Apa itu Cacat Sabuk-V? Mode Keausan dan Kegagalan • Penyeimbang portabel, penganalisis getaran "Balanset" untuk penghancur penyeimbang dinamis, kipas, mulcher, auger pada mesin pemanen, poros, sentrifus, turbin, dan banyak rotor lainnya. Apa itu Cacat Sabuk-V? Mode Keausan dan Kegagalan • Penyeimbang portabel, penganalisis getaran "Balanset" untuk penghancur penyeimbang dinamis, kipas, mulcher, auger pada mesin pemanen, poros, sentrifus, turbin, dan banyak rotor lainnya.

Apa itu Cacat Sabuk-V? Mode Keausan dan Kegagalan

Diterbitkan oleh admin pada

Memahami Cacat Sabuk-V

Definisi: Apa itu Cacat V-Belt?

Cacat sabuk-V Terdapat masalah dan mode kegagalan spesifik pada penggerak sabuk-V (juga disebut penggerak sabuk baji), di mana sabuk berpenampang trapesium berjalan pada alur-V yang serasi pada puli. Cacat ini meliputi keausan dinding samping akibat kontak puli, retak akibat kelelahan lentur, kerusakan kabel, kontaminasi oli, panjang sabuk yang tidak serasi pada penggerak multi-sabuk, dan masalah khusus pada aksi baji yang menghasilkan transmisi daya dalam sistem sabuk-V.

Sabuk V merupakan salah satu metode transmisi daya yang paling umum digunakan dalam mesin industri (kipas, pompa, kompresor, konveyor), sehingga pemahaman tentang mode cacat spesifiknya penting untuk pemeliharaan dan getaran diagnostik.

Cacat Umum pada Sabuk V

1. Keausan Dinding Samping

Permukaan ganjal yang menyalurkan daya akan aus seiring berjalannya waktu:

  • Menyebabkan: Operasi normal—dinding samping bergesekan dengan permukaan alur katrol
  • Penampilan: Dinding samping yang mengkilap dan halus; sabuk akan turun ke alur saat dipakai
  • Perkembangan: Proses bertahap selama berbulan-bulan hingga bertahun-tahun
  • Memengaruhi: Sabuk berada lebih dalam di alur, sedikit mengubah diameter efektif
  • Indikator: Sabuk berada pada atau di bawah tepi katrol, sedangkan sabuk baru akan berada di atas tepi katrol.

2. Retak Bawah (Retak Panas)

  • Penampilan: Retakan tegak lurus terhadap panjang sabuk pada permukaan bawah (datar)
  • Menyebabkan: Pembengkokan berulang di sekitar katrol kecil, suhu tinggi, usia
  • Kerasnya: Retakan halus dapat diterima; retakan dalam (> 1/3 ketebalan sabuk) menunjukkan perlunya penggantian
  • Perkembangan: Retakan semakin dalam, dapat mengekspos atau memutuskan kabel internal

3. Retak Dinding Samping

  • Penampilan: Retakan pada permukaan dinding samping yang miring
  • Penyebab: Usia, paparan ozon, kerusakan lingkungan, penyimpanan yang tidak tepat
  • Memengaruhi: Mengurangi kemampuan transmisi daya, dapat menyebabkan putusnya sabuk
  • Pencegahan: Penyimpanan yang tepat, perlindungan lingkungan, penggantian tepat waktu

4. Kerusakan Tali Pusat

  • Kabel Putus: Tali penguat internal putus
  • Penyebab: Beban lebih, beban kejut, kerusakan katrol, usia
  • Deteksi: Sabuk terlalu melar, mungkin menunjukkan benjolan atau titik lunak
  • Getaran: Menciptakan benturan saat bagian kabel yang putus melewati katrol
  • Tindakan: Diperlukan penggantian segera

5. Kontaminasi Minyak atau Lemak

  • Memengaruhi: Mengembang karet, mengurangi koefisien gesekan
  • Gejala: Sabuk tergelincir, berdecit, cepat aus
  • Penampilan: Sabuk yang berkilau, bengkak, dan lembut
  • Koreksi: Ganti sabuk, bersihkan katrol, hilangkan sumber kontaminasi

6. Masalah Set Sabuk yang Cocok (Beberapa Penggerak Sabuk)

  • Panjang yang Tak Tertandingi: Sabuk memiliki panjang efektif yang berbeda
  • Memengaruhi: Beban didistribusikan secara tidak merata—beberapa sabuk menahan beban paling banyak, lebih cepat aus
  • Gejala: Beberapa sabuk kencang, yang lain longgar; keausan tidak merata; frekuensi getaran
  • Pencegahan: Selalu gunakan set sabuk yang cocok (produsen, lot, kode panjang yang sama)

Tanda-tanda Getaran

Penggerak Sabuk-V Normal

  • Getaran rendah (< 2 mm/s biasanya)
  • Terutama 1× kecepatan poros penggerak dan katrol yang digerakkan
  • Amplitudo kecil pada frekuensi lintasan sabuk
  • Harmonik minimal

Penggerak V-Belt Cacat

  • Ketidakselarasan: Getaran aksial tinggi, komponen 1× dan 2×
  • Sabuk yang Usang: Peningkatan getaran secara keseluruhan, perilaku tidak menentu
  • Kerusakan Kabel: Puncak pada frekuensi lintasan sabuk dengan harmonik, berdampak pada bentuk gelombang waktu
  • Masalah Ketegangan: Modulasi frekuensi rendah (< 10 Hz), komponen sub-sinkron yang disebabkan oleh slip
  • Ketidakcocokan Beberapa Sabuk: Frekuensi ketukan (1-5 Hz), modulasi amplitudo

Inspeksi dan Pengukuran

Penilaian Kondisi Sabuk

Indikator Visual untuk Penggantian

  • Retakan > 1/3 kedalaman sabuk
  • Kain dinding samping terlihat melalui karet
  • Dinding samping yang berjumbai atau rusak
  • Sabuk mengkilap dan berkilap (kerusakan akibat panas)
  • Potongan hilang dari sabuk
  • Sabuk berada pada atau di bawah tepi katrol (keausan berlebihan)
  • Peregangan atau perubahan panjang yang jelas

Verifikasi Ketegangan

  • Uji Defleksi: Terapkan gaya yang ditentukan pada bagian tengah sabuk, ukur defleksi
  • Target: Biasanya defleksi 1/64 inci per inci rentang dengan tekanan jari sedang
  • Beberapa Sabuk: Semua sabuk harus memiliki ketegangan yang sama (defleksi yang sama)
  • Peralatan: Pengukur ketegangan sabuk untuk pengukuran presisi

Pemeriksaan Katrol

  • Keausan Alur: Mengukur kedalaman dan sudut alur
  • Batas Keausan: Ganti katrol jika kedalaman alur berkurang 1/32 inci atau lebih
  • Kondisi Permukaan: Periksa karat, kerusakan, penumpukan
  • Kehabisan: Periksa eksentrisitas atau goyangan katrol

Praktik Terbaik Pemeliharaan

Pemasangan Sabuk

  • Jangan pernah mencongkel sabuk melewati tepi katrol (dapat merusak kabel)
  • Kurangi jarak tengah untuk memasang sabuk tanpa tenaga
  • Gunakan set yang cocok untuk beberapa penggerak sabuk
  • Verifikasi keselarasan sebelum mengencangkan
  • Ketegangan sesuai spesifikasi, bukan berdasarkan perasaan

Pedoman Pengencangan

  • Ikuti spesifikasi pabrikan (metode gaya atau defleksi)
  • Sabuk baru: Ketegangan awal, lalu ketegangan kembali setelah 24-48 jam pengoperasian
  • Beberapa sabuk: Pastikan semua sabuk memiliki tegangan yang sama
  • Pemeriksaan berkala: Triwulanan atau per jam operasional

Penyelarasan

  • Gunakan penggaris lurus di seluruh permukaan katrol
  • Alat penyelarasan laser untuk presisi
  • Permukaan katrol harus sejajar
  • Garis tengah sabuk harus sejajar
  • Ketidaksejajaran sudut < 0,5° biasanya dapat diterima

Interval Penggantian

  • Umur sabuk V tipikal: 12.000-24.000 jam operasi (1,5-3 tahun operasi terus-menerus)
  • Ganti bila ada indikator keausan
  • Jangan menunggu kegagalan (rencanakan penggantian)
  • Simpan set cadangan yang cocok di inventaris

Kerusakan sabuk-V umum terjadi pada mesin industri, tetapi dapat dengan mudah dicegah dan dideteksi melalui pemasangan yang tepat, inspeksi rutin, dan pemantauan kondisi. Memahami mode kegagalan dan persyaratan perawatan spesifik sabuk-V memungkinkan pengoperasian peralatan penggerak sabuk yang andal dan tahan lama, sekaligus meminimalkan masalah getaran dan kebisingan.

← Kembali ke Indeks Utama

Kategori:
WhatsApp