Sınaq Çəki Kalkulyatoru

Rotorun balanslaşdırılması üçün sınaq çəki kütləsinin hesablanması

M_t = M_r × K_supp × K_vib / (R_t × (N/100)²)

where:
M_t - sınaq çəkisi kütləsi, g
M_r - rotor kütləsi
K_supp - dəstək sərtlik əmsalı (1-5)
K_vib - vibrasiya səviyyəsinin əmsalı
R_t - sınaq çəkisi quraşdırma radiusu
N - rotorun sürəti, rpm

Rotor kütləsi (M_r)

Sınaq çəkisi quraşdırma radiusu (R_t)

Rotorun sürəti (N), rpm

Dəstək sərtlik əmsalı (K_supp)

1.0

Vibrasiya səviyyəsi, mm/san

Dəyəri daxil edin

K_vib = 1.0

✓ Hesablama Nəticəsi

Kalkulyator Təsviri

Bu kalkulyator dinamik rotorun balanslaşdırılması proseduru üçün tələb olunan sınaq çəkisi kütləsini hesablamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müvəffəqiyyətli balanslaşdırma üçün sınaq çəkisinin düzgün seçilməsi vacibdir.

Bu necə işləyir

Kalkulyator rotor kütləsini, çəki quraşdırma radiusunu, fırlanma sürətini, dəstəyin sərtliyini və vibrasiya səviyyəsini nəzərə alan empirik düsturdan istifadə edir.

Dəstək sərtlik əmsalı (K_supp)

1.0 - Çox yumşaq dayaqlar (rezin amortizatorlar)
2.0-3.0 - Orta sərtlik (standart podşipniklər)
4.0-5.0 - Sərt dayaqlar (kütləvi təməl)

Vibrasiya səviyyələri və əmsalları

Aşağı (5 mm/san) - K_vib = 0.5
Normal (5-10 mm/san) - K_vib = 1.0
Yüksək (10-20 mm/san) - K_vib = 1.5
Yüksək (20-40 mm/san) - K_vib = 2.0
Çox yüksək (>40 mm/san) - K_vib = 2.5

Vacibdir! Sınaq çəkisi kütləsi elə seçilir ki, onun quraşdırılması fazada və (20-30%) vibrasiya amplitudasında nəzərəçarpacaq dəyişikliyə (>20-30 dərəcə) səbəb olsun.

İki müstəvi balanslaşdırma proseduru

İlk qaçış (çəkilərsiz) - ilkin vibrasiya ölçülür
İkinci qaçış - sınaq çəkisi birinci müstəvidə quraşdırılır
Üçüncü qaçış - sınaq çəkisi birinci təyyarədən çıxarılır və ikinci müstəvidə quraşdırılır

Tənqidi!

Düzəliş çəkiləri sınaq çəkiləri ilə eyni radiusda quraşdırılmalıdır!
Hər sınaqdan sonra sınaq çəkiləri silinir!
Düzəliş çəkisi rotorun fırlanması istiqamətində sınaq çəkisi mövqeyindən hesablanmış bucaq altında quraşdırılır!