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Calculateur de démarrage étoile-delta

Comparer le démarrage direct (DOL) et le démarrage étoile-triangle (Y-Δ) d'un moteur. Calculer les courants de démarrage, les couples, le dimensionnement du contacteur et le temps de commutation.

DOL vs Y-ΔCourant ÷3Couple ÷3

Résultats de la comparaison

Contacteur principal (KM1)

—

Contacteur Delta (KM2)

—

Contacteur étoile (KM3)

—

Temps de changement (recommandé)

—

Principe de démarrage étoile-delta

En démarrage étoile (Y-Δ), les enroulements du moteur sont initialement connectés en étoile (Y), ce qui réduit la tension aux bornes de chaque enroulement à V._L/√3. Une fois que le moteur atteint la vitesse ~80%, il passe en delta (Δ) pour un fonctionnement à pleine tension.

I_début(Y) = Je_début(DOL) / 3 T_début(Y) = T_début(DOL) / 3

Le courant et le couple sont tous deux réduits d'un facteur 3 (et non √3). Cela s'explique par le fait que la tension aux bornes de l'enroulement est réduite d'un facteur √3, et que le courant et le couple sont proportionnels au carré de la tension.

Dimensionnement du contacteur

KM1 (Ligne principale) — Supporte le courant nominal ; dimensionné pour le courant nominal
KM2 (Delta) — Transporte le courant de phase = courant de ligne / √3 ≈ 58% de la puissance nominale
KM3 (Étoile) — Transporte le courant étoile = courant de ligne / 3 ≈ 33% de la puissance nominale

Directives relatives au temps de changement

Le temporisateur de transition étoile-triangle doit être réglé de façon à ce que le moteur atteigne environ 75 à 85 % de sa vitesse nominale avant la commutation. Un réglage trop précoce entraîne une forte augmentation du courant de transition. Un réglage trop tardif provoque une surchauffe du moteur en mode étoile.

Puissance du moteur	Minuteur recommandé	Notes
Jusqu'à 7,5 kW	3 à 5 secondes	Les petits moteurs accélèrent rapidement
7,5–30 kW	5 à 10 secondes	Moteurs de moyenne puissance, typiques de l'industrie
30–90 kW	8 à 15 secondes	Gros moteurs, inertie plus élevée
>90 kW	10 à 20 secondes	Moteurs de très grande taille, réglage par surveillance du courant

Comparaison : Méthodes de démarrage

Méthode	Courant de démarrage	Couple de démarrage	Coût	Idéal pour
DOL	6–8× I_n	1,5–2,5× T_n	Faible	Petits moteurs < 7,5 kW
Étoile-Delta	2–3× I_n	0,5–0,8× T_n	Moyen	Moteurs de moyenne puissance, faible charge de démarrage
Démarreur progressif	2–4× I_n	0,5–1,5× T_n	Moyen-élevé	Démarrage en douceur, pompes, convoyeurs
VFD	1–1,5× I_n	1,5× T_n	Haut	Vitesse variable, économies d'énergie
Autotransformateur	1,5–4× I_n	Réglable	Moyen-élevé	Charges à forte inertie, robinets réglables

⚠️ Important : Le démarrage étoile-triangle ne fonctionne que pour les moteurs conçus pour un fonctionnement en triangle à la tension de ligne (par exemple, 400 V Δ / 690 V Y). La plaque signalétique du moteur doit indiquer la double tension nominale. Le démarrage étoile-triangle réduit le couple de démarrage d'un tiers, ce qui peut s'avérer insuffisant pour les charges à forte inertie.

Exemple pratique

Exemple — Moteur de 22 kW

Compte tenu de ce qui précède : 22 kW, 400 V, I_n = 42A, multiplicateur initial = 7×

Courant de démarrage DOL = 42 × 7 = 294 A

Courant de démarrage Y-Δ = 294 / 3 = 98 A

Couple de démarrage DOL = 1,5 × T_n

Couple de démarrage Y-Δ = 0,5 × T_n — Suffisant pour les pompes/ventilateurs centrifuges, peut caler sur les convoyeurs chargés

Calculateur de démarrage étoile-delta | Comparaison DOL vs Y-Δ

Publié par Nikolai Shelkovenko sur 15 février 2026 15 février 2026