Метод коефіцієнта впливу для балансування поля

Визначення: Що таке коефіцієнт впливу?

Ан коефіцієнт впливу – це комплексний вектор (що містить як амплітуду, так і фазовий кут), який описує, як роторна система реагує на відомий дисбаланс. Зокрема, він представляє зміну вібрації в певній точці вимірювання, яка виникає в результаті додавання відомого пробного вантажу в певному місці на площині корекції. Простіше кажучи, коефіцієнт показує: «Для пробного вантажу такого розміру, розміщеного під цим кутом, вібрація в підшипнику змінилася на стільки-то і в цьому напрямку».

Цей метод є основою сучасного балансування поля, оскільки він дозволяє точно балансувати без необхідності знати складні фізичні властивості ротора (такі як його маса, жорсткість або демпфування).

Чому метод коефіцієнта впливу такий ефективний?

Перевага цього методу полягає в тому, що він розглядає машину як «чорну скриньку». Замість спроб теоретично змоделювати ротор, він використовує практичний тест для безпосереднього вимірювання унікальної реакції системи. Ключові переваги включають:

• Висока точність: Він враховує всі реальні динамічні ефекти системи, включаючи жорсткість підшипників, гнучкість опорної конструкції та аеродинамічні сили.
• Універсальність: Він однаково добре працює як для одноплощинного, так і для складних багатоплощинних задач балансування як на жорстких, так і на гнучких роторах.
• Розбирання не потрібне: Це стандарт для балансування на місці або в польових умовах, що дозволяє балансувати машини в їх остаточному встановленому стані за нормальних робочих навантажень і температур.

Процедура балансування в одній площині (покрокова інструкція)

Для простого одноплощинного балансування метод коефіцієнта впливу дотримується чіткого, логічного процесу:

1. Початковий запуск (Запуск 1): У нормальних умовах експлуатації машини виміряйте початковий вектор вібрації (амплітуду A1 та фазу P1) на підшипнику. Це відображає вібрацію, спричинену початковим дисбалансом (O).
2. Пробний забіг з вагою (Забіг 2): Зупиніть машину та прикріпіть відому пробну гирю (Т) у відомому кутовому положенні (наприклад, 0 градусів) на площині корекції.
3. Виміряйте нову реакцію: Запустіть машину та виміряйте новий вектор вібрації (амплітуду A2 та фазу P2). Ця нова вібрація є векторною сумою початкового дисбалансу плюс вплив пробної ваги (O+T).
4. Обчисліть зміну вібрації: Балансувальний прилад виконує віднімання векторів (A2 – A1), щоб знайти вектор, що відображає вплив лише пробної гирі (T_ефект).
5. Обчисліть коефіцієнт впливу (α): Коефіцієнт впливу розраховується шляхом ділення впливу пробної ваги на саму пробну вагу: α = T_ефект / TЦей вектор тепер представляє вібраційну реакцію на одиницю дисбалансу (наприклад, мм/с на грам).
6. Обчисліть необхідну корекцію: Щоб компенсувати початковий дисбаланс, нам потрібна коригувальна вага, яка створює вектор вібрації, прямо протилежний початковій вібрації (-A1). Необхідна коригувальна вага (W) розраховується як: W = -A1 / α.
7. Встановіть виправлення та перевірте: Пробну вагу знімають, а розраховану коригувальну встановлюють остаточно. Виконують остаточний прогін, щоб перевірити, чи вібрація зменшилася до прийнятного рівня.

Багатоплощинне балансування

Той самий принцип поширюється на двоплощинне та багатоплощинне балансування, але математика стає складнішою. Для двоплощинного балансування прилад обчислює чотири коефіцієнти впливу (вплив ваги в площині 1 на обидва підшипники та вплив ваги в площині 2 на обидва підшипники). Потім він розв'язує набір одночасних рівнянь, щоб знайти правильні ваги для обох площин. Ця потужна функція дозволяє використовувати його практично на будь-якому типі обертових машин.

← Назад до головного індексу