روٹر بیلنسنگ میں چار رن کا طریقہ کیا ہے؟ • پورٹ ایبل بیلنس، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے روٹر بیلنسنگ میں چار رن کا طریقہ کیا ہے؟ • پورٹ ایبل بیلنس، وائبریشن اینالائزر "بیلنسیٹ" ڈائنامک بیلنسنگ کرشرز، پنکھے، ملچرز، کمبائنز، شافٹ، سینٹری فیوجز، ٹربائنز، اور بہت سے دوسرے روٹرز کے لیے

روٹر بیلنسنگ میں چار رن کا طریقہ کیا ہے؟

admin کے ذریعہ پر شائع کیا گیا۔

روٹر بیلنسنگ میں فور رن طریقہ کو سمجھنا

تعریف: چار رن کا طریقہ کیا ہے؟

The چار رن کا طریقہ کے لیے ایک منظم طریقہ کار ہے۔ دو ہوائی جہاز کا توازن جو ایک مکمل سیٹ قائم کرنے کے لیے چار مختلف پیمائشی رنز کا استعمال کرتا ہے۔ گتانک کو متاثر کرتا ہے۔ دونوں کے لیے اصلاحی طیارے. اس طریقہ کار میں روٹر کی ابتدائی حالت کی پیمائش شامل ہے، پھر ہر اصلاحی طیارے کی آزادانہ طور پر جانچ آزمائشی وزن, ، اس کے بعد دونوں طیاروں کو ایک ساتھ آزمائشی وزن کے ساتھ جانچنا۔.

یہ جامع نقطہ نظر روٹر بیئرنگ سسٹم کے متحرک ردعمل کی مکمل خصوصیات فراہم کرتا ہے، جس سے اصلاحی وزن کہ کم سے کم کمپن بیک وقت دونوں بیئرنگ مقامات پر۔.

چار رن کا طریقہ کار

یہ طریقہ چار ترتیب وار ٹیسٹ رنز پر مشتمل ہے، ہر ایک مخصوص مقصد کی تکمیل کرتا ہے:

رن 1: ابتدائی (بیس لائن) رن

مشین اپنی توازن کی رفتار سے اس کی پائی جانے والی حالت میں چلتی ہے۔ کمپن کی پیمائش (دونوں طول و عرض and مرحلہ) دونوں بیئرنگ مقامات پر ریکارڈ کیے جاتے ہیں (بیرنگ 1 اور بیئرنگ 2)۔ یہ اصل کی وجہ سے بیس لائن کمپن دستخط قائم کرتا ہے۔ عدم توازن.

  • ریکارڈ: بیئرنگ 1 پر کمپن = A₁, ∠θ₁
  • ریکارڈ: بیئرنگ 2 پر کمپن = A₂، ∠θ₂

رن 2: پلین 1 میں آزمائشی وزن

مشین کو روک دیا گیا ہے، اور کریکشن پلین 1 میں ایک مخصوص کونیی پوزیشن پر ایک معلوم آزمائشی وزن (T₁) منسلک ہے۔ مشین کو دوبارہ شروع کیا جاتا ہے اور دونوں بیرنگوں پر دوبارہ کمپن کی پیمائش کی جاتی ہے۔ کمپن میں تبدیلی سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ 1 میں وزن کس طرح پیمائش کے دونوں مقامات کو متاثر کرتا ہے۔.

  • آزمائشی وزن T₁ طیارہ 1 میں زاویہ α₁ پر شامل کیا گیا۔
  • ریکارڈ: بیئرنگ 1 اور بیئرنگ 2 پر نیا وائبریشن
  • حساب لگائیں: بیئرنگ 1 پر T₁ کا اثر (بنیادی اثر)
  • حساب لگائیں: بیئرنگ 2 پر T₁ کا اثر (کراس کپلنگ اثر)

رن 3: پلین 2 میں آزمائشی وزن

آزمائشی وزن T₁ کو ہٹا دیا جاتا ہے، اور ایک مختلف آزمائشی وزن (T₂) کو کریکشن پلین 2 میں ایک مخصوص پوزیشن پر منسلک کیا جاتا ہے۔ ایک اور پیمائش کی جاتی ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ پلین 2 میں وزن دونوں بیرنگ کو کیسے متاثر کرتا ہے۔.

  • آزمائشی وزن T₁ کو پلین 1 سے ہٹا دیا گیا۔
  • آزمائشی وزن T₂ طیارہ 2 میں زاویہ α₂ پر شامل کیا گیا۔
  • ریکارڈ: بیئرنگ 1 اور بیئرنگ 2 پر نیا وائبریشن
  • حساب لگائیں: بیئرنگ 1 پر T₂ کا اثر (کراس کپلنگ اثر)
  • حساب لگائیں: بیئرنگ 2 پر T₂ کا اثر (بنیادی اثر)

رن 4: دونوں طیاروں میں آزمائشی وزن

دونوں آزمائشی وزن ایک ساتھ نصب کیے جاتے ہیں (طیارہ 1 میں T₁ اور طیارہ 2 میں T₂)، اور چوتھی پیمائش کی جاتی ہے۔ یہ اضافی ڈیٹا فراہم کرتا ہے جو نظام کی خطوطیت کی توثیق کرنے میں مدد کرتا ہے اور حساب کی درستگی کو بہتر بنا سکتا ہے، خاص طور پر جب کراس کپلنگ اثرات اہم ہوں۔.

  • T₁ اور T₂ دونوں ایک ساتھ نصب ہیں۔
  • ریکارڈ: دونوں بیرنگ پر مشترکہ کمپن ردعمل
  • توثیق کریں: انفرادی اثرات کا ویکٹر مجموعہ مشترکہ پیمائش سے میل کھاتا ہے (لائنریٹی کی توثیق کرتا ہے)

ریاضی کی بنیاد

چار رن کا طریقہ چار اثر و رسوخ کو قائم کرتا ہے جو 2×2 میٹرکس تشکیل دیتا ہے جو مکمل نظام کے رویے کو بیان کرتا ہے:

اثر کوفیینٹ میٹرکس

  • α₁₁: بیئرنگ 1 پر کمپن پر طیارہ 1 میں یونٹ وزن کا اثر (براہ راست اثر)
  • α₁₂: بیئرنگ 1 پر کمپن پر طیارہ 2 میں یونٹ وزن کا اثر (کراس کپلنگ)
  • α₂₁: بیئرنگ 2 پر کمپن پر طیارہ 1 میں یونٹ وزن کا اثر (کراس کپلنگ)
  • α₂₂: بیئرنگ 2 پر کمپن پر طیارہ 2 میں یونٹ وزن کا اثر (براہ راست اثر)

درستی وزن کے لیے حل کرنا

چاروں کوفیشینٹس کے معلوم ہونے کے ساتھ، توازن کرنے والا سافٹ ویئر درست وزن کا حساب لگانے کے لیے دو بیک وقت ویکٹر مساوات کے نظام کو حل کرتا ہے (W₁ for Plane 1، W₂ for Plane 2) جو دونوں بیرنگوں پر کمپن کو کم کرے گا:

  • α₁₁ · W₁ + α₁₂ · W₂ = -V₁ (بیرنگ 1 پر وائبریشن کو منسوخ کرنے کے لیے)
  • α₂₁ · W₁ + α₂₂ · W₂ = -V₂ (بیرنگ 2 پر وائبریشن کو منسوخ کرنے کے لیے)

جہاں V₁ اور V₂ دو بیرنگز پر ابتدائی وائبریشن ویکٹر ہیں۔ حل استعمال کرتا ہے۔ ویکٹر ریاضی اور میٹرکس الٹا۔.

فور رن میتھڈ کے فوائد

چار رن کا طریقہ کئی اہم فوائد پیش کرتا ہے:

1. مکمل نظام کی خصوصیت

ہر طیارے کو آزادانہ طور پر اور پھر دونوں کو ایک ساتھ جانچ کر، یہ طریقہ مکمل طور پر براہ راست اثرات اور کراس کپلنگ اثرات دونوں کی خصوصیت کرتا ہے۔ یہ اس وقت اہم ہوتا ہے جب ہوائی جہاز ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں یا جب برداشت کی سختی نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہے۔.

2. بلٹ ان تصدیق

رن 4 سسٹم کی لکیریٹی پر ایک چیک فراہم کرتا ہے۔ اگر دونوں آزمائشی وزنوں کا مشترکہ اثر ان کے انفرادی اثرات کے ویکٹر کے مجموعہ سے مماثل نہیں ہے، تو یہ غیر لکیری رویے (ڈھیلا پن، بیئرنگ پلے، فاؤنڈیشن کے مسائل) کی نشاندہی کرتا ہے جسے آگے بڑھنے سے پہلے درست کیا جانا چاہیے۔.

3. بہتر درستگی

جب کراس کپلنگ کے اثرات اہم ہوتے ہیں (ایک طیارہ دوسرے بیئرنگ کو سختی سے متاثر کرتا ہے)، چار رن کا طریقہ آسان تین رن طریقوں سے زیادہ درست نتائج فراہم کرتا ہے۔.

4. بے کار ڈیٹا

چار نامعلوم افراد کے لیے چار پیمائشیں ہونا کچھ بے کاری فراہم کرتا ہے، جس سے سافٹ ویئر کو پیمائش کی غلطیوں کا پتہ لگانے اور ممکنہ طور پر معاوضہ دینے کی اجازت ملتی ہے۔.

5. نتائج پر اعتماد

منظم انداز اور بلٹ ان تصدیق ٹیکنیشن کو یہ اعتماد دلاتی ہے کہ حساب کی گئی اصلاحات موثر ہوں گی۔.

چار رن کا طریقہ کب استعمال کریں۔

ان حالات میں چار رن کا طریقہ خاص طور پر مناسب ہے:

  • اہم کراس کپلنگ: جب درست کرنے والے طیارے قریب سے فاصلے پر ہوتے ہیں یا جب روٹر بیئرنگ سسٹم میں غیر متناسب سختی ہوتی ہے، تو ایک طیارہ دونوں بیرنگ کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔.
  • اعلی صحت سے متعلق تقاضے: جب تنگ ہو۔ توازن رواداری ملنا ضروری ہے.
  • نامعلوم نظام کی خصوصیات: جب پہلی بار کسی مشین کو بیلنس کیا جائے اور سسٹم کے رویے کو اچھی طرح سے سمجھا نہیں جاتا ہے۔.
  • اہم سازوسامان: اعلی قیمت والی مشینری جہاں چوتھے رن کے لیے اضافی وقت کا جواز نتیجہ میں بڑھتے ہوئے اعتماد سے ہوتا ہے۔.
  • مستقل انشانکن کا قیام: تخلیق کرتے وقت مستقل انشانکن مستقبل کے استعمال کے لیے ڈیٹا، چار رن کے طریقہ کار کی مکملیت درست ذخیرہ شدہ گتانک کو یقینی بناتی ہے۔.

تھری رن طریقہ سے موازنہ

چار رن کے طریقہ کار کا موازنہ آسان سے کیا جا سکتا ہے۔ تین رن کا طریقہ:

تین رن کا طریقہ

  • رن 1: ابتدائی حالت
  • رن 2: پلین 1 میں آزمائشی وزن
  • رن 3: پلین 2 میں آزمائشی وزن
  • تین رنز سے براہ راست اصلاح کا حساب لگائیں۔

چار رن کے طریقے کے فوائد

  • لکیری تصدیق: رن 4 اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ نظام خطی طور پر برتاؤ کرتا ہے۔
  • بہتر کراس کپلنگ کی خصوصیت: کراس کپلنگ مضبوط ہونے پر مزید مکمل ڈیٹا
  • خرابی کا پتہ لگانا: بے ضابطگیوں کی زیادہ آسانی سے شناخت کی جاتی ہے۔

تھری رن میتھڈ کے فوائد

  • وقت کی بچت: ایک کم رن بیلنسنگ ٹائم کو ~20% تک کم کر دیتا ہے۔
  • کافی درستگی: بہت سے ایپلی کیشنز کے لیے، تین رنز مناسب نتائج فراہم کرتے ہیں۔
  • سادگی: انتظام اور کارروائی کے لیے کم ڈیٹا

عملی طور پر، تین رن کا طریقہ زیادہ عام طور پر معمول کے توازن کے کام کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جب کہ چار رن کا طریقہ اعلی درستگی والے ایپلی کیشنز یا مسئلہ کی صورت حال کے لیے مخصوص ہے۔.

پریکٹیکل ایگزیکیوشن ٹپس

کامیاب چار رن کے طریقہ کار پر عمل درآمد کے لیے:

آزمائشی وزن کا انتخاب

  • آزمائشی وزن کا انتخاب کریں جو بیس لائن سے کمپن میں 25-50% تبدیلی پیدا کریں۔
  • مسلسل پیمائش کے معیار کے لیے دونوں طیاروں کے لیے یکساں طول و عرض کا وزن استعمال کریں۔
  • یقینی بنائیں کہ تمام رنز کے لیے وزن محفوظ طریقے سے منسلک ہیں۔

پیمائش کی مطابقت

  • چاروں رنز کے لیے یکساں آپریٹنگ حالات (رفتار، درجہ حرارت، بوجھ) برقرار رکھیں
  • اگر ضروری ہو تو رنز کے درمیان تھرمل استحکام کی اجازت دیں۔
  • تمام پیمائشوں کے لیے ایک ہی سینسر کے مقامات اور بڑھتے ہوئے استعمال کریں۔
  • فی رن ایک سے زیادہ ریڈنگ لیں اور شور کو کم کرنے کے لیے ان کا اوسط لیں۔

ڈیٹا کوالٹی چیک

  • تصدیق کریں کہ آزمائشی وزن واضح طور پر قابل پیمائش کمپن تبدیلیاں پیدا کرتا ہے (کم از کم ابتدائی سطح کا 10-15%)
  • چیک کریں کہ Run 4 کے نتائج تقریباً رنز 2 اور 3 اثرات کے ویکٹر کے مجموعہ سے ملتے ہیں (10-20% کے اندر)
  • اگر لکیریٹی چیک ناکام ہو جاتا ہے، تو آگے بڑھنے سے پہلے مکینیکل مسائل کی چھان بین کریں۔

خرابی کا سراغ لگانا

چار رن کے طریقہ کار کے ساتھ عام مسائل اور ان کے حل:

رن 4 متوقع جواب سے میل نہیں کھاتا

ممکنہ وجوہات:

  • غیر لکیری نظام کا رویہ (ڈھیلا پن، نرم پاؤں، بیئرنگ پلے)
  • آزمائشی وزن بہت بڑا ہے، نظام کو غیر لکیری نظام میں چلا رہا ہے۔
  • پیمائش کی غلطیاں یا متضاد آپریٹنگ حالات

حل:

  • میکانی مسائل کو چیک کریں اور درست کریں۔
  • چھوٹے آزمائشی وزن کا استعمال کریں۔
  • پیمائش کے نظام کی انشانکن کی تصدیق کریں۔
  • تمام رنز کے دوران آپریٹنگ حالات کو یقینی بنائیں

ناقص حتمی بیلنس کے نتائج

ممکنہ وجوہات:

  • غلط زاویوں پر نصب کی گئی اصلاحات
  • وزن کی شدت کی غلطیاں
  • آزمائشی رنز اور اصلاح کی تنصیب کے درمیان سسٹم کی خصوصیات تبدیل ہوگئیں۔

حل:

  • احتیاط سے درست وزن کی تنصیب کی تصدیق کریں
  • طریقہ کار کے دوران مکینیکل استحکام کو یقینی بنائیں
  • تازہ ٹرائل رن ڈیٹا کے ساتھ دہرانے پر غور کریں۔

← واپس مین انڈیکس پر

Categories:
واٹس ایپ