Equilibrado de rotores de motores eléctricos

El problema: Equilibrado de los rotores tras la reparación

Las empresas especializadas en la reparación de motores eléctricos se enfrentan a menudo a una tarea de enormes proporciones: lograr una precisión equilibrado del rotor tras el proceso de reparación. Las consecuencias de no equilibrar correctamente un rotor son de gran alcance, desde un aumento de los niveles de vibración hasta un posible fallo mecánico. En este artículo se explica un método económico que requiere un equipo de equilibrado especializado y un diseño sencillo del soporte.

Por qué es importante el equilibrio

El equilibrado no es un mero control de calidad, sino un imperativo operativo. Un rotor desequilibrado puede provocar:

• Aumento de las vibraciones: Provocando una degradación acelerada de los componentes del motor.
• Uso inflado de la energía: Los motores desequilibrados consumen más energía, lo que aumenta los costes operativos.
• Seguridad y riesgos operativos: Incluido el potencial de avería mecánica y los riesgos para la seguridad de los empleados.

La solución propuesta: Utilizar un soporte sencillo y cojines de muelles

La forma más económica de garantizar un equilibrio óptimo del rotor consiste en utilizar un soporte rudimentario diseñado explícitamente para el equilibrado. Este soporte consta de un bastidor soldado apoyado en cojines de muelles cilíndricos.

El papel de los cojines de muelles

Los cojines de muelles cumplen dos funciones vitales:

1. Aislamiento de interferencias externas: Minimizan el impacto de las vibraciones externas y el ruido en el motor.
2. Prevención de la resonancia: La frecuencia natural del bastidor, amortiguada por los muelles, debe ser 2 ó 3 veces inferior a la del rotor para mitigar los efectos de la resonancia.

El cumplimiento de estos parámetros garantiza que la vibración residual tras el equilibrado rara vez supere los 0,3 - 0,7 mm/s, una cifra dentro de los límites aceptables para los motores eléctricos.

Evaluar la eficacia: Comprender la vibración residual

La eficacia de este planteamiento es cuantificable mediante niveles de vibraciones residuales. Los equipos de equilibrado especializados pueden reducir con éxito estos niveles a 0,3 - 0,7 mm/s, un estándar aceptable para la mayoría de los motores eléctricos. Esto indica no sólo una prolongación de la vida útil del motor, sino también su funcionamiento eficiente.

Observaciones finales: el equilibrio como activo estratégico

Para las empresas dedicadas a la reparación de motores eléctricos, el reto del equilibrado del rotor tras la reparación es más que un criterio de calidad: es un activo estratégico. Si se emplea un diseño de soporte que tenga en cuenta los costes junto con un equipo de equilibrado específico, los niveles de vibración residual pueden reducirse sustancialmente. El resultado es un motor que funciona de forma más eficaz, fiable y segura.