Mõjuteguri meetod rootori tasakaalustamisel • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvide, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks Mõjuteguri meetod rootori tasakaalustamisel • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvide, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks

Mõjuteguri meetod välja tasakaalustamiseks

Definitsioon: Mis on mõjutegur?

Üks mõju koefitsient on kompleksvektor (mis sisaldab nii amplituudi kui ka faasinurka), mis kirjeldab, kuidas rootorisüsteem reageerib teadaolevale tasakaalustamatusele. Täpsemalt esindab see vibratsiooni muutust konkreetses mõõtepunktis, mis tuleneb teadaoleva katsevihi lisamisest korrektsioonitasandi kindlasse kohta. Lihtsamalt öeldes ütleb koefitsient: „Selle suurusega katsevihi puhul, mis on asetatud selle nurga alla, muutus laagri vibratsioon nii palju ja selles suunas.“

See meetod on tänapäevase välja tasakaalustamise alus, kuna see võimaldab täpset tasakaalustamist ilma rootori keerulisi füüsikalisi omadusi (nagu selle mass, jäikus või summutus) teadmata.

Miks on mõjukoefitsiendi meetod nii efektiivne?

Selle meetodi võimsus seisneb selles, et see käsitleb masinat kui "musta kasti". Rootori teoreetilise modelleerimise asemel kasutab see süsteemi unikaalse reaktsiooni otseseks mõõtmiseks praktilist testi. Peamised eelised on järgmised:

  • Kõrge täpsus: See arvestab süsteemi kõiki reaalseid dünaamilisi mõjusid, sealhulgas laagri jäikust, tugikonstruktsiooni paindlikkust ja aerodünaamilisi jõude.
  • Mitmekülgsus: See toimib võrdselt hästi nii ühetasandiliste kui ka keerukate mitmetasandiliste tasakaalustusprobleemide korral nii jäikadel kui ka painduvatel rootoritel.
  • Lahtivõtmist pole vaja: See on kohapealse ehk väljalülitatud tasakaalustamise standard, mis võimaldab masinaid tasakaalustada nende lõplikus paigaldatud olekus normaalse töökoormuse ja temperatuuri korral.

Ühe tasapinna tasakaalustamise protseduur (samm-sammult)

Lihtsa ühetasandilise tasakaalu puhul järgib mõjuteguri meetod selget ja loogilist protsessi:

  1. Esialgne käivitamine (1. käivitamine): Mõõtke masina normaalsetes töötingimustes laagri juures algvibratsioonivektorit (amplituud A1 ja faas P1). See esindab algse tasakaalustamatuse (O) põhjustatud vibratsiooni.
  2. Prooviraskuste jooks (2. jooks): Peatage masin ja kinnitage teadaolev katseraskus (T) korrektsioonitasandil teadaoleva nurga all (nt 0 kraadi).
  3. Mõõda uut vastust: Käivitage masin ja mõõtke uus vibratsioonivektor (amplituud A2 ja faas P2). See uus vibratsioon on algse tasakaalustamatuse ja prooviraskuse mõju (O+T) vektorsumma.
  4. Arvutage vibratsiooni muutus: Tasakaalustusvahend teostab vektori lahutamise (A2 – A1), et leida vektor, mis esindab ainult proovikaalu mõju (T_efekt).
  5. Arvutage mõjukoefitsient (α): Mõjukoefitsient arvutatakse, jagades katsevihi mõju katsevihi endaga: α = T_efekt / TSee vektor esindab nüüd vibratsioonivastust tasakaalustamatuse ühiku kohta (nt mm/s grammi kohta).
  6. Arvutage vajalik korrektsioon: Algse tasakaalustamatuse kõrvaldamiseks vajame korrektsioonikaalu, mis tekitab algse vibratsiooniga (-A1) täpselt vastupidise vibratsioonivektori. Vajalik korrektsioonikaal (W) arvutatakse järgmiselt: W = -A1 / α.
  7. Paigalda parandus ja kontrolli: Prooviviht eemaldatakse ja arvutatud korrektuurviht (W) paigaldatakse püsivalt. Vibratsiooni vastuvõetava tasemeni vähendamise kontrollimiseks tehakse viimane katse.

Mitmetasandiline tasakaalustamine

Sama põhimõte laieneb ka kahe- ja mitmetasandilisele tasakaalustamisele, kuid matemaatika muutub keerukamaks. Kahetasandilise tasakaalustamise puhul arvutab instrument neli mõjutegurit (1. tasandil oleva raskuse mõju mõlemale laagrile ja 2. tasandil oleva raskuse mõju mõlemale laagrile). Seejärel lahendab see rea samaaegseid võrrandeid, et leida mõlema tasapinna jaoks õiged raskused. See võimas funktsioon võimaldab seda kasutada praktiliselt igat tüüpi pöörleva masina puhul.


← Tagasi põhiindeksi juurde

etET
WhatsApp