Hur beräknar jag motormomentet från strömmen?

Steg 1: P = √3 × V × I × cos φ × η (axeleffekt i W). Steg 2: T = P × 9549 / n (i N·m), där n är varvtalet i varv/min. Konstanten 9549 omvandlar kW och varv/min till N·m.

Vad är konstanten 9549?

T = P × 9549 / n kommer från T = P / ω, där ω = 2πn/60. Så T = P × 60/(2π×n) = P × 9549/n när P är i kW och T i N·m. För P i watt: T = P × 9,549/n.

Vad är nominellt vridmoment kontra startmoment?

Nominellt vridmoment är det kontinuerliga vridmomentet vid full belastning och nominellt varvtal. Startmomentet är vridmomentet vid nollvarvtal (låst rotor). För vanliga induktionsmotorer är startmomentet vanligtvis 150–300% av nominellt vridmoment.

Hur påverkar hastigheten vridmomentet?

För konstant effekt: T = P/ω, så vridmomentet är omvänt proportionellt mot hastigheten. Under bashastigheten med VFD (konstant V/f): vridmomentet förblir ungefär konstant. Över bashastigheten (fältförsvagning): vridmomentet sjunker med 1/n.

Vad är skillnaden mellan axelmoment och luftgapsmoment?

Luftgapsvridmomentet är det elektromagnetiska vridmoment som produceras i motorn. Axelmomentet är lägre på grund av friktion och vindförluster. För praktiska ändamål är T_axel = P_utgång × 9549 / n.

Gratis tekniskt verktyg

Motormoment från strömkalkylator

Kedjeberäkning: Ström → Effekt → Vridmoment. T = P × 9549 / n (N·m). Ange ström eller effekt, spänning, hastighet.

T = 9549 × P/nI → P → TN·m / lb·ft

Resultat

Axelmoment

—

Axelkraft (mekanisk)

—

Elektrisk ingångseffekt

—

Vinkelhastighet ω

—

Motormoment från strömkalkylator | T = P×9549/n | Gratis onlineverktyg

Publicerad av Nikolaj Sjelkovenko på 15 februari 2026 15 februari 2026

Resultat

Ström → Effekt → Momentkedja