Mai devreme în articol, am descris modernizarea unei vechi mașini de echilibrare cu suporturi cu rulmenți moi. Pentru astfel de mașini, instalăm dispozitivul de echilibrare Balanset-1A în cazul mașinilor cu doi suporți, iar Balanset-4 în cazul mașinilor cu mai mulți suporți.
În acest articol, vom lua în considerare modernizarea unei mașini de echilibrare vechi cu suporturi cu rulmenți tari. Suporturile acestora sunt realizate sub forma unor plăci rigide cu caneluri (fante) profilate. Frecvențele proprii de vibrație ale acestor suporturi sunt semnificativ (de cel puțin 2-3 ori) mai mari decât viteza maximă de rotație a rotorului care se echilibrează pe mașină.
Mașinile cu suporți cu rulmenți tari sunt mai versatile decât mașinile cu suporți moi, deoarece acestea oferă, de obicei, capacitatea de a echilibra rotoare cu o gamă mai largă de caracteristici de masă. Un avantaj important al acestor mașini este, de asemenea, faptul că ele permit echilibrarea de înaltă precizie a rotorilor la viteze de rotație relativ mici, care pot fi cuprinse între 200-500 rpm și mai mici.
Figura 1 prezintă o fotografie a unei mașini de echilibrare tipice cu suporturi cu rulmenți tari.
Din această figură se poate observa că părțile individuale ale suportului format de canelurile profilate au rigidități diferite, ceea ce, sub influența forțelor de dezechilibru asupra rotorului, poate duce la deformări (deplasări) ale unor părți ale suportului în raport cu altele. (În figura 2, partea mai rigidă a suportului este evidențiată cu linii punctate roșii, iar partea sa relativ flexibilă cu albastru).
Pentru a măsura deformațiile relative specificate în mașinile cu suporturi cu rulmenți tari, se pot utiliza fie senzori de forță, fie senzori de vibrații foarte sensibili de diferite tipuri, inclusiv senzori de deplasare fără contact.
Compania noastră a stabilit producția de senzori de forță care pot fi conectați la dispozitivele Balanset-1A și Balanset-4.