A motoros rúdáthaladási frekvencia megértése
Definíció: Mi a motor rúdáthaladási frekvenciája?
Motorrúd áthaladási frekvenciája (más néven rotorrudak áthaladási frekvenciája, rotorhorony-frekvenciája vagy egyszerűen rúdáthaladási frekvenciája) az a frekvencia, amelyen a kalitkás indukciós motor rotorrudai elhaladnak az állórészhornyok vagy az állórésztekercsek mellett. Kiszámítása a rotorrudak számának és a rotor forgási frekvenciájának szorzataként történik (rúdáthaladási frekvencia = rotorrudak száma × RPM / 60). Ez a frekvencia jellemzően 200-2000 Hz tartományban van, a motor méretétől és sebességétől függően.
Míg a motorban általában egy alacsony amplitúdójú komponens rezgés spektrumokban a megnövekedett sáváteresztési frekvencia a rotor és az állórész közötti excentricitásra, légrés problémákra vagy elektromágneses szabálytalanságokra utalhat. Ez különbözik a rotorrúd hibák, amelyek a csúszási frekvencián, nem pedig magán a sáváteresztési frekvencián hoznak létre oldalsávokat.
Számítás
Képlet
- RBPF = Nb × N / 60
- Ahol RBPF = Rotorrúd áteresztőfrekvenciája (Hz)
- Nb = Rotorrudak száma
- N = Rotor fordulatszáma (RPM)
Tipikus értékek
Kismotoros példa
- Rotorrudak száma: 28
- Sebesség: 1750 fordulat/perc
- RBPF = 28 × 1750 / 60 = 817 Hz
Nagy motor példa
- Rotorrudak száma: 56
- Sebesség: 3550 fordulat/perc
- RBPF = 56 × 3550 / 60 = 3313 Hz
A rudak számának meghatározása
- Tekintse meg a motor adattábláját vagy a gyártó adatait
- Vizuális számlálás (ha a rotor hozzáférhető)
- A rezgési spektrum csúcsa alapján azonosítható
- Tipikus tartomány: 16-80 bar a motor méretétől és pólusaitól függően
Fizikai mechanizmus
Rotor-sztátor kölcsönhatás
A rúdáthaladás frekvenciája a mágneses kölcsönhatásból származik:
- Az áramot hordozó rotorrudak lokális mágneses tér perturbációkat hoznak létre
- Ahogy a rotor forog, minden rúd sorban elhalad az állórész rései mellett
- A mágneses reluktancia változik, ahogy a rudak az állórész fogaihoz igazodnak, vagy áthaladnak közöttük
- Kis pulzáló elektromágneses erőt hoz létre
- Erőpulzációs frekvencia = rotorrúd áthaladási sebessége
Egyenletes vs. nem egyenletes légrés
- Egyenletes légrés: Az effektek nagyrészt kioltják egymást, alacsony RBPF amplitúdó
- Excentrikus rotor: Az interakció aszimmetrikus, az RBPF amplitúdója megemelkedett
- Diagnosztikai érték: Az RBPF amplitúdója a légrés egyenletességét jelzi
Diagnosztikai jelentőség
Normál állapot
- RBPF csúcs jelen van, de nagyon alacsony amplitúdójú (< 0,5 mm/s)
- Alig látható a zajszint felett
- Nincsenek oldalsávok az RBPF körül
- Egyenletes légrést és jó rotor-sztátor koncentricitást jelez
Az emelkedett RBPF jelzi
Légrés excentricitása
- A rotor nem középen helyezkedik el az állórész furatában
- Az RBPF amplitúdója növekszik
- Lehetnek oldalsávok ±1× futási sebességnél
- Hasonló a következőhöz: pólusáthaladási frekvencia magasság
Rotor-sztátor eltolódás
- A rotor tengelye nem párhuzamos az állórész tengelyével
- A légrés axiális hossz mentén változik
- RBPF és harmonikusok emelkedése
Törött vagy sérült rotorrudak
- Eltérő diagnosztikai minta, mint maga az RBPF
- Körülbelül 1×-es oldalsávokat hoz létre csúszási frekvenciatávolságon
- Lásd rotorrúd hibák részletekért
Megkülönböztetés más frekvenciákon kívül
RBPF vs. csapágyfrekvenciák
- RBPF: Általában 200-3000 Hz, a motor kialakításától függően
- Csapágyfrekvenciák: Tipikusan 50-500 Hz motorcsapágyaknál
- Megkülönböztetés: Számítsd ki mindkettőt, és hasonlítsd össze a megfigyelt csúcsokkal
- Lehetséges átfedés: Nagy motoroknál előfordulhat, hogy az RBPF átfedi a csapágyfrekvencia-tartományt
RBPF vs. állórész-horonyfrekvencia
- Állórész horony áthaladása: Az állórész rések száma × üzemi sebesség (ritkán jelentős)
- RBPF: Rotorrudak száma × menetsebesség (gyakrabban megfigyelhető)
- Mindketten jelen vannak: Egyes motorokban mindkettő látható lehet
Gyakorlati alkalmazás
Mikor kell monitorozni az RBPF-et?
- Gyanított légrésproblémák
- Csapágycsere után (ellenőrizze a rotor megfelelő középre állítását)
- Megemelt 2×-es vonalfrekvencia (összefüggésben lehet az excentricitással)
- Új vagy újratekercselt motorok alapvonalának meghatározása
- Minőségellenőrzés motorjavítás után
Mérési szempontok
- Megfelelő frekvenciatartományt igényel (Fmax > 2× RBPF)
- Magas frekvenciákhoz sebességérzékelők helyett gyorsulásmérőkre lehet szükség
- Mérés a motorházon vagy a csapágyházon
- Hasonlítsa össze az alapmodellel vagy hasonló motorokkal
Kapcsolat a törött rúd észlelésével
Míg maga az RBPF légrésproblémákat jelez, a rotorrúd-hibák más jelzést adnak:
- Rotorrúd hibák: Oldalsávok körülbelül 1× futási sebességnél ±csúszási frekvencián
- RBPF problémák: Megnövekedett amplitúdó magánál az RBPF-nél (oszlopok száma × sebesség)
- Mindkettő együtt létezhet: Excentricitás ÉS törött rudak egyszerre lehetségesek
- Átfogó elemzés: A teljes motordiagnózishoz ellenőrizze mindkét mintázatot.
A motorrúd áthaladási frekvenciája, bár ritkábban monitorozzák, mint a csapágyfrekvenciákat vagy a rotorrúd hibáinak jellemzőit, értékes diagnosztikai információkat nyújt a légrés egyenletességéről és a rotor-sztátor koncentricitásról. Az RBPF számításának és a rezgési spektrumokban való felismerésének megértése teszi teljessé az indukciós motor állapotértékelésének diagnosztikai képét.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 