Sveiki!

Pēc fotoattēlu pārskatīšanas pamanīju, ka sensori (akselerometri) ir uzstādīti nepareizi.
Sensora jutības ass sakrīt ar magnētiskās pamatnes virzienu — pašlaik tas ir aksiālais virziens, t.i., gar vārpstu. Šajā pozīcijā sensors reģistrē vibrāciju gar rotācijas asi, kas neatbilst balansēšanas prasībām.

Sensori jāuzstāda tā, lai to jutības ass būtu vērsta perpendikulāri rotācijas asij. Citiem vārdiem sakot, sensors jāuzstāda korpusa sānos vai augšpusē (perpendikulāri vārpstai), nevis rotora gala virsmā.

Kā parādīts pievienotajā fotoattēlā.

Balansēšanas laikā mulčētājs jāpaceļ virs zemes.
Tahometram visas darbības laikā jābūt vērstam vienā un tajā pašā vietā.

Pirms balansēšanas procedūras uzsākšanas, lūdzu, pārbaudiet rādījumu stabilitāti vibrometra režīmā.

Vibrācijas un fāzes vērtībām jāpaliek nemainīgām no viena mērījuma uz otru.

Leņķi mēra rotora griešanās virzienā.

Leņķa mērīšanas sākumpunkts ir pirmajā mērījumā izmantotā izmēģinājuma svara pozīcija.

Pēc izmēģinājuma atsvaru uzstādīšanas programma aprēķināja korekcijas masu un leņķu vērtības divām plaknēm:

1. plakne: M1 = 869 g, leņķis = 315°
2. plakne: M2 = 815 g, leņķis = 305°

Trešais mērījums tika veikts pēc korekcijas atsvaru uzstādīšanas atbilstoši otrā soļa rezultātiem. Vai tas ir normāli? Vai arī mans izmēģinājuma atsvars bija pārāk mazs?

Ekrānuzņēmumā viss izskatās pilnīgi normāli.

 Pēc korekcijas atsvaru (RunTrim) uzstādīšanas vibrācijas amplitūda ir ievērojami samazinājusies:

Vo1 ir samazinājies līdz 9,46 mm/s

VO2 līdz 9,06 mm/s

Tas ir labs rezultāts.

Es uzskatu, ka pēc aprēķināto korekcijas atsvaru (483 g un 323 g) uzstādīšanas un vēl vienas pārbaudes veikšanas vibrācijas līmenis vēl vairāk samazināsies, un, visticamāk, jūs sasniegsiet pielaides robežu 4,8 mm/s, kas ir laba vērtība lauka apstākļiem un šāda veida mašīnai.

Jūs visu darāt pareizi. Vēlos atzīmēt, ka ļoti reti ir iespējams sasniegt nulles vibrāciju tūlīt pēc korekcijas atsvaru uzstādīšanas.
Parasti nepieciešami 2–3 kontroles braucieni ar atsvaru masas un leņķa regulēšanu.
Šī ir standarta prakse balansēšanai uz vietas.