Titreşim Analizinde Bode Grafiğini Anlamak

Tanım: Bode Grafiği Nedir?

A Bode (telaffuzu 'bo-di') arsası Titreşim analizinde, bir makinenin titreşim tepkisinin dönüş hızına bağlı olarak nasıl değiştiğini göstermek için kullanılan özel bir grafiktir. Paylaşılan bir hız (RPM) ekseninde görüntülenen iki grafikten oluşur:

• Bir Genlik Grafiği (üstte), 1X (senkron) titreşimin büyüklüğünü göstermektedir.
• A Faz Grafiği (altta), şaft üzerindeki bir zamanlama referansına göre 1X titreşiminin faz gecikmesini göstermektedir.

Bu birleşik çizim, bir rotorun dinamik özelliklerinin tam bir resmini sunar ve genellikle makinenin başlatılması veya kapatılması sırasında (geçici koşullar) yakalanan verileri analiz etmek için kullanılır.

Bode Grafiği Neden Önemlidir?

Bode grafiği, bir makinenin kimliğini belirlemek için kullanılan birincil araçtır kritik hızlarKritik hız, rotorun doğal frekanslarından biriyle eşleşen ve makinenin bir duruma girmesine neden olan bir dönüş hızıdır. rezonans titreşim genliklerinin önemli ölçüde arttığı yerlerde.

Bode grafiğinde kritik hızın klasik göstergeleri şunlardır:

1. Genlik grafiğinde belirgin bir tepe: Makinenin hızı doğal frekanstan geçtikçe titreşim genliği maksimuma çıkar ve sonra azalır.
2. Faz grafiğinde 180 derecelik bir kayma: Hız rezonans tepe noktasından geçerken, titreşim sinyalinin faz gecikmesi toplam 180 derece kayar. Kritik hız, fazın 90 derece kaydığı noktada tam olarak bulunur.

Mühendisler bu kritik hızları belirleyerek, makinenin bu rezonans hızlarında sürekli olarak çalışmasını önleyebilir; bu da yüksek titreşime, erken aşınmaya ve felaket düzeyinde arızalara yol açabilir.

Bode Grafiğini Yorumlamak

Kritik hızları belirlemenin ötesinde, Bode grafiği bir rotor sistemi hakkında başka önemli bilgileri de ortaya çıkarabilir:

• Amplifikasyon Faktörü (AF): Rezonans tepe noktasının "keskinliği", ne kadar sönümleme Sistemde. Keskin ve yüksek bir tepe, düşük sönümleme ve yüksek bir amplifikasyon faktörü anlamına gelir ve bu da tehlikeli olabilir. Daha geniş ve düz bir tepe ise iyi sönümlenmiş bir sisteme işaret eder.
• Bölünmüş Kritikler: Bir rotorun yatay ve dikey yönlerde farklı sertliği varsa (anizotropik sertlik), "bölünmüş kritik" olarak bilinen iki yakın aralıklı rezonans tepe noktası görülebilir.
• Sistem Değişiklikleri: Zaman içinde alınan Bode grafiklerinin karşılaştırılması, makinenin yapısındaki çatlak şaft veya gevşek temel cıvataları gibi kritik hız tepe noktalarının yerini ve şeklini değiştirebilecek değişiklikleri ortaya çıkarabilir.
• Dengeleme Bilgileri: Bode grafiği, esnek rotorların çok düzlemli, çok hızlı dengelenmesi için önemlidir, çünkü rotorun farklı hızlardaki tepkisini gösterir ve belirli kritik hızların etkilerini dengelemek için düzeltme ağırlıklarının yerleştirilmesine olanak tanır.

Veri Toplama

Bode grafiği oluşturmak için aşağıdaki enstrümantasyon gereklidir:

• Bir titreşim dönüştürücüsü (genellikle bir yakınlık probu) şaftın titreşimini ölçmek için.
• Milin her dönüşünde bir darbe sağlayan faz referans sensörü (takometre veya Keyphasor).
• Makinenin hızı değiştikçe 1X filtrelenmiş titreşim sinyalinin genliğini ve fazını izleyebilen bir veri toplama sistemi.

Veriler neredeyse her zaman makinenin kontrollü başlatılması veya yavaşlaması sırasında toplanır ve böylece tüm hız aralığından geçmesi sağlanır.

← Ana Dizin'e Geri Dön