Motor çubuğunun keçid tezliyini başa düşmək

Cihazlar

Portativ balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru Balanset-1A

$2,347.12 İlkin qiymət: $2,347.12 idi.$1,901.46Cari qiymət: $1,901.46.

Hissələr

Vibrasiya sensoru

$106.96 İlkin qiymət: $106.96 idi.$71.30Cari qiymət: $71.30.

Hissələr

Optik Sensor (Lazer Takometr)

$147.36 İlkin qiymət: $147.36 idi.$83.19Cari qiymət: $83.19.

Cihazlar

Balanset-4

$8,084.78

Hissələr

Maqnit Stend Ölçüsü-60-kgf

$54.67

Hissələr

Yansıtıcı lent

$11.88

Cihazlar

Dinamik balanslaşdırıcı “Balanset-1A” OEM

$2,061.90 İlkin qiymət: $2,061.90 idi.$1,663.78Cari qiymət: $1,663.78.

Tərif: Motor Bar Keçid Tezliyi nədir?

Motor çubuğunun keçid tezliyi (həmçinin rotor çubuqunun keçid tezliyi, rotor yuvasının tezliyi və ya sadəcə çubuq keçidi adlanır) dələ qəfəsli asinxron mühərrikindəki rotor çubuqlarının stator yuvalarından və ya stator sarımlarından keçmə tezliyidir. Rotor çubuqlarının sayının rotorun fırlanma tezliyinə vurulması kimi hesablanır (Bar Keçid Tezliyi = Rotor Barlarının Sayı × RPM / 60). Bu tezlik motorun ölçüsündən və sürətindən asılı olaraq adətən 200-2000 Hz aralığında olur.

Normalda motorda aşağı amplitudalı komponent olsa da vibrasiya spektrlər, yüksək bar keçid tezliyi rotordan statora ekssentrikliyi, hava boşluğu problemlərini və ya elektromaqnit pozuntularını göstərə bilər. O, fərqlidir, lakin əlaqəlidir rotor çubuğunun qüsurları, çubuq keçid tezliyində deyil, sürüşmə tezliyində yan zolaqlar istehsal edən.

Hesablama

Formula

• RBPF = Nb × N / 60
• Burada RBPF = Rotor çubuğunun keçid tezliyi (Hz)
• Nb = Rotor çubuqlarının sayı
• N = Rotor sürəti (RPM)

Tipik Dəyərlər

Kiçik motor nümunəsi

• Rotor çubuqlarının sayı: 28
• Sürət: 1750 rpm
• RBPF = 28 × 1750 / 60 = 817 Hz

Böyük motor nümunəsi

• Rotor çubuqlarının sayı: 56
• Sürət: 3550 RPM
• RBPF = 56 × 3550 / 60 = 3313 Hz

Barların sayının tapılması

• Motor etiketinə və ya istehsalçı məlumatlarına müraciət edin
• Vizual sayı (rotor əlçatandırsa)
• Vibrasiya spektrinin pik nöqtəsindən müəyyən edin
• Tipik diapazon: motor ölçüsündən və dirəklərdən asılı olaraq 16-80 bar

Fiziki Mexanizm

Rotor-stator qarşılıqlı əlaqəsi

Bar keçid tezliyi maqnit qarşılıqlı təsirindən yaranır:

1. Cərəyan daşıyan rotor çubuqları yerli maqnit sahəsinin pozulmasına səbəb olur
2. Rotor fırlandıqca, hər bir çubuq ardıcıl olaraq stator yuvalarından keçir
3. Maqnit istəksizliyi çubuqlar stator dişləri ilə düzləndikcə və ya onların arasından keçdikcə dəyişir
4. Kiçik pulsasiya edən elektromaqnit qüvvəsi yaradır
5. Güc pulsasiya tezliyi = rotor çubuğunun keçid sürəti

Uniforma və qeyri-vahid hava boşluğu

• Vahid hava boşluğu: Effektlər əsasən ləğv edir, aşağı RBPF amplitudası
• Eksantrik Rotor: Qarşılıqlı təsir asimmetrik, RBPF amplitudası yüksəldi
• Diaqnostik dəyər: RBPF amplitudası hava boşluğunun vahidliyini göstərir

Diaqnostik əhəmiyyəti

Normal Vəziyyət

• RBPF zirvəsi mövcuddur, lakin çox aşağı amplituda (< 0,5 mm/s)
• Səs-küy zəmininin üstündə çətinliklə görünə bilər
• RBPF ətrafında yan zolaqlar yoxdur
• Vahid hava boşluğunu və yaxşı rotor-stator konsentrikliyini göstərir

Yüksək RBPF göstərir

Hava boşluğunun ekssentrikliyi

• Rotor stator çuxurunda mərkəzdən kənarda
• RBPF amplitudası artır
• ±1× qaçış sürətində yan zolaqlar ola bilər
• oxşar qütb keçid tezliyi yüksəklik

Rotor-statorun yanlış hizalanması

• Rotor oxu stator oxuna paralel deyil
• Hava boşluğu eksenel uzunluq boyunca dəyişir
• RBPF və harmoniklər yüksəldi

Qırılmış və ya zədələnmiş Rotor Barları

• RBPF-nin özündən fərqli diaqnostik nümunə
• Sürüşmə tezliyi intervalında 1× ətrafında yan zolaqlar yaradır
• Bax rotor çubuğunun qüsurları ətraflı məlumat üçün

Digər Tezliklərdən fərqləndirmə

RBPF və Daşıyıcı Tezliklər

• RBPF: Tipik olaraq 200-3000 Hz, motor dizaynından asılıdır
• Rulman Tezlikləri: Mühərrik yatakları üçün adətən 50-500 Hz
• Fərqlilik: Hər ikisini hesablayın və müşahidə edilən zirvələrlə müqayisə edin
• Mümkün üst-üstə düşmə: Böyük mühərriklərdə RBPF üst-üstə düşən rulman tezliyi diapazonu ola bilər

RBPF vs. Stator Slot Tezliyi

• Stator Slot Pass: Stator yuvalarının sayı × işləmə sürəti (nadir hallarda əhəmiyyətli)
• RBPF: Rotor çubuqlarının sayı × işləmə sürəti (daha çox müşahidə olunur)
• Hər ikisi mövcuddur: Bəzi mühərriklərdə hər ikisi görünə bilər

Praktik Tətbiq

RBPF-yə nə vaxt nəzarət etmək lazımdır

• Şübhəli hava boşluğu problemləri
• Yastıq dəyişdirildikdən sonra (rotorun düzgün mərkəzləşdirilməsini yoxlayın)
• Yüksək 2× xətt tezliyi (eksentrikliklə bağlı ola bilər)
• Yeni və ya geri dönən mühərriklər üçün ilkin quruluş
• Motor təmirindən sonra keyfiyyətin yoxlanılması

Ölçmə Mülahizələri

• Adekvat tezlik diapazonu tələb edir (Fmax > 2× RBPF)
• Yüksək tezliklər üçün sürət sensorları əvəzinə akselerometrlərə ehtiyac ola bilər
• Motor çərçivəsi və ya rulman korpusunda ölçü
• Əsas və ya oxşar mühərriklərlə müqayisə edin

Sınıq çubuğun aşkarlanması ilə əlaqə

RBPF özü hava boşluğu problemlərini göstərsə də, rotor çubuğunun qüsurları fərqli bir imza yaradır:

• Rotor çubuğunun qüsurları: ±sürüşmə tezliyində 1× işləmə sürəti ətrafında yan zolaqlar
• RBPF Problemləri: RBPF-nin özündə yüksəlmiş amplituda (barların sayı × sürət)
• Hər ikisi bir yerdə ola bilər: Eksantriklik VƏ sınmış çubuqlar eyni vaxtda mümkündür
• Hərtərəfli təhlil: Tam motor diaqnozu üçün hər iki nümunəni yoxlayın

Mühərrik çubuqunun keçid tezliyi, daşıyıcı tezliklər və ya rotor çubuqlarının qüsur işarələri ilə müqayisədə daha az izlənilsə də, hava boşluğunun vahidliyi və rotor-stator konsentrikliyi haqqında qiymətli diaqnostik məlumat verir. RBPF hesablamasının və vibrasiya spektrlərində tanınmasının başa düşülməsi induksiya motorunun vəziyyətinin qiymətləndirilməsi üçün diaqnostik mənzərəni tamamlayır.

---

← Əsas İndeksə qayıt