Ķīļsiksnas defektu izpratne
Ķīļsiksnas defekti ir īpašas problēmas un bojājumu veidi, kas rodas V veida siksnu piedziņās (sauktas arī par ķīļsiksnu piedziņām), kur siksna ar trapecveida šķērsgriezumu iet pa atbilstošām V veida rievsavienojumiem, kas iegriezti trīši. Šie defekti ietver sānu nodilumu, kas rodas, saskaroties ar skriemeļiem, plaisāšanu, ko izraisa lieces nogurums, iekšējos auklas bojājumus, eļļas piesārņojumu, nesaskaņotu siksnas garumu vairāku siksnu piedziņās, kā arī problēmas, kas raksturīgas ķīļveida darbībai, kas pārvada jaudu V veida siksnu sistēmā. Tā kā ķīļveida siksnas ir viena no izplatītākajām jaudas pārvades metodēm rūpnieciskajās iekārtās - ventilatori, sūkņi, kompresori un konveijeri -, to specifisko bojājumu veidu izpratne ir būtiska efektīvai apkopei un uzturēšanai. vibrācija diagnostika. Tās veido vienu no svarīgām apakšklasēm plašākā ģints. jostas piedziņas defekti.
1. Definīcija: Kas ir V veida jostas defekti?
V veida jostas raksturīgākā iezīme ir ķīlis. Josta nesēž uz rievas dibena; tā vietā tās slīpās sānu malas iespiežas rievas sānos, un tā radītā ķīļa darbība reizina normālo spēku, lai relatīvi neliels spriegojums nodotu lielu griezes momentu. Gandrīz visi raksturīgie ķīļveida siksnas bojājumi ir saistīti ar šo ģeometriju: sānu malas ir darba virsmas, tāpēc tās nodilst; siksna strauji lokās ap trīšiem, tāpēc tā saplaisā; un viss, kas maina berzi sānu malās - eļļa, stiklojums, nodilums - izraisa slīdēšanu. Uzturēt šo ķīli tīru, pareizi nospriegotu un pareizi izlīdzinātu ir ķīļveida siksnas uzticamības būtība.
2. Biežāk sastopamie ķīļveida siksnas defekti
Sānu sienu nodilums
Klinkšķu virsmas, kas pārnes jaudu, pakāpeniski nolietojas:
- Iemesls: normāla ekspluatācija - sānu malas berzējas pret skriemeļa rievsavienojumiem.
- Izskats: spīdīgas, gludas sānu malas; nodiluma gaitā siksna rievā ievelkas arvien zemāk.
- Progresija: pakāpenisks process vairāku mēnešu vai gadu garumā.
- Efekts: siksna ievelkas dziļāk rievītē, nedaudz mainot tās faktisko diametru un līdz ar to arī piedziņas ātrumu.
- Indikators: siksna atrodas pie skriemeļa loka vai zem tā, kur jauna siksna būtu virs tā.
Dibena plaisāšana (termiskā plaisāšana)
- Izskats: plaisas perpendikulāri jostas garumam uz apakšējās (plakanās) virsmas.
- Iemesls: atkārtota lieces ap maziem skriemeļiem, paaugstināta temperatūra un novecošanās.
- Smagums: Smalkas plaisas ir pieļaujamas; dziļas plaisas - vairāk nekā viena trešdaļa no jostas biezuma - ir jānomaina.
- Progresija: laika gaitā plaisas padziļinās, un galu galā tās var atklāt vai pārraut iekšējās auklas.
Sānu sienu plaisāšana
- Izskats: plaisas uz slīpajām sānu virsmām.
- Cēloņi: novecošanās, ozona iedarbība, vides bojājumi un nepareiza uzglabāšana.
- Efekts: samazina jaudas pārvades spēju un var izraisīt siksnas plīsumu.
- Profilakse: Pareiza uzglabāšana, vides aizsardzība, savlaicīga nomaiņa
Auklas bojājumi
- Pārplīsušas auklas: lūzt iekšējās stiegrojuma auklas - nesošās daļas.
- Cēloņi: pārslodze, trieciena slodze, skriemeļu bojājumi un vecuma izraisīti bojājumi. nogurums.
- Atklāšana: josta pārmērīgi izstiepjas, un uz tās var parādīties izciļņi vai lokāli mīksti plankumi.
- Vibrācija: pārtrūkusi auklas daļa rada triecienu katru reizi, kad tā šķērso trīsi.
- Darbība: nepieciešama tūlītēja nomaiņa.
Eļļas vai tauku piesārņojums
- Efekts: uzbriest gumija un samazina berzes koeficientu pie sānu sienām.
- Simptomi: siksnas slīdēšana, čīkstēšana un ātrs nodilums.
- Izskats: spīdīga, pietūkuša, mīksta josta.
- Labojums: nomainiet siksnu, iztīriet skriemeļus un novērsiet piesārņojuma avotu.
Saskaņotu komplektu problēmas (vairāku siksnu piedziņas)
- Nesaskaņoti garumi: jostām komplektā ir nedaudz atšķirīgs efektīvais garums.
- Efekts: slodze tiek sadalīta nevienmērīgi - dažas siksnas nes lielāko daļu slodzes un nodilst ātrāk.
- Simptomi: dažas siksnas ir saspringtas, bet citas ir vaļīgas; nevienmērīgs nodilums un vibrācija. ritma frekvences.
- Profilakse: vienmēr uzstādiet saskaņotus siksnu komplektus - viena un tā paša ražotāja, partijas un garuma kodu.
3. Vibrācijas signatūras
Parasta ķīļsiksnas piedziņa
- Zema kopējā vibrācija - parasti zemāka par aptuveni 2 mm/s. RMS.
- Enerģija koncentrējas pie 1 × vārpstas ātrumiem, kas ir piedziņas un piedziņas skriemeļiem.
- Neliela amplitūda pie jostas caurlaides frekvences.
- Minimāls harmoniskais saturs.
Bojāta ķīļsiksnas piedziņa
Katrs kļūmes veids atstāj atpazīstamu pirkstu nospiedumu. vibrācijas spektrs:
- Neatbilstība: augsta aksiālā vibrācija ar 1 × un 2 × komponentiem.
- Valkātas jostas: paaugstināta kopējā vibrācija un nepastāvīga, svārstīga uzvedība.
- Auklas bojājumi: maksimumu pie jostas caurlaides frekvences ar harmonikas, un skaidra ietekme uz laika viļņa forma.
- Spriedzes problēmas: zemas frekvences modulācija zem aptuveni 10 Hz un slīdēšanas izraisīta. subsinhronā sastāvdaļas.
- Vairāku jostu neatbilstība: ritma frekvences 1-5 Hz diapazonā ar amplitūdas modulāciju.
Tā kā jostas caurlaides frekvence parasti ir subsinhrona un to ir viegli sajaukt ar citiem zemas frekvences avotiem, ir vērts to skaidri aprēķināt; mūsu Siksnas piedziņas defektu biežuma kalkulators no skriemeļa ģeometrijas un ātruma nosaka jostas caurlaides un saistītās frekvences.
4. Pārbaude un mērījumi
Jostas stāvokļa novērtējums
Vizuālie nomaiņas indikatori
- Plaisas, kas ir dziļākas par vienu trešdaļu no jostas dziļuma.
- Caur gumiju redzams sānu sienas audums.
- Saplaisājušas vai bojātas sānu sienas.
- Stiklota, spīdīga jostas virsma, kas norāda uz karstuma bojājumiem.
- No jostas trūkst gabalu.
- Siksna, kas brauc pie skriemeļa loka vai zem tā, ir pārmērīga nodiluma pazīme.
- Acīmredzama stiepšanās vai izmērāma garuma maiņa.
Spriegojuma pārbaude
- Deformācijas tests: pieliek norādīto spēku uz laiduma centru un izmēra iegūto novirzi.
- Mērķis: parasti 1/64 collas novirze uz collu laiduma pie mērena pirkstu spiediena.
- Vairākas jostas: visām siksnām jābūt vienādi nospriegotām, t. i., ar vienādu deformāciju.
- Rīki: siksnas spriegojuma mērītājs precīzai mērīšanai.
Tā vietā, lai paļautos uz izjūtu, iestatiet spriegojumu uz aprēķinātu vērtību. Siksnas spriegojuma kalkulators aptver deformācijas, frekvences un spēka metodes, kā arī Kronšteinu atlases kalkulators (ISO 5288) vispirms palīdz apstiprināt, ka piedziņai ir piemērota pareizā siksna.
Skriemeļa pārbaude
- Rievju nodilums: izmēriet rievas dziļumu un leņķi; nodilusi, izliekta rieva ļauj jostai izslīdēt un izslīdēt.
- Valkāšanas ierobežojumi: nomainiet trīsi, kad rievas dziļums ir palielinājies par 1/32 collas vai vairāk.
- Virsmas stāvoklis: pārbaudiet, vai nav rūsas, bojājumu un produktu uzkrāšanās.
- Izskrējiens: pārbaudiet, vai trīši nav ekscentriski vai svārstīgi - skat. vārpstas izvirzījums.
5. Uzturēšanas labākā prakse
Jostas uzstādīšana
- Nekādā gadījumā nepārvelciet siksnas pāri skriemeļu riteņiem - tas var pārplēst auklas.
- Samaziniet centra attālumu, lai siksnas ieslīdētu bez spēka.
- Vairāku siksnu piedziņām izmantojiet saskaņotus komplektus.
- Pirms spriegošanas pārbaudiet izlīdzināšanu.
- Spriegums pēc specifikācijām, nekad pēc sajūtas.
Spriegošanas vadlīnijas
- Ievērojiet ražotāja specifikāciju, izmantojot spēka vai deformācijas metodi.
- Jaunas siksnas: iestatiet sākotnējo spriegojumu, pēc 24-48 ekspluatācijas stundām, kad sākotnējais izstiepums ir nostabilizējies, atkārtoti spriegojiet.
- Vairākas siksnas: pārliecinieties, ka katra siksna ir vienādi nospriegota.
- Veiciet periodiskas pārbaudes - reizi ceturksnī vai katru darba laiku.
Izlīdzināšana
- Ātrai pārbaudei izmantojiet taisniņu pāri skriemeļa virsmām.
- Izmantojiet lāzera saskaņošana precizitātes rīki.
- Skrūvju virsmām jābūt paralēlām.
- Jostas centra līnijām jābūt vienā līnijā.
- Parasti ir pieļaujama leņķiskā nesaskaņotība, kas ir mazāka par aptuveni 0,5°.
Nomaiņas intervāli
- Tipiskais V veida siksnas kalpošanas laiks ir 12 000-24 000 darba stundu jeb aptuveni 1,5-3 gadi nepārtrauktas darbības.
- Nomainiet, ja parādās nodiluma indikatori.
- Negaidiet, kad notiks pilnīga neveiksme - plānojiet aizvietošanu.
- Uzglabājiet rezerves saskaņotus komplektus.
6. Siksnu piedziņu diagnostika lauka apstākļos
Siksnas defekts reti kad rodas vienatnē - nodilusi vai nepareizi nospriegota piedziņa bieži vien atrodas uz mašīnas, kurai ir arī nepareizi nospriegota piedziņa. neatbilstība vai atlikuma nelīdzsvarotība uz pašiem trīšiem, un spektri pārklājas zemo frekvenču diapazonā. Pārnēsājams divkanālu vibrāciju analizators, piem. Balanset-1A palīdz nošķirt šos cēloņus: tas uztver spektru un laika viļņu formu, lai atzīmētu jostas caurlaides trieciena un ritma frekvences, un, ja īstais avots ir nelīdzsvarots skriemelis vai ventilators, tas mēra 1 × amplitūdu un fāzi, lai rotoru varētu sabalansēt uz vietas. Atšķirot problēmu ar siksnu no problēmas ar rotoru, pirms tiek meklētas jaunas siksnas, tiek ietaupītas gan detaļas, gan dīkstāves laiks.
V veida siksnu defekti ir bieži sastopami rūpnieciskajās mašīnās, tomēr tos var viegli novērst un atklāt, veicot pareizu uzstādīšanu, regulāras pārbaudes un stāvokļa uzraudzību. Zināšanas par konkrētiem ķīļveida siksnu bojājumu veidiem un tehniskās apkopes prasībām ir tas, kas nodrošina uzticamu, ilgmūžīgu ar siksnu darbināmu iekārtu darbību, vienlaikus samazinot vibrāciju un troksni līdz minimumam.
