Калкулатор за пробно тегло

Калкулатор за пробно тегло

Изчисляване на масата на пробното тегло за балансиране на ротора

Mt = Мr × Кдобавка × Квибрация / (Rt × (N/100)²)
където:
Mt - маса на пробното тегло, g
Mr - маса на ротора
Kдобавка - коефициент на коравина на опората (1-5)
Kвибрация - коефициент на ниво на вибрации
Rt - радиус на монтаж на пробна тежест
N - скорост на ротора, об/мин
1.0
Въведете стойност
Kвибрация = 1.0

✓ Резултат от изчислението

Описание на калкулатора

Този калкулатор е предназначен за изчисляване на масата на пробното тегло, необходима за процедурата по динамично балансиране на ротора. Правилният избор на маса на пробното тегло е от решаващо значение за успешното балансиране.

Как работи

Калкулаторът използва емпирична формула, която отчита масата на ротора, радиуса на монтаж на тежестта, скоростта на въртене, твърдостта на опората и нивото на вибрации.

Коефициент на коравина на опората (K)добавка)

  • 1.0 - Много меки опори (гумени амортисьори)
  • 2.0-3.0 - Средна твърдост (стандартни лагери)
  • 4.0-5.0 - Твърди опори (масивна основа)

Нива и коефициенти на вибрации

  • Ниска (до 5 мм/сек) - Квибрация = 0.5
  • Нормално (5-10 мм/сек) - Квибрация = 1.0
  • Повишено (10-20 мм/сек) - Квибрация = 1.5
  • Високо (20-40 мм/сек) - Квибрация = 2.0
  • Много високо (>40 мм/сек) - Квибрация = 2.5
Важно! Масата на пробната тежест е избрана така, че нейното инсталиране да предизвика забележима промяна (>20-30 градуса) във фазата и (20-30%) в амплитудата на вибрациите.

Процедура за балансиране в две равнини

  1. Първо бягане (без тежести) - измерва се началната вибрация
  2. Второ бягане - пробната тежест е инсталирана в първата равнина
  3. Трето бягане - пробната тежест се сваля от първата равнина и се монтира във втората равнина
Критично!
  • Коригиращите тежести трябва да се монтират на същия радиус като пробните тежести!
  • След всяко пробно пускане, пробните тежести се премахват!
  • Корекционната тежест се монтира под изчисления ъгъл от позицията на пробната тежест по посока на въртенето на ротора!
Категории: Съдържание

0 Коментари

Вашият коментар

Заместител на аватар
bg_BGBG