Co je analýza dojezdu? Testování vibrací při odstavení • Přenosný vyvažovač, analyzátor vibrací "Balanset" pro dynamické vyvažování drtičů, ventilátorů, mulčovačů, šneků na kombajnech, hřídelí, odstředivek, turbín a mnoha dalších rotorů Co je analýza dojezdu? Testování vibrací při odstavení • Přenosný vyvažovač, analyzátor vibrací "Balanset" pro dynamické vyvažování drtičů, ventilátorů, mulčovačů, šneků na kombajnech, hřídelí, odstředivek, turbín a mnoha dalších rotorů

Co je analýza dojezdu? Vibrační testy při vypnutí

Publikováno uživatelem admin dne

Pochopení analýzy dojezdu

Definice: Co je analýza dojezdu?

Analýza dojezdu je systematický vibrace měření a vyhodnocení během zpomalování zařízení z provozní rychlosti do zastavení po odpojení napájení, záznam amplitudy, fázea spektrální obsah v celém rozsahu rychlostí. Analýza dat o dojezdu pomocí Bodeho grafy a vodopádové displeje odhaluje kritické rychlosti, přirozené frekvence, tlumení charakteristiky a dynamické chování rotoru, které jsou nezbytné pro uvedení zařízení do provozu, řešení problémů a pravidelné ověřování stavu.

Analýza dojezdu úzce souvisí s analýza náběhu ale nabízí výhody přirozeného bezmotorového zpomalení (jednodušší, bezpečnější) a provozních podmínek za vysokých teplot (oproti studenému startu). Jedná se o standardní test pro přijetí turbosoustrojí a cennou pravidelnou diagnostiku prováděnou během plánovaných odstávek.

Zkušební postup

Příprava

  • Instalace akcelerometry na všech místech ložisek
  • Připojit tachometr pro referenční rychlost a fázi
  • Konfigurace sběru dat pro nepřetržitý záznam
  • Stanovení spouštěcích podmínek (rozsah rychlosti, doba trvání)

Provedení

  1. Stabilizovat: Zařízení při stabilní provozní rychlosti
  2. Zahájit nahrávání: Zahájit sběr dat
  3. Odpojení napájení: Vypnutí motoru, přerušení přívodu paliva do turbíny atd.
  4. Monitor: Sledujte vibrace během zpomalování
  5. Záznam dokončen: Pokračujte v zastavení nebo do minimální sledované rychlosti
  6. Uložit data: Archivovat kompletní datovou sadu pro dojezd

Doba trvání

  • Závisí na setrvačnosti rotoru a tření
  • Malé motory: 30–60 sekund
  • Velké turbíny: 10–30 minut
  • Delší dojezdy poskytují více datových bodů (lepší rozlišení)

Analýza dat

Generování Bodeho grafu

  • Extrahujte amplitudu vibrací při každé rychlosti (ze sledovacího filtru)
  • Extrahujte fázový úhel při každé rychlosti
  • Vykreslete obojí v závislosti na rychlosti
  • Kritické rychlosti se objevují jako amplitudové vrcholy s fázovými přechody

Vodopádový pozemek

  • Vypočítávejte FFT v pravidelných rychlostních intervalech
  • Skládání spekter pro vytvoření 3D zobrazení
  • Synchronní komponenty s rychlostí (1×, 2×) sledují diagonálně
  • Složky s pevnou frekvencí (vlastní frekvence) se jeví vertikálně
  • Kritické rychlosti viditelné jako křižovatky

Analýza oběžné dráhy

  • S přibližovacími sondami XY
  • Hřídel obíhat změny v kritických rychlostech
  • Směr precese a vývoj tvaru
  • Pokročilá charakterizace dynamiky rotoru

Extrahované informace

Místa kritické rychlosti

  • Přesné otáčky v místech, kde dochází k rezonancím
  • První, druhá a třetí kritická rychlost, pokud jsou v rozsahu
  • Ověření vs. konstrukční výpočty
  • Posouzení oddělovacího prostoru

Závažnost rezonance

  • Amplituda vrcholu udává faktor zesílení
  • Vysoké vrcholy (> 5–10× základní linie) naznačují nízké tlumení
  • Ostré vrcholy znepokojivější než široké vrcholy
  • Posuďte, zda jsou vibrace během přechodového stavu přijatelné.

Kvantifikace tlumení

  • Vypočítejte z ostrosti vrcholu (metoda Q-faktoru)
  • Nebo z rychlosti rozpadu v časové doméně
  • Tlumicí poměr obvykle 0,01–0,10 pro stroje
  • Nižší tlumení = vyšší rezonanční vrcholy

Aplikace

Uvedení nového zařízení do provozu

  • Ověření prvního spuštění
  • Ověřte, zda kritické otáčky odpovídají předpovědím (±10-15%)
  • Ověřte dostatečné oddělovací okraje
  • Stanovení základní úrovně pro budoucí srovnání
  • Požadavek na akceptační testování

Odstraňování problémů s vysokými vibracemi

  • Určete, zda se otáčky pohybují blízko kritických
  • Identifikujte dříve neznámé rezonance
  • Posouzení vlivu úprav (změny ložisek, přidaná hmotnost)
  • Porovnání před/po dojezdech

Pravidelné hodnocení zdraví

  • Každoroční dojezd během plánovaných odstávek
  • Porovnejte s výchozím stavem uvedení do provozu
  • Detekce kritických posunů otáček (indikujících mechanické změny)
  • Sledování degradace tlumení

Výhody oproti rozběhu

Nepoháněné zpomalení

  • Přirozený dojezd v důsledku tření a větru
  • Žádné komplikace řídicího systému
  • Jednodušší provedení

Pomalejší změny rychlosti

  • Delší doba při každé rychlosti (lepší rozlišení dat)
  • Více datových bodů díky kritickým rychlostem
  • Vylepšené měření tlumení

Zkoušky za horkých podmínek

  • Zařízení při provozní teplotě
  • Ložiska s provozními vůlemi
  • Reprezentativnější pro skutečnou provozní dynamiku

Praktické úvahy

Bezpečnost

  • Sledování vibrací během dojezdu
  • Pokud je nadměrné, zvažte nouzové zastavení oproti průjezdu
  • Personál bez vybavení
  • Bezpečnostní systémy funkční

Kvalita dat

  • Zajistěte stabilní zpomalení (ne nepravidelné)
  • Dostatečná vzorkovací frekvence pro nejvyšší frekvence
  • Dobrý signál otáčkoměru po celou dobu
  • Dostatečné průměry při každé rychlosti

Opakovatelnost

  • Pro ověření provést několik dojezdů
  • Porovnejte výsledky z hlediska konzistence
  • Variace naznačují měnící se podmínky nebo problémy s měřením

Analýza dojezdu je základní diagnostická technika dynamiky rotoru, která poskytuje komplexní charakterizaci dynamického chování strojů prostřednictvím měření během přirozeného zpomalování. Výsledné Bodeho a vodopádové grafy odhalují kritické rychlosti, posuzují tlumení a umožňují srovnání s konstrukčními predikcemi nebo historickými výchozími hodnotami, což činí testování dojezdu nezbytným pro validaci uvedení do provozu, periodické hodnocení stavu a řešení problémů s rezonancí v rotačních zařízeních.

← Zpět na hlavní index

Kategorie:
WhatsApp