Ciao!

Dopo aver esaminato le foto, ho notato che i sensori (accelerometri) sono installati in modo errato.
L'asse di sensibilità del sensore coincide con la direzione della base magnetica – attualmente, questa è la direzione assiale, cioè lungo l'albero. In questa posizione, il sensore registra vibrazioni lungo l'asse di rotazione, il che non soddisfa i requisiti di bilanciamento.

I sensori devono essere installati in modo che il loro asse di sensibilità sia perpendicolare all'asse di rotazione. In altre parole, il sensore deve essere montato sul lato o sulla parte superiore dell'alloggiamento (perpendicolare all'albero), non sulla superficie frontale del rotore.

Come mostrato nella foto allegata.

Durante il bilanciamento, il trinciatore deve essere sollevato da terra.
Il tachimetro deve essere sempre puntato nello stesso punto durante l'intera operazione.

Prima di iniziare la procedura di bilanciamento, verificare la stabilità delle letture in modalità vibrometro.

I valori di vibrazione e di fase devono rimanere gli stessi da una misurazione all'altra.

L'angolo viene misurato nella direzione di rotazione del rotore.

Il punto di partenza per la misurazione dell'angolo è la posizione del peso di prova utilizzato nella prima misurazione.

Dopo aver installato i pesi di prova, il programma ha calcolato i valori delle masse di correzione e degli angoli per due piani:

Piano 1: M1 = 869 g, angolo = 315°
Piano 2: M2 = 815 g, angolo = 305°

La terza misurazione è stata effettuata dopo aver installato i pesi di correzione in base ai risultati della seconda fase. È normale? Oppure il mio peso di prova era troppo piccolo?

Nello screenshot tutto sembra assolutamente normale.

 Dopo l'installazione dei pesi di correzione (RunTrim), l'ampiezza della vibrazione è diminuita significativamente:

Il Vo1 è sceso a 9,46 mm/s

Vo2 a 9,06 mm/s

Questo è un buon risultato.

Credo che dopo aver installato i pesi di correzione calcolati (483 g e 323 g) ed eseguito un altro controllo, il livello di vibrazione diminuirà ulteriormente e molto probabilmente si raggiungerà il limite di tolleranza di 4,8 mm/s, che è un buon valore per le condizioni di campo e per questo tipo di macchina.

Stai facendo tutto correttamente. Vorrei sottolineare che è molto raro raggiungere l'azzeramento delle vibrazioni subito dopo l'installazione dei pesi di correzione.
Solitamente sono necessarie 2–3 prove di controllo con regolazione della massa e dell’angolazione dei pesi.
Questa è una prassi standard per il bilanciamento in loco.