V-Kəmər Qüsurlarını Anlamaq
V-kəmər qüsurları V-kəmərin sürücülərində (həmçinin vədan-kəmərin sürücüləri adlanır) ortaya çıxan spesifik problemlər və sıhətli qüsurlardır, burada trapeziya kəsişmə olan kəməriş anbara uyğun V-yivlərində işləyir. Bu qüsurlar körpə təmasından yan divar yeyilməsi, əyilmə yorğunluğundan çatlamalar, daxili kabel zərəri, yağ ləkəsi, çoxlu-kəmərin sürücülərində uyğun olmayan kəmərin uzunluqları və V-kəmərin sistemində qüvvə ötürən vədan hərəkətinə xas problemləri əhatə edir. V-kəmərlər sənaye maşınlarında — ventilyatorlar, насосы, kompressorlər və konveyerlər — ən ümumi qüvvə ötürmə üsulları olduğundan, onların spesifik sıhətli qüsurlarını anlamaq effektiv texniki xidmət və vibrasiya diaqnostika üçün ən əsasıdır. Onlar daha geniş kəmər sürücüsü defektləri.
1. Tərif: V-Kəmərin Qüsurları Nədir?
V-kəmərin xarakterik xüsusiyyəti vədandır. Kəməri anbarın dibində oturmur; əvəzində onun bucaqlı yan divarları anbar yan üzlərinə sıxılır və nəticə vədan hərəkətindən normal qüvvəni vurur ki, nisbətən cüzi gərginlik böyük fırlanma anı ötürür. Demək olar ki, hər bir V-kəmərin xarakterik qüsuru bu həndəsəyə qaytarılır: yan divarlar işçi səthlərdir, buna görə yeyilirlər; kəməriş anbara çevrilmə zamanı kəskin çevrilir, buna görə çatlamalar; və yan duvarlarda sürtünməni dəyişən hər şey — yağ, cam, yeyilmə — sürüşmə səbəb olur. Vədanı təmiz, doğru gərginlik və düzgün hizalamaq V-kəmərin etibarlılığının əsasıdır.
2. Ümumi V-Kəmərin Qüsurları
Yan Divarın Aşınması
Qüvvə ötürən vədan səthlər tədricən yeyilirlər:
- Səbəb: normal işləmə — yan divarlar anbar yivinin üz səthlərinə sürünür.
- Görünüş: parlaq, hamar yan divarlar; kəməriş yeyildikcə tədricən anbarın daha dərin yerində oturur.
- Tərəqqi: aylardan illərə qədər tədricən prosess.
- Effekt: kəməriş anbarın daha dərin yerində oturur, onun effektiv pitch diametrini bir az dəyişdirərək sürücü sürətini dəyişdir.
- Göstərici: kəməriş anbarın kənarında oturur, burada yeni kəməriş onun üstündə durardı.
Aşağı Çatlamalar (İstilik Çatlaması)
- Görünüş: kəmərin uzunluğuna perpendikulyar olan çatlamalar aşağı (düz) səthdə.
- Səbəb: kiçik kasnaklar ətrafında təkrarlanan əyilmə, yüksəltilmiş temperaturlar və yaşlanma.
- Ciddilik: ince çatlaqlar qəbuldur; dərin çatlaqlar — kəmər qalınlığının üçdə birindən çox — əvəzləmə tələb edir.
- Tərəqqi: çatlaqlar zamanla dərinləşir və nəhayət daxili ipləri aça bilərlər və ya kəsə bilərlər.
Yan Deyar Çatlaması
- Görünüş: bucaqlı yan səthlər üzərində çatlaqlar.
- Səbəbləri: yaşlanma, ozon mərəzliyi, ətraf mühit pəsləşməsi və düzgün olmayan saxlama.
- Effekt: güc ötürülməsi qabiliyyətini azaldır və kəmər qırılmasına gedə biləcəyi tərəqqisi.
- Qarşısının alınması: Düzgün saxlama, ətraf mühitin qorunması, vaxtında dəyişdirilməsi
Kord Zədələnməsi
- Qırılmış kordlar: daxili gücləndirilmə ipləri — yükü daşıyıcı elementlər — qırılır.
- Səbəbləri: aşırı yük, şok yükləməsi, kasnak zədələnməsi və yaş təsiri. yorğunluq.
- Aşkarlama: kəmər həddindən artıq uzanır və kütlələr və ya yerli yumşaq yerləri göstərə biləcəyi.
- Vibrasiya: qırılmış ip hissəsi hər dəfə kasnak üzərindən keçəndə zərbə yaradır.
- Fəaliyyət: dəhal əvəzləmə tələb olunur.
Neft və ya Yağ Çirklənməsi
- Effekt: rezini şişirtir və yan deyarlarda sürtünmə əmsalını azaldır.
- Simptomlar: kəmər sürüşməsi, cırıltı və sürətli aşınma.
- Görünüş: parıltılı, şişmiş, yumşaq kəmər.
- Düzəliş: kəməri əvəz edin, kasnakları təmizləyin və çirklənmə mənbəyini aradan qaldırın.
Uyğun Dəsti Problemləri (Çox-Kəmər Sürücüləri)
- Uyğun olmayan uzunluqlar: setin kəmərləri bir qədər fərqli effektiv uzunluqlara malikdir.
- Effekt: yük qeyri-bərabər şəkildə paylanır — bir neçə kəmər yükün əksəriyyətini daşıyır və daha tez aşınır.
- Simptomlar: bəzi kəmərlər gərgin, digərləri səst; qeyri-bərabər aşınma; və vibrasiya Vurma tezlikləri.
- Qarşısının alınması: həmişə cütləşdirilmiş kəmər dəstələrini quraşdırın — eyni istehsalçı, partiya və uzunluq kodu.
3. Vibrasiya İmzaları
Normal V-Kəmər Sürücüsü
- Aşağı ümumi vibrasiya — tipik olaraq təxminən 2 mm/s-dən aşağı RMS.
- Enerji sürücü və idarə olunan kasnaqlının 1× mil sürətlərində konsentrasiya edilir.
- Kəmər-keçid tezliyində kiçik amplitud.
- Minimal harmonik məzmun.
Qüsurlu V-Kəmər Sürücüsü
Hər bir qüsur rejimi vibrasiya spektrində tanınabilir bir imza buraxır vibrasiya spektri:
- Hizalanma pozuntusu: 1× və 2× komponentləri olan yüksək oxial vibrasiya.
- Aşınmış qayışlar: artan ümumi vibrasiya və qeyri-müəyyən, sabit olmayan davranış.
- Kord zədələnməsi: kəmər-keçid tezliyində piklər harmoniklərvə spektrində aydın təsirlər zaman dalğa forması.
- Gərginlik problemləri: təxminən 10 Hz-dən aşağı aşağı tezlikli modulyasiya və sürüşməyə əsaslanan subsinxron komponentlər.
- Çoxsaylı kəmər uyğunsuzluğu: 1–5 Hz diapazonunda amplitud modulyasiyası ilə dövrə tezlikləri.
Kəmər-keçid tezliyi adətən subsinkron olduğu və digər aşağı tezlik mənbələri ilə qarışdırılması asan olduğu üçün, bunu açıq şəkildə hesablamağa dəyər; bizim Kəmər Sürücüsü Qüsur Tezliyi Kalkulyatoru kəmər-keçid və əlaqəli tezlikləri kasnak həndəsəsindən və sürətdən hesablayır.
4. Muayinə və Ölçmə
Kəmər Vəziyyətinin Qiymətləndirilməsi
Dəyişdirmə üçün vizual göstəricilər
- Kemerin dərinliyinin üçdə birindən daha dərin çatlar.
- Yan divarın trikotaj bazasının rezin vasitəsilə görünməsi.
- Hasar alan və ya zədələnmiş yan divarlar.
- Istilik zədəsi göstərən parlamış, parlaq kəmər səthi.
- Kəmərın parcalanıb əskik hissələri.
- Kəmərin sıyıcının kənarında və ya aşağısında sürmə — həddindən artıq yeyilmə işarəsi.
- Açıq uzanma və ya uzunluqda ölçülə biləcək dəyişiklik.
Gərginliyin yoxlanılması
- Əyilmə testi: span mərkəzinə göstərilən qüvvəni tətbiq edin və əmələ gələn əyilməni ölçün.
- Hədəf: adi barmaq təzyiqi altında span hər inçi üçün tipik olaraq 1/64 inç əyilmə.
- Çoxlu kəmərlər: bütün kəmərlər bərabər gərginlik göstərməlidir, yəni bərabər əyilmə.
- Alətlər: dəqiq ölçmə üçün kəmər-gərginlik ölçüsü.
Hissinə əsaslanaraq deyil, gərginliyi hesablanmış dəyərə qoyun — Kəmər Gərginliyi kalkulyatoru əyilmə, tezlik və qüvvə metodlarını əhatə edir və V-Kəmər Seçim kalkulyatoru (ISO 5288) ilk yerə sürətləndirmə üçün düzgün kəməri təsdiq etməyə kömək edir.
Kasnakların yoxlanılması
- Novça aşınması: axın dərinliyini və daxil edilən bucağı ölçün; yeyilmiş, şaqquli axın kəmərin təhta düşməsinə və sürüşməsinə səbəb olur.
- Aşınma hədləri: axın dərinliyi 1/32 inç və ya daha çox artdıqdan sonra sıyıcını əvəz edin.
- Səthin vəziyyəti: zəng, zədələr və məhsul qatı olması üçün yoxlayın.
- Qaçma: kəmər dişlisinin eksentrikliyi və ya titrəməsi ilə bağlı yoxlayın — bax mil axını.
5. Texniki Xidmət Ən Yaxşı Təcrübələri
Kəmərin quraşdırılması
- Kəmərləri kəmər dişlisinin döngəsünə vurmaq üçün qoşun — bu, sətirləri qıra bilər.
- Mərkəz məsafəsini azaltın ki, kəmərləri qüvvə tətbiq etmədən sürüşdürə biləsiniz.
- Çox kəmərli ötürmələrdə uyğun dəstlərdən istifadə edin.
- Gərginlik vermədən əvvəl səmərəliliyi doğrulayın.
- Spesifikasiyaya uyğun gərginlik verin, heç vaxt hiss etməyə görə deyil.
Gərginləşdirmə Təlimatları
- İstehsalçının spesifikasiyasını izləyin, qüvvə və ya sürüşmə metodu ilə.
- Yeni kəmərləri: ilkin gərginliyi təyin edin, sonra ilkin uzanma sabitləşdikdən sonra 24–48 saat işləmərdən sonra yenidən gərginləndirin.
- Çoxlu kəmərləri: hər kəmər eyni ölçüdə gərginləşdirildiyi yoxlayın.
- Dövri yoxlamaları həyata keçirin — üç aylıq, və ya işləmə saatlarında.
Hizalanma
- Tez yoxlama üçün kəmər dişlisinin üzləri üzərinə düz bir kənar istifadə edin.
- Use laser sırası asanlaşdırma dəqiqlik üçün alətlər.
- Kəmər dişlisinin üzləri paralel olmalıdır.
- Kəmər mərkəz xətləri düzələşməlidir.
- Təxminən 0,5°-dən aşağı bucaq əsassızlığı adətən məqbuldur.
Əvəzetmə intervalları
- Tipik V-kəmər ömrü 12 000–24 000 işləmə saatı və ya təxminən 1,5–3 il fasiləsiz işləmədir.
- Yoğunluq göstəriciləri mövcud olduqda əvəz edin.
- Tamamilə nasazlığın meydana gəlməsini gözləməyin — ehtiyatları əvvəlcədən planlaşdırın.
- Ehtiyat cütləri sərbəst şəkildə saxlamaq üçün anbarda saxlayın.
6. Sahədə Kəmər Sürücülərinin Diaqnostikası
Kəmər nasazlıqları tez-tez tək başına gəlmir — yıpranmış və ya zəif gərginləşdirilmiş sürücü tez-tez başqa hizalanma pozuntusu və ya qalıq balanssızlıq kasnaklar üzərində, spektrlər aşağı tezlik diapazonunda üst-üstə düşür. Balanset kimi daşınan iki kanalı vibrasiya analizatoru Balanset-1A bu səbəbləri ayırmağa kömək edir: spektr və zaman şəklini qeyd edərək, kəmər-keçiş təsirini və döymə tezliklərini işarələyir və balanssız kasnak və ya ventilyator həqiqi mənbə olduqda, 1× amplitudunu və fazasını ölçərək, rotor yerində balanslana bilər. Yeni kəmərləri əlin altına almamışdan əvvəl kəmər problemini rotor problemindən ayırmaq həm yedəkləri, həm də dayanacaq vaxtını qənaət edir.
V-kəmər qüsurları sənaye maşınlarında yaygındır, lakin onlar düzgün quraşdırma, müntəzəm inspeksiya və vəziyyət monitorinqi vasitəsilə asanlıqla qarşısı alına bilər və aşkar edilə bilər. V-kəmərə xas nasazlıq rejimləri və təmir tələbləri haqqında işçi bilik, kəmər sürücüləri olan avadanlığın etibarlı, uzunömürlü işinə imkan verir və vibrasiya və səsi minimuma endirir.
