Forståelse af kileremsfejl
Definition: Hvad er kileremsdefekter?
Defekter i kilerem er specifikke problemer og fejltilstande i kileremsdrev (også kaldet kileremsdrev), hvor remmen med trapezformet tværsnit løber i matchende V-riller i remskiver. Disse defekter omfatter slid på sidevæggen fra remskivekontakt, revner fra bøjningstræthed, beskadigelse af rem, olieforurening, uensartede remlængder i flerremsdrev og problemer specifikke for den kilefunktion, der sørger for kraftoverførsel i kileremssystemer.
Kileremme er blandt de mest almindelige kraftoverføringsmetoder i industrimaskiner (ventilatorer, pumper, kompressorer, transportbånd), hvilket gør det vigtigt at forstå deres specifikke defekttilstande for effektiv vedligeholdelse og vibrationer diagnostik.
Almindelige kileremsfejl
1. Slid på sidevægge
Kilefladerne, der overfører kraft, slides over tid:
- Årsag: Normal drift – sidevægge gnider mod remskivens sporflader
- Udseende: Skinnende, glatte sidevægge; bæltet glider længere ned i riller, når det slides
- Progression: Gradvis proces over måneder til år
- Effekt: Remmen glider dybere i rillen, ændrer effektiv diameter en smule
- Indikator: Remmen sidder ved eller under remskivekransen, når nye remme ville sidde over krængen
2. Bundrevning (varmerevnedannelse)
- Udseende: Revner vinkelret på båndlængden på den flade bundflade
- Årsag: Gentagen bøjning omkring små remskiver, høje temperaturer, alder
- Sværhedsgrad: Fine revner er acceptable; dybe revner (> 1/3 remtykkelse) indikerer behov for udskiftning
- Progression: Revner bliver dybere, kan blotlægge eller ødelægge indre snore
3. Revnedannelse i sidevæggen
- Udseende: Revner på vinklede sidevægge
- Årsager: Alder, ozonpåvirkning, miljøforringelse, forkert opbevaring
- Effekt: Reducerer kraftoverføringsevnen, kan føre til rembrud
- Forebyggelse: Korrekt opbevaring, miljøbeskyttelse, rettidig udskiftning
4. Ledningsskader
- Brudte snore: Indvendige forstærkningssnore knækker
- Årsager: Overbelastning, stødbelastning, remskiveskade, alder
- Opdagelse: Bæltet strækker sig for meget, kan vise klumper eller bløde pletter
- Vibration: Skaber stød, når den knækkede snorsektion passerer over remskiven
- Handling: Øjeblikkelig udskiftning nødvendig
5. Olie- eller fedtforurening
- Effekt: Hæver gummi, reducerer friktionskoefficienten
- Symptomer: Rem glider, hviner, hurtig slid
- Udseende: Skinnende, hævet, blødt bælte
- Rettelse: Udskift rem, rengør remskiver, fjern forureningskilden
6. Problemer med matchende remsæt (flere remdrev)
- Uovertrufne længder: Bælter har forskellige effektive længder
- Effekt: Belastningen er ujævnt fordelt – nogle remme bærer mest belastning og slides hurtigere
- Symptomer: Nogle remme stramme, andre løse; ujævnt slid; vibrationsfrekvenser
- Forebyggelse: Brug altid matchende remsæt (samme producent, parti, længdekode)
Vibrationssignaturer
Normal kileremsdrev
- Lav vibration (< 2 mm/s typisk)
- Primært 1× akselhastigheder på drivhjul og drevne remskiver
- Lille amplitude ved båndgennemgangsfrekvens
- Minimale harmoniske
Defekt kileremsdrev
- Forskydning: Høj aksial vibration, 1× og 2× komponenter
- Slidte remme: Øget generel vibration, uregelmæssig adfærd
- Ledningsskade: Toppe ved båndgennemgangsfrekvens med harmoniske, der påvirker tidsbølgeformen
- Spændingsproblemer: Lavfrekvent modulation (< 10 Hz), slip-inducerede subsynkrone komponenter
- Uoverensstemmelse mellem flere remme: Beatfrekvenser (1-5 Hz), amplitudemodulation
Inspektion og måling
Vurdering af bæltetilstand
Visuelle indikatorer for udskiftning
- Revner > 1/3 bånddybde
- Sidevægsstof, der synes gennem gummiet
- Flossede eller beskadigede sidevægge
- Bælte glaseret og skinnende (varmeskade)
- Der mangler stykker fra bæltet
- Remmen kører ved eller under remskivekransen (overdreven slid)
- Tydelig strækning eller længdeændring
Spændingsverifikation
- Afbøjningstest: Påfør den specificerede kraft ved båndets centrum, mål afbøjningen
- Mål: Typisk 1/64 tomme afbøjning pr. tomme spændvidde med moderat fingertryk
- Flere bælter: Alle remme skal have samme spænding (lige stor afbøjning)
- Værktøjer: Remspændingsmålere til præcisionsmåling
Remskiveinspektion
- Slid på rille: Mål rilledybde og -vinkel
- Slidgrænser: Udskift remskiven, hvis rilledybden er reduceret med 1/32 tomme eller mere
- Overfladetilstand: Kontroller for rust, skader, ophobning
- Udløb: Kontroller for excentricitet eller slingren i remskiven
Bedste praksis for vedligeholdelse
Montering af bælte
- Lirk aldrig remmene hen over remskivernes fælge (kan beskadige snore)
- Reducer centerafstanden for at montere remme uden kraft
- Brug matchende sæt til flere remdrev
- Kontroller justeringen før spænding
- Spænding efter specifikation, ikke efter følelse
Retningslinjer for opspænding
- Følg producentens specifikationer (kraft- eller afbøjningsmetode)
- Nye remme: Første spænding, derefter efterspænding efter 24-48 timers drift
- Flere remme: Sørg for, at alle remme er lige spændte
- Periodiske kontroller: Kvartalsvis eller pr. driftstime
Justering
- Brug en linie på tværs af remskivefladerne
- Laserjusteringsværktøjer til præcision
- Remskivernes flader skal være parallelle
- Bæltemidterlinjerne skal flugte
- Vinkelforskydning < 0,5° typisk acceptabelt
Udskiftningsintervaller
- Typisk levetid for kilerem: 12.000-24.000 driftstimer (1,5-3 års kontinuerlig drift)
- Udskift når slidindikatorer er til stede
- Vent ikke på fiasko (planlæg udskiftninger)
- Opbevar ekstra matchende sæt på lager
Kileremsfejl er almindelige i industrimaskiner, men kan let forebygges og opdages gennem korrekt installation, regelmæssig inspektion og tilstandsovervågning. Forståelse af kileremsspecifikke fejltilstande og vedligeholdelseskrav muliggør pålidelig og lang levetid for remdrevet udstyr, samtidig med at vibrations- og støjproblemer minimeres.
Kategorier:
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 