Розуміння оцінок якості балансу (G-Grades)

Визначення: Що таке оцінка якості балансу?

A Ступінь якості балансу, який зазвичай називають «G-класом», – це стандартизована класифікація, визначена в стандартах ISO 1940-1 та ISO 21940-11, яка визначає максимально допустимий залишковий дисбаланс для ротора. Це не міра вібрації як такої, а радше допуск на дисбаланс на основі маси ротора та максимальної робочої швидкості. G-клас являє собою постійну окружну швидкість центру мас ротора, виражену в міліметрах за секунду (мм/с). Менше число G означає суворіший допуск та вимогу до вищої точності балансування.

Мета системи G-Grade

Систему класу G було розроблено для створення універсального, стандартизованого методу визначення того, наскільки добре має бути збалансований ротор. Замість розпливчастого твердження «ротор має бути добре збалансований», інженери можуть вказати точну, перевірену ціль, таку як «Збалансувати до G6.3». Ця система забезпечує спільну мову для виробників, бригад з технічного обслуговування та клієнтів, гарантуючи, що обладнання відповідає необхідним експлуатаційним стандартам надійності та безпеки. Основними цілями є:

• Обмежте вібрацію, спричинену дисбалансом, до прийнятного рівня.
• Мінімізуйте динамічні сили на підшипниках, подовжуючи термін їхньої служби.
• Переконайтеся, що ротор може безпечно працювати до максимальної розрахункової швидкості.
• Забезпечте чіткий, вимірюваний критерій прийнятності для нового та відремонтованого обладнання.

Як визначаються оцінки якості балансу?

Стандарти ISO містять вичерпну таблицю, яка рекомендує марки G для сотень різних типів обертових компонентів. Вибір конкретної марки залежить від таких факторів, як:

• Тип машини: Високошвидкісна турбіна вимагає набагато кращого балансу (нижчого класу G), ніж низькошвидкісна сільськогосподарська машина.
• Маса ротора: Легші ротори часто чутливіші до дисбалансу.
• Робоча швидкість: Чим вища швидкість, тим більша відцентрова сила від заданого дисбалансу, тому потрібен кращий баланс.
• Структура підтримки: Ротори на гнучких опорах можуть потребувати кращого балансування, ніж ті, що на жорстких фундаментах.

Приклади загальнозбалансованих класів якості (з ISO 1940-1)

Наведений нижче список ілюструє широкий спектр застосувань та відповідні їм класи G, від найнижчої до найвищої точності:

• Г 40: Автомобільні колеса, приводи колінчастих валів для повільних двигунів.
• Г 16: Запчастини сільськогосподарської техніки, карданні вали.
• Г 6.3: Стандартний клас для багатьох промислових компонентів, таких як якорі електродвигунів, робочі колеса насосів, вентилятори та обладнання технологічних установок. Це один з найчастіше використовуваних класів.
• Г 2.5: Високошвидкісні та високоточні компоненти, такі як газові та парові турбіни, турбокомпресори, приводи верстатів та ротори турбогенераторів.
• Г 1.0: Приводи шліфувальних верстатів, дуже малі та високошвидкісні якорі.
• Г 0,4: Найвищий рівень точності для таких компонентів, як гіроскопи, шпинделі прецизійного шліфування та обладнання для напівпровідникової промисловості.

Розрахунок допустимого залишкового дисбалансу

Клас G використовується у формулі для розрахунку максимально допустимого залишкового дисбалансу (U_за), які можуть залишатися в роторі після балансування.

У_за (у г·мм) = (9550 × Маса ротора [кг] × Марка G [мм/с]) / Максимальна робоча швидкість [об/хв]

Ця формула вказує техніку з балансування конкретну мету, якої він має досягти. Наприклад, ротор масою 100 кг з максимальною швидкістю 3000 об/хв, збалансований за коефіцієнтом G6.3, матиме допустимий залишковий дисбаланс (9550 * 100 * 6.3) / 3000 ≈ 2005.5 г·мм. Цей загальний дисбаланс потім зазвичай розподіляється між двома площинами корекції.

← Назад до головного індексу