Rulman postamentlərini başa düşmək
Tərif: Rulman postamenti nədir?
A daşıyan postament (həmçinin rulman dəstəyi, rulman standartı və ya rulman yastığı bloku adlanır) rulmanı dəstəkləyən və yerləşdirən, onu düzgün hündürlüyə qaldıran və möhkəm, sabit montaj nöqtəsini təmin edən struktur elementdir. Pedestal rulman korpusunu maşının əsas lövhəsinə və ya bünövrəsinə birləşdirir, rotorun ağırlığından statik yükləri və dinamik yükləri ötürür. vibrasiya and balanssızlıq qüvvələr təmələ.
Rulman postamentləri kritik komponentlərdir rotor daşıyıcı sistem çünki onların sərtliyi və struktur bütövlüyü birbaşa rulmanların düzülməsinə təsir göstərir, kritik sürətlər, vibrasiya ötürülməsi və ümumi maşın etibarlılığı. Zəif, boş və ya zədələnmiş dayaqlar maşın vibrasiyası və hizalanma problemlərinin ümumi mənbəyidir.
Tipik tikinti
Komponentlər
- Şaquli Dəstək Sütunu: Yüksəkliyi təmin edən əsas struktur element
- Rulman yuvası montajı: Üst səth və ya platforma, rulman korpusunun boltlar olduğu yer
- Baza montaj səthi: Alt səth əsas lövhəyə və ya təmələ cıvata ilə bağlanır
- Qabırğalar və ya Körpələr: Sərtliyi artırmaq üçün struktur möhkəmləndirilməsi
- Bolt Delikləri: Yastıq korpusunu (üst) və postamenti bazaya (aşağı) bərkitmək üçün
- Tənzimləmə Xüsusiyyətləri: Hizalama üçün şimlər, yuva vintləri və ya tənzimləmə yuvaları
Materiallar
- Çuqun: Ən çox yayılmış, yaxşı amortizasiya, qənaətcil
- Polad (fabrika və ya tökmə): Ağır yüklər üçün daha yüksək güc
- Çevik Dəmir: Boz dəmirdən daha yaxşı zərbə müqaviməti
- Beton (Böyük Avadanlıq): Böyük turbinlər üçün kütləvi postamentlər
Piyada sərtliyinin əhəmiyyəti
Sistem dinamikasına təsiri
Piyada sərtliyi ümumi sistemin sərtliyinin bir hissəsidir:
- Yumşaq dayaqlar ümumi sistemin sərtliyini azaldır
- Aşağı sərtlik azalır təbii tezliklər və kritik sürətlər
- Kritik sürətləri əməliyyat diapazonuna köçürə bilər
- Balanssızlığa vibrasiya amplituda reaksiyasına təsir göstərir
Tipik Sərtlik Dəyərləri
- Sərt postament: > 100.000 N/mm, yük altında minimal əyilmə
- Orta Piyada: 10.000-100.000 N/mm, tipik sənaye maşınları
- Çevik Altlıq: < 10.000 N/mm, sistemin elastikliyində üstünlük təşkil edə bilər
- Dizayn məqsədi: Effektini minimuma endirmək üçün dayağın sərtliyi 3-10× daşıyıcı sərtliyi olmalıdır
Ümumi Problemlər
1. Altlıq boşluqları
Boş anker boltlar və ya çatlamış dayaqlar güclü vibrasiya yaradır:
- Simptomlar: Çoxlu yüksək vibrasiya harmoniklər (1×, 2×, 3×)
- Düzensiz Davranış: Vibrasiya gözlənilmədən dəyişir
- Qeyri-xətti Cavab: Vibrasiya sürətə mütənasib deyil
- Aşkarlama: Tap testi, vizual yoxlama, həddindən artıq faza variasiya
- Düzəliş: Ankraj boltlarını sıxın, çatlaqları düzəldin, strukturu gücləndirin
2. Qeyri-kafi sərtlik
- Simptomlar: Aşağı tezlikdə rezonans, yük altında həddindən artıq əyilmə
- Səbəbləri: Qeyri-adekvat dizayn, korroziya/aşınma, çatlar
- Effektləri: Kritik sürətlər çox aşağı, yüksək vibrasiya, hizalanma çətinlikləri
- Həll yolları: Pedestalı gücləndirin, künclər əlavə edin, daha sərt dizaynla əvəz edin
3. Çatlayan Pedestallar
- Səbəbləri: Vibrasiyadan, həddindən artıq yüklənmədən, korroziyadan, zəif dizayndan yorğunluq
- Simptomlar: Artan vibrasiya, dəyişən faza, vizual çatlar
- Aşkarlama: Boya nüfuz edən, maqnit hissəcikləri, ultrasəs sınaqları
- Risk: Qəfil çökməyə və fəlakətli uğursuzluğa səbəb ola bilər
- Fəaliyyət: Dərhal təmir və ya dəyişdirmə tələb olunur
4. Korroziya və pisləşmə
- Pas, korroziya, betonun dağılması gücü azaldır
- Vəqfin çökməsi və ya deqradasiyası
- Hərəkətdən dolanan bolt çuxuru
- İllər ərzində tədricən sərtliyin azalması
Uyğunlaşdırma Mülahizələri
Hizalama Referansı kimi postament
- Rulman mövqeyi postamentin yeri ilə müəyyən edilir
- Piyadanın yanlış yerləşməsi mil yaradır yanlış hizalanma
- Şaquli düzülmə: postamentin hündürlüyü kritikdir
- Üfüqi düzülmə: postamentin yanal mövqeyi
Piyadada Yumşaq Ayaq
- Yumşaq ayaq postament ayağı bazaya düz oturmadıqda baş verir
- Boltlar sıxıldıqda təhrif yaradır
- Rulmanların yanlış hizalanmasına səbəb olur
- Dəqiq hizalanmadan əvvəl düzəldilməlidir
Tənzimləmə üsulları
- Şlamlar: Hündürlüyün tənzimlənməsi üçün nazik metal təbəqələr
- Jack Bolts: Dəqiq yerləşdirmə üçün yivli tənzimləyicilər
- Yivli deşiklər: Yanal mövqe tənzimlənməsinə icazə verin
- Dübel sancaqları: Hizalama tamamlandıqdan sonra mövqeyini qoruyun
Dizayn Mülahizələri
Struktur Dizayn
- Əyilmə və əyilməyə qarşı durmaq üçün adekvat en kəsiyi
- Həddindən artıq çəki olmadan sərtliyi artırmaq üçün künclər və ya qabırğalar
- Bolt deşiklərinin düzgün ölçüləri və aralığı
- Stress konsentrasiyalarından çəkinin (kəskin künclər, kəskin keçidlər)
Material seçimi
- Çuqun əksər tətbiqlər üçün yaxşı sönüm və qənaət təmin edir
- Ağır yüklər və ya xüsusi dizaynlar üçün polad istehsalı
- Sərt mühitlər üçün korroziyaya davamlılıq
- Baza lövhəsinə uyğun olan istilik genişlənməsini nəzərdən keçirin
Quraşdırma interfeysi
- Üst və alt düz, paralel montaj səthləri
- Yüklər üçün adekvat boltun ölçüsü və miqdarı
- Quraşdırma, hizalama və texniki xidmət üçün giriş
- Dəqiq hizalama üçün müddəalar (şimli ciblər, tənzimləmə yuvaları)
Təftiş və Baxım
Dövri Müayinələr
- Vizual: Çatlar, korroziya, zədələnmələri yoxlayın
- Bolt momenti: Ankraj boltlarının düzgün şəkildə bərkidilməsini yoxlayın
- Vəqf: Betonun pisləşməsini, məhlulun yuyulmasını yoxlayın
- Alignment: Rulman mövqelərinin dəyişmədiyini yoxlayın
Vibrasiya Diaqnostikası
- Rulman gövdəsindəki vibrasiyanı postament altındakı vibrasiya ilə müqayisə edin
- Yüksək ötürücülük sərt postamenti göstərir (yaxşı)
- Yerlər arasındakı faza fərqləri postament rezonanslarını göstərə bilər
- Tap testi boş və ya çatlamış dayaqları müəyyən edə bilər
Daşıyıcı dayaqlar, tez-tez nəzərdən qaçırılmalarına baxmayaraq, vəziyyəti və xüsusiyyətləri fırlanan maşınların işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edən vacib struktur elementləridir. Döşəmənin düzgün dizaynı, quraşdırılması və texniki xidməti sabit dayaq dəstəyini, dəqiq hizalanmasını və fırlanan avadanlığın etibarlı vibrasiyasız işləməsini təmin edir.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 