Comprendre la vitesse de course (1X)

1. Définition : Qu’est-ce que la vitesse de course ?

Vitesse de course est la fréquence fondamentale dans analyse des vibrations Cela correspond à la vitesse de rotation de l'arbre d'une machine. C'est la fréquence à laquelle l'arbre effectue un tour complet.

Dans la terminologie des vibrations, cette fréquence est presque toujours appelée 1XPar exemple, si un ventilateur fonctionne à 1800 tours par minute (RPM), sa fréquence de fonctionnement 1X est de 1800 CPM (cycles par minute), ce qui équivaut à 30 Hz (1800 / 60).

La fréquence 1X sert de référence principale dans la quasi-totalité des diagnostics. La plupart des autres fréquences vibratoires d'intérêt lui sont souvent associées sous forme de multiples (harmoniques) ou de fractions (sous-harmoniques).

2. Pourquoi 1X est-il si important ?

La fréquence 1X est d'une importance capitale, car de nombreux défauts de machines courants et importants génèrent des vibrations à cette fréquence spécifique. Un niveau élevé de vibrations à 1X est souvent un indicateur clair d'un problème.

Les défauts courants qui se manifestent à 1X incluent :

• Déséquilibrer: Il s'agit de la cause la plus fréquente de vibrations 1X élevées. Une répartition inégale de la masse crée une force centrifuge qui tourne à la même vitesse que l'arbre, produisant une vibration sinusoïdale à 1X.
• Désalignement: Bien qu'il présente souvent une forte composante 2X, un désalignement angulaire et parallèle peut également produire des vibrations importantes à 1X.
• Arbre courbé : Un arbre courbé se comporte mécaniquement comme une forme de déséquilibre, créant un pic de vibration élevé de 1X.
• Excentricité: Un composant excentrique, tel qu'une poulie ou un engrenage, créera un pic de vibration 1X en raison du point haut en rotation.
• Résonance: Si une machine fréquence naturelle est proche de sa vitesse de fonctionnement, même une petite quantité d'énergie de forçage (comme un déséquilibre mineur) sera considérablement amplifiée, provoquant des vibrations extrêmement élevées à 1X.

3. Harmoniques et sous-harmoniques de la vitesse de course

Une fois la fréquence 1X identifiée, le reste de la spectre peut être interprété par rapport à cela :

• Harmoniques (2X, 3X, 4X, etc.): Il s'agit de multiples entiers de la vitesse de rotation. Ils indiquent souvent des problèmes tels qu'un désalignement (fort 2X), un jeu mécanique (harmoniques multiples) et d'autres effets non linéaires.
• Sous-harmoniques (0,5X, 1/3X, etc.): Ces fréquences représentent des fractions de la vitesse de fonctionnement. Elles sont souvent associées à une instabilité du film d'huile dans les paliers lisses.tourbillon d'huile) ou un jeu mécanique dans un boîtier de roulement.

Ce type d’analyse, où les fréquences sont décrites comme des multiples d’une vitesse fondamentale, est connu sous le nom de Analyse des commandesPour les machines à vitesse variable, le suivi des vibrations par « ordres » est essentiel.

4. Comment mesure-t-on la vitesse de course ?

La vitesse de course est généralement déterminée de deux manières :

1. Du spectre des vibrations : Dans la plupart des cas, un pic net dans le spectre vibratoire correspond à la rotation de l'arbre. Il s'agit généralement du premier pic significatif recherché par un analyste.
2. En utilisant un Tachymètre: Un tachymètre fournit une mesure directe et précise de la vitesse de l'arbre. Il génère une impulsion à chaque tour, qui peut être transmise à l'analyseur de vibrations. Cela permet non seulement de confirmer la fréquence 1X, mais aussi d'utiliser des techniques de diagnostic avancées, comme phase analyse et analyse des commandes.

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