Kaj je poskusna utež pri uravnoteženju rotorjev? • Prenosni utežnik, analizator vibracij "Balanset" za dinamično uravnoteženje drobilnikov, ventilatorjev, mulčerjev, polžev na kombajnih, gredi, centrifug, turbin in mnogih drugih rotorjev Kaj je poskusna utež pri uravnoteženju rotorjev? • Prenosni utežnik, analizator vibracij "Balanset" za dinamično uravnoteženje drobilnikov, ventilatorjev, mulčerjev, polžev na kombajnih, gredi, centrifug, turbin in mnogih drugih rotorjev

Razumevanje poskusnih uteži pri uravnoteženju rotorjev

Definicija: Kaj je poskusna utež?

A poskusna teža (imenovana tudi testna utež ali kalibracijska utež) je znana masa, ki je začasno pritrjena na rotor pod natančno določenim kotnim položajem med uravnoteženje postopek. Namen dodajanja te poskusne uteži je namerno vnesti znano količino neravnovesje v sistem in izmerite odziv rotorja. Ta izmerjeni odziv se nato uporabi za izračun natančnega korekcijska teža potrebno za odpravo prvotnega neravnovesja.

Poskusna teža je temelj metoda vplivnih koeficientov, ki je najpogosteje uporabljena tehnika za uravnoteženje polja vrtljivih strojev.

Namen: Zakaj uporabljati poskusno utež?

Pri uravnoteženju na terenu ne moremo enostavno izmeriti fizikalnih lastnosti rotorja, kot so masa, togost ali dušenje. Namesto tega stroj obravnavamo kot “črno skrinjico” in uporabimo poskusno utež za neposredno merjenje njegovega dinamičnega vedenja. Ključne prednosti tega pristopa vključujejo:

  • Natančna karakterizacija sistema: Preskusna utež zajame vse dejavnike iz resničnega sveta, ki vplivajo na vibracije, vključno s togostjo ležajev, prožnostjo temeljev, učinki sklopitve in aerodinamičnimi silami.
  • Natančen izračun: Z merjenjem spremembe v amplituda in . faza Zaradi znane poskusne teže lahko tehtnica z visoko natančnostjo izračuna potrebno korekcijo.
  • Predhodno znanje ni potrebno: Metoda deluje brez potrebe po risbah, specifikacijah ali teoretičnih modelih rotorskega sistema.
  • Računovodstvo za obratovalne pogoje: Poskusno delovanje se izvede v dejanskih obratovalnih pogojih (hitrost, temperatura, obremenitev), kar zagotavlja učinkovitost korekcije ravnovesja v resnični uporabi.

Izbor: Kako izbrati pravo poskusno utež

Izbira ustrezne poskusne uteži je ključnega pomena za doseganje zanesljivih rezultatov. Utež mora biti dovolj velika, da povzroči merljivo spremembo vibracij, vendar ne tako velika, da bi ustvarila nevarne pogoje ali poškodovala stroj.

Kalkulator poskusne teže

Za natančen izračun poskusne teže na podlagi parametrov rotorja uporabite naš Kalkulator poskusne mase. Kalkulator določi optimalno maso poskusne uteži glede na maso rotorja, polmer namestitve, hitrost vrtenja, togost nosilca in raven vibracij.

Splošne smernice:

  • Pravilo: Splošno pravilo je izbrati poskusno utež, ki bo povzročila spremembo vibracij za približno 25-50% začetne ravni vibracij. To zagotavlja jasen in merljiv odziv brez prekomernih vibracij.
  • Začetna ocena: Za neznan rotor se lahko poskusna utež oceni kot 1-5% mase rotorja, porazdeljene po polmeru uravnoteženja. Sodobni instrumenti za uravnoteženje pogosto ponujajo kalkulator poskusne teže, ki temelji na začetni ravni vibracij.
  • Izračunani pristop: Uporabimo formulo Mt = Mr × Ksupp × Kvib / (Rt × (N/100)²), kjer je Mt masa poskusne uteži, Mr masa rotorja, Ksupp koeficient togosti nosilca (1-5), Kvib koeficient ravni vibracij, Rt polmer namestitve in N hitrost rotorja v vrtljajih na minuto. Naša spletni kalkulator avtomatizira ta izračun.
  • Varnost na prvem mestu: Nikoli ne dodajajte tako velike poskusne uteži, da bi raven vibracij presegla varne meje ali sisteme za zaščito pred spotikanjem.
  • Varna priloga: Poskusna utež mora biti trdno pritrjena z vijaki, sponkami ali magneti, da se prepreči, da bi med vrtenjem odletela. Za udobje se običajno uporabljajo uteži iz kita ali gline, vendar jih je treba varno namestiti.

Postopek: Kako se uporablja poskusna utež

Metoda poskusnega uteži sledi sistematičnemu postopku, ki je v središču sodobnega uravnoteženja na terenu:

  1. Začetni zagon: Stroj deluje z normalno hitrostjo in zabeleži se začetni vektor vibracij (amplituda in faza). To predstavlja vibracije, ki jih povzroča prvotna neuravnoteženost.
  2. Priložite poskusno utež: Stroj se ustavi in poskusna utež se varno pritrdi v znanem kotnem položaju (običajno označenem kot 0° ali glede na ključni fazor oznaka) na korekcijski ravnini.
  3. Poskusna vožnja: Stroj se ponovno zažene in deluje z enako hitrostjo. Izmeri in zabeleži se novi vektor vibracij. Ta vibracija je vektorska vsota prvotne neuravnoteženosti in učinka poskusne uteži.
  4. Izračunajte koeficient vpliva: Uravnoteževalni instrument izvede vektorsko odštevanje, da izolira učinek, ki ga povzroča izključno poskusna utež. Koeficient vpliva se nato izračuna kot razmerje med spremembo vibracij in poskusno utežjo.
  5. Izračunajte korekcijsko težo: Z uporabo vplivnega koeficienta instrument izračuna natančno maso in kot za trajno korekcijsko utež, ki bo odpravila prvotno neuravnoteženost.
  6. Popravek namestitve: Poskusna utež se odstrani, izračunana korekcijska utež se trajno namesti, končni preizkus pa potrdi, da so se vibracije zmanjšale na sprejemljivo raven.

Praktični vidiki in najboljše prakse

Za uspešno uporabo poskusnih uteži je treba upoštevati več praktičnih podrobnosti:

  • Kotno pozicioniranje: Kotni položaj preskusne uteži je treba natančno zabeležiti. Že majhna napaka v kotu lahko povzroči napačen izračun popravka.
  • Radialna postavitev: Če je mogoče, postavite poskusno utež na isti polmer, kjer bo nameščena korekcijska utež. To poenostavi izračune in izboljša natančnost.
  • Ponovljivi pogoji: Vse poskusne zagone in prvi zagon je treba izvesti v enakih obratovalnih pogojih (enaka hitrost, temperatura, obremenitev) za dosledne rezultate.
  • Več poskusnih uteži: Za kompleksno uravnoteženje v več ravninah bo morda potrebnih več poskusnih uteži, ki se med ločenimi poskusnimi vožnjami namestijo v različne korekcijske ravnine.

Metoda poskusnega uteži, čeprav zahteva dodaten zagon stroja, zagotavlja natančnost in zanesljivost, potrebno za profesionalno uravnoteženje, in je industrijski standard za uravnoteženje rotorjev na terenu.


← Nazaj na glavno kazalo

Kategorije:

WhatsApp