ნაწილი I: დინამიური დაბალანსების თეორიული და მარეგულირებელი საფუძვლები

ველის დინამიური დაბალანსება ვიბრაციის რეგულირების ტექნოლოგიაში ერთ-ერთი მთავარი ოპერაციაა, რომელიც მიზნად ისახავს სამრეწველო აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას და საგანგებო სიტუაციების თავიდან აცილებას. ისეთი პორტატული ინსტრუმენტების გამოყენება, როგორიცაა Balanset-1A, საშუალებას იძლევა, ეს ოპერაციები შესრულდეს უშუალოდ საოპერაციო ობიექტზე, რაც მინიმუმამდე ამცირებს დემონტაჟთან დაკავშირებულ შეფერხებებს და ხარჯებს. თუმცა, წარმატებული დაბალანსება მოითხოვს არა მხოლოდ ინსტრუმენტთან მუშაობის უნარს, არამედ ვიბრაციის საფუძვლად მყოფი ფიზიკური პროცესების ღრმა გაგებას, ასევე სამუშაოს ხარისხის მარეგულირებელი მარეგულირებელი ჩარჩოს ცოდნას.

მეთოდოლოგიის პრინციპი ეფუძნება საცდელი წონების დაყენებას და დისბალანსის გავლენის კოეფიციენტების გამოთვლას. მარტივად რომ ვთქვათ, ინსტრუმენტი ზომავს მბრუნავი როტორის ვიბრაციას (ამპლიტუდა და ფაზა), რის შემდეგაც მომხმარებელი თანმიმდევრულად ამატებს მცირე საცდელ წონებს კონკრეტულ სიბრტყეებში, რათა „დააკალიბროს“ დამატებითი მასის გავლენა ვიბრაციაზე. ვიბრაციის ამპლიტუდისა და ფაზის ცვლილებების საფუძველზე, ინსტრუმენტი ავტომატურად ითვლის მაკორექტირებელი წონების საჭირო მასას და დამონტაჟების კუთხეს დისბალანსის აღმოსაფხვრელად.

ეს მიდგომა ორსიბრტყიანი ბალანსირებისთვის ნერგავს ე.წ. სამგაბარიტიან მეთოდს: საწყისი გაზომვა და ორი გარბენი საცდელი წონებით (თითო თითოეულ სიბრტყეში). ერთსიბრტყიანი ბალანსირებისთვის, როგორც წესი, საკმარისია ორი გარბენი - წონის გარეშე და ერთი საცდელი წონით. თანამედროვე ინსტრუმენტებში ყველა საჭირო გამოთვლა ავტომატურად სრულდება, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს პროცესს და ამცირებს ოპერატორის კვალიფიკაციის მოთხოვნებს.

ნაწილი 1.1: დისბალანსის ფიზიკა: სიღრმისეული ანალიზი

მბრუნავ მოწყობილობაში ნებისმიერი ვიბრაციის საფუძველი დისბალანსი ანუ დისბალანსი დევს. დისბალანსი არის მდგომარეობა, როდესაც როტორის მასა არათანაბრად არის განაწილებული მისი ბრუნვის ღერძთან მიმართებაში. ეს არათანაბარი განაწილება იწვევს ცენტრიდანული ძალების წარმოქმნას, რაც თავის მხრივ იწვევს საყრდენების და მთელი მანქანის სტრუქტურის ვიბრაციას. უყურადღებო დისბალანსის შედეგები შეიძლება კატასტროფული იყოს: საკისრების ნაადრევი ცვეთიდან და განადგურებიდან დაწყებული, საძირკვლისა და თავად მანქანის დაზიანებით დამთავრებული. დისბალანსის ეფექტური დიაგნოსტიკისა და აღმოფხვრისთვის აუცილებელია მისი ტიპების მკაფიოდ გარჩევა.

დისბალანსის სახეები

როტორის დაბალანსების მანქანის დაყენება კომპიუტერული კონტროლირებადი მონიტორინგის სისტემით, სტატიკური და დინამიური ძალების გასაზომად, მბრუნავ ელექტროძრავის კომპონენტებში დისბალანსის აღმოსაჩენად.

სტატიკური დისბალანსი (ერთსიბრტყე): ამ ტიპის დისბალანსი ხასიათდება როტორის მასის ცენტრის ბრუნვის ღერძის პარალელურად გადაადგილებით. სტატიკურ მდგომარეობაში, ასეთი როტორი, რომელიც დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურ პრიზმებზე, ყოველთვის ბრუნავს მძიმე მხარით ქვემოთ. სტატიკური დისბალანსი დომინანტურია თხელი, დისკის ფორმის როტორებისთვის, სადაც სიგრძისა და დიამეტრის თანაფარდობა (L/D) 0.25-ზე ნაკლებია, მაგალითად, სახეხი ბორბლები ან ვიწრო ვენტილატორიანი იმპულსები. სტატიკური დისბალანსის აღმოფხვრა შესაძლებელია ერთი მაკორექტირებელი წონის დაყენებით ერთ მაკორექტირებელ სიბრტყეში, დიამეტრალურად მძიმე წერტილის საპირისპიროდ.

წყვილის (მომენტის) დისბალანსი: ეს ტიპი მაშინ ხდება, როდესაც როტორის ინერციის მთავარი ღერძი კვეთს ბრუნვის ღერძს მასის ცენტრში, მაგრამ არ არის მისი პარალელური. წყვილის დისბალანსი შეიძლება წარმოდგენილი იყოს, როგორც ორი თანაბარი სიდიდით, მაგრამ საპირისპიროდ მიმართული დაუბალანსებელი მასა, რომლებიც განლაგებულია სხვადასხვა სიბრტყეში. სტატიკურ მდგომარეობაში ასეთი როტორი წონასწორობაშია და დისბალანსი ვლინდება მხოლოდ ბრუნვის დროს „რხევის“ ან „მერყეობის“ სახით. მის კომპენსაციისთვის საჭიროა მინიმუმ ორი მაკორექტირებელი წონის დამონტაჟება ორ სხვადასხვა სიბრტყეში, რაც ქმნის კომპენსატორულ მომენტს.

ელექტროძრავის როტორის ტესტირების აპარატის ტექნიკური დიაგრამა, რომლის სპილენძის გრაგნილიც დამონტაჟებულია ზუსტი საკისრებზე და დაკავშირებულია ბრუნვის დინამიკის გასაზომ ელექტრონულ მონიტორინგის მოწყობილობასთან.

დინამიური დისბალანსი: ეს რეალურ პირობებში დისბალანსის ყველაზე გავრცელებული ტიპია, რომელიც წარმოადგენს სტატიკური და წყვილური დისბალანსების კომბინაციას. ამ შემთხვევაში, როტორის ინერციის მთავარი ცენტრალური ღერძი არ ემთხვევა ბრუნვის ღერძს და არ კვეთს მას მასის ცენტრში. დინამიური დისბალანსის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია მასის კორექცია მინიმუმ ორ სიბრტყეში. ორარხიანი ინსტრუმენტები, როგორიცაა Balanset-1A, სპეციალურად ამ პრობლემის გადასაჭრელად არის შექმნილი.

კვაზისტატიკური დისბალანსი: ეს დინამიური დისბალანსის განსაკუთრებული შემთხვევაა, როდესაც ინერციის მთავარი ღერძი კვეთს ბრუნვის ღერძს, მაგრამ არა როტორის მასის ცენტრში. ეს დახვეწილი, მაგრამ მნიშვნელოვანი განსხვავებაა როტორული სისტემების რთული დიაგნოსტიკისთვის.

ხისტი და მოქნილი როტორები: კრიტიკული განსხვავება

ბალანსირების ერთ-ერთი ფუნდამენტური კონცეფციაა ხისტი და მოქნილი როტორების განსხვავება. ეს განსხვავება განსაზღვრავს წარმატებული ბალანსირების შესაძლებლობას და მეთოდოლოგიას.

ხისტი როტორი: როტორი ხისტად ითვლება, თუ მისი სამუშაო ბრუნვის სიხშირე მნიშვნელოვნად დაბალია მის პირველ კრიტიკულ სიხშირეზე და ცენტრიდანული ძალების მოქმედების ქვეშ ის არ განიცდის მნიშვნელოვან ელასტიურ დეფორმაციებს (გადახრებს). ასეთი როტორის დაბალანსება, როგორც წესი, წარმატებით ხორციელდება ორ კორექციის სიბრტყეში. Balanset-1A ინსტრუმენტები ძირითადად განკუთვნილია ხისტ როტორებთან სამუშაოდ.

მოქნილი როტორი: როტორი მოქნილად ითვლება, თუ ის ბრუნვის სიხშირეზე მუშაობს, რომელიც მის ერთ-ერთ კრიტიკულ სიხშირესთან ახლოს ან მასზე მეტია. ამ შემთხვევაში, ელასტიური ლილვის გადახრა მასის გადაადგილების ცენტრთან შედარებადი ხდება და თავად მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს საერთო ვიბრაციაში.

მოქნილი როტორის ხისტი როტორების მეთოდოლოგიის გამოყენებით (ორ სიბრტყეში) დაბალანსების მცდელობა ხშირად წარუმატებლობამდე მიგვიყვანს. მაკორექტირებელი წონების დაყენებამ შეიძლება კომპენსირება გაუწიოს ვიბრაციას დაბალი, სუბრეზონანსული სიჩქარით, მაგრამ სამუშაო სიჩქარის მიღწევისას, როდესაც როტორი იხრება, იმავე წონებმა შეიძლება გაზარდონ ვიბრაცია მოხრის ვიბრაციის ერთ-ერთი რეჟიმის გააქტიურებით. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც დაბალანსება „არ მუშაობს“, თუმცა ინსტრუმენტთან ყველა მოქმედება სწორად სრულდება. სამუშაოს დაწყებამდე უაღრესად მნიშვნელოვანია როტორის კლასიფიკაცია მისი სამუშაო სიჩქარის ცნობილ (ან გამოთვლილ) კრიტიკულ სიხშირეებთან კორელაციით.

თუ რეზონანსის გვერდის ავლა შეუძლებელია (მაგალითად, თუ მანქანას აქვს ფიქსირებული სიჩქარე, რომელიც ემთხვევა რეზონანსულს), რეკომენდებულია ბალანსირების დროს დროებით შეცვალოთ ბლოკის მონტაჟის პირობები (მაგალითად, შეასუსტოთ საყრდენის სიმტკიცე ან დაამონტაჟოთ დროებით ელასტიური შუასადებები) რეზონანსის გადასატანად. როტორის დისბალანსის აღმოფხვრის და ნორმალური ვიბრაციის აღდგენის შემდეგ, მანქანა შეიძლება დაბრუნდეს სტანდარტულ მონტაჟის პირობებზე.

ნაწილი 1.2: მარეგულირებელი ჩარჩო: ISO სტანდარტები

დაბალანსების სფეროში სტანდარტები რამდენიმე ძირითად ფუნქციას ასრულებენ: ისინი ადგენენ ერთიან ტექნიკურ ტერმინოლოგიას, განსაზღვრავენ ხარისხის მოთხოვნებს და, რაც მთავარია, ტექნიკურ აუცილებლობასა და ეკონომიკურ მიზანშეწონილობას შორის კომპრომისის საფუძველს წარმოადგენენ. დაბალანსებისთვის ხარისხის გადაჭარბებული მოთხოვნები არახელსაყრელია, ამიტომ სტანდარტები ხელს უწყობს იმის დადგენას, თუ რამდენად არის მიზანშეწონილი დისბალანსის შემცირება. გარდა ამისა, მათი გამოყენება შესაძლებელია მწარმოებლებსა და მომხმარებლებს შორის სახელშეკრულებო ურთიერთობებში მიღების კრიტერიუმების დასადგენად.

ISO 1940-1-2007 (ISO 1940-1): ხარისხის მოთხოვნები მყარი როტორების დაბალანსებისთვის

Balanset-1A პორტატული ბალანსირებისა და ვიბრაციის ანალიზატორის პროგრამული უზრუნველყოფა. ბალანსის ტოლერანტობის კალკულატორი (ISO 1940)

ეს სტანდარტი წარმოადგენს დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის განსაზღვრის ფუნდამენტურ დოკუმენტს. იგი წარმოგვიდგენს ბალანსირების ხარისხის კლასის (G) კონცეფციას, რომელიც დამოკიდებულია მანქანის ტიპსა და მის სამუშაო ბრუნვის სიხშირეზე.

ხარისხის კლასი G: აღჭურვილობის თითოეული ტიპი შეესაბამება კონკრეტული ხარისხის კლასს, რომელიც მუდმივი რჩება ბრუნვის სიჩქარის მიუხედავად. მაგალითად, სამსხვრევებისთვის რეკომენდებულია G6.3 კლასი, ხოლო ელექტროძრავის არმატურებისა და ტურბინებისთვის - G2.5.

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის გაანგარიშება (U_თითო): სტანდარტი იძლევა დასაშვები დისბალანსის კონკრეტული მნიშვნელობის გამოთვლის საშუალებას, რომელიც დაბალანსების დროს სამიზნე ინდიკატორად გამოიყენება. გაანგარიშება ორ ეტაპად ხორციელდება:

1. დასაშვები სპეციფიკური დისბალანსის განსაზღვრა (ე._თითო) ფორმულის გამოყენებით:
   ე_თითო = (G × 9549) / n
   სადაც G არის დაბალანსების ხარისხის კლასი (მაგ., 2.5), n არის ოპერაციული ბრუნვის სიხშირე, rpm. e-ს გაზომვის ერთეული_თითო არის გ·მმ/კგ ან μm.
2. დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის განსაზღვრა (U_თითო) მთელი როტორისთვის:
   U_თითო = ე_თითო × M
   სადაც M არის როტორის მასა, კგ. U-ს გაზომვის ერთეული_თითო არის გ·მმ.

მაგალითად, 5 კგ მასის ელექტროძრავის როტორისთვის, რომელიც მუშაობს 3000 ბრ/წთ-ზე და აქვს G2.5 ხარისხის კლასი, გაანგარიშება იქნება შემდეგი:

ე_თითო = (2.5 × 9549) / 3000 ≈ 7.96 μm (ან გ·მმ/კგ).

U_თითო = 7.96 × 5 = 39.8 გ·მმ.

ეს ნიშნავს, რომ დაბალანსების შემდეგ, ნარჩენი დისბალანსი არ უნდა აღემატებოდეს 39.8 გ·მმ-ს.

სტანდარტის გამოყენება სუბიექტურ შეფასებას „ვიბრაცია ჯერ კიდევ ძალიან მაღალია“ ობიექტურ, გაზომვად კრიტერიუმად გარდაქმნის. თუ ინსტრუმენტის პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ გენერირებული საბოლოო ბალანსირების ანგარიში აჩვენებს, რომ ნარჩენი დისბალანსი ISO ტოლერანტობის ფარგლებშია, სამუშაო ხარისხიანად შესრულებულად ითვლება, რაც იცავს შემსრულებელს სადავო სიტუაციებში.

ISO 20806-2007 (ISO 20806): ბალანსირება ადგილზე

ეს სტანდარტი პირდაპირ არეგულირებს ველის დაბალანსების პროცესს.

უპირატესობები: ადგილზე დაბალანსების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ როტორი დაბალანსებულია რეალურ სამუშაო პირობებში, მის საყრდენებზე და სამუშაო დატვირთვის ქვეშ. ეს ავტომატურად ითვალისწინებს საყრდენი სისტემის დინამიურ თვისებებს და ლილვის შემაერთებელი კომპონენტების გავლენას, რომელთა მოდელირება შეუძლებელია დაბალანსების მანქანაზე.

ნაკლოვანებები და შეზღუდვები: სტანდარტი ასევე მიუთითებს მნიშვნელოვან ნაკლოვანებებზე, რომლებიც გასათვალისწინებელია სამუშაოების დაგეგმვისას.

• შეზღუდული წვდომა: ხშირად აწყობილ მანქანაზე კორექციის სიბრტყეებზე წვდომა რთულია, რაც ზღუდავს წონის დამონტაჟების შესაძლებლობებს.
• საცდელი ცდების საჭიროება: დაბალანსების პროცესი მოითხოვს მანქანის რამდენიმე „გაშვება-გაჩერების“ ციკლს, რაც შეიძლება მიუღებელი იყოს წარმოების პროცესისა და ეკონომიკური ეფექტურობის თვალსაზრისით.
• სირთულე მძიმე დისბალანსით: ძალიან დიდი საწყისი დისბალანსის შემთხვევაში, სიბრტყის შერჩევისა და კორექტირების წონის მასის შეზღუდვებმა შეიძლება არ მისცეს საშუალება მიაღწიოს საჭირო დაბალანსების ხარისხს.

სხვა შესაბამისი სტანდარტები

სისრულისთვის, უნდა აღინიშნოს სხვა სტანდარტები, როგორიცაა ISO 21940 სერია (რომელიც ცვლის ISO 1940-ს), ISO 8821 (რომელიც არეგულირებს გასაღების გავლენის გათვალისწინებას) და ISO 11342 (მოქნილი როტორებისთვის).

ნაწილი II: Balanset-1A ინსტრუმენტებით ბალანსირების პრაქტიკული სახელმძღვანელო

დაბალანსების წარმატება დამოკიდებულია 80%-ის მიხედვით მოსამზადებელი სამუშაოების სიზუსტეზე. უმეტესი წარუმატებლობა დაკავშირებულია არა ინსტრუმენტის გაუმართაობასთან, არამედ გაზომვის განმეორებადობაზე მოქმედი ფაქტორების იგნორირებასთან. მომზადების მთავარი პრინციპია ვიბრაციის ყველა სხვა შესაძლო წყაროს გამორიცხვა, რათა ინსტრუმენტმა გაზომოს მხოლოდ დისბალანსის ეფექტი.

ნაწილი 2.1: წარმატების საფუძველი: წინასწარი ბალანსირების დიაგნოსტიკა და დანადგარის მომზადება

ინსტრუმენტის შეერთებამდე აუცილებელია მექანიზმის სრული დიაგნოსტიკისა და მომზადების ჩატარება.

ნაბიჯი 1: ვიბრაციის პირველადი დიაგნოსტიკა (ნამდვილად დისბალანსია?)

დაბალანსებამდე სასარგებლოა ვიბრაციის წინასწარი გაზომვის ჩატარება ვიბრომეტრის რეჟიმში. Balanset-1A პროგრამულ უზრუნველყოფას აქვს „ვიბრაციის მრიცხველის“ რეჟიმი (F5 ღილაკი), სადაც შეგიძლიათ გაზომოთ საერთო ვიბრაცია და ცალკე კომპონენტი ბრუნვის სიხშირეზე (1×) ნებისმიერი წონის დაყენებამდე. ასეთი დიაგნოსტიკა ხელს უწყობს ვიბრაციის ბუნების გაგებას: თუ მთავარი ბრუნვის ჰარმონიკის ამპლიტუდა ახლოს არის საერთო ვიბრაციასთან, მაშინ ვიბრაციის დომინანტური წყარო, სავარაუდოდ, როტორის დისბალანსია და დაბალანსება ეფექტურია. ასევე, ფაზისა და ვიბრაციის ჩვენებები გაზომვიდან გაზომვამდე უნდა იყოს სტაბილური და არ უნდა შეიცვალოს 5-10%-ზე მეტად.

მანქანის მდგომარეობის წინასწარი შეფასებისთვის გამოიყენეთ ინსტრუმენტი ვიბრომეტრის ან სპექტრის ანალიზატორის (FFT) რეჟიმში.

კლასიკური დისბალანსის ნიშანი: ვიბრაციის სპექტრში დომინანტური უნდა იყოს როტორის ბრუნვის სიხშირის პიკი (პიკი 1x RPM სიხშირეზე). ამ კომპონენტის ამპლიტუდა ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მიმართულებით შედარებადი უნდა იყოს, ხოლო სხვა ჰარმონიკების ამპლიტუდები მნიშვნელოვნად დაბალი უნდა იყოს.

სხვა დეფექტების ნიშნები: თუ სპექტრი შეიცავს მნიშვნელოვან პიკებს სხვა სიხშირეებზე (მაგ., 2x, 3x RPM) ან არამრავლობით სიხშირეებზე, ეს მიუთითებს სხვა პრობლემების არსებობაზე, რომლებიც უნდა აღმოიფხვრას დაბალანსებამდე. მაგალითად, 2x RPM-ზე პიკი ხშირად მიუთითებს ლილვის არასწორ განლაგებაზე.

ნაბიჯი 2: ყოვლისმომცველი მექანიკური შემოწმება (საკონტროლო სია)

როტორი: საფუძვლიანად გაწმინდეთ როტორის ყველა ზედაპირი (ვენტილატორის პირები, სამსხვრევი ჩაქუჩები და ა.შ.) ჭუჭყისგან, ჟანგისგან, მიკრული პროდუქტებისგან. დიდი რადიუსის დროს მცირე რაოდენობით ჭუჭყიც კი მნიშვნელოვან დისბალანსს ქმნის. შეამოწმეთ გატეხილი ან დაკარგული ელემენტების (პირები, ჩაქუჩები) და ფხვიერი ნაწილების არარსებობა.

საკისრები: შეამოწმეთ საკისრების შეკრებები ზედმეტი თამაშის, ზედმეტი ხმაურის და გადახურების თვალსაზრისით. დიდი კლირენსის მქონე ცვეთილი საკისრები არ იძლევა სტაბილური მაჩვენებლების მიღების საშუალებას და შეუძლებელს გახდის დაბალანსებას. აუცილებელია შეამოწმოთ როტორის საკინძების თავსებადობა საკისრების გარსთან და კლირენსებთან.

საძირკველი და ჩარჩო: დარწმუნდით, რომ აგრეგატი დამონტაჟებულია მყარ საძირკველზე. შეამოწმეთ სამაგრი ჭანჭიკების დაჭიმულობა, ჩარჩოში ბზარების არარსებობა. „რბილი ფეხის“ არსებობა (როდესაც ერთი საყრდენი არ ერგება საძირკველს) ან საყრდენი სტრუქტურის არასაკმარისი სიმტკიცე გამოიწვევს ვიბრაციის ენერგიის შთანთქმას და არასტაბილურ, არაპროგნოზირებად მაჩვენებლებს.

დრაივი: ღვედის ამძრავების შემთხვევაში, შეამოწმეთ ღვედის დაჭიმულობა და მდგომარეობა. შეერთების შეერთებების შემთხვევაში - ლილვის გასწორება. არასწორმა გასწორებამ შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია 2x RPM სიხშირეზე, რაც დაამახინჯებს გაზომვებს ბრუნვის სიხშირეზე.

Safety: დარწმუნდით, რომ ყველა დამცავი დამცავი მოწყობილობა და მისი გამართული მუშაობა აუცილებელია. სამუშაო ადგილი თავისუფალი უნდა იყოს უცხო საგნებისა და ადამიანებისგან.

ნაწილი 2.2: ინსტრუმენტის დაყენება და კონფიგურაცია

სენსორის სწორად დაყენება ზუსტი და საიმედო მონაცემების მიღების გასაღებია.

აპარატურის ინსტალაცია

ვიბრაციის სენსორები (აქსელერომეტრები):

• შეაერთეთ სენსორის კაბელები შესაბამის ინსტრუმენტის კონექტორებთან (მაგ., X1 და X2 Balanset-1A-სთვის).
• დაამონტაჟეთ სენსორები საკისრების კორპუსებზე როტორთან რაც შეიძლება ახლოს.
• ძირითადი პრაქტიკა: მაქსიმალური სიგნალის (ყველაზე მაღალი მგრძნობელობის) მისაღებად, სენსორები უნდა დამონტაჟდეს იმ მიმართულებით, სადაც ვიბრაცია მაქსიმალურია. ჰორიზონტალურად განლაგებული მანქანების უმეტესობისთვის ეს არის ჰორიზონტალური მიმართულება, რადგან ამ სიბრტყეში საძირკვლის სიმტკიცე, როგორც წესი, უფრო დაბალია. მყარი კონტაქტის უზრუნველსაყოფად გამოიყენეთ მძლავრი მაგნიტური ბაზა ან ხრახნიანი სამაგრი. ცუდად დამაგრებული სენსორი არასწორი მონაცემების მიღების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია.

ფაზის სენსორი (ლაზერული ტაქომეტრი):

• შეაერთეთ სენსორი სპეციალურ შეყვანასთან (X3 Balanset-1A-სთვის).
• როტორის ლილვზე ან სხვა მბრუნავ ნაწილზე მიამაგრეთ ამრეკლავი ლენტის პატარა ნაჭერი. ლენტი სუფთა უნდა იყოს და კარგ კონტრასტს უზრუნველყოფდეს.
• დაამონტაჟეთ ტაქომეტრი მაგნიტურ სადგამზე ისე, რომ ლაზერის სხივი სტაბილურად მოხვდეს ნიშნულზე მთელი ბრუნვის განმავლობაში. დარწმუნდით, რომ ინსტრუმენტი აჩვენებს წუთში ბრუნების სტაბილურ მნიშვნელობას (RPM).

თუ სენსორი „აცილებს“ ნიშნულს ან პირიქით, დამატებით იმპულსებს იძლევა, თქვენ უნდა შეასწოროთ ან ნიშნულის სიგანე/ფერი, ან სენსორის მგრძნობელობა/კუთხე. მაგალითად, თუ როტორზე მბზინავი ელემენტებია, ისინი შეიძლება დაიფაროს მქრქალი ლენტით, რათა ლაზერი არ აირეკლოს. გარეთ ან ნათელ ოთახებში მუშაობისას, თუ შესაძლებელია, დაიცავით სენსორი პირდაპირი სინათლისგან, რადგან ნათელ განათებას შეუძლია ფაზის სენსორისთვის ხელის შეშლა შექმნას.

პროგრამული უზრუნველყოფის კონფიგურაცია (Balanset-1A)

• გაუშვით პროგრამა (ადმინისტრატორის სახელით) და შეაერთეთ USB ინტერფეისის მოდული.
• გადადით ბალანსირების მოდულზე. შექმენით ახალი ჩანაწერი დაბალანსებული ერთეულისთვის, შეიყვანეთ მისი სახელი, მასა და სხვა ხელმისაწვდომი მონაცემები.
• აირჩიეთ დაბალანსების ტიპი: 1-სიბრტყე (სტატიკური) ვიწრო როტორებისთვის ან 2-სიბრტყე (დინამიური) სხვა შემთხვევების უმეტესობისთვის.
• განსაზღვრეთ კორექციის სიბრტყეები: როტორზე შეარჩიეთ ადგილები, სადაც კორექტირების წონის უსაფრთხოდ და საიმედოდ დამონტაჟებაა შესაძლებელი (მაგ., ვენტილატორის იმპულსორის უკანა დისკი, ლილვზე არსებული სპეციალური ღარები).

ნაწილი 2.3: დაბალანსების პროცედურა: ეტაპობრივი სახელმძღვანელო

პროცედურა ეფუძნება გავლენის კოეფიციენტის მეთოდს, სადაც ინსტრუმენტი „სწავლობს“, თუ როგორ რეაგირებს როტორი ცნობილი მასის დამონტაჟებაზე. Balanset-1A ინსტრუმენტები ავტომატიზირებს ამ პროცესს.

ასეთი მიდგომა ნერგავს ორსიბრტყიანი ბალანსირების ე.წ. სამგადაცემულ მეთოდს: საწყისი გაზომვა და ორი გაშვება საცდელი წონებით (თითო თითოეულ სიბრტყეში).

გაშვება 0: საწყისი გაზომვა

• ჩართეთ მანქანა და მიიყვანეთ ის სტაბილურ სამუშაო სიჩქარეზე. უაღრესად მნიშვნელოვანია, რომ ბრუნვის სიჩქარე ყველა შემდგომ გაშვებაში ერთნაირი იყოს.
• პროგრამაში დაიწყეთ გაზომვა. ინსტრუმენტი ჩაიწერს ვიბრაციის საწყის ამპლიტუდასა და ფაზას (ე.წ. საწყისი ვექტორი „O“).

სამრეწველო ძრავის ტესტირების აპარატი სპილენძით შეხვეული როტორით, რომელიც დამონტაჟებულია ზუსტი საკისრებზე და აღჭურვილია კომპიუტერული მონიტორინგის სისტემით ელექტრული მუშაობის ანალიზისა და დიაგნოსტიკისთვის.

ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსების პროგრამული ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ვიბრაციის ანალიზის მონაცემებს დროის დომენის ტალღური ფორმებით და სიხშირული სპექტრის დიაგრამებით მბრუნავი მანქანების დიაგნოსტიკისთვის.

გარბენი 1: საცდელი წონა სიბრტყეში 1

• გააჩერეთ მანქანა.
• საცდელი წონის შერჩევა: ეს ოპერატორზე დამოკიდებულებით ყველაზე კრიტიკული ეტაპია. საცდელი წონის მასა საკმარისი უნდა იყოს ვიბრაციის პარამეტრებში შესამჩნევი ცვლილების გამოსაწვევად (ამპლიტუდის ცვლილება მინიმუმ 20-30% ან ფაზის ცვლილება მინიმუმ 20-30 გრადუსით). თუ ცვლილება ძალიან მცირეა, გამოთვლის სიზუსტე დაბალი იქნება. ეს იმიტომ ხდება, რომ საცდელი წონის სუსტი სასარგებლო სიგნალი „იხრჩობა“ სისტემის ხმაურში (საკისრის თამაში, ნაკადის ტურბულენტობა), რაც იწვევს გავლენის კოეფიციენტის არასწორ გაანგარიშებას.
• საცდელი წონის მონტაჟი: საიმედოდ მიამაგრეთ აწონილი საცდელი წონა (მ)_t) ცნობილ რადიუსზე (r) სიბრტყეში 1. სამაგრი უნდა გაუძლოს ცენტრიდანულ ძალას. ჩაიწერეთ წონის კუთხური მდებარეობა ფაზის ნიშნულთან მიმართებაში.
• ჩართეთ მანქანა იმავე სტაბილური სიჩქარით.
• შეასრულეთ მეორე გაზომვა. ინსტრუმენტი ჩაიწერს ვიბრაციის ახალ ვექტორს ("O+T").
• გააჩერეთ მანქანა და ამოიღეთ საცდელი წონა (თუ პროგრამა სხვაგვარად არ არის მითითებული).

ელექტროძრავის როტორის ტესტირების სისტემის 3D რენდერინგი სპილენძის გრაგნილებით, რომლებიც დამონტაჟებულია ზუსტი ბალანსირების მოწყობილობაზე და დაკავშირებულია დიაგნოსტიკურ სენსორებთან და ლეპტოპთან მუშაობის ანალიზისთვის.

ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსების პროგრამული ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ვიბრაციის ანალიზს დროის დომენის ტალღური ფორმებით და სიხშირული სპექტრით მბრუნავი მექანიზმების დაბალანსებისთვის ~2960 ბრ/წთ-ზე.

გაშვება 2: საცდელი წონა სიბრტყე 2-ში (2 სიბრტყის დაბალანსებისთვის)

• ზუსტად გაიმეორეთ მე-2 ნაბიჯიდან დაწყებული პროცედურა, მაგრამ ამჯერად დააინსტალირეთ საცდელი წონა მე-2 სიბრტყეში.
• დაიწყეთ, გაზომეთ, შეაჩერეთ და მოხსენით საცდელი წონა.

სამრეწველო ძრავის ტესტირების აპარატი სპილენძის გრაგნილებით, რომლებიც დამონტაჟებულია საყრდენ სადგამებზე და აღჭურვილია ლეპტოპით კონტროლირებადი დიაგნოსტიკით ელექტროძრავის მუშაობისა და ეფექტურობის ანალიზისთვის.

ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსების მანქანის ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ვიბრაციის ანალიზის შედეგებს და მასის კორექციის გამოთვლებს მბრუნავი აღჭურვილობისთვის, ნარჩენი დისბალანსის ჩვენებებით.

მაკორექტირებელი წონის გაანგარიშება და მონტაჟი

• საცდელი გაშვების დროს დაფიქსირებული ვექტორული ცვლილებების საფუძველზე, პროგრამა ავტომატურად გამოთვლის თითოეული სიბრტყისთვის კორექტირების წონის მასას და დახრილობის კუთხეს.
• ინსტალაციის კუთხე, როგორც წესი, იზომება საცდელი წონის ადგილიდან როტორის ბრუნვის მიმართულებით.
• საიმედოდ მიამაგრეთ მუდმივი მაკორექტირებელი წონა. შედუღების გამოყენებისას გახსოვდეთ, რომ თავად შედუღებასაც აქვს მასა. ჭანჭიკების გამოყენებისას მათი მასა უნდა იქნას გათვალისწინებული.

სატესტო აპარატზე დამონტაჟებული დიდი ელექტრომაგნიტური ხვეულის ან ძრავის სტატორის 3D რენდერირებული მოდელი, სპილენძის გრაგნილებით და მონიტორინგის აღჭურვილობით ელექტრული ანალიზისა და მუშაობის შეფასებისთვის.

დინამიური ბალანსირების აპარატის პროგრამული ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ორსიბრტყიანი ბალანსირების შედეგებს 0.290 გ და 0.270 გ კორექტირების მასებით კონკრეტული კუთხით ვიბრაციის აღმოსაფხვრელად.

ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსების ანალიზი, რომელიც აჩვენებს როტორის კორექციის პოლარულ გრაფიკებს. ინტერფეისი აჩვენებს მასის დამატების მოთხოვნებს (0.290 გ 206°-ზე სიბრტყისთვის 1, 0.270 გ 9°-ზე სიბრტყისთვის 2), რათა მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი ვიბრაცია და მიღწეული მექანიკური ბალანსი მბრუნავ მექანიზმებში.

მესამე ეტაპი: გაზომვის შემოწმება და ზუსტი დაბალანსება

• ხელახლა ჩართეთ მანქანა.
• ნარჩენი ვიბრაციის დონის შესაფასებლად, ჩაატარეთ საკონტროლო გაზომვა.
• მიღებული მნიშვნელობა შეადარეთ ISO 1940-1-ის მიხედვით გამოთვლილ ტოლერანტობას.
• თუ ვიბრაცია მაინც აღემატება დასაშვებ ნორმას, ინსტრუმენტი, უკვე ცნობილი გავლენის კოეფიციენტების გამოყენებით, გამოთვლის მცირე „წვრილ“ (მორთვის) კორექციას. დააინსტალირეთ ეს დამატებითი წონა და ხელახლა შეამოწმეთ. როგორც წესი, ერთი ან ორი წვრილი დაბალანსების ციკლი საკმარისია.
• დასრულების შემდეგ, შეინახეთ ანგარიში და გავლენის კოეფიციენტები მსგავს მანქანებზე შესაძლო მომავალში გამოსაყენებლად.

ელექტროძრავის როტორის შეკრების 3D რენდერინგი სატესტო მოწყობილობაზე, რომელიც აღჭურვილია სპილენძის გრაგნილებით მწვანე დიაგნოსტიკური ინდიკატორებით და დაკავშირებული საზომი მოწყობილობებით ხარისხის კონტროლის ანალიზისთვის.

ორსიბრტყიანი დინამიური დაბალანსების პროგრამული უზრუნველყოფის ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ვიბრაციის გაზომვის შედეგებს და კორექტირების გამოთვლებს მბრუნავი მექანიზმებისთვის, აჩვენებს საცდელ მასებს, კუთხეებს და ნარჩენი დისბალანსის მნიშვნელობებს.

ნაწილი III: პრობლემების გადაჭრის გაფართოებული მეთოდები და პრობლემების მოგვარება

ეს განყოფილება ეძღვნება ველის დაბალანსების ყველაზე რთულ ასპექტებს - სიტუაციებს, როდესაც სტანდარტული პროცედურა შედეგს არ იძლევა.

დინამიური დაბალანსება გულისხმობს მასიური ნაწილების ბრუნვას, ამიტომ უსაფრთხოების პროცედურების დაცვა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. ქვემოთ მოცემულია ძირითადი უსაფრთხოების ზომები როტორების ადგილზე დაბალანსებისას:

უსაფრთხოების ზომები

შემთხვევითი ჩართვის პრევენცია (დაბლოკვა/ნიშნის გამორთვა): სამუშაოს დაწყებამდე აუცილებელია როტორის ამძრავის გამორთვა და გათიშვა. გამაფრთხილებელი ნიშნები ეკიდათ სასტარტო მოწყობილობებზე, რათა არავინ შემთხვევით არ ჩართოს მანქანა. მთავარი რისკი როტორის უეცარი ამუშავებაა წონის ან სენსორის დაყენების დროს. ამიტომ, საცდელი ან მაკორექტირებელი წონის დაყენებამდე, ლილვი საიმედოდ უნდა გაჩერდეს და მისი ამუშავება შეუძლებელი უნდა იყოს თქვენი ცოდნის გარეშე. მაგალითად, გამორთეთ ძრავის ავტომატური გადამრთველი და ჩამოკიდეთ საკეტი ეტიკეტით, ან მოხსენით დაუკრავენები. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ როტორი სპონტანურად არ ჩაირთვება, შეიძლება წონის დამონტაჟება.

პირადი დამცავი აღჭურვილობა: მბრუნავ ნაწილებთან მუშაობისას გამოიყენეთ შესაბამისი პირადი დამცავი აღჭურვილობა. მცირე ზომის ნაწილების ან წონის შესაძლო გადმოვარდნისგან დასაცავად აუცილებელია დამცავი სათვალე ან სახის დამცავი ფარი. ხელთათმანები - საჭიროებისამებრ (ისინი დაიცავს ხელებს წონის დაყენების დროს, მაგრამ გაზომვების დროს უმჯობესია იმუშაოთ თავისუფალი ტანსაცმლისა და ხელთათმანების გარეშე, რომლებსაც შეუძლიათ მბრუნავ ნაწილებზე მოჭიდება). ტანსაცმელი უნდა იყოს მჭიდროდ მორგებული, თავისუფალი კიდეების გარეშე. გრძელი თმა უნდა შეიფაროთ თავსაფრის ქვეშ. ხმაურიან მანქანებთან მუშაობისას (მაგალითად, დიდი ვენტილატორების დაბალანსებას შეიძლება თან ახლდეს ძლიერი ხმაური). თუ შედუღება გამოიყენება წონის დასამაგრებლად - დამატებით გამოიყენეთ შედუღების ნიღაბი, შედუღების ხელთათმანები, მოაცილეთ აალებადი მასალები.

სახიფათო ზონა დანადგარის გარშემო: შეზღუდეთ არაავტორიზებული პირების წვდომა დაბალანსების ზონაში. სატესტო გაშვების დროს, აგრეგატის გარშემო დამონტაჟებულია ბარიერები ან სულ მცირე გამაფრთხილებელი ლენტები. საფრთხის ზონის რადიუსი მინიმუმ 3-5 მეტრია, ხოლო დიდი როტორებისთვის კიდევ უფრო მეტი. არავინ უნდა იმყოფებოდეს მბრუნავი ნაწილების ხაზზე ან როტორის ბრუნვის სიბრტყესთან ახლოს მისი აჩქარების დროს. იყავით მზად საგანგებო სიტუაციებისთვის: ოპერატორს მზად უნდა ჰქონდეს საგანგებო გამორთვის ღილაკი ან უნდა იყოს დენის გადამრთველთან ახლოს, რათა დაუყოვნებლივ გამორთოს აგრეგატი ზედმეტი ხმაურის, დასაშვებ დონეებზე მეტი ვიბრაციის ან წონის ამოგდების შემთხვევაში.

საიმედო წონის დამაგრება: საცდელი ან მუდმივი მაკორექტირებელი საწონების მიმაგრებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მათ ფიქსაციას. დროებითი საცდელი საწონები ხშირად მაგრდება ჭანჭიკით არსებულ ხვრელზე ან ფიქსირდება მტკიცე ლენტით/ორმხრივი ლენტით (მცირე საწონებისა და დაბალი სიჩქარისთვის), ან შედუღებულია რამდენიმე წერტილში (თუ ეს უსაფრთხოა და მასალა საშუალებას იძლევა). მუდმივი მაკორექტირებელი საწონები უნდა იყოს დამაგრებული საიმედოდ და დიდი ხნის განმავლობაში: როგორც წესი, ისინი შედუღებულია, ხრახნებით/ჭანჭიკებით ფიქსირდება, ან საჭირო ადგილებში ხორციელდება ლითონის ბურღვა (მასის მოხსნა). ტრიალის დროს როტორზე ცუდად დამაგრებული საწონის დატოვება (მაგალითად, მაგნიტით საყრდენის გარეშე ან სუსტი წებოთი) კატეგორიულად აკრძალულია - გამოტყორცნილი საწონი საშიშ ჭურვად იქცევა. ყოველთვის გამოთვალეთ ცენტრიდანული ძალა: 3000 ბრ/წთ-ზე 10 გრამიანი ჭანჭიკიც კი ქმნის დიდ გამოტყორცნის ძალას, ამიტომ შესაკრავი დიდი რაოდენობით უნდა გაუძლოს გადატვირთვას. ყოველი გაჩერების შემდეგ, როტორის ხელახლა ჩართვამდე შეამოწმეთ, მოშვებულია თუ არა საცდელი საწონის შესაკრავი.

აღჭურვილობის ელექტრო უსაფრთხოება: Balanset-1A ინსტრუმენტი, როგორც წესი, ლეპტოპის USB პორტიდან იკვებება, რაც უსაფრთხოა. თუმცა, თუ ლეპტოპი 220 ვოლტიან ქსელთან ადაპტერის საშუალებით არის დაკავშირებული, უნდა დაიცვათ ელექტროუსაფრთხოების ზოგადი ზომები - გამოიყენეთ ვარგისი დამიწებული როზეტი, არ გაატაროთ კაბელები სველ ან ცხელ ზონებში, დაიცავით აღჭურვილობა ტენიანობისგან. აკრძალულია Balanset ინსტრუმენტის ან მისი კვების წყაროს დაშლა ან შეკეთება ქსელთან კავშირის დროს. სენსორების ყველა კავშირი ხორციელდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ინსტრუმენტი გამორთულია ენერგიით (USB გათიშულია ან ლეპტოპის კვება გათიშულია). თუ სამუშაო ადგილზე არასტაბილური ძაბვა ან ძლიერი ელექტრული ჩარევაა, სასურველია ლეპტოპის კვება ავტონომიური წყაროდან (UPS, აკუმულატორი) ჩართვის თავიდან ასაცილებლად, რათა თავიდან აიცილოთ სიგნალებში ჩარევა ან ინსტრუმენტის გამორთვა.

როტორის მახასიათებლების აღრიცხვა: ზოგიერთ როტორს შეიძლება დამატებითი უსაფრთხოების ზომები დასჭირდეს. მაგალითად, მაღალსიჩქარიანი როტორების დაბალანსებისას, დარწმუნდით, რომ ისინი არ აღემატება დასაშვებ სიჩქარეს (არ „გაიქცეთ“). ამისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტაქომეტრიული შეზღუდვები ან ბრუნვის სიხშირე წინასწარ შემოწმდეს. მოქნილ გრძელ როტორებს ბრუნვის დროს შეუძლიათ კრიტიკული სიჩქარის გადალახვა - მზად იყავით, რომ სწრაფად შეამციროთ ბრუნვები ზედმეტი ვიბრაციების დროს. თუ დაბალანსება ხორციელდება მომუშავე სითხით (მაგ., ტუმბო, ჰიდრავლიკური სისტემა) მქონე აგრეგატზე - დარწმუნდით, რომ დაბალანსების დროს არ მოხდება სითხის მიწოდება ან სხვა დატვირთვის ცვლილებები.

დოკუმენტაცია და კომუნიკაცია: შრომის უსაფრთხოების წესების თანახმად, სასურველია, გქონდეთ ინსტრუქციები დაბალანსების სამუშაოების უსაფრთხოდ ჩატარების შესახებ, სპეციალურად თქვენი საწარმოსთვის. ისინი უნდა ითვალისწინებდეს ყველა ჩამოთვლილ ზომას და შესაძლოა დამატებითსაც (მაგალითად, მოთხოვნები მეორე დამკვირვებლის ყოფნის, სამუშაოს დაწყებამდე ხელსაწყოების შემოწმების და ა.შ.). გაეცანით ამ ინსტრუქციებს სამუშაოში ჩართულ მთელ გუნდს. ექსპერიმენტების დაწყებამდე ჩაატარეთ მოკლე ბრიფინგი: ვინ რას აკეთებს, როდის უნდა მისცეს გაჩერების სიგნალი, რა ჩვეულებრივი ნიშნები უნდა მისცენ. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ ერთი ადამიანი მართვის პანელთან იმყოფება, ხოლო მეორე - საზომ მოწყობილობებთან.

ჩამოთვლილი ზომების დაცვა დაბალანსების დროს რისკებს მინიმუმამდე დაიყვანება. გახსოვდეთ, რომ უსაფრთხოება დაბალანსების სიჩქარეზე მაღლა დგას. უმჯობესია მეტი დრო დაუთმოთ მომზადებასა და კონტროლს, ვიდრე უბედური შემთხვევის დაშვებას. ბალანსირების პრაქტიკაში ცნობილია შემთხვევები, როდესაც წესების იგნორირებამ (მაგალითად, წონის სუსტმა მიმაგრებამ) უბედური შემთხვევები და დაზიანებები გამოიწვია. ამიტომ, პროცესს პასუხისმგებლობით მიუდექით: ბალანსირება არა მხოლოდ ტექნიკური, არამედ პოტენციურად საშიში ოპერაციაა, რომელიც დისციპლინასა და ყურადღებას მოითხოვს.

ნაწილი 3.1: გაზომვის არასტაბილურობის დიაგნოზი და დაძლევა („მცურავი“ მაჩვენებლები)

სიმპტომი: იდენტურ პირობებში განმეორებითი გაზომვების დროს, ამპლიტუდის და/ან ფაზის ჩვენებები მნიშვნელოვნად იცვლება („ტივტივი“, „ნახტომი“). ეს კორექტირების გამოთვლას შეუძლებელს ხდის.

ძირეული მიზეზი: ინსტრუმენტი არ ფუნქციონირებს გაუმართავად. ის ზუსტად იუწყება, რომ სისტემის ვიბრაციული რეაქცია არასტაბილური და არაპროგნოზირებადია. სპეციალისტის ამოცანაა ამ არასტაბილურობის წყაროს პოვნა და აღმოფხვრა.

სისტემატური დიაგნოსტიკური ალგორითმი:

• მექანიკური სისუსტე: ეს ყველაზე ხშირი მიზეზია. შეამოწმეთ საკისრის კორპუსის სამონტაჟო ჭანჭიკების, ჩარჩოს სამაგრი ჭანჭიკების გამკაცრება. შეამოწმეთ ბზარები საძირკველში ან ჩარჩოში. მოაშორეთ „რბილი ფეხი“.
• საკისრების დეფექტები: მოძრავი საკისრების ზედმეტი შიდა კლირენსი ან საკისრის გარსის ცვეთა ლილვს საყრდენის შიგნით ქაოტურად მოძრაობის საშუალებას აძლევს, რაც არასტაბილურ მაჩვენებლებს იწვევს.
• პროცესთან დაკავშირებული არასტაბილურობა:
  • აეროდინამიკა (ვენტილატორები): ტურბულენტური ჰაერის ნაკადი, პირებიდან ნაკადის გამოყოფა შეიძლება გამოიწვიოს შემთხვევითი ძალის ზემოქმედება იმპულერზე.
  • ჰიდრავლიკური (ტუმბოები): კავიტაცია - სითხეში ორთქლის ბუშტების წარმოქმნა და კოლაფსი - ქმნის ძლიერ, შემთხვევით ჰიდრავლიკურ დარტყმებს. ეს დარტყმები მთლიანად ნიღბავს პერიოდულ სიგნალს დისბალანსისგან და შეუძლებელს ხდის დაბალანსებას.
  • შიდა მასობრივი მოძრაობა (სამსხვრევები, წისქვილები): ექსპლუატაციის დროს, მასალას შეუძლია როტორის შიგნით გადაადგილება და გადანაწილება, რაც „მობილური დისბალანსის“ როლს ასრულებს.
• რეზონანსი: თუ მუშაობის სიჩქარე ძალიან ახლოსაა სტრუქტურის ბუნებრივ სიხშირესთან, სიჩქარის მცირედი ვარიაციებიც კი (50-100 ბრ/წთ) იწვევს ვიბრაციის ამპლიტუდასა და ფაზაში უზარმაზარ ცვლილებებს. რეზონანსულ ზონაში დაბალანსება შეუძლებელია. რეზონანსული პიკების დასადგენად და დაბალანსებისთვის მათგან დაშორებული სიჩქარის შესარჩევად აუცილებელია ნელი ტემპით მოძრაობის ტესტის ჩატარება (მანქანის გაჩერებისას).
• თერმული ეფექტები: მანქანის გახურებისას, თერმულმა გაფართოებამ შეიძლება გამოიწვიოს ლილვის მოხრის ან გასწორების ცვლილებები, რაც გამოიწვევს მაჩვენებლის „დრიფტს“. აუცილებელია დაელოდოთ მანქანის სტაბილურ თერმულ რეჟიმს და ყველა გაზომვა ჩაატაროთ ამ ტემპერატურაზე.
• მეზობელი აღჭურვილობის გავლენა: მეზობელი მომუშავე მანქანებიდან ძლიერი ვიბრაცია შეიძლება გადაეცეს იატაკს და დაამახინჯოს გაზომვები. თუ შესაძლებელია, იზოლირეთ დაბალანსებული მოწყობილობა ან გამორთეთ ჩარევის წყარო.

ნაწილი 3.2: როდესაც დაბალანსება არ გვეხმარება: ფესვის დეფექტების იდენტიფიცირება

სიმპტომი: დაბალანსების პროცედურა შესრულებულია, ჩვენებები სტაბილურია, მაგრამ საბოლოო ვიბრაცია მაღალი რჩება. ან ერთ სიბრტყეში დაბალანსება აუარესებს ვიბრაციას მეორეში.

ძირეული მიზეზი: ვიბრაციის გაძლიერება გამოწვეულია არა მარტივი დისბალანსით. ოპერატორი ცდილობს გეომეტრიის ან კომპონენტის უკმარისობის პრობლემის გადაჭრას მასის კორექციის მეთოდით. ამ შემთხვევაში დაბალანსების წარუმატებელი მცდელობა წარმატებული დიაგნოსტიკური ტესტია, რომელიც ადასტურებს, რომ პრობლემა დისბალანსი არ არის.

სპექტრის ანალიზატორის გამოყენება დიფერენციალური დიაგნოზისთვის:

• ლილვის არასწორი განლაგება: მთავარი ნიშანი - მაღალი ვიბრაციის პიკი 2x RPM სიხშირეზე, რომელსაც ხშირად თან ახლავს მნიშვნელოვანი პიკი 1x RPM-ზე. ასევე დამახასიათებელია მაღალი ღერძული ვიბრაცია. არასწორი განლაგების „დაბალანსების“ მცდელობები წარუმატებლობისთვისაა განწირული. გამოსავალი - ლილვის ხარისხიანი გასწორების შესრულება.
• მოძრავი საკისრების დეფექტები: ვლინდება სპექტრში მაღალი სიხშირის ვიბრაციის სახით დამახასიათებელ „მზიდ“ სიხშირეებზე (BPFO, BPFI, BSF, FTF), რომლებიც ბრუნვის სიხშირის ჯერადი არ არის. Balanset ინსტრუმენტებში FFT ფუნქცია ხელს უწყობს ამ პიკების აღმოჩენას.
• ლილვის თაღი: ვლინდება მაღალი პიკით 1x RPM-ზე (დისბალანსის მსგავსი), მაგრამ ხშირად თან ახლავს შესამჩნევი კომპონენტი 2x RPM-ზე და მაღალი ღერძული ვიბრაცია, რაც სურათს დისბალანსისა და არასწორი განლაგების კომბინაციის მსგავსს ხდის.
• ელექტრო პრობლემები (ელექტროძრავები): მაგნიტური ველის ასიმეტრიამ (მაგალითად, როტორის ღეროს დეფექტების ან ჰაერის უფსკრულის ექსცენტრიულობის გამო) შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაცია კვების სიხშირის ორჯერ მაღალ სიხშირეზე (100 ჰც 50 ჰც ქსელისთვის). ეს ვიბრაცია მექანიკური დაბალანსებით არ აღმოიფხვრება.

რთული მიზეზ-შედეგობრივი კავშირის მაგალითია ტუმბოში კავიტაცია. დაბალი შესასვლელი წნევა იწვევს სითხის ადუღებას და ორთქლის ბუშტების წარმოქმნას. მათი შემდგომი დაშლა იმპელერზე იწვევს ორ ეფექტს: 1) პირების ეროზიული ცვეთა, რაც დროთა განმავლობაში რეალურად ცვლის როტორის ბალანსს; 2) ძლიერი შემთხვევითი ჰიდრავლიკური დარტყმები, რომლებიც ქმნიან ფართოზოლოვან ვიბრაციულ „ხმაურს“, მთლიანად ნიღბავენ სასარგებლო სიგნალს დისბალანსისგან და მაჩვენებლებს არასტაბილურს ხდის. გამოსავალი არ არის დაბალანსება, არამედ ჰიდრავლიკური მიზეზის აღმოფხვრა: შემწოვი მილის შემოწმება და გაწმენდა, საკმარისი კავიტაციის ზღვრის (NPSH) უზრუნველყოფა.

ბალანსირების ხშირი შეცდომები და პრევენციის რჩევები

როტორის დაბალანსებისას, განსაკუთრებით საველე პირობებში, დამწყებები ხშირად აწყდებიან ტიპურ შეცდომებს. ქვემოთ მოცემულია გავრცელებული შეცდომები და რეკომენდაციები, თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან ისინი:

გაუმართავი ან დაბინძურებული როტორის დაბალანსება: ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა როტორის დაბალანსების მცდელობა, რომელსაც სხვა პრობლემები აქვს: გაცვეთილი საკისრები, თამაში, ბზარები, მიკრული ჭუჭყი და ა.შ. შედეგად, დისბალანსი შეიძლება არ იყოს ვიბრაციის მთავარი მიზეზი და ხანგრძლივი მცდელობის შემდეგაც კი, ვიბრაცია მაღალი რჩება. რჩევა: ბალანსირებამდე ყოველთვის შეამოწმეთ მექანიზმის მდგომარეობა.

საცდელი წონა ძალიან მცირეა: გავრცელებული შეცდომაა არასაკმარისი მასის მქონე საცდელი წონის დაყენება. შედეგად, მისი გავლენა იხრჩობა გაზომვის ხმაურში: ფაზა ძლივს იცვლება, ამპლიტუდა იცვლება მხოლოდ რამდენიმე პროცენტით და კორექტირების წონის გამოთვლა არაზუსტი ხდება. რჩევა: ეცადეთ გამოიყენოთ 20-30% ვიბრაციის ცვლილების წესი. ზოგჯერ უმჯობესია რამდენიმე ცდა განახორციელოთ სხვადასხვა საცდელი წონით (შეინარჩუნოთ ყველაზე წარმატებული ვარიანტი) - ინსტრუმენტი ამის საშუალებას იძლევა, თქვენ უბრალოდ გადაწერთ 1 ცდის შედეგს. ასევე გაითვალისწინეთ: ძალიან დიდი საცდელი წონის აღებაც არასასურველია, რადგან ამან შეიძლება გადატვირთოს საყრდენები. აირჩიეთ ისეთი მასის საცდელი წონა, რომ დაყენებისას 1× ვიბრაციის ამპლიტუდა შეიცვალოს მინიმუმ მეოთხედით ორიგინალთან შედარებით. თუ პირველი საცდელი გაშვების შემდეგ დაინახავთ, რომ ცვლილებები მცირეა - თამამად გაზარდეთ საცდელი წონის მასა და გაიმეორეთ გაზომვა.

რეჟიმის მუდმივობისა და რეზონანსული ეფექტების შეუსრულებლობა: თუ სხვადასხვა გაშვებისას როტორი მნიშვნელოვნად განსხვავებული სიჩქარით ბრუნავდა, ან გაზომვისას სიჩქარე „იტივტივებდა“, შედეგები არასწორი იქნება. ასევე, თუ სიჩქარე სისტემის რეზონანსულ სიხშირესთან ახლოსაა, ვიბრაციის რეაქცია შეიძლება არაპროგნოზირებადი იყოს (დიდი ფაზური ძვრები, ამპლიტუდის გაფანტვა). შეცდომა ამ ფაქტორების იგნორირებაა. რჩევა: ყველა გაზომვის დროს ყოველთვის შეინარჩუნეთ სტაბილური და იდენტური ბრუნვის სიჩქარე. თუ დრაივს აქვს რეგულატორი, დააყენეთ ფიქსირებული ბრუნვები (მაგალითად, ზუსტად 1500 ბრ/წთ ყველა გაზომვისთვის). მოერიდეთ სტრუქტურაში კრიტიკული სიჩქარის გავლას. თუ შეამჩნევთ, რომ გაშვებიდან გაშვებამდე ფაზა „ხტება“ და ამპლიტუდა არ მეორდება ერთსა და იმავე პირობებში - ეჭვი შეიტანეთ რეზონანსში. ასეთ შემთხვევაში, სცადეთ სიჩქარის შემცირება ან გაზრდა 10-15%-ით და გაიმეორეთ გაზომვები, ან შეცვალეთ მანქანის ინსტალაციის სიმტკიცე რეზონანსის შესამცირებლად. ამოცანაა გაზომვის რეჟიმის რეზონანსული ზონიდან ამოღება, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაბალანსებას აზრი არ აქვს.

ფაზისა და ნიშნის შეცდომები: ზოგჯერ მომხმარებელი იბნევა კუთხის გაზომვებში. მაგალითად, არასწორად მიუთითებს, საიდან უნდა დაითვალოს წონის დამონტაჟების კუთხე. შედეგად, წონა დამონტაჟებულია და არა იქ, სადაც ინსტრუმენტმა გამოთვალა. რჩევა: ყურადღებით აკონტროლეთ კუთხის განსაზღვრა. Balanset-1A-ში, კორექტირების წონის კუთხე, როგორც წესი, იზომება საცდელი წონის პოზიციიდან ბრუნვის მიმართულებით. ანუ, თუ ინსტრუმენტმა აჩვენა, ვთქვათ, „სიბრტყე 1: 45°“, ეს ნიშნავს - იმ წერტილიდან, სადაც საცდელი წონა იყო, გაზომეთ 45° ბრუნვის მიმართულებით. მაგალითად, საათის ისრები „საათის ისრის მიმართულებით“ მიდის და როტორი ბრუნავს „საათის ისრის მიმართულებით“, ამიტომ 90 გრადუსი იქნება იქ, სადაც ციფერბლატზე 3 საათია. ზოგიერთი ინსტრუმენტი (ან პროგრამა) შეიძლება ფაზას გაზომოს ნიშნიდან ან საპირისპირო მიმართულებით - ყოველთვის წაიკითხეთ კონკრეტული მოწყობილობის ინსტრუქცია. დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ პირდაპირ როტორზე მონიშნოთ: მონიშნეთ საცდელი წონის პოზიცია, როგორც 0°, შემდეგ მონიშნეთ ბრუნვის მიმართულება ისრით და, ტრანსპორტიორის ან ქაღალდის შაბლონის გამოყენებით, გაზომეთ მუდმივი წონის კუთხე.

ყურადღება: დაბალანსების დროს ტაქომეტრის გადაადგილება დაუშვებელია. ის ყოველთვის წრეწირის ერთსა და იმავე წერტილზე უნდა იყოს მიმართული. თუ ფაზის ნიშნული გადაადგილებულია ან ფაზის სენსორი ხელახლა დამონტაჟდა, ფაზის მთლიანი სურათი დაირღვევა.

წონის არასწორი მიმაგრება ან დაკარგვა: ხდება ხოლმე, რომ ნაჩქარევად წონა ცუდად იყო დახრილი და შემდეგი ჩართვისას ჩამოვარდა ან გადაიხარა. შემდეგ ამ გაშვების ყველა გაზომვა უსარგებლოა და რაც მთავარია - საშიშია. ან კიდევ ერთი შეცდომა - საცდელი წონის მოხსნის დავიწყება, როდესაც მეთოდოლოგია მის მოხსნას მოითხოვს და შედეგად, ინსტრუმენტი ფიქრობს, რომ ის იქ არ არის, მაგრამ როტორზე დარჩა (ან პირიქით - პროგრამა ელოდა მის დატოვებას, მაგრამ თქვენ მოხსენით). რჩევა: მკაცრად დაიცავით არჩეული მეთოდოლოგია - თუ მეორეს დაყენებამდე საცდელი წონის მოხსნაა საჭირო, მოხსენით იგი და არ დაგავიწყდეთ. გამოიყენეთ საკონტროლო სია: „საცდელი წონა 1 ამოღებულია, საცდელი წონა 2 ამოღებულია“ - გამოთვლამდე დარწმუნდით, რომ როტორზე ზედმეტი მასები არ არის. წონის მიმაგრებისას ყოველთვის შეამოწმეთ მათი საიმედოობა. უმჯობესია დამატებით 5 წუთი დახარჯოთ ბურღვაზე ან ჭანჭიკებით გამკაცრებაზე, ვიდრე მოგვიანებით მოძებნოთ გამოტყორცნილი ნაწილი. ბრუნვის დროს არასოდეს დადგეთ წონის შესაძლო ამოგდების სიბრტყეში - ეს უსაფრთხოების წესია და შეცდომის შემთხვევაშიც.

ინსტრუმენტის შესაძლებლობების არ გამოყენება: ზოგიერთი ოპერატორი გაუცნობიერებლად უგულებელყოფს Balanset-1A-ს სასარგებლო ფუნქციებს. მაგალითად, ისინი არ ინახავენ გავლენის კოეფიციენტებს მსგავსი როტორებისთვის, არ იყენებენ უკუქცევის გრაფიკებს და სპექტრის რეჟიმს, თუ ინსტრუმენტი მათ უზრუნველყოფს. რჩევა: გაეცანით ინსტრუმენტის სახელმძღვანელოს და გამოიყენეთ მისი ყველა ვარიანტი. Balanset-1A-ს შეუძლია ააგოს ვიბრაციის ცვლილებების გრაფიკები უკუქცევის დროს (სასარგებლოა რეზონანსული აღმოჩენისთვის), ჩაატაროს სპექტრული ანალიზი (ხელს უწყობს იმის უზრუნველყოფას, რომ 1× ჰარმონიკა ჭარბობს) და გაზომოს ლილვის ფარდობითი ვიბრაცია უკონტაქტო სენსორების საშუალებით, თუ ისინი დაკავშირებულია. ამ ფუნქციებს შეუძლიათ ღირებული ინფორმაციის მოწოდება. გარდა ამისა, შენახული გავლენის კოეფიციენტები საშუალებას მოგცემთ, შემდეგ ჯერზე დააბალანსოთ მსგავსი როტორი საცდელი წონების გარეშე - ერთი გაშვება საკმარისი იქნება, რაც დროს დაზოგავს.

შეჯამებისთვის, თითოეული შეცდომის თავიდან აცილება უფრო ადვილია, ვიდრე გამოსწორება. მომზადებისადმი განსაკუთრებული ყურადღება, გაზომვის მეთოდოლოგიის საფუძვლიანი დაცვა, საიმედო დამაგრების საშუალებების გამოყენება და ინსტრუმენტის ლოგიკის გამოყენება წარმატებული და სწრაფი ბალანსირების გასაღებია. თუ რამე არასწორად მიდის - ნუ მოგერიდებათ პროცესის შეწყვეტა, სიტუაციის ანალიზი (შესაძლოა ვიბრაციის დიაგნოსტიკის დახმარებით) და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ. ბალანსირება არის განმეორებითი პროცესი, რომელიც მოითხოვს მოთმინებას და სიზუსტეს.

პრაქტიკაში დაყენებისა და კალიბრაციის მაგალითი:

წარმოიდგინეთ, რომ ორი იდენტური ვენტილაციის ბლოკის როტორების დაბალანსება გვჭირდება. პირველი ვენტილატორისთვის ინსტრუმენტის დაყენება ხორციელდება: ვაინსტალირებთ პროგრამულ უზრუნველყოფას, ვაერთებთ სენსორებს (ორი საყრდენზე, ოპტიკური სადგამზე), ვამზადებთ ვენტილატორს ჩართვისთვის (ვხსნით კორპუსს, ვამაგრებთ ნიშანს). ვაბალანსებთ პირველ ვენტილატორს საცდელი წონებით, ინსტრუმენტი ითვლის და გვთავაზობს კორექტირებას - ვაინსტალირებთ მას, ვაღწევთ ვიბრაციის შემცირებას სტანდარტებამდე. შემდეგ ვინახავთ კოეფიციენტების ფაილს (ინსტრუმენტის მენიუს მეშვეობით). ახლა, მეორე იდენტურ ვენტილატორზე გადასვლისას, შეგვიძლია ჩავტვირთოთ ეს ფაილი. ინსტრუმენტი დაუყოვნებლივ მოგთხოვთ საკონტროლო გაშვების შესრულებას (არსებითად, მეორე ვენტილატორისთვის გაშვების 0 გაზომვა) და, წინასწარ ჩატვირთული კოეფიციენტების გამოყენებით, დაუყოვნებლივ მივაწოდოთ მეორე ვენტილატორისთვის კორექტირების წონების მასები და კუთხეები. ვაყენებთ წონებს, ვრთავთ - და პირველივე ცდიდან ვიღებთ ვიბრაციის მნიშვნელოვან შემცირებას, ჩვეულებრივ, ტოლერანტობის ფარგლებში. ამრიგად, ინსტრუმენტის დაყენებამ პირველ მოწყობილობაზე კალიბრაციის მონაცემების შენახვით მნიშვნელოვნად შეამცირა მეორე ვენტილატორისთვის დაბალანსების დრო. რა თქმა უნდა, თუ მეორე ვენტილატორის ვიბრაცია არ შემცირდა სტანდარტულამდე, დამატებითი ციკლები საცდელი წონებით შეიძლება შესრულდეს ინდივიდუალურად, მაგრამ ხშირად შენახული მონაცემები საკმარისია.

ხარისხის სტანდარტების დაბალანსება

ნაწილი IV: ხშირად დასმული კითხვები და განაცხადის შენიშვნები

ეს განყოფილება აჯამებს პრაქტიკულ რჩევებს და პასუხობს კითხვებს, რომლებიც ყველაზე ხშირად ჩნდება სპეციალისტებს შორის საველე პირობებში.

ნაწილი 4.1: ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)

როდის გამოვიყენოთ 1-სიბრტყეიანი და როდის 2-სიბრტყიანი დაბალანსება?
ვიწრო, დისკის ფორმის როტორებისთვის გამოიყენეთ 1 სიბრტყის (სტატიკური) დაბალანსება (L/D თანაფარდობა < 0.25), სადაც წყვილის დისბალანსი უმნიშვნელოა. პრაქტიკულად ყველა სხვა როტორისთვის გამოიყენეთ 2-სიბრტყიანი (დინამიური) დაბალანსება, განსაკუთრებით L/D >-ის შემთხვევაში. 0.25 ან მაღალი სიჩქარით მუშაობისას.

რა უნდა გავაკეთოთ, თუ საცდელი წონა ვიბრაციის სახიფათო ზრდას იწვევს?
დაუყოვნებლივ გააჩერეთ მანქანა. ეს ნიშნავს, რომ საცდელი წონა დამონტაჟებული იყო არსებულ მძიმე წერტილთან ახლოს, რაც ამწვავებდა დისბალანსს. გამოსავალი მარტივია: გადაწიეთ საცდელი წონა თავდაპირველი პოზიციიდან 180 გრადუსით.

შეიძლება თუ არა შენახული გავლენის კოეფიციენტების გამოყენება სხვა მანქანისთვის?
დიახ, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სხვა მანქანა აბსოლუტურად იდენტურია - იგივე მოდელი, იგივე როტორი, იგივე საძირკველი, იგივე საკისრები. სტრუქტურული სიხისტის ნებისმიერი ცვლილება შეცვლის გავლენის კოეფიციენტებს, რაც მათ ბათილად აქცევს. საუკეთესო პრაქტიკაა თითოეული ახალი მანქანისთვის ყოველთვის ახალი საცდელი გაშვების ჩატარება.

როგორ აღვრიცხოთ საკვანძო ღილაკები? (ISO 8821)
სტანდარტული პრაქტიკა (თუ დოკუმენტაციაში სხვა რამ არ არის მითითებული) არის შემაერთებელი ნაწილის გარეშე დაბალანსებისას ლილვის საკვანძო არხში „ნახევრად გასაღების“ გამოყენება. ეს კომპენსირებას უკეთებს გასაღების იმ ნაწილის მასას, რომელიც ავსებს ლილვზე არსებულ ღარს. სრული გასაღების გამოყენება ან გასაღების გარეშე დაბალანსება გამოიწვევს არასწორად დაბალანსებულ კონსტრუქციას.

რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ზომები?

• ელექტრო უსაფრთხოება: როტორის შემთხვევითი „გაქცევის“ თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ ორი თანმიმდევრული გადამრთველის შეერთების სქემა. წონის დაყენებისას გამოიყენეთ ბლოკირებისა და მონიშვნის (LOTO) პროცედურები. სამუშაოები უნდა ჩატარდეს ზედამხედველობის ქვეშ, სამუშაო ადგილი უნდა იყოს შემოღობილი.
• მექანიკური უსაფრთხოება: არ იმუშაოთ თავისუფალი ტანსაცმლით, რომელზეც ფრიალებს ელემენტები. დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ ყველა დამცავი დამცავი თავის ადგილზეა. არასოდეს შეეხოთ მბრუნავ ნაწილებს და არ სცადოთ როტორის ხელით დამუხრუჭება. დარწმუნდით, რომ მაკორექტირებელი საწონები საიმედოდ არის დამაგრებული, რომ ისინი არ გადაიქცნენ ჭურვებად.
• ზოგადი წარმოების კულტურა: დაიცავით სამუშაო ადგილის სისუფთავე, ნუ დააბინძურებთ ბილიკებს.

ნაწილი 4.2: კონკრეტული ტიპის აღჭურვილობის დაბალანსების სახელმძღვანელო

სამრეწველო ვენტილატორები და კვამლის გამწოვი მოწყობილობები:

• პრობლემა: ყველაზე მეტად მგრძნობიარეა დისბალანსის მიმართ პირებზე პროდუქტის დაგროვების (მასის ზრდა) ან აბრაზიული ცვეთის (მასის დაკარგვა) გამო.
• Procedure: სამუშაოს დაწყებამდე ყოველთვის საფუძვლიანად გაწმინდეთ იმპულერი. დაბალანსებას შეიძლება რამდენიმე ეტაპი დასჭირდეს: ჯერ თავად იმპულერი, შემდეგ ლილვთან აწყობა. ყურადღება მიაქციეთ აეროდინამიკურ ძალებს, რომლებმაც შეიძლება არასტაბილურობა გამოიწვიონ.

ტუმბოები:

• პრობლემა: მთავარი მტერი - კავიტაცია.
• Procedure: დაბალანსებამდე, დარწმუნდით, რომ შესასვლელთან საკმარისი კავიტაციის ზღვარია (NPSHa). შეამოწმეთ, რომ შემწოვი მილი ან ფილტრი არ არის გაჭედილი. თუ გესმით დამახასიათებელი „ხრეშის“ ხმაური და ვიბრაცია არასტაბილურია, პირველ რიგში აღმოფხვრეთ ჰიდრავლიკური პრობლემა.

სამტვრევი, საფქვავი და მულჩერები:

• პრობლემა: ექსტრემალური ცვეთა, ჩაქუჩის/საცემი მექანიზმის გატეხვის ან ცვეთის გამო დიდი და უეცარი დისბალანსის ცვლილების შესაძლებლობა. როტორები მძიმეა და მაღალი დარტყმითი დატვირთვების ქვეშ მუშაობენ.
• Procedure: შეამოწმეთ სამუშაო ელემენტების მთლიანობა და მიმაგრება. ძლიერი ვიბრაციის გამო, სტაბილური მაჩვენებლების მისაღებად შესაძლოა საჭირო გახდეს დანადგარის ჩარჩოს იატაკზე დამატებითი დამაგრება.

ელექტროძრავის არმატურები:

• პრობლემა: შეიძლება ჰქონდეს როგორც მექანიკური, ასევე ელექტრო ვიბრაციის წყაროები.
• Procedure: სპექტრის ანალიზატორის გამოყენებით შეამოწმეთ ვიბრაცია კვების სიხშირის ორჯერ მაღალ ნიშნულზე (მაგ., 100 ჰც). მისი არსებობა მიუთითებს ელექტრო გაუმართაობაზე და არა დისბალანსზე. მუდმივი დენის ძრავის არმატურებისა და ინდუქციური ძრავებისთვის გამოიყენება დინამიური დაბალანსების სტანდარტული პროცედურა.

Conclusion

როტორების დინამიური დაბალანსება ადგილზე ისეთი პორტატული ინსტრუმენტების გამოყენებით, როგორიცაა Balanset-1A, წარმოადგენს ძლიერ ინსტრუმენტს სამრეწველო აღჭურვილობის მუშაობის საიმედოობისა და ეფექტურობის გასაზრდელად. თუმცა, როგორც ანალიზი აჩვენებს, ამ პროცედურის წარმატება დამოკიდებულია არა იმდენად თავად ინსტრუმენტზე, რამდენადაც სპეციალისტის კვალიფიკაციასა და სისტემატური მიდგომის გამოყენების უნარზე.

ამ სახელმძღვანელოს ძირითადი დასკვნები შეიძლება შემცირდეს რამდენიმე ფუნდამენტურ პრინციპამდე:

მომზადება განსაზღვრავს შედეგს: წარმატებული დაბალანსების აუცილებელი პირობებია როტორის საფუძვლიანი გაწმენდა, საკისრებისა და საძირკვლის მდგომარეობის შემოწმება, ასევე წინასწარი ვიბრაციის დიაგნოსტიკა სხვა დეფექტების გამოსარიცხად.

სტანდარტების დაცვა ხარისხისა და სამართლებრივი დაცვის საფუძველია: ნარჩენი დისბალანსის ტოლერანტობის დასადგენად ISO 1940-1 სტანდარტის გამოყენება სუბიექტურ შეფასებას ობიექტურ, გაზომვად და იურიდიულად მნიშვნელოვან შედეგად გარდაქმნის.

ინსტრუმენტი არა მხოლოდ ბალანსირების საშუალებაა, არამედ დიაგნოსტიკური საშუალებაც: მექანიზმის დაბალანსების შეუძლებლობა ან წაკითხვის არასტაბილურობა არ არის ინსტრუმენტის გაუმართაობა, არამედ მნიშვნელოვანი დიაგნოსტიკური ნიშნებია, რომლებიც მიუთითებს უფრო სერიოზული პრობლემების არსებობაზე, როგორიცაა არასწორი განლაგება, რეზონანსი, საკისრების დეფექტები ან ტექნოლოგიური დარღვევები.

პროცესის ფიზიკის გაგება არასტანდარტული ამოცანების გადაჭრის გასაღებია: ხისტ და მოქნილ როტორებს შორის განსხვავებების ცოდნა, რეზონანსული გავლენის, თერმული დეფორმაციებისა და ტექნოლოგიური ფაქტორების (მაგ., კავიტაცია) გაგება სპეციალისტებს საშუალებას აძლევს მიიღონ სწორი გადაწყვეტილებები იმ სიტუაციებში, როდესაც სტანდარტული ეტაპობრივი ინსტრუქციები არ მუშაობს.

ამგვარად, ეფექტური ველის დაბალანსება წარმოადგენს თანამედროვე ინსტრუმენტებით შესრულებული ზუსტი გაზომვებისა და ვიბრაციის თეორიის, სტანდარტებისა და პრაქტიკული გამოცდილების ცოდნაზე დაფუძნებული ღრმა ანალიტიკური მიდგომის სინთეზს. ამ სახელმძღვანელოში მოცემული რეკომენდაციების დაცვა ტექნიკურ სპეციალისტებს საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ წარმატებით გაუმკლავდნენ ტიპურ ამოცანებს, არამედ ეფექტურად დაადგინონ და გადაჭრან მბრუნავი აღჭურვილობის ვიბრაციის რთული, არატრივიალური პრობლემები.