Защо лагерите се нуждаят от минимално натоварване?

Търкалящите се лагери се нуждаят от минимално натоварване, за да осигурят правилен контакт при търкаляне между търкалящите елементи и търкалящите пътеки. Без достатъчно натоварване, сачмите или ролките могат да се плъзгат (приплъзват), вместо да се търкалят, което води до размазване, повишено нагряване и преждевременна повреда.

Какво причинява плъзгане на лагерите?

Плъзгане възниква, когато силата на триене е недостатъчна за поддържане на контакт при търкаляне. Това се случва при високи скорости с леки натоварвания, особено при смазване с грес. Търкалящите се елементи ускоряват в ненатоварената зона и забавят в натоварената зона, причинявайки плъзгане.

Как се определя минималният коефициент на натоварване kr?

Минималният коефициент на натоварване kr зависи от типа на лагера: приблизително 0,01 за сачмени лагери с дълбок канал, 0,02 за цилиндрични ролкови лагери и 0,02 за сферично ролкови лагери. Тези стойности отчитат вътрешната геометрия и условията на контакт.

Влияе ли видът смазване на минималното натоварване?

Да. Лагерите, смазвани с грес, обикновено изискват по-високи минимални натоварвания от тези, смазвани с масло, тъй като греста има по-високо вискозно съпротивление, особено при стартиране. Кинематичният вискозитет, използван във формулата, трябва да отразява действителния смазочен материал при работна температура.

Ами ако действителното ми натоварване е под минималното?

Ако действителното натоварване е под минималното, можете: да приложите предварително натоварване (аксиална пружина), да използвате по-тежко лагерно разположение, да увеличите пътя на натоварване или да преминете към тип лагер с по-ниски минимални изисквания за натоварване. За вертикални валове е обичайно да се използва пружинна шайба.

Безплатен инженерен инструмент #047

Калкулатор за минимално натоварване на лагера

Изчислете минималното радиално натоварване, необходимо за предотвратяване на плъзгане на ролките/сферите. Въведете размерите на лагера, скоростта и вида на смазването.

Предотвратяване на подхлъзване Мазнина / Масло Топка и ролка

Отвор на лагера d (mm)

Външен диаметър на лагера D (mm)

Скорост (RPM)

Кинематичен вискозитет ν (mm²/s при работна температура)

Тип лагер

Вид смазване

Бързи предварително зададени настройки

Резултати

Минимално радиално натоварване F_min

—

Среден диаметър dm

—

Фактор kr

—

ν × n Произведение

—

Формула за минимално натоварване (опростена)

Минималното радиално натоварване за предотвратяване на подхлъзване се изчислява като:

k_r — коефициент на тип лагер (0,01 за DGBB, 0,02 за CRB/SRB)
ν — кинематичен вискозитет при работна температура (mm²/s)
n — скорост на въртене (обороти в минута)
г_m — среден диаметър на лагера = (d + D) / 2 (mm)

Среден диаметър

Типични стойности на kr

Тип лагер	k_r
Сачмен лагер с дълбок канал	0.01
Ъглов контактен сачмен лагер	0.015
Цилиндричен ролков лагер	0.02
Коничен ролков лагер	0.018
Сферичен ролков лагер	0.02

Практически пример

Пример — 6208 Сачмен лагер с дълбок канал

Дадено: d = 40 мм, D = 80 мм, n = 3000 об/мин, ν = 20 мм²/с, смазване с масло

г_m = (40 + 80) / 2 = 60 мм

F_мин = 0,01 × (20 × 3000)^2/3 × 60³ / 1000

= 0,01 × 3915 × 0,216 = 0,85 кН

⚠️ Забележка: Това е опростена оценка. За критични приложения, консултирайте се с указанията на производителя на лагера за минимално натоварване. Действителното минимално натоварване зависи от вътрешната хлабина, вида на клетката и свойствата на смазочния материал.

Калкулатор за минимално натоварване на лагера | Предотвратяване на подхлъзване | Безплатен онлайн инструмент

Публикувано от администратор на 15 февруари 2026 г. 15 февруари 2026 г.

Резултати

Формула за минимално натоварване (опростена)

Среден диаметър

Типични стойности на kr

Практически пример