Bode'i graafiku mõistmine vibratsioonianalüüsis

Definitsioon: Mis on Bode'i graafik?

A Bode'i (hääldatakse 'bo-di') süžee on spetsiaalne graafik, mida kasutatakse vibratsioonianalüüsis, et näidata, kuidas masina vibratsioonireaktsioon muutub pöörlemiskiirusega. See koosneb kahest graafikust, mis on kuvatud ühisel kiiruse (RPM) teljel:

• Üks Amplituudi graafik (üleval), mis näitab 1X (sünkroonse) vibratsiooni tugevust.
• A Faasigraafik (all), mis näitab 1X vibratsiooni faasinihet võlli ajastusreferentsi suhtes.

See kombineeritud graafik annab rootori dünaamilistest omadustest täieliku pildi ja seda kasutatakse kõige sagedamini masina käivitamise või seiskamise ajal (mööduvad tingimused) kogutud andmete analüüsimiseks.

Miks on Bode'i graafik oluline?

Bode'i graafik on peamine tööriist masina tuvastamiseks. kriitilised kiirusedKriitiline kiirus on pöörlemiskiirus, mis vastab ühele rootori loomulikele sagedustele, põhjustades masina sisenemise olekusse resonants kus vibratsiooni amplituudid võimenduvad märkimisväärselt.

Bode'i graafiku kriitilise kiiruse klassikalised näitajad on:

1. Amplituudidiagrammil on selgelt eristatav piik: Kui masina kiirus läbib loomulikku sagedust, tõuseb vibratsiooni amplituud maksimumini ja seejärel väheneb.
2. 180-kraadine nihe faasidiagrammil: Kui kiirus liigub läbi resonantsitipu, nihkub vibratsioonisignaali faasinihe kokku 180 kraadi. Kriitiline kiirus asub täpselt kiirusel, kus faas on nihkunud 90 kraadi.

Nende kriitiliste kiiruste kindlakstegemise abil saavad insenerid tagada, et masin ei töötaks pidevalt nendel resonantskiirustel, mis võivad põhjustada tugevat vibratsiooni, enneaegset kulumist ja katastroofilisi rikkeid.

Bode'i graafiku tõlgendamine

Lisaks kriitiliste kiiruste kindlakstegemisele võib Bode'i graafik paljastada ka muud olulist teavet rootorisüsteemi kohta:

• Võimendustegur (AF): Resonantsipiigi „teravus“ näitab summutamine süsteemis. Terav ja kõrge tipp tähendab madalat summutust ja kõrget võimendustegurit, mis võib olla ohtlik. Laiem ja lamedam tipp näitab hästi summutatud süsteemi.
• Jagatud kriitilised näitajad: Kui rootoril on horisontaal- ja vertikaalsuunas erinev jäikus (anisotroopne jäikus), võib sellel esineda kaks lähestikku asetsevat resonantsipiiki, mida tuntakse kui „jagatud kriitilist pinget“.
• Süsteemi muudatused: Aja jooksul tehtud Bode'i graafikute võrdlemine võib paljastada masina konstruktsiooni muutusi, näiteks pragunenud võlli või lõdvenenud vundamendipolte, mis muudaksid kriitiliste kiiruspiikide asukohta ja kuju.
• Tasakaalustamise teave: Bode'i graafik on oluline painduvate rootorite mitmetasandiliseks ja mitmekiiruseliseks tasakaalustamiseks, kuna see näitab rootori reaktsiooni erinevatel kiirustel, võimaldades korrektsiooniraskuste paigutamist, et neutraliseerida konkreetsete kriitiliste kiiruste mõju.

Andmete kogumine

Bode'i graafiku genereerimiseks on vaja järgmisi instrumente:

• Vibratsiooniandur (tavaliselt lähedusandur) võlli vibratsiooni mõõtmiseks.
• Faasireferentsandur (tahhomeeter või Keyphasor), mis annab ühe impulsi võlli pöörde kohta.
• Andmete kogumise süsteem, mis suudab jälgida 1X filtreeritud vibratsioonisignaali amplituudi ja faasi masina kiiruse muutudes.

Andmeid kogutakse peaaegu alati masina kontrollitud käivitamise või mahajooksu ajal, et tagada selle läbimine kogu kiirusvahemikus.

← Tagasi põhiindeksi juurde