Τι είναι τα ελαττώματα του τραπεζοειδούς ιμάντα; Φθορά και τρόποι βλάβης • Φορητός ζυγοσταθμιστής, αναλυτής κραδασμών "Balanset" για δυναμική ζυγοστάθμιση θραυστήρων, ανεμιστήρων, τεμαχιστών, κοχλιωτών σε θεριζοαλωνιστικές μηχανές, άξονες, φυγοκεντρητές, στροβίλους και πολλούς άλλους ρότορες Τι είναι τα ελαττώματα του τραπεζοειδούς ιμάντα; Φθορά και τρόποι βλάβης • Φορητός ζυγοσταθμιστής, αναλυτής κραδασμών "Balanset" για δυναμική ζυγοστάθμιση θραυστήρων, ανεμιστήρων, τεμαχιστών, κοχλιωτών σε θεριζοαλωνιστικές μηχανές, άξονες, φυγοκεντρητές, στροβίλους και πολλούς άλλους ρότορες

Τι είναι τα ελαττώματα του τραπεζοειδούς ιμάντα; Φθορά και τρόποι βλάβης

Δημοσιεύτηκε από τον/την admin στις

Κατανόηση ελαττωμάτων ιμάντα V

Ορισμός: Τι είναι τα ελαττώματα του τραπεζοειδούς ιμάντα;

Ελαττώματα ιμάντα V Υπάρχουν συγκεκριμένα προβλήματα και τρόποι αστοχίας σε συστήματα μετάδοσης κίνησης με ιμάντα V (που ονομάζονται επίσης συστήματα μετάδοσης κίνησης με σφηνοειδή ιμάντα), όπου ο τραπεζοειδής διατομής ιμάντας κινείται σε αντίστοιχες αυλακώσεις V στις τροχαλίες. Αυτά τα ελαττώματα περιλαμβάνουν φθορά στα πλευρικά τοιχώματα από την επαφή της τροχαλίας, ρωγμές από την κόπωση λόγω κάμψης, ζημιά στο κορδόνι, μόλυνση από λάδι, ασύμβατα μήκη ιμάντα σε συστήματα μετάδοσης κίνησης με πολλαπλούς ιμάντες και προβλήματα που αφορούν τη σφηνοειδή δράση που παρέχει μετάδοση ισχύος σε συστήματα ιμάντα V.

Οι τραπεζοειδείς ιμάντες είναι από τις πιο συνηθισμένες μεθόδους μετάδοσης ισχύος σε βιομηχανικά μηχανήματα (ανεμιστήρες, αντλίες, συμπιεστές, μεταφορικοί ιμάντες), γεγονός που καθιστά σημαντική την κατανόηση των συγκεκριμένων τρόπων αστοχίας τους για την αποτελεσματική συντήρηση και... δόνηση διαγνωστικά.

Συνήθη ελαττώματα ιμάντα V

1. Φθορά πλευρικών τοιχωμάτων

Οι επιφάνειες σφήνωσης που μεταδίδουν ισχύ φθείρονται με την πάροδο του χρόνου:

  • Αιτία: Κανονική λειτουργία—τα πλευρικά τοιχώματα τρίβονται στις επιφάνειες των αυλακώσεων της τροχαλίας
  • Εμφάνιση: Λαμπερά, λεία πλαϊνά τοιχώματα· η ζώνη κατεβαίνει χαμηλότερα στις αυλακώσεις καθώς φθείρεται
  • Προχώρηση: Σταδιακή διαδικασία που διαρκεί μήνες έως χρόνια
  • Αποτέλεσμα: Ο ιμάντας βυθίζεται βαθύτερα στην αυλάκωση, αλλάζει ελαφρώς την αποτελεσματική διάμετρο
  • Δείκτης: Ο ιμάντας κάθεται στο χείλος της τροχαλίας ή κάτω από αυτό, ενώ οι νέοι ιμάντες θα κάθονταν πάνω από το χείλος.

2. Ρωγμές στο κάτω μέρος (Ρωγμές λόγω θερμότητας)

  • Εμφάνιση: Ρωγμές κάθετες στο μήκος της ταινίας στην κάτω (επίπεδη) επιφάνεια
  • Αιτία: Επαναλαμβανόμενη κάμψη γύρω από μικρές τροχαλίες, υψηλές θερμοκρασίες, ηλικία
  • Αυστηρότητα: Αποδεκτές λεπτές ρωγμές. Οι βαθιές ρωγμές (> 1/3 του πάχους της ταινίας) υποδεικνύουν ότι χρειάζεται αντικατάσταση.
  • Προχώρηση: Οι ρωγμές βαθαίνουν, μπορούν να εκθέσουν ή να σπάσουν τα εσωτερικά κορδόνια

3. Ρωγμές στα πλευρικά τοιχώματα

  • Εμφάνιση: Ρωγμές σε γωνιακές επιφάνειες πλευρικών τοιχωμάτων
  • Αιτίες: Ηλικία, έκθεση στο όζον, υποβάθμιση του περιβάλλοντος, ακατάλληλη αποθήκευση
  • Αποτέλεσμα: Μειώνει την ικανότητα μετάδοσης ισχύος, μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του ιμάντα
  • Πρόληψη: Σωστή αποθήκευση, προστασία του περιβάλλοντος, έγκαιρη αντικατάσταση

4. Ζημιά στο καλώδιο

  • Σπασμένα κορδόνια: Τα εσωτερικά ενισχυτικά κορδόνια σπάνε
  • Αιτίες: Υπερφόρτωση, κραδασμοί, ζημιά στην τροχαλία, ηλικία
  • Ανίχνευση: Η ζώνη τεντώνεται υπερβολικά, μπορεί να εμφανίζει εξογκώματα ή μαλακά σημεία
  • Δόνηση: Δημιουργεί κρούσεις καθώς το σπασμένο τμήμα του καλωδίου περνάει πάνω από την τροχαλία
  • Δράση: Απαιτείται άμεση αντικατάσταση

5. Μόλυνση από λάδι ή γράσο

  • Αποτέλεσμα: Διογκώνει το καουτσούκ, μειώνει τον συντελεστή τριβής
  • Συμπτώματα: Ολίσθηση της ζώνης, τρίξιμο, γρήγορη φθορά
  • Εμφάνιση: Λαμπερή, πρησμένη, απαλή ζώνη
  • Διόρθωση: Αντικαταστήστε τον ιμάντα, καθαρίστε τις τροχαλίες, εξαλείψτε την πηγή μόλυνσης

6. Προβλήματα με το Σετ Ιμάντων που Συνδυάζεται (Πολλαπλοί Ιμάντες Κίνησης)

  • Ασύγκριτα μήκη: Οι ζώνες έχουν διαφορετικά αποτελεσματικά μήκη
  • Αποτέλεσμα: Το φορτίο κατανέμεται άνισα—ορισμένοι ιμάντες φέρουν το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου, φθείρονται πιο γρήγορα
  • Συμπτώματα: Κάποιες ζώνες είναι σφιχτές, άλλες χαλαρές· ανομοιόμορφη φθορά· οι συχνότητες των κραδασμών χτυπούν
  • Πρόληψη: Χρησιμοποιείτε πάντα ταιριαστά σετ ιμάντων (ίδιος κατασκευαστής, παρτίδα, κωδικός μήκους)

Υπογραφές δόνησης

Κανονική μετάδοση κίνησης με ιμάντα V

  • Χαμηλοί κραδασμοί (< 2 mm/s συνήθως)
  • Κυρίως 1× ταχύτητες άξονα των τροχαλιών οδήγησης και των κινούμενων τροχαλιών
  • Μικρό πλάτος στη συχνότητα διέλευσης ζώνης
  • Ελάχιστες αρμονικές

Ελαττωματικός ιμάντας κίνησης V

  • Λανθασμένη ευθυγράμμιση: Υψηλή αξονική δόνηση, εξαρτήματα 1× και 2×
  • Φθαρμένες Ζώνες: Αυξανόμενη συνολική δόνηση, ακανόνιστη συμπεριφορά
  • Ζημιά καλωδίου: Κορυφές στη συχνότητα διέλευσης ζώνης με αρμονικές, που επηρεάζουν την κυματομορφή του χρόνου
  • Θέματα έντασης: Διαμόρφωση χαμηλής συχνότητας (< 10 Hz), υποσύγχρονα στοιχεία που προκαλούνται από ολίσθηση
  • Πολλαπλή ασυμφωνία ζώνης: Συχνότητες παλμού (1-5 Hz), διαμόρφωση πλάτους

Επιθεώρηση και Μέτρηση

Αξιολόγηση κατάστασης ιμάντα

Οπτικές ενδείξεις για αντικατάσταση

  • Ρωγμές > 1/3 βάθους ιμάντα
  • Ύφασμα πλευρικού τοιχώματος που φαίνεται μέσα από το καουτσούκ
  • Φθαρμένα ή κατεστραμμένα πλευρικά τοιχώματα
  • Η ζώνη είναι γυαλισμένη και γυαλιστερή (θερμική ζημιά)
  • Λείπουν κομμάτια από τη ζώνη
  • Ο ιμάντας κινείται στο χείλος της τροχαλίας ή κάτω από αυτό (υπερβολική φθορά)
  • Εμφανές τέντωμα ή αλλαγή μήκους

Επαλήθευση τάσης

  • Δοκιμή παραμόρφωσης: Εφαρμόστε την καθορισμένη δύναμη στο κέντρο του ιμάντα, μετρήστε την παραμόρφωση
  • Στόχος: Συνήθως 1/64 ίντσας παραμόρφωση ανά ίντσα ανοίγματος με μέτρια πίεση με τα δάχτυλα
  • Πολλαπλές Ζώνες: Όλοι οι ιμάντες πρέπει να έχουν ίση τάση (ίση παραμόρφωση)
  • Εργαλεία: Μετρητές τάσης ιμάντα για ακριβείς μετρήσεις

Επιθεώρηση τροχαλίας

  • Φθορά αυλακιού: Μετρήστε το βάθος και τη γωνία της αυλάκωσης
  • Όρια φθοράς: Αντικαταστήστε την τροχαλία εάν το βάθος της αυλάκωσης μειωθεί κατά 1/32 της ίντσας ή περισσότερο
  • Κατάσταση επιφάνειας: Ελέγξτε για σκουριά, ζημιές, συσσώρευση
  • Εκτέλεση: Ελέγξτε για εκκεντρότητα ή ταλάντωση της τροχαλίας

Βέλτιστες πρακτικές συντήρησης

Εγκατάσταση ιμάντα

  • Ποτέ μην ανοίγετε τους ιμάντες πάνω από τις τροχαλίες (μπορεί να προκληθεί ζημιά στα καλώδια)
  • Μειώστε την απόσταση από το κέντρο για να εγκαταστήσετε ιμάντες χωρίς δύναμη
  • Χρησιμοποιήστε ταιριαστά σετ για πολλαπλές κινήσεις με ιμάντα
  • Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση πριν από την τάνυση
  • Τάση σύμφωνα με τις προδιαγραφές, όχι με την αίσθηση

Οδηγίες τάνυσης

  • Ακολουθήστε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (μέθοδος δύναμης ή εκτροπής)
  • Νέοι ιμάντες: Αρχική τάνυση, έπειτα επανατάνυση μετά από 24-48 ώρες λειτουργίας
  • Πολλαπλοί ιμάντες: Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι ιμάντες είναι ισόποσα τεντωμένοι
  • Περιοδικοί έλεγχοι: Τριμηνιαίως ή ανά ώρες λειτουργίας

Ευθυγραμμία

  • Χρησιμοποιήστε ευθεία γραμμή στις όψεις της τροχαλίας
  • Εργαλεία ευθυγράμμισης με λέιζερ για ακρίβεια
  • Οι επιφάνειες των τροχαλιών πρέπει να είναι παράλληλες
  • Οι κεντρικές γραμμές του ιμάντα πρέπει να ευθυγραμμίζονται
  • Γωνιακή κακή ευθυγράμμιση < 0,5° συνήθως αποδεκτή

Διαστήματα αντικατάστασης

  • Τυπική διάρκεια ζωής ιμάντα V: 12.000-24.000 ώρες λειτουργίας (1,5-3 χρόνια συνεχούς λειτουργίας)
  • Αντικαταστήστε όταν υπάρχουν δείκτες φθοράς
  • Μην περιμένετε την αποτυχία (σχεδιάστε αντικαταστάσεις)
  • Διατηρήστε τα εφεδρικά ταιριαστά σετ στο απόθεμα

Τα ελαττώματα του ιμάντα V είναι συνηθισμένα στα βιομηχανικά μηχανήματα, αλλά μπορούν εύκολα να προληφθούν και να εντοπιστούν μέσω σωστής εγκατάστασης, τακτικού ελέγχου και παρακολούθησης της κατάστασης. Η κατανόηση των τρόπων βλάβης και των απαιτήσεων συντήρησης που αφορούν τους ιμάντες V επιτρέπει την αξιόπιστη και μακράς διαρκείας λειτουργία του εξοπλισμού που κινείται με ιμάντα, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τα προβλήματα κραδασμών και θορύβου.

← Επιστροφή στο Κύριο Ευρετήριο

Κατηγορίες:
WhatsApp