Op deze pagina

Rekentools Lagerfrequenties ISO 10816 trillingsintensiteit RPM↔Hz-omzetter Tandwielkamfrequentie Foutreferentietabel Interactieve FFT-demonstratie FFT-basisprincipes Trillingseenheden Meettechniek Faseanalyse Onbalans (+ spectra) Uitlijnfout (+ spectra) Speling (+ spectra) Lagerdefecten (+ spectra) Envelop (Demodulatie) Tandwieldefecten (+ spectra) Elektrische storingen Problemen met de riemaandrijving Pompcavitatie Oliewervel / Oliezweep ISO 10816-tabel Monitoring & Trends FAQ (8 vragen)

Wat is trillingsanalyse?

Snel antwoord

Trillingsanalyse Het is het proces van het meten en interpreteren van mechanische trillingen van roterende machines om storingen te diagnosticeren zonder demontage. FFT (Fast Fourier Transformatie) wordt het complexe trillingssignaal ontleed in afzonderlijke frequentiecomponenten. Elke storing produceert een karakteristieke spectrale "vingerafdruk": onbalans bij 1× toerental, verkeerde uitlijning bij 2×, losheid als meerdere harmonischen, lagerdefecten bij niet-synchrone frequenties. De Balanset-1A Het apparaat combineert balancering en spectrumanalyse in één draagbaar instrument.

Elke roterende machine trilt. Bij een gezonde machine zijn de trillingen laag en stabiel — de normale "bedrijfssignatuur." Naarmate defecten zich ontwikkelen, veranderen de trillingen op voorspelbare wijze. Door deze veranderingen te meten en analyseren, kunnen we de hoofdoorzaak identificeren, uitval voorspellen en onderhoud plannen vóór een catastrofale storing. Dit is de basis van voorspellend onderhoud.

FFT: De kern van spectrumanalyse

Een trillingssensor (accelerometer) zet mechanische trillingen om in een elektrisch signaal. Dit signaal, weergegeven over een bepaalde tijd, is de golfvorm — een complexe, ogenschijnlijk chaotische curve wanneer er meerdere storingen aanwezig zijn. De FFT (Fast Fourier Transform) ontleedt dit complexe signaal in afzonderlijke sinusvormige componenten, elk met een eigen frequentie en amplitude.

Zie FFT als een prisma dat wit licht in een regenboog splitst. De complexe golfvorm is "wit licht" — FFT onthult de afzonderlijke "kleuren" (frequenties) die erin verborgen zitten. Het resultaat is de trillingsspectrum — het belangrijkste diagnostische hulpmiddel.

Rotatiefrequentie
f₁ₓ = toerental / 60 (Hz)
1× = rotatiefrequentie van de as — de referentie voor alle spectrale analyses

Belangrijke spectrumparameters

  • Frequentie (X-as, Hz): Hoe vaak trillingen voorkomen. Direct gekoppeld aan de bron. 1× = assnelheid. 2× = tweemaal de assnelheid.
  • Amplitude (Y-as, mm/s RMS): Trillingsintensiteit bij elke frequentie. Hogere pieken = meer energie = ernstiger toestand.
  • Harmonischen: Hele veelvouden van de grondtoon: 2× (2e), 3× (3e), 4×, enz. Hun aanwezigheid en relatieve hoogte bevatten diagnostische informatie.
  • Fase (°): Faserelatie op verschillende meetpunten. Essentieel voor het onderscheiden van onbalans (in fase) van uitlijnfout (180°).

Trillingsmeeteenheden: verplaatsing, snelheid, versnelling

Trilling kan worden gemeten als drie verschillende fysieke parameters. Elke parameter benadrukt andere frequentiebereiken, waardoor ze geschikt zijn voor verschillende diagnostische taken. Begrijpen wanneer welke parameter te gebruiken is essentieel voor effectieve analyse.

📏 Verplaatsing

µm (piek-tot-piek) of mil
Beste bereik: 1-100 Hz

Meet hoe ver het oppervlak beweegt. Legt de nadruk op lage frequenties — ideaal voor langzaam draaiende machines, asbaananalyse en nabijheidssensoren op glijlagers. 1 mil = 25,4 µm.

📈 Snelheid

mm/s (RMS)
Beste bereik: 10-1000 Hz

Meet hoe snel Het oppervlak beweegt. De standaardparameter Voor algemene machinebewaking volgens ISO 10816. De vlakke frequentierespons geeft gelijk gewicht aan de meeste fouttypen. Balanset-1A meet in mm/s RMS.

💥 Versnelling

m/s² of g (RMS/piek)
Beste bereik: 500 Hz – 20 kHz

Meet de kracht van trilling. Legt de nadruk op hoge frequenties — ideaal voor vroege lagerdefecten, tandwielingrijping en impacts. 1 g = 9,80665 m/s². Gebruikt voor envelop-/demodulatieanalyse.

Wanneer gebruikt u welke parameter?
ParameterEenheidFrequentiebereikHet beste voorNormen
Verplaatsingμm piek-piek1-100 HzLangzame machines (< 600 RPM), asorbiet, naderingssensoren, glijlagers (referentie — niet gemeten door de Balanset-1A)ISO 7919 (asvibratie)
Snelheidmm/s RMS10-1000 HzAlgemene machinebewaking — onbalans, uitlijnfout, speling. Standaardparameter. De native (en enige) parameter van de Balanset-1A.ISO 10816, ISO 20816
Versnellingg of m/s² RMS500 Hz – 20 kHzVroege lagerdefecten, tandwielcontact, schokken, hogesnelheidsmachines (referentie — niet gemeten door de Balanset-1A)ISO 15242 (lagertrillingen)
Omrekening bij één enkele frequentie
v = 2πf · d | a = 2πf · v = (2πf)² · d
d = verplaatsing (m), v = snelheid (m/s), a = versnelling (m/s²), f = frequentie (Hz). Alle grootheden moeten dezelfde amplitudeconventie gebruiken (allemaal piek, allemaal piek-tot-piek, of allemaal RMS) — het mengen van piek-tot-piekverplaatsing met RMS-snelheid introduceert een fout van ~2,8×.
💡 Vuistregel

Als u slechts één sensor en één parameter hebt om uit te kiezen — Kies de snelheid (mm/s RMS). Het bestrijkt het breedste scala aan veelvoorkomende fouten met een vlakke frequentierespons. De Balanset-1A gebruikt dit als standaardparameter. Voeg acceleratiemeting alleen toe als u defecten aan lagers of tandwielen in een vroeg stadium bij hoge frequenties wilt opsporen.

Meetmethode met Balanset-1A

📋 Meetspecificatie Balanset-1A

De Balanset-1A meet trillingssnelheid, mm/s RMS (0,2–80 mm/s). Meetbereik: 5-1000 Hz; de sensor heeft een vlakke respons binnen ±10% tot ~550 Hz, met alleen weergavecompensatie voor de afname daarboven. Het spectrum op het scherm (instelling "Spectrum, Hz") strekt zich uit tot 8 kHz — een weergavebereik, geen nauwkeurigheidsclaim voor de meting. Er zijn geen verplaatsings- of versnellingsmodi en geen envelop-/demodulatiefunctie — de onderstaande secties over versnelling, envelopanalyse en cavitatie zijn uitsluitend referentiemateriaal.

Sensorplaatsing

De kwaliteit van de diagnose hangt volledig af van de kwaliteit van de meting. Trillingskrachten worden via lagers overgebracht, dus sensoren moeten op de lagerhuizen worden gemonteerd – zo dicht mogelijk bij het lager, op de dragende constructie (niet op afdekkingen of koelribben).

  • Oppervlaktevoorbereiding: Schoon, vlak en vrij van verfschilfers. De magnetische basis moet vlak aansluiten.
  • Radiaal horizontaal (H): Loodrecht op de as, horizontaal vlak. Vaak de hoogste amplitude.
  • Radiaal verticaal (V): Loodrecht op de as, verticaal vlak.
  • Axiaal (A): Parallel aan de as. Cruciaal voor het detecteren van uitlijningsfouten.
💡 Tweekanaals diagnosetruc

De Balanset-1A heeft 2 kanalen. Voor diagnosedoeleinden monteert u beide sensoren op de dezelfde lager — één radiaal, één axiaal. Dit levert gelijktijdige radiale + axiale spectra op, wat directe detectie van uitlijnfouten mogelijk maakt.

Diagnostische modi van de Balanset-1A

  • F8 — Grafieken → tabblad "F5-Spectrum (Hz)": Volledige FFT-spectrumweergave. De primaire diagnostische modus. De overige tabbladen van Charts — F2-Overall, F3-1x, F4-Harmonics (1x..Nx) en F6-Orbit — behandelen totale trilling, 1×-tracking, harmonische patronen en asbaan.
  • F5 — Trillingsmeter: Snelle beoordeling. Vergelijk V1s (totale RMS) met V1o (1×). Als V1s ≈ V1o → onbalans. Als V1s ≫ V1o → andere fouten.
  • F6 — Rapporten: Meetarchief en HTML-rapporten — gebruik dit om basislijnen op te slaan.
  • F9 — Route-inspectie: Begeleide meetroutes met trendzones volgens ISO 10816-1 — voor regelmatige monitoringrondes.
⚠️ V1s versus V1o — De eerste diagnostische controle

Vergelijk vóór het balanceren V1s met V1o. Als V1s ≫ V1o (bijvoorbeeld 8 vs. 2 mm/s), wordt de meeste trilling NIET veroorzaakt door onbalans. Balanceren zal het probleem niet oplossen — onderzoek het volledige spectrum.

Faseanalyse — De diagnostische onderscheider

De frequentie vertelt u wat trilt; de fase vertelt u Hoe. Twee defecten kunnen identieke spectra veroorzaken (beide gedomineerd door 1×) — alleen faseanalyse maakt onderscheid mogelijk. Fase is de hoekverhouding tussen trilling op verschillende meetpunten, gemeten in graden (0°–360°).

🧭 Fase → Diagnostische referentietabel
FaserelatieMeetpuntenDiagnoseUitleg
0° (in fase)Lager 1 ↔ Lager 2 (radiaal)Statische onbalansBeide lagers bewegen synchroon samen — één zware plek in het midden van de rotor. Eenvlakscorrectie.
~180° (tegenfase)Lager 1 ↔ Lager 2 (radiaal)Dynamische (koppel) onbalansLagers schommelen in tegengestelde richting — twee zware punten op verschillende vlakken creëren een schommelend koppel. Correctie op twee vlakken is nodig.
~90°Horizontaal ↔ Verticaal (zelfde lager)Onbalans (elk type)Normaal bij onbalans — de krachtvector roteert met de as mee, waardoor er een hoek van ongeveer 90° ontstaat tussen H en V op hetzelfde punt.
~180°Over de koppeling (radiaal)Parallelle uitlijnfoutKoppelkrachten duwen de assen in tegengestelde radiale richtingen uit elkaar. 180° aan de andere zijde van de koppeling met een hoge 2×-component is het kenmerk.
~180°Over de koppeling (axiaal)HoekafwijkingDe assen duwen/trekken afwisselend axiaal. Een axiaal faseverschil van 180° over de koppeling met hoge 1× en 2× is doorslaggevend.
0°Over de koppeling (axiaal)Geen uitlijnfoutBeide zijden bewegen in dezelfde axiale richting — waarschijnlijk door thermische uitzetting, spanning in de leidingen of een slappe voet. Geen hoekafwijking.
Onvoorspelbaar / instabielConsistente puntenMechanische spelingFasemetingen verspringen willekeurig tussen de metingen — kenmerkend voor schokken in losse verbindingen. Instabiele fase = losheid.
Langzaam drijvendElk punt, in de loop der tijdResonantie- of thermische effectenDe geleidelijke faseverschuiving tijdens het opwarmen suggereert dat de structurele stijfheid verandert met de temperatuur (thermische uitlijningsfout).
Consistent, niet 0/180°Lager 1 ↔ Lager 2Gecombineerde statische onbalans + koppelonbalansEen faseverschil tussen 0° en 180° duidt op een combinatie van statische en koppelcomponenten en vereist balanceren in twee vlakken.
💡 Fasemeting met Balanset-1A

De Balanset-1A toont de fase bij 1× (de F1°-aflezing in vibrometermodus) met de tachometer als referentie. Om de fase tussen twee lagers te vergelijken, meet elk lager in dezelfde richting (bijvoorbeeld horizontaal) met de tachometer op hetzelfde referentiemerkteken. Het verschil in faseaflezingen onthult het type storing. Er is geen speciale software nodig — trek gewoon de twee aflezingen van elkaar af.

Fout 1: Onbalans

Oorzaak: Zwaartepunt verschoven ten opzichte van de rotatieas. Fabricagetoleranties, afzettingsopbouw, erosie, gebroken blad, verloren gewicht.

Spectrum: Dominante piek bij exact 1× tpm. Zeer lage harmonischen. Radiale trilling. De onbalans kracht groeit met snelheid²; de trillingsamplitude neemt toe met de snelheid, waarbij de exacte relatie afhangt van de nabijheid van resonantie. De fase is stabiel en herhaalbaar.

Statische onbalans (enkelvlaks)

Zuivere 1× piek, sinusvormige golfvorm. Beide lagers in fase. Correctie in één vlak.

Statische onbalans — dominante 1× bij 25 Hz (1500 RPM). Minimale harmonischen.

Dynamische onbalans (tweesvlaks / koppel)

Ook 1× dominant, maar de lagers zijn ongeveer 180° uit fase. Tweevlakcorrectie vereist.

Dynamische onbalans — 1× dominant. Spectrum vergelijkbaar met statisch, maar faseverschil bij de lagers.

Actie: Voer uit rotorbalancering met de Balanset-1A. G-klasse tolerantie per ISO 1940-1.

Fout 2: Asuitlijnfout

Oorzaak: De hartlijnen van gekoppelde assen vallen niet samen. Ze kunnen parallel (verschoven) of onder een hoek (gekanteld) staan, meestal beide.

Parallelle uitlijningsfout (radiaal)

Hoge 1× en 2× in de radiale richting. 2× is vaak ≥ 1×. Faseverschuiving van 180° over de koppeling.

Parallelle uitlijningsfout — radiale richting. Sterke 1× en 2× met een lichte 3×.

Hoekafwijking — Radiaal

1× en 2× zijn beide aanwezig in de radiale richting — elk kan dominant zijn, dus het radiale spectrum alleen is niet doorslaggevend. De axiale meting geeft de doorslag.

Hoekuitlijnfout — radiaal (R). Zowel 1× als 2× verhoogd (2× > 1× in dit voorbeeld).

Hoekafwijking — Axiaal

Axiale trilling ≥ 50% van radiale, doorgaans gedomineerd door 1× met verhoogde 2× en 3×. 180° fase over de koppeling in axiale richting. Dit is de belangrijkste onderscheidende meting.

Hoekuitlijnfout — axiaal (A). Dominante 1× met sterke 2× en 3× in axiale richting.

Actie: Balanceren zal NIET helpen. Stop de machine en voer een asuitlijning uit. Controleer daarna opnieuw de trillingen.

Fout 3: Mechanische losheid

Oorzaak: Verlies van structurele stijfheid — losse bouten, scheuren in de fundering, versleten lagerzittingen, te grote spelingen.

Component losheid

"Bos" van harmonischen — 1×, 2×, 3×, 4×… tot 10×+ met afnemende amplitude. Kan 0,5× subharmonischen bevatten.

Componentspeling — veel harmonischen van 1× tot 10×. Let op de subharmonische in het gebied 0,4–0,5×.

Structurele losheid

1× en/of 2× dominant. Weinig hogere harmonischen. Sterke verticale trilling.

Structurele losheid — 1× en 2× overheersen. Minimale hogere harmonischen.

Actie: Controleer en draai de bevestigingsbouten vast. Controleer de fundering. Controleer altijd op losheid. voor balancering.

Fout 4: Defecten aan de wentellagers

Oorzaak: Pittingcorrosie, afbrokkeling, slijtage aan loopvlakken, rollichamen of kooi.

Frequentie van lagerdefecten
BPFO = (n/2)(1 − Bd/Pd·cos α) · fs
BPFI = (n/2)(1 + Bd/Pd·cos α) · fs
BSF = (Pd/2Bd)(1 − (Bd/Pd·cos α)²) · fs
FTF = ½(1 − Bd/Pd·cos α) · fs
n = rollende elementen | Bd = kogeldiameter | Pd = steekdiameter | α = contacthoek | fs = toerental/60

Defect aan de buitenring (BPFO)

Reeks pieken bij BPFO, 2×BPFO, 3×BPFO… Geen 1× zijbanden (stationaire ring). Meest voorkomende lagerfout.

Defect in de buitenring — BPFO-harmonischen op niet-synchrone frequenties. Geen zijbanden.

Binnenringdefect (BPFI)

BPFI-harmonischen met ±1× zijbanden (roterende ring, modulatie van de belastingszone). Het zijbandpatroon is de belangrijkste identificatiemethode.

Defect in de binnenring — BPFI-harmonischen met ±1× zijbanden (kleinere pieken die de hoofdpieken flankeren).

Defect aan het rolelement (BSF)

BSF-harmonischen. Vaak 2×BSF dominant. Niet-synchroon. Vaak gepaard gaande met loopbaanschade.

Defect aan het rolelement — BSF-harmonischen. Let op: 2×BSF is het hoogst (schade aan twee elementen).

Kooidefect (FTF)

Subsynchrone grondfrequentie (FTF ≈ 0,4× assnelheid); de harmonischen kunnen zich uitstrekken tot boven 1×. Lage frequentie. Gaat vaak samen met andere lagerschade.

Kooidefect — de FTF-grondfrequentie is subsynchroon (onder 1×); de harmonischen kunnen zich uitstrekken tot boven 1× assnelheid.
Progressie van lagerdefecten (4 stadia)

Fase 1 — Onderoppervlak: Ultrasone / akoestische-emissiezone (ongeveer 20–60 kHz). Niet zichtbaar in standaard FFT. Detecteerbaar via piekenergie / envelopanalyse.

Stadium 2 — Vroeg defect: Impacts wekken de natuurlijke frequenties van het lager op (ongeveer 500–2000 Hz); discrete defectfrequenties (BPFO, BPFI) verschijnen met lage amplitude tegen het einde van deze fase. De Balanset-1A registreert betrouwbaar de discrete defectfrequenties (tientallen tot honderden Hz) vanaf de late Fase 2.

Stadium 3 — Gevorderd: Meerdere harmonischen. Zijbanden ontstaan. De ruisvloer stijgt.

Stadium 4 — Gevorderd: Breedbandruis. Lagerfrequenties kunnen in de ruis verdwijnen. Vervanging dringend nodig.

Envelopanalyse (demodulatie) — Vroege lagerdetectie

Standaard FFT-spectrumanalyse detecteert lagerdefecten vanaf de late Fase 2. Daarvoor zijn de lagerimpacts te zwak — en hebben ze een te hoge frequentie — om boven het ruisniveau uit te komen. Envelopanalyse (ook wel demodulatie of hoogfrequente detectie, HFD genoemd) breidt de detectie uit naar veel vroegere stadia.

Hoe het werkt

Wanneer een rolelement een defect raakt, genereert het een korte impactpuls die hoogfrequente structurele resonanties (doorgaans 5–20 kHz) opwekt. Deze resonanties "klinken" kort na elke impact. Envelopanalyse werkt in drie stappen:

  1. Banddoorlaatfilter: Isoleer de hoogfrequente resonantieband (bijvoorbeeld 5-15 kHz) waar de schokken nagalmen.
  2. Gelijkrichten en omhullende: Extraheer het amplitudemodulatiepatroon — de "envelop" die de pieken van de trilling volgt.
  3. FFT van de envelop: Pas de FFT toe op het envelopsignaal. Het resultaat toont de herhalingsfrequentie van impacten — wat gelijk is aan de lagerdefectfrequenties (BPFO, BPFI, BSF, FTF).
Waarom Envelope het eerder detecteert

In het onbewerkte spectrum kan een zwakke impact bij BPFO een trilling van 0,1 mm/s veroorzaken – onzichtbaar tussen de machineruis van 2 mm/s. Maar diezelfde impact wekt een resonantie op bij 8 kHz, waar geen andere trillingsbron aanwezig is. Na demodulatie komt het herhalingspatroon van BPFO duidelijk naar voren tegen een schone achtergrond.

Gerelateerde parameters

  • Spike-energie (SE): Algemene meting van de hoogfrequente impactenergie. Scalaire trendwaarde. Goed voor "go/no-go"-screening.
  • gSE / HFD / PeakVue: Leverancierspecifieke namen voor parameters die zijn afgeleid van enveloppen. Allemaal gebaseerd op hetzelfde principe.
  • Versnellingsomhullende: De Balanset-1A meet in snelheid (mm/s). Voor volledige envelopanalyse is een specifieke analyzer met versnellingsingang en bandpassfiltering ideaal. De FFT van de Balanset-1A kan echter nog steeds effectief discrete lagerdefectfrequenties detecteren in het standaard snelheidsspectrum vanaf de late Fase 2.
Envelopspectrum van een defect in de binnenring — BPFI-harmonischen komen duidelijk naar voren in het gedemoduleerde hoogfrequente signaal. Vergelijk dit met het ruwe snelheidspectrum, waar deze mogelijk verborgen zijn in ruis.

Actie: Controleer de smering. Plan de vervanging van de lagers. Verhoog de controlefrequentie.

Fout 5: Defecten aan de tandwielen

Oorzaak: Versleten, gecorrodeerde of gebroken tanden. Excentriciteit van het tandwiel. GMF = aantal tanden × as-toerental / 60.

Tandwielexcentriciteit

GMF met zijbanden bij ±1× assnelheid. De 1× van de tandwieloverbrenging kan ook verhoogd worden.

Tandwielexcentriciteit — GMF bij 500 Hz met ±1× zijbanden. Verhoogd 1×.

Slijtage/beschadiging van de tandwieltanden

Meerdere GMF-harmonischen met dichte zijbanden. De ernst neemt toe met het aantal zijbanden en de amplitude.

Tandwielslijtage — GMF en 2×GMF met meerdere zijbanden op intervallen van 1×.

Actie: Controleer de versnellingsbakolie op metaaldeeltjes. Plan een inspectie in. Houd de GMF-zijbandtrend in de gaten.

Storing 6: Elektrische storingen (motoren)

Elektromagnetische storingen veroorzaken trillingen bij 2× netfrequentie (100 Hz op 50 Hz-netten, 120 Hz op 60 Hz). Kritische test: trilling verdwijnt. direct Wanneer de stroom uitvalt. Mechanische defecten nemen geleidelijk af.

  • Excentriciteit van de stator: 2× netfrequentie, constante amplitude.
  • Defecten aan de rotorstaaf: Zijbanden rond de 1×-bedrijfssnelheid met tussenruimtes ter grootte van de poolpassagefrequentie (slip × aantal polen — doorgaans 0,5–2 Hz, dus is een fijne frequentieresolutie nodig om ze te onderscheiden). Er kan ook een rotorstaafpassagefrequentie (aantal staven × asrotatiesnelheid) optreden met zijbanden op 2× de netfrequentie.
  • Zachte voet: De trilling verandert wanneer de afzonderlijke motorvoeten worden losgedraaid.

Fout 7: Problemen met de riemaandrijving

Oorzaak: Versleten, verkeerd uitgelijnde of onjuist gespannen riemen. Riemoverbrengingen genereren trillingen bij de riempassagefrequentie, wat doorgaans een subsynchrone frequentie is (lager dan 1× assnelheid) omdat de riem langer is dan de omtrek van de poelie.

Riemfrequentie
friem = (π · D · RPM) / (60 · L)
D = diameter van de poelie (m) | L = lengte van de riem (m) | RPM = poeliesnelheid

Veelvoorkomende riemkenmerken

  • Slijtage/defect aan de riem: Pieken bij riemfrequentie (friem) en zijn harmonischen (2×, 3×, 4× friem). De grondfrequentie verschijnt onder 1× assnelheid — een subsynchrone piek is de belangrijkste indicator; hogere harmonischen kunnen zich uitstrekken tot boven 1×.
  • Verkeerde riemuitlijning: Verhoogde axiale trillingen bij 1× en 2× assnelheid. Vergelijkbaar met asuitlijningsproblemen, maar beperkt tot machines met riemaandrijving.
  • Onjuiste spanning: Hoge trillingen (1×) die sterk veranderen bij aanpassing van de riemspanning. Te strakke riemen verhogen de lagerbelasting; losse riemen veroorzaken klapperen en pieken in de riemfrequentie.
  • Resonantie: De eigenfrequentie van de riem (riemflutter) kan worden opgewekt als de resonantie van de riemspanwijdte samenvalt met de bedrijfssnelheid. Dit is zichtbaar als een brede piek bij de eigenfrequentie van de riem.
Riemaandrijvingsdefect — de grondfrequentie van de riem is subsynchroon; de harmonischen strekken zich uit tot en boven 1× assnelheid (25 Hz).

Actie: Controleer de staat van de riem, de spanning en de uitlijning van de poelie. Vervang versleten riemen. Controleer bij terugkerende problemen de uitlijning van de poelie met een laser of een liniaal.

Fout 8: Cavitatie van de pomp

Oorzaak: Dampbellen ontstaan en imploderen heftig wanneer de plaatselijke druk onder de dampdruk van de vloeistof daalt – meestal bij de aanzuiging van de pomp. Elke implosie van een bel veroorzaakt een micro-impact. Duizenden implosies per seconde genereren een karakteristieke breedbandruis.

Spectrale signatuur

  • Breedbandenergie: In tegenstelling tot mechanische defecten (die discrete pieken veroorzaken), genereert cavitatie een verhoogd, onregelmatig ruisniveau verspreid over een breed frequentiebereik — in de onderstaande grafiek, van circa 200 Hz tot de rand van het weergegeven bereik. Het spectrum lijkt meer op een "bult" of verhoogd plateau dan op scherpe pieken.
  • Willekeurig, niet-periodiek: Geen harmonischen, geen verband met de asrotatiesnelheid. Het geluid klinkt als "grind" of "gekraak" — zelfs zonder instrumenten hoorbaar.
  • Laagfrequente effecten: Ernstige cavitatie kan ook instabiliteit bij 1× en breedbandige laagfrequente ruis door turbulentie in de stroming veroorzaken.
Pompcavitatie — breedbandig hoogfrequent geluid (verhoogde ruisbodem boven 200 Hz). Geen discrete pieken — in tegenstelling tot lagerdefecten die specifieke frequenties vertonen.

Actie: Verhoog de zuigdruk (pomp lager zetten, zuigklep openen, verliezen in de zuigleiding verminderen). Controleer de NPSH.beschikbaar vs. NPSHvereist. Verlaag indien mogelijk de pompsnelheid. Cavitatie veroorzaakt snelle erosieschade – negeer dit niet.

Fout 9: Oliewerveling en olieslag (glijlagers)

Oorzaak: Instabiliteit van de oliefilm in glijlagers. De oliefilmwig dwingt de as om binnen de lagerspeling te wentelen met een subsynchrone frequentie. Dit verschilt van defecten in kogel-/rollagers en komt alleen voor bij glijlagers. Weergave van de asbaan — F8 — Grafieken → tabblad F6-Orbit op de Balanset-1A — is de klassieke manier om het gedrag van glijlagers te observeren.

Oliewerveling

  • Frequentie: Ongeveer 0,42× tot 0,48× assnelheid (vaak aangegeven als ~0,43×). Dit is een subsynchrone piek die de assnelheid volgt — als het toerental toeneemt, neemt de wervelfrequentie evenredig toe.
  • Spectrum: Een enkele piek bij ~0,43× die verschuift met de snelheid. De amplitude kan matig zijn.
  • Toestand: Voorloper van een oliezweep. Meestal niet direct destructief, maar duidt op instabiliteit.

Oil Whip

  • Frequentie: Vergrendelt op de eerste van de rotor natuurlijke frequentie (kritische snelheid). In tegenstelling tot werveling volgt het de asrotatiesnelheid NIET — de frequentie blijft constant naarmate het toerental verandert.
  • Spectrum: Een grote, subsynchrone piek bij de eerste kritische snelheid van de rotor. De amplitude kan zeer hoog zijn en destructief.
  • Toestand: Gevaarlijk. Direct ingrijpen is noodzakelijk. Kan leiden tot totale uitval van de lagers en schade aan de as.
Oliewerveling — subsynchrone piek bij ~0,43× assnelheid (≈ 10,7 Hz bij 1500 RPM). Te onderscheiden van 0,5× speling.
⚠️ Oliewerveling versus losheid — Hoe onderscheid je ze?

Beide produceren subsynchrone pieken, maar: Oliewerveling ligt rond ~0,42–0,48× (geen exacte halve orde), terwijl losheid genereert pieken bij precies 0,5×, 1,5×, 2,5× — exacte halve-orde fracties. Beide volgen de assnelheid wanneer deze verandert; degene die dat niet volgsnelheid is oil whip, dat zich vastzet op de eerste kritische frequentie van de rotor. Oliewerveling komt alleen voor in glijlagers — als de machine kogel-/rollagers heeft, kan het geen oliewerveling zijn.

Actie: Bij oliewerveling: controleer de lagerspeling, de olieviscositeit en de belasting. Verhoog de lagerbelasting of verander de olieviscositeit. Bij olieslag: verlaag onmiddellijk de snelheid onder de kritische drempelwaarde. Raadpleeg een specialist in rotordynamica.

ISO 10816 Trillingsintensiteit — classificatietabel

ISO 10816-1 (het algemene deel van de ISO 10816-reeks, opgevolgd door ISO 20816, maar nog steeds veel geraadpleegd) definieert trillingsernstzones voor vier machineklassen. Trilling wordt gemeten als snelheid in mm/s RMS op lagerhuizen. De onderstaande tabel toont alle zonegrenzen voor alle vier klassen — gebruik deze als snel naslagwerk bij het beoordelen van metingen. Merk op dat ISO 10816-3 (nu ISO 20816-3), die geldt voor industriële machines boven 15 kW die draaien bij 120–15.000 tpm, een ander schema gebruikt — twee machinegroepen met starre of flexibele steunklassen — in plaats van de hier getoonde klassen I–IV.

📋 ISO 10816-1-zones voor trillingsniveau - machineklassen I-IV (mm/s RMS)
Machineklasse Zone A
Goed		 Zone B
Aanvaardbaar		 Zone C
Waarschuwing		 Zone D
Gevaar
Klasse I
Kleine machines ≤ 15 kW
(pompen, ventilatoren, compressoren)		 ≤ 0,71 0,71 – 1,8 1,8 – 4,5 > 4,5
Klasse II
Middelgrote machines 15–75 kW
(zonder speciale fundering)		 ≤ 1,12 1,12 – 2,8 2,8 – 7,1 > 7,1
Klasse III
Grote machines > 75 kW
(stijve fundering)		 ≤ 1,8 1,8 – 4,5 4,5 – 11,2 > 11,2
Klasse IV
Grote machines > 75 kW
(flexibele fundering, bijvoorbeeld een stalen frame)		 ≤ 2,8 2,8 – 7,1 7,1 – 18 > 18
📌 Hoe deze tabel te gebruiken

Stap 1: Bepaal de machineklasse aan de hand van het vermogen en het funderingstype.
Stap 2: Meet de totale trillingssnelheid (mm/s RMS) op elk lagerhuis in radiale richting.
Stap 3: Zoek de zone. Zone A = nieuw in bedrijf gesteld of uitstekend. Zone B = onbeperkte werking op lange termijn. Zone C = alleen acceptabel voor beperkte perioden — plan onderhoud. Zone D = Er treedt schade op — stop de machine zo snel mogelijk.

Herinneren: Trends zijn belangrijker dan absolute waarden. Een machine die op 2,4 mm/s draait (zone B voor klasse II) en voorheen op 1,2 mm/s zat, is verdubbeld — onderzoek de oorzaak, ook al is de waarde nog "acceptabel". De trillingsmetermodus (F5) van de Balanset-1A toont de totale snelheid V1s voor directe zonebeoordeling.

⚠️ ISO 10816 versus ISO 20816

ISO 10816 is formeel vervangen door ISO 20816 (gepubliceerd tussen 2016 en 2022). De zonegrenzen blijven voor de meeste machinetypes vergelijkbaar, maar ISO 20816 voegt evaluatiecriteria voor verplaatsing toe en breidt de machinespecifieke onderdelen uit. In de praktijk blijven de ISO 10816-waarden de industriestandaard. Zowel de Balanset-1A als de meeste industriële vibratieprogramma's gebruiken nog steeds de ISO 10816-zones.

Van meten naar monitoren

Trendanalyse

Een enkel spectrum is een momentopname. De kracht van trillingsanalyse ligt in trendanalyse — het bijhouden van veranderingen in de loop van de tijd.

  • Stel een basislijn vast: Meet nieuwe of bekend goed functionerende apparatuur. Sla spectra op — de functie van de Balanset-1A F6 — Rapporten archief slaat metingen en HTML-rapporten op.
  • Stel intervallen vast: Kritiek: wekelijks. Standaard: maandelijks. Aanvullend: driemaandelijks.
  • Zorg voor herhaalbaarheid: Dezelfde punten, dezelfde richtingen, dezelfde bedrijfsomstandigheden.
  • Wijzigingen bijhouden: Een verdubbeling ten opzichte van de basislijn is significant, zelfs in ISO-zone A.
  • Gebruik meetroutes: De Balanset-1A's F9 — Route-inspectie begeleidt herhaalbare meetrondes en zet metingen af tegen ISO 10816-1-zones.

Beslissingsalgoritme

  1. Neem een kwalitatief spectrum op (F8-grafieken, radiaal + axiaal).
  2. Identificeer de hoogste piek — dit is het dominante probleem.
  3. Overeenkomst met fouttype:
    • 1× domineert → Onbalans → Balanceren met Balanset-1A.
    • 2× domineert + hoge axiale → Uitlijnafwijking → Lijn de assen opnieuw uit.
    • Veel harmonischen → Losheid → Controleren en vastdraaien.
    • Niet-synchrone pieken → Lager → Vervanging plannen.
    • GMF + zijbanden → Versnellingsbak → Oliepeil controleren, versnellingsbak inspecteren.
  4. Pak eerst de belangrijkste oorzaak aan; secundaire symptomen verdwijnen dan vaak vanzelf.

← Terug naar Oplossingen

Trillingsanalysator + Balancer

2-kanaals FFT-spectrumanalyzer, trillingsmeter, één- en tweevlaksbalancering, ISO 1940-tolerantie — alles in één draagbare set.

Balanset-1A → Balanset-4A →