ما هو FTF؟ تردد القطار الأساسي في المحامل • موازن محمول، محلل اهتزازات "Balanset" لآلات الموازنة الديناميكية، الكسارات، المراوح، آلات التغطية، المثاقب في الحصادات، أعمدة الإدارة، أجهزة الطرد المركزي، التوربينات، والعديد من الدوارات الأخرى. ما هو FTF؟ تردد القطار الأساسي في المحامل • موازن محمول، محلل اهتزازات "Balanset" لآلات الموازنة الديناميكية، الكسارات، المراوح، آلات التغطية، المثاقب في الحصادات، أعمدة الإدارة، أجهزة الطرد المركزي، التوربينات، والعديد من الدوارات الأخرى.

ما هو FTF؟ تردد القطار الأساسي في المحامل

نُشر بواسطة admin على

فهم FTF - تردد القطار الأساسي

التعريف: ما هو FTF؟

فتف (تردد القطار الأساسي، ويسمى أيضًا تردد القفص أو تردد الاحتفاظ) هو أحد الترددات الأساسية الأربعة ترددات خطأ المحمل, ، تمثل سرعة دوران قفص المحمل (يُسمى أيضًا الفاصل أو المُثبّت) الذي يُثبّت عناصر التدحرج في موضعها ويُحافظ على تباعدها. يدور القفص حول المحمل، حاملاً معه عناصر التدحرج، ويُكمل دورة واحدة في الوقت الذي تستغرقه جميع عناصر التدحرج للدوران حول المحمل مرة واحدة.

FTF هو أقل ترددات المحامل الأربعة، ويتراوح عادةً بين 0.35x و0.48x لسرعة العمود (دون التزامن). ورغم أنه الأقل استخدامًا للكشف عن العيوب (فعيوب القفص نادرة)، إلا أن FTF يلعب دورًا مهمًا كتردد تعديل يُنشئ أشرطة جانبية حول ترددات خطأ المحمل الأخرى، وخاصة قوات الحدود السعودية.

الحساب الرياضي

صيغة

يتم حساب FTF باستخدام هندسة المحمل وسرعة العمود:

  • FTF = (n / 2) × [1 – (Bd/Pd) × cos β]

المتغيرات

  • ن = تردد دوران العمود (هرتز) أو السرعة (دورة في الدقيقة/60)
  • بد = قطر الكرة أو الأسطوانة
  • ب د = قطر الملعب (قطر الدائرة عبر مراكز العناصر المتدحرجة)
  • بيتا = زاوية الاتصال

الشكل المبسط

بالنسبة لمحامل زاوية الاتصال الصفرية (β = 0°):

  • FTF ≈ (n / 2) × [1 – Bd/Pd]
  • بالنسبة للمحامل النموذجية مع Bd/Pd ≈ 0.2، فإن هذا يعطي FTF ≈ 0.4 × n
  • القاعدة العامة: FTF عادةً ما تكون 0.4× سرعة العمود (40% من تردد العمود)

النطاق النموذجي

  • FTF عادة ما تكون سرعة العمود 0.35-0.48× اعتمادًا على هندسة المحمل
  • مثال: 1800 دورة في الدقيقة (30 هرتز) → FTF ≈ 12 هرتز (0.4 × سرعة العمود)
  • دائمًا ما يكون غير متزامن (أقل من 1 × سرعة التشغيل)
  • أدنى ترددات المحمل الأربعة

الأهمية المادية

حركة القفص

يتم تحديد دوران القفص بواسطة العناصر المتدحرجة:

  • تتدحرج العناصر المتدحرجة (بدون انزلاق) بين السباقات الداخلية والخارجية
  • يتحرك القفص بسرعة متوسطة لمراكز العناصر المتدحرجة
  • السرعة هي تقريبًا نقطة المنتصف بين السباق الخارجي الثابت (0) والسباق الداخلي الدوار (سرعة العمود)
  • ومن ثم يدور القفص بسرعة عمود تبلغ حوالي 40%

وظيفة القفص

  • التباعد: يحافظ على التباعد المتساوي بين العناصر المتدحرجة
  • إرشاد: يحافظ على العناصر المتدحرجة في المسار المداري الصحيح
  • تشحيم: قد يساعد في توزيع مواد التشحيم
  • يمنع الاتصال: يمنع العناصر المتدحرجة من ملامسة بعضها البعض

عندما يظهر FTF في أطياف الاهتزاز

عيوب القفص المباشرة

تظهر قمم FTF الأساسية عندما يكون القفص نفسه معيبًا:

  • القفص المكسور: هيكل القفص المكسور أو المتشقق
  • الجيوب البالية: الخلوص الزائد بين القفص وعناصر التدحرج
  • فرك القفص: أقفاص الاتصال بالسباقات أو الأختام
  • تكرار: ذروة FTF المباشرة مع التوافقيات
  • ندرة: العيوب الموجودة في القفص فقط غير شائعة (< 5% من الفشل)

كتعديل النطاق الجانبي (أكثر شيوعًا)

يظهر FTF بشكل أكثر شيوعًا على شكل مسافة جانبية حول BSF:

  • عندما يكون هناك عيب في عنصر التدحرج (BSF نشط)
  • تختلف شدة تأثير الكرة المعيبة حسب دورانها
  • يحدث التباين عند تردد المدار القفصي (FTF)
  • إنشاء نطاقات جانبية: BSF ± FTF، BSF ± 2×FTF، BSF ± 3×FTF
  • نمط تشخيصي لعيوب العناصر المتدحرجة

في عدم استقرار المحمل

  • قد يحدث اهتزاز غير متزامن بسبب عدم الاستقرار الناجم عن المحمل بالقرب من FTF
  • قد يشير إلى عدم كفاية التحميل المسبق أو مشاكل في خلوص المحمل
  • يمكن تمييزها عن عيوب القفص من خلال خصائص مختلفة (مستمرة مقابل مؤثرة)

تشخيص عيوب القفص

أعراض مشاكل القفص

  • الذروة عند تردد FTF في طيف الاهتزاز
  • التوافقيات في 2×FTF، 3×FTF، وما إلى ذلك.
  • غالبًا ما تكون السعة غير منتظمة أو متغيرة
  • قد يكون مصحوبًا بضوضاء مسموعة (نقر أو خشخشة)
  • أحيانًا ما تكون مرئية في شكل موجة زمنية كتأثيرات دورية

أسباب عيوب القفص

  • التزييت غير السليم: عدم كفاية التشحيم يسبب تآكل القفص
  • تشغيل عالي السرعة: قوى الطرد المركزي المفرطة على القفص
  • تلوث: جزيئات تضر بمواد القفص أو الجيوب
  • ارتفاع درجة الحرارة: التشوه الحراري أو تليين مادة القفص
  • تعب: إجهاد الدورة العالية في أقسام القفص الرقيقة
  • أضرار التثبيت: القفص مثني أو تالف أثناء التركيب

الأهمية العملية

كعلامة تشخيصية

القيمة التشخيصية الأساسية لـ FTF هي المسافة الجانبية:

  • 1 × أشرطة جانبية: يشير إلى عيوب السباق الداخلي (التعديل عن طريق دوران العمود)
  • نطاقات FTF الجانبية: يشير إلى عيوب عنصر التدحرج (التعديل عن طريق الحركة المدارية القفصية)
  • التعرف على الأنماط: يحدد تباعد النطاق الجانبي نوع العيب على الفور
  • التشخيص المتقدم: يتيح فهم FTF التفسير الصحيح للأطياف المحامل المعقدة

في التشخيص الآلي

  • تحسب أجهزة تحليل الاهتزاز الحديثة جميع الترددات الأربعة تلقائيًا
  • يقوم البرنامج بتحديد الذروات في BPFO وBPFI وBSF وFTF
  • الكشف التلقائي عن النطاق الجانبي باستخدام FTF و1× كمعايير بحث
  • يتم تقييم الشدة على أساس السعة والمحتوى التوافقي

العلاقة مع ترددات المحامل الأخرى

التسلسل الهرمي للتردد

الترددات الأربعة الحاملة حسب الترتيب من حيث الحجم:

العلاقات الرياضية

  • جميع الترددات الأربعة مرتبطة من خلال هندسة المحمل
  • معرفة تردد واحد ونوع المحمل يسمح بحساب الترددات الأخرى
  • تظل النسب بين الترددات ثابتة لنموذج محمل معين
  • يوفر التحقق المتبادل من التشخيص

رغم أن ترددات FTF هي الأقل شيوعًا بين ترددات أعطال المحامل، إلا أنها تلعب دورًا حاسمًا في تشخيص أعطال المحامل. فوظيفتها كتردد تعديل لعيوب عناصر التدحرج، ومؤشرها المحتمل على مشاكل القفص، تجعل فهم تردد FTF ضروريًا لتقييم حالة المحامل بشكل كامل ودقيق.

← العودة إلى الفهرس الرئيسي

فئات:
واتساب