Calculator voor componenttemperatuurlimieten

Bereken de toegestane bedrijfstemperaturen voor apparatuurcomponenten

Berekeningsparameters

Gebaseerd op ISO 13381-1 en de richtlijnen van de apparatuurfabrikant

Metrisch systeem Imperiaal systeem

Temperatuurlimieten

Maximale bedrijfstemperatuur: —

Alarmtemperatuur (80%): —

Temperatuurstijgingslimiet: —

Hoogte-afwaardering: —

Classificatie van temperatuurzones:

Zone A (Normaal): < 60% limiet - Goede staat

Zone B (aanvaardbaar): 60-80% limiet - Regelmatig controleren

Zone C (Alarm): 80-100% boven de limiet - Onderzoek de oorzaak

Zone D (Alarm): Limiet van > 100% - Onmiddellijke actie vereist

Hoe de rekenmachine werkt

Referentienormen

Internationale normen:

ISO 13381-1 - Conditiebewaking en diagnose van machines - Prognose
IEC 60034-1 - Roterende elektrische machines - Nominale waarde en prestaties
IEEE 112 - Standaard testprocedure voor meerfasige inductiemotoren
ISO 281 - Wentellagers - Dynamische belastingswaarden en levensduur
API 670 - Machinebeveiligingssystemen (temperatuurbewaking)

Berekening van de temperatuurstijging

De temperatuurstijging boven de omgevingstemperatuur wordt berekend op basis van:

Warmtegeneratie van componenten
Koeleffectiviteit
Inschakelduur en belastingfactor
Omgevingsomstandigheden

Standaardtemperatuurlimieten

Typische maximumtemperaturen voor gangbare componenten:

Kogellagers: 100-120°C (212-248°F)
Rollagers: 110-130°C (230-266°F)
Motorklasse F: 155°C (311°F) hotspot
Hydraulische olie: 60-80°C (140-176°F)
Versnellingsbakolie: 80-90°C (176-194°F)

Hoogte-afwaardering

Op grote hoogte moeten de temperatuurgrenzen verlaagd worden:

0-1000m: Geen derating
1000-2000m: -5°C per 1000m
2000-4000m: -10°C per 1000m
> 4000m: Speciale aandacht vereist

Motorisolatieklassen

Klas	Maximale temperatuur	Typische stijging	Hotspot
A	105°C	60°C	+5°C
B	130°C	80°C	+10°C
F	155°C	105°C	+10°C
H	180°C	125°C	+15°C

Temperatuureffecten

Levensduur lager: Halveren voor elke 15°C boven de aangegeven waarde
Motorlevensduur: Halveren voor elke 10°C boven de aangegeven waarde
Levensduur van de olie: Halvering voor elke 8-10°C stijging
Zeehondenleven: Aanzienlijk verminderd boven de limieten

Beste praktijken

Meet de temperatuur op meerdere punten
Houd rekening met piektemperaturen versus gemiddelde temperaturen
Houd rekening met seizoensvariaties
Houd de trend in de gaten in plaats van absolute waarden
Zorg voor goede ventilatie en koeling
Maak de koelribben en filters regelmatig schoon

Gebruiksvoorbeelden & Waardeselectiegids

Voorbeeld 1: Industriële motor

Scenario: 75 kW-motor in warme fabrieksomgeving

Onderdeel: Motorwikkelingen
Isolatieklasse: °F (155°C)
Omgeving: 40°C
Hoogte: 500 meter
Plicht: Doorlopend
Koeling: Geforceerde lucht (TEFC)
Resultaat: Max: 145°C, Alarm: 116°C
Normale werking: Verwachte temperatuur: 90-110°C

Voorbeeld 2: Tandwielkastlagers

Scenario: Hogesnelheidsversnellingsbak rollagers

Onderdeel: Rollagers
Isolatie: Niet van toepassing
Omgeving: 25°C
Hoogte: 0 m (zeeniveau)
Plicht: Met tussenpozen
Koeling: Oliekoeling
Resultaat: Max: 120°C, Alarm: 96°C
Goede praktijk: Bewaren beneden 85°C

Voorbeeld 3: Hydraulisch systeem

Scenario: Mobiele hydraulische krachtbron

Onderdeel: Hydraulische olie
Isolatie: Niet van toepassing
Omgeving: 35°C (zomer)
Hoogte: 1500 m
Plicht: Met tussenpozen
Koeling: Lucht-oliekoeler
Resultaat: Max: 75°C, Alarm: 60°C
Kritisch: Olie degradeert snel boven 80 °C.

Hoe waarden te kiezen

Selectie van componenttype

Lagers:
- Bal: Standaardgebruik, gematigde temperaturen
- Roller: Zwaar uitgevoerd, hogere temperaturen OK
- Mouw: Oliefilm gevoelig voor temperatuur
Motoren:
- Wikkelingen: Interne hotspottemperatuur
- Oppervlakte: Behuizing/frame temperatuur
- Lagers: apart controleren
Vloeistoffen:
- Hydraulisch: 60-80°C typische max
- Transmissieolie: typische max. 80-90°C
- Koelmiddelen: systeemafhankelijk

Isolatieklassengids

Klasse A (105°C): Oudere motoren, beperkte levensduur
Klasse B (130°C): Standaard industriële
Klasse F (155°C): Tegenwoordig het meest voorkomend
Klasse H (180°C): Zware belasting, speciale toepassingen
Opmerking: Motoren gebruiken vaak isolatie van klasse F met stijging van klasse B

Omgevingstemperatuur

Industrieel binnen: 25-40°C typisch
Buitentemperatuur: -20 tot +40°C bereik
Tropisch/woestijn: Tot 50°C
Arctisch: Tot -40°C
Gebruik het slechtste geval: De warmste verwachte omgevingstemperatuur

Koeltype Impact

Natuurlijke convectie:
- Beperkte koelcapaciteit
- Gevoelig voor blokkades
- Afwaarderen met 10-20%
Geforceerde lucht:
- Standaard voor motoren
- Controleer de werking van de ventilator
- Maak de filters regelmatig schoon
Water-/oliekoeling:
- Meest effectief
- Controleer de koelmiddeltemperatuur
- Controleer de stroomsnelheden

Temperatuurmeetpunten

Motoren: Wikkel-RTD's, lagerhuizen, oppervlakte
Lagers: Buitenring, behuizing, olieaftap
Versnellingsbakken: Oliecarter, lagergebieden, behuizing
Pompen: Lagerhuizen, afdichtingsgebieden, behuizing
Beste praktijk: Trend alle punten, alarm op de heetste

📘 Complete gids: Temperatuurlimietcalculator

🎯 Wat deze rekenmachine doet

Bepaalt de toelaatbare temperatuurlimieten voor apparatuurcomponenten: lagers, motoren, hydraulische systemen. Houdt rekening met bedrijfsomstandigheden, koeling en hoogteverschillen volgens IEC 60034-1 en IEEE 112.

💼 Belangrijkste toepassingen

Lagerbewaking: De thermometer geeft 95°C aan op het lagerhuis. Limiet: 110°C. Beoordeling: 86% - waarschuwingszone. Controleer de smering.
Motorbeveiliging: Motor van 160 kW, isolatieklasse F. Wikkeltemperatuur (RTD): 142 °C. Limiet: 155 °C. Normaal, marge van 13 °C.
Grote hoogte: Apparatuur op 2500 m. Luchtdichtheid 24% lager. Temperaturen stijgen met 10-12 °C. Oplossing: grenswaarden verlagen of geforceerde koeling.
Hydraulisch systeem: Olietemperatuur: 78°C. Limiet: 70°C. Oververhit 8°C. Controleer de capaciteit van de koeler.

Isolatieklassen (IEC 60034-1):

Klasse B: 130°C (oude standaard)
Klasse F: 155°C (moderne standaard)
Klasse H: 180°C (zware belasting)

Vuistregel: de levensduur van de isolatie verdubbelt bij elke 10°C verlaging van de bedrijfstemperatuur.

⚠️ Kritische factoren

Op hoogtes boven 1000 meter is vermogensreductie vereist: -3-5°C of -3% vermogen per 1000 meter.
Slechte smering kan de lagertemperatuur verdubbelen
Geblokkeerde koelkanalen veroorzaken een temperatuurstijging van 30-50°C
Overbelasting door 10% verhoogt de temperatuur met 15-20°C

Calculator voor componenttemperatuurlimieten | Vibromera.eu

Gepubliceerd door beheerder op 20 oktober 2025 9 december 2025