referentienormen
Internationale normen:
- ISO 13381-1 – Conditiebewaking en diagnostiek van machines – Prognostiek
- IEC 60034-1 – Roterende elektrische machines – Classificatie en prestaties
- IEEE 112 – Standaardtestprocedure voor meerfase-inductiemotoren
- ISO 281 – Wentellagers – Dynamische draagvermogens en levensduur
- API 670 – Machinebeveiligingssystemen (temperatuurbewaking)
Berekening van de temperatuurstijging
De temperatuurstijging boven de omgevingstemperatuur wordt berekend op basis van:
- Warmtegeneratie van componenten
- Koeleffectiviteit
- Inschakelduur en belastingfactor
- Omgevingsomstandigheden
Standaardtemperatuurlimieten
Typische maximumtemperaturen voor gangbare componenten:
- Kogellagers: 100-120°C (212-248°F)
- Rollagers: 110-130°C (230-266°F)
- Motorklasse F: 155°C (311°F) hotspot
- Hydraulische olie: 60-80°C (140-176°F)
- Versnellingsbakolie: 80-90°C (176-194°F)
Hoogte-afwaardering
Op grote hoogte moeten de temperatuurgrenzen verlaagd worden:
- 0-1000m: Geen derating
- 1000-2000m: -5°C per 1000m
- 2000-4000m: -10°C per 1000m
- > 4000m: Speciale aandacht vereist
Motorisolatieklassen
Klas | Maximale temperatuur | Typische stijging | Hotspot |
---|---|---|---|
A | 105°C | 60°C | +5°C |
B | 130°C | 80°C | +10°C |
F | 155°C | 105°C | +10°C |
H | 180°C | 125°C | +15°C |
Temperatuureffecten
- Levensduur lager: Halveren voor elke 15°C boven de aangegeven waarde
- Motorlevensduur: Halveren voor elke 10°C boven de aangegeven waarde
- Levensduur van de olie: Halvering voor elke 8-10°C stijging
- Zeehondenleven: Aanzienlijk verminderd boven de limieten
Beste praktijken
- Meet de temperatuur op meerdere punten
- Houd rekening met piektemperaturen versus gemiddelde temperaturen
- Houd rekening met seizoensvariaties
- Houd de trend in de gaten in plaats van absolute waarden
- Zorg voor goede ventilatie en koeling
- Maak de koelribben en filters regelmatig schoon
Gebruiksvoorbeelden en gids voor waardeselectie
Voorbeeld 1: Industriële motor
Scenario: 75 kW-motor in warme fabrieksomgeving
- Onderdeel: Motorwikkelingen
- Isolatieklasse: °F (155°C)
- Omgeving: 40°C
- Hoogte: 500 meter
- Plicht: Doorlopend
- Koeling: Geforceerde lucht (TEFC)
- Resultaat: Max: 145°C, Alarm: 116°C
- Normale werking: Verwachte temperatuur: 90-110°C
Voorbeeld 2: Tandwielkastlagers
Scenario: Hogesnelheidsversnellingsbak rollagers
- Onderdeel: Rollagers
- Isolatie: Niet van toepassing
- Omgeving: 25°C
- Hoogte: 0 m (zeeniveau)
- Plicht: Met tussenpozen
- Koeling: Oliekoeling
- Resultaat: Max: 120°C, Alarm: 96°C
- Goede praktijk: Bewaren beneden 85°C
Voorbeeld 3: Hydraulisch systeem
Scenario: Mobiele hydraulische krachtbron
- Onderdeel: Hydraulische olie
- Isolatie: Niet van toepassing
- Omgeving: 35°C (zomer)
- Hoogte: 1500 m
- Plicht: Met tussenpozen
- Koeling: Lucht-oliekoeler
- Resultaat: Max: 75°C, Alarm: 60°C
- Kritisch: Olie degradeert snel > 80°C
Hoe waarden te kiezen
Selectie van componenttype
- Lagers:
- Bal: Standaardgebruik, gematigde temperaturen
- Roller: Zwaar uitgevoerd, hogere temperaturen OK
- Mouw: Oliefilm gevoelig voor temperatuur
- Motoren:
- Wikkelingen: Interne hotspottemperatuur
- Oppervlakte: Behuizing/frame temperatuur
- Lagers: apart controleren
- Vloeistoffen:
- Hydraulisch: 60-80°C typische max
- Transmissieolie: typische max. 80-90°C
- Koelmiddelen: systeemafhankelijk
Isolatieklassengids
- Klasse A (105°C): Oudere motoren, beperkte levensduur
- Klasse B (130°C): Standaard industriële
- Klasse F (155°C): Tegenwoordig het meest voorkomend
- Klasse H (180°C): Zware belasting, speciale toepassingen
- Opmerking: Motoren gebruiken vaak isolatie van klasse F met stijging van klasse B
Omgevingstemperatuur
- Industrieel binnen: 25-40°C typisch
- Buitentemperatuur: -20 tot +40°C bereik
- Tropisch/woestijn: Tot 50°C
- Arctisch: Tot -40°C
- Gebruik het slechtste geval: De warmste verwachte omgevingstemperatuur
Koeltype Impact
- Natuurlijke convectie:
- Beperkte koelcapaciteit
- Gevoelig voor blokkades
- Afwaarderen met 10-20%
- Geforceerde lucht:
- Standaard voor motoren
- Controleer de werking van de ventilator
- Maak de filters regelmatig schoon
- Water-/oliekoeling:
- Meest effectief
- Controleer de koelmiddeltemperatuur
- Controleer de stroomsnelheden
Temperatuurmeetpunten
- Motoren: Wikkel-RTD's, lagerhuizen, oppervlakte
- Lagers: Buitenring, behuizing, olieaftap
- Versnellingsbakken: Oliecarter, lagergebieden, behuizing
- Pompen: Lagerhuizen, afdichtingsgebieden, behuizing
- Beste praktijk: Trend alle punten, alarm op de heetste
📘 Complete gids: Temperatuurlimietcalculator
🎯 Wat deze rekenmachine doet
Bepaalt toegestane temperatuurgrenzen voor apparatuurcomponenten: lagers, motoren, hydraulische systemen.
Houdt rekening met de bedrijfsomstandigheden, koeling en de effecten van de hoogte conform IEC 60034-1 en IEEE 112.
💼 Belangrijkste toepassingen
- Lagerbewaking: Thermometer geeft 95 °C aan op het lagerhuis. Limiet: 110 °C. Beoordeling: 86% – waarschuwingszone. Controleer de smering.
- Motorbeveiliging: Motor van 160 kW, isolatieklasse F. Wikkeltemperatuur (RTD): 142 °C. Limiet: 155 °C. Normaal, marge van 13 °C.
- Grote hoogte: Apparatuur op 2500 m. Luchtdichtheid 24% lager. Temperaturen stijgen met 10-12 °C. Oplossing: grenswaarden verlagen of geforceerde koeling.
- Hydraulisch systeem: Olietemperatuur: 78°C. Limiet: 70°C. Oververhit 8°C. Controleer de capaciteit van de koeler.
Isolatieklassen (IEC 60034-1):
- Klasse B: 130°C (oude standaard)
- Klasse F: 155°C (moderne standaard)
- Klasse H: 180°C (zware belasting)
Vuistregel: de levensduur van de isolatie verdubbelt bij elke 10°C verlaging van de bedrijfstemperatuur.
⚠️ Kritische factoren
- Hoogte > 1000 m vereist derating: -3-5 °C of -3%-vermogen per 1000 m
- Slechte smering kan de lagertemperatuur verdubbelen
- Geblokkeerde koelkanalen veroorzaken een temperatuurstijging van 30-50°C
- Overbelasting door 10% verhoogt de temperatuur met 15-20°C